Hướng dẫn cho người mua: Zeekr 001 đã qua sử dụng cho Ả Rập Xê Út (Dammam và Jeddah)
Chúng tôi viết bài này như một hướng dẫn thực tế và trực tiếp dành cho các nhà nhập khẩu Ả Rập Xê Út đang cân nhắc Zeekr 001 từ Trung Quốc. Đây không phải một bài chào hàng. Chúng tôi đã xử lý hàng chục lô hàng xuất khẩu xe điện sang KSA và muốn bạn hiểu chính xác mình đang dấn thân vào điều gì: chi phí, rủi ro và hậu cần, trước khi bạn cam kết.
1. Tại sao lại là Zeekr 001 tại Ả Rập Xê Út?
Zeekr 001 được định vị là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model S, nhưng với mức giá xe đã qua sử dụng thấp hơn đáng kể. Tại KSA, thị trường xe điện cao cấp bị chi phối bởi Tesla và Lucid. Zeekr 001 mang đến sự sang trọng, hiệu suất và phạm vi hoạt động dài hơn ở một số phiên bản nhất định. Các phiên bản "You" và "We" 2023-2024 với pin CATL Qilin 140 kWh tuyên bố phạm vi hoạt động CLTC là 1.032 km. Lái xe thực tế trên đường cao tốc ở KSA (với điều hòa ở 40°C) sẽ giảm xuống còn khoảng 750-850 km, nhưng điều đó vẫn vượt trội hơn bất kỳ Tesla Model S nào trên thị trường. Đối với người mua ở Dammam hoặc Jeddah, điều đó có nghĩa là ít điểm dừng sạc hơn trên các tuyến đường Riyadh-Dammam hoặc Jeddah-Mecca.
Các thông số kỹ thuật chính cần tìm: 544 hp, động cơ kép AWD, 0-100 km/h trong 3,8 giây (phiên bản Flagship), hệ thống treo khí nén và màn hình 15,4 inch. Các mẫu xe 2022 có một số lỗi phần mềm ban đầu: hãy chọn từ 2023 trở đi nếu có thể. Chúng tôi không khuyến nghị mẫu cơ bản 2022 (86 kWh) cho KSA; phạm vi hoạt động quá hạn chế cho việc sử dụng trên đường cao tốc.
2. Lựa chọn cảng: Dammam vs. Jeddah
Đây không phải là một quyết định nhỏ. Dammam (Cảng King Abdulaziz) phục vụ tỉnh phía Đông và Riyadh. Jeddah (Cảng Hồi giáo) phục vụ khu vực phía Tây và Mecca. Đây là ý kiến thực tế của chúng tôi:
- Dammam: Thông quan nhanh hơn cho xe điện nếu bạn có đầy đủ giấy tờ. Tình trạng tắc nghẽn cảng thấp hơn Jeddah. Nếu khách hàng cuối của bạn ở Riyadh hoặc tỉnh phía Đông, hãy sử dụng Dammam. Chi phí vận chuyển từ Dammam đến Riyadh khoảng SAR 1.200-1.500 (USD 320-400) cho một container 40 feet. Thời gian vận chuyển từ Thượng Hải đến Dammam là 18-22 ngày.
- Jeddah: Khối lượng xe lớn hơn, nhưng cũng có nhiều cuộc kiểm tra ngẫu nhiên hơn. Hải quan tại Jeddah khắt khe hơn với giấy tờ về pin xe điện. Nếu người mua của bạn ở Mecca hoặc chính Jeddah, thì điều này hợp lý. Thời gian vận chuyển từ Thượng Hải đến Jeddah là 20-25 ngày. Chi phí vận chuyển từ Jeddah đến Mecca là tối thiểu (SAR 300-500).
Chúng tôi khuyến nghị Dammam cho hầu hết các nhà nhập khẩu lần đầu. Các nhân viên hải quan ở đó quen thuộc hơn với xe điện từ Trung Quốc và quy trình có thể dự đoán trước hơn một chút. Jeddah có thể là một cơn đau đầu nếu chứng chỉ SASO của bạn có bất kỳ sai lệch nào.
3. Chứng chỉ Phù hợp SASO – Điều bắt buộc
Bạn không thể thông quan bất kỳ phương tiện nào qua hải quan Ả Rập Xê Út nếu không có Chứng chỉ Phù hợp SASO (Tổ chức Tiêu chuẩn, Đo lường và Chất lượng Ả Rập Xê Út). Đối với xe điện đã qua sử dụng, điều này phải được thực hiện trước khi vận chuyển. Chúng tôi sử dụng Bureau Veritas tại Thượng Hải cho việc này. Dưới đây là các con số thực tế:
- Chi phí: USD 280-400 cho mỗi xe, tùy thuộc vào năm sản xuất và nếu bạn cần dịch vụ hỏa tốc.
