Практическое руководство для импортеров, ищущих подержанный BYD Atto 3 из Китая: состояние батареи SOH, совместимость зарядки, позиции в котировке FOB/CIF, доставка и соответствие рынку покупателя.
Подержанный BYD Atto 3 из Китая — один из самых популярных запросов на рынке экспорта подержанных китайских электромобилей. Покупатели знают модель, понимают глобальный импульс BYD и хотят поставщика, который может проверить состояние батареи, совместимость зарядки, документы и фрахт до оплаты.
Почему BYD Atto 3 привлекает покупателей на экспорт
Atto 3, также известный как Yuan Plus в Китае, — это компактный электрический внедорожник с высоким спросом на рынках с правым и левым рулем. Он подходит частным городским покупателям, службам такси, корпоративным автопаркам и дилерам электромобилей, которые ищут доступный китайский электромобиль с признанным брендом.
- подержанный BYD Atto 3 из Китая
- экспортная цена BYD Yuan Plus
- подержанный китайский электромобиль CIF Момбаса / Джебель-Али / Тема
- отчет о состоянии батареи BYD Atto 3 SOH
- китайский экспортер подержанных электромобилей
Состояние батареи SOH — первый вопрос
Для подержанного электромобиля батарея — это главное. Покупатель должен запросить отчет о состоянии батареи, запас хода на приборной панели, историю зарядки, если доступна, тест быстрой зарядки, если возможно, и видео, показывающее включение автомобиля, движение и зарядку. Пробег сам по себе недостаточен.
| Проверка | Что покупатель должен запросить |
|---|---|
| Состояние батареи SOH | Скриншот диагностики или проверенный отчет. |
| Зарядный порт | Подтвердить тип разъема и совместимость с рынком. |
| Отображение запаса хода | Фото приборной панели при известном уровне заряда. |
| Язык программного обеспечения | Проверить доступные интерфейсы для пользователей на экспортных рынках. |
| Охлаждение и кондиционер | Важно для рынков Ближнего Востока и тропических регионов. |
Соответствие рынку: Африка против Ближнего Востока
На Ближнем Востоке покупатели часто обращают внимание на производительность кондиционера, устойчивость к жаре, премиальную комплектацию и инфраструктуру зарядки. В Африке покупатель может больше сосредоточиться на цене, доступности запчастей, практичности зарядки и возможности использования автомобиля в такси или корпоративном автопарке. Один и тот же Atto 3 может быть хорошим продуктом в обоих регионах, но котировка и пояснения должны быть разными.
Позиции в котировке FOB и CIF для подержанного электромобиля
Котировка на экспорт подержанного BYD Atto 3 должна включать год выпуска, емкость батареи, пробег, комплектацию, подтверждение состояния батареи SOH, состояние зарядного кабеля, фотографии проверки, порт погрузки, порт назначения, способ доставки и документы. Если покупатель запрашивает CIF, условия фрахта и страховки должны быть четкими.
- FOB порт Китая для покупателей с собственным экспедитором
- CIF порт назначения для покупателей, желающих единый экспортный пакет
- RoRo, если маршрут и приемка соответствуют правилам перевозки электромобилей
- вариант контейнера, если покупатель хочет контролируемую погрузку
- пакет документов, соответствующий требованиям таможни страны назначения
Как GoldenLaneAuto подбирает BYD Atto 3
GoldenLaneAuto проверяет подержанные BYD Atto 3 / Yuan Plus на китайском рынке, подтверждает ключевые параметры состояния электромобиля и предлагает котировку FOB или CIF в зависимости от пункта назначения. Если Atto 3 не подходит, мы также можем предложить BYD Seal, BYD Han, Zeekr, XPeng, NIO или другие модели китайских электромобилей.
Ищете подержанный BYD Atto 3 из Китая? Отправьте ваш порт назначения и бюджет. Мы ответим с информацией о доступных автомобилях, состоянии батареи и практической экспортной котировкой.