- Thời gian xử lý: 7-10 ngày làm việc, giả sử xe không có sửa đổi hoặc hư hỏng. Thêm 3-5 ngày nếu bạn cần sửa chữa giấy tờ.
- Điều gì xảy ra nếu không có nó? Container của bạn sẽ bị giữ tại cảng. Bạn sẽ bị phạt SAR 500-1.000 mỗi ngày lưu kho (sau thời gian miễn phí 5 ngày). Xe sẽ không được thông quan và bạn có thể buộc phải tự tái xuất. Chúng tôi đã thấy điều này xảy ra. Đừng bỏ qua bước này.
Chứng chỉ bao gồm an toàn, khí thải (ngay cả đối với xe điện, họ kiểm tra nguy cơ rò rỉ pin) và khả năng lưu thông. Bureau Veritas sẽ kiểm tra xe tại Thượng Hải. Chúng tôi quản lý việc này cho khách hàng của mình, nhưng bạn cũng có thể tự làm nếu có một đại lý địa phương.
4. Chuẩn bị cho khí hậu nóng – Hãy làm điều này trước khi vận chuyển
Nhiệt độ mùa hè tại KSA vượt quá 50°C vào tháng Bảy và tháng Tám. Zeekr 001 được thiết kế cho khí hậu ôn hòa của Trung Quốc. Bạn phải làm những điều sau trước khi xe rời Trung Quốc:
- Xả nước làm mát: Thay thế nước làm mát nhà máy bằng loại chịu nhiệt độ cao (ví dụ: G13 hoặc tương đương). Nước làm mát nhà máy được đánh giá cho -35°C đến +120°C, nhưng máy bơm và phớt có thể xuống cấp nhanh hơn trong nhiệt độ khắc nghiệt. Chi phí: USD 80-120.
- Kiểm tra áp suất điều hòa: Hệ thống điều hòa của Zeekr 001 sử dụng môi chất lạnh R1234yf. Kiểm tra áp suất phía cao ở nhiệt độ môi trường 45°C. Nếu vượt quá 25 bar, bạn có thể cần nâng cấp bộ tản nhiệt. Nhiều mẫu xe 2022 có bộ tản nhiệt yếu. Chi phí kiểm tra: USD 30-50.
- Kiểm tra quản lý nhiệt pin: Zeekr 001 có hệ thống làm mát bằng chất lỏng cho pin. Tại thị trường Trung Quốc, hệ thống được điều chỉnh tối đa 35-40°C. Tại KSA, pin có thể đạt 50°C+ trong quá trình sạc nhanh. Yêu cầu nhà cung cấp của bạn kiểm tra mức nước làm mát và hoạt động của máy bơm. Nếu hệ thống quản lý pin (BMS) ghi lại bất kỳ cảnh báo quá nhiệt nào, hãy thay thế máy bơm nước làm mát (USD 200-300).
Chúng tôi không thể nhấn mạnh điều này đủ: Một hệ thống nhiệt pin bị lỗi vào mùa hè ở Jeddah có thể dẫn đến giảm phạm vi hoạt động (mất 50%) hoặc, trong những trường hợp nghiêm trọng, dẫn đến sự cố nhiệt. Chúng tôi đã thấy hai chiếc Zeekr 001 tại Dubai gặp sự cố pin sau 6 tháng. Phòng ngừa thì rẻ.
5. Yêu cầu về tay lái bên trái – Không có ngoại lệ
Ả Rập Xê Út yêu cầu tất cả các phương tiện phải có tay lái bên trái (LHD). Zeekr 001 chỉ được sản xuất dạng LHD, vì vậy đây không phải vấn đề với mẫu xe này. Tuy nhiên, chúng tôi đề cập vì một số nhà sản xuất xe điện Trung Quốc (như NIO) có phiên bản RHD cho Hong Kong hoặc Macao. Zeekr 001 là 100% LHD. Hãy kiểm tra biển số VIN trước khi mua. Nếu bạn thấy "RHD" ở bất cứ đâu, đừng mua nó.
6. Giá thực tế cho Zeekr 001 đã qua sử dụng vào năm 2026
Chúng tôi viết bài này vào đầu năm 2026. Dưới đây là giá thị trường hiện tại cho Zeekr 001 đã qua sử dụng từ các cuộc đấu giá Trung Quốc và nhà cung cấp trực tiếp, tính bằng USD (CIF Thượng Hải):
- Zeekr 001 2022 (86 kWh, bản cơ bản): USD 28.000-32.000. Số km cao (30.000-50.000 km). Chúng tôi không khuyến nghị cho KSA.
- Zeekr 001 2023 (100 kWh, bản "We"): USD 35.000-40.000. Tình trạng tốt, 20.000-40.000 km. Đây là điểm ngọt về giá trị.
- Zeekr 001 2024 (140 kWh, bản "You"): USD 45.000-52.000. Số km thấp (dưới 20.000 km). Lựa chọn cao cấp với phạm vi hoạt động lớn nhất.
Thêm USD 2.500-3.000 cho vận chuyển, bảo hiểm và chứng chỉ SASO đến Dammam. Tổng chi phí tại cảng (trước thuế nhập khẩu Ả Rập Xê Út) sẽ là USD 37.500-55.000 tùy thuộc vào phiên bản.
7. Quy tắc vận chuyển UN3480 cho xe điện
Pin của Zeekr 001 được phân loại là UN3480 (Pin Lithium-ion). Vận chuyển yêu cầu:
- Trạng thái sạc (SoC) của pin từ 30% đến 50% tại thời điểm xếp hàng.
- Xe phải được đặt trong container có hệ thống thông gió thích hợp (hoặc trên sàn phẳng).
- Tờ khai hàng nguy hiểm (DGD) từ hãng tàu. Chi phí: USD 150-250 mỗi container.
- Không có hư hỏng vỏ pin. Bất kỳ vết lõm hoặc vết nứt nào sẽ dẫn đến bị từ chối.
Chúng tôi sử dụng COSCO hoặc MSC cho các lô hàng xe điện. Họ có các quy trình đặt chỗ cụ thể cho xe điện. Đừng sử dụng đặt chỗ hàng tổng hợp; container sẽ bị đánh dấu và chậm trễ.
8. Thuế nhập khẩu và VAT Ả Rập Xê Út – Thực tế
Dưới đây là tính toán chính xác cho một chiếc Zeekr 001 2023 được định giá USD 38.000 CIF Dammam:
- Thuế hải quan: 5% giá trị CIF = USD 1.900.
- VAT: 15% của (giá trị CIF + thuế) = 15% của USD 39.900 = USD 5.985.
- Tổng thuế: USD 7.885.
- Chi phí tại cảng (trước phí địa phương): USD 38.000 + 7.885 = USD 45.885.
Thêm phí xử lý cảng (SAR 1.000-1.500, hoặc USD 267-400) và phí đại lý hải quan (SAR 1.000-2.000, hoặc USD 267-533). Tổng chi phí nhập khẩu của bạn là khoảng USD 46.500-47.000. Giá bán tại KSA cho một chiếc Zeekr 001 2023? Dự kiến SAR 160.000-180.000 (USD 42.667-48.000) bán lẻ. Biên lợi nhuận eo hẹp: bạn cần số lượng lớn hoặc giá mua thấp hơn.
9. Thanh toán: T/T bằng USD hoặc CNY-SAR trực tiếp
Chúng tôi chấp nhận T/T bằng USD vào tài khoản Hong Kong của chúng tôi hoặc CNY-SAR trực tiếp qua SWIFT. CNY-SAR có thể giúp bạn tiết kiệm 1-2% phí chuyển đổi ngoại tệ nếu ngân hàng của bạn cung cấp tỷ giá cạnh tranh. Đối với T/T bằng USD, chúng tôi sử dụng HSBC. Đơn hàng tối thiểu là 1 chiếc. Lịch thanh toán: 30% đặt cọc, 70% khi xếp hàng tại cảng Thượng Hải. Chúng tôi đã làm điều này trong 4 năm. Không có ký quỹ, không có PayPal. Nếu bạn cần tài liệu tham khảo, chúng tôi có thể cung cấp.
Lời kết
Zeekr 001 là một lựa chọn tốt cho KSA, nhưng chỉ khi bạn xử lý đúng việc chuẩn bị cho khí hậu nóng và chứng chỉ SASO. Biên lợi nhuận không lớn ở mức giá xe đã qua sử dụng hiện tại, nhưng nhu cầu đang tăng lên. Chúng tôi hy vọng vào năm 2026 sẽ thấy nhiều Zeekr 001 hơn trên đường phố Ả Rập Xê Út khi cơ sở hạ tầng sạc được cải thiện.
Nếu bạn muốn có báo giá chắc chắn CIF Dammam hoặc Jeddah cho một năm và phiên bản cụ thể, hãy gửi cho chúng tôi chi tiết qua WhatsApp. Chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ với giá, ngày giao hàng và lịch trình SASO.
Liên hệ với chúng tôi qua WhatsApp: 86-15556920288 để nhận báo giá CIF Dammam hoặc Jeddah. Chúng tôi trả lời nhanh hơn ở đó so với email.
Câu hỏi thường gặp
Cần xem xét những thông số kỹ thuật chính nào khi mua Zeekr 001 đã qua sử dụng cho Ả Rập Saudi?
Tập trung vào các mẫu xe từ 2023 trở lên, đặc biệt là các phiên bản 'You' và 'We' với pin CATL Qilin 140 kWh, mang lại phạm vi CLTC 1.032 km (phạm vi thực tế trên đường cao tốc trong điều kiện nóng của Ả Rập Saudi là khoảng 750-850 km). Các thông số kỹ thuật chính bao gồm động cơ kép AWD 544 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây, hệ thống treo khí nén và màn hình 15,4 inch. Tránh mẫu cơ sở năm 2022 với pin 86 kWh, vì phạm vi của nó quá hạn chế cho việc sử dụng trên đường cao tốc ở Ả Rập Saudi. Các mẫu đầu năm 2022 cũng có lỗi phần mềm.
Cảng nào của Ả Rập Saudi là tốt nhất để nhập khẩu Zeekr 001: Dammam hay Jeddah?
Đối với hầu hết các nhà nhập khẩu lần đầu, nên chọn Dammam (Cảng King Abdulaziz). Cảng này có thủ tục hải quan nhanh hơn cho xe điện, ít tắc nghẽn cảng hơn và các quan chức hải quan quen thuộc hơn với xe điện Trung Quốc. Thời gian vận chuyển từ Thượng Hải là 18-22 ngày, và vận chuyển đường bộ đến Riyadh tốn khoảng 1.200-1.500 SAR. Jeddah (Cảng Hồi giáo) có lưu lượng lớn hơn, kiểm tra chặt chẽ hơn đối với tài liệu pin xe điện và thời gian vận chuyển 20-25 ngày. Chỉ sử dụng Jeddah nếu người mua của bạn ở Mecca hoặc chính Jeddah.
Chứng nhận SASO là gì và tại sao nó lại quan trọng đối với việc nhập khẩu xe điện đã qua sử dụng vào Ả Rập Saudi?
Giấy chứng nhận hợp quy SASO (Tổ chức Tiêu chuẩn, Đo lường và Chất lượng Ả Rập Saudi) là bắt buộc để thông quan bất kỳ xe nào tại hải quan Ả Rập Saudi. Đối với xe điện đã qua sử dụng, phải được lấy trước khi vận chuyển. Nó bao gồm an toàn, khí thải (bao gồm nguy cơ rò rỉ pin) và khả năng lưu hành. Nếu không có nó, container của bạn sẽ bị giữ tại cảng, bị phạt 500-1.000 SAR mỗi ngày sau thời gian miễn phí 5 ngày, và bạn có thể buộc phải tái xuất xe. Giấy chứng nhận có giá 280-400 USD và mất 7-10 ngày làm việc để có được thông qua các cơ quan như Bureau Veritas tại Thượng Hải.
Cần chuẩn bị gì cho thời tiết nóng cho Zeekr 001 trước khi vận chuyển đến Ả Rập Saudi?
Trước khi vận chuyển, hãy thực hiện ba chuẩn bị chính: 1) Thay dung dịch làm mát: thay dung dịch làm mát của nhà máy bằng loại chịu nhiệt độ cao (ví dụ: G13) để tránh hư hỏng bơm và gioăng trong nhiệt độ cực cao (chi phí 80-120 USD). 2) Kiểm tra áp suất điều hòa: kiểm tra hệ thống làm lạnh R1234yf ở nhiệt độ môi trường 45°C; nếu áp suất phía cao vượt quá 25 bar, hãy cân nhắc nâng cấp dàn ngưng (chi phí kiểm tra 30-50 USD). 3) Kiểm tra quản lý nhiệt pin: kiểm tra mức dung dịch làm mát và chức năng bơm, vì hệ thống được điều chỉnh cho 35-40°C, nhưng Ả Rập Saudi có thể vượt quá 50°C trong quá trình sạc nhanh.
Phạm vi thực tế của Zeekr 001 trong khí hậu nóng của Ả Rập Saudi là bao nhiêu?
Mặc dù các phiên bản 'You' và 'We' năm 2023-2024 với pin CATL Qilin 140 kWh tuyên bố phạm vi CLTC 1.032 km, việc lái xe thực tế trên đường cao tốc ở Ả Rập Saudi với điều hòa ở 40°C sẽ giảm xuống còn khoảng 750-850 km. Điều này vẫn vượt trội so với bất kỳ Tesla Model S nào trên thị trường và cho phép ít điểm dừng sạc hơn trên các tuyến như Riyadh-Dammam hoặc Jeddah-Mecca. Không nên dùng mẫu cơ sở năm 2022 với pin 86 kWh, vì phạm vi của nó quá hạn chế cho việc sử dụng trên đường cao tốc ở Ả Rập Saudi.