فحصنا قبل الشحن المكون من 50 نقطة: ما نتحقق منه فعليًا قبل مغادرة سيارتك للصين
نقوم بتصدير السيارات المستعملة من الصين. كل وحدة نشحنها تخضع لفحص قبل الشحن مكون من 50 نقطة. هذا ليس تسويقًا، بل قائمة تفتيش قمنا بتحسينها بعد أكثر من 12,000 عملية تصدير. سنشرح لك كل فئة بالتفصيل، مع أرقام حقيقية، ومجهولات صادقة، ولا كلام فارغ.
1. المحرك (8 نقاط)
بدء التشغيل البارد: نقوم بتشغيل كل محرك بعد أن يظل خاملًا لمدة 4 ساعات على الأقل. نسجل وقت بدء التشغيل (الهدف: أقل من ثانيتين للبنزين، 3 ثوانٍ للديزل). إذا توقف أو تردد، نبلغ عنه.
ثبات التباطؤ: بعد التسخين (5 دقائق)، نقيس سرعة التباطؤ. النطاق المقبول: 650–850 دورة في الدقيقة لمعظم المحركات ذات 4 أسطوانات. إذا تغير بأكثر من ±50 دورة في الدقيقة، نسجله.
حالة الزيت: نتحقق من المستوى واللون على مقياس الزيت. أسود، حليبي، أو به رقائق معدنية؟ نأخذ عينة للتحليل المختبري (التكلفة: 15 دولارًا، على نفقتنا). 1 من كل 20 سيارة بها تلوث طفيف – نكشف عنه.
حالة سائل التبريد: نختبر نقطة التجمد (الحد الأدنى -35 درجة مئوية) ونبحث عن بقايا زيت. أي أثر للزيت يعني خطر حشية رأس الأسطوانة – نرفض السيارة.
الخراطيم: نضغط على كل خرطوم سائل تبريد. تشققات أو بقع ناعمة؟ نستبدلها قبل الشحن. متوسط التكلفة: 40 دولارًا للمجموعة.
الأحزمة: نتحقق من أحزمة المروحة والتوقيت (حيث يمكن الوصول إليها). تشققات، تآكل، أو تزجج يعني الاستبدال. فترة استبدال حزام التوقيت عادة 100,000 كم – نتحقق من دفاتر الصيانة.
حوامل المحرك: نتحقق من انفصال المطاط أو تسرب السوائل (الحوامل الهيدروليكية). الحوامل السيئة تسبب اهتزازات – نستبدلها إذا وجدت. التكلفة: 60–120 دولارًا للحامل.
التسرب: نشغل المحرك عند 2,500 دورة في الدقيقة لمدة دقيقتين، ثم نفحص من الأسفل. قطرة خلال 5 دقائق؟ نتتبع المصدر. 80% من التسريبات تأتي من حشوات غطاء الصمام – نصلحها.
2. ناقل الحركة (6 نقاط)
سلاسة تغيير التروس: نختبر جميع التروس الأمامية والرجوع للخلف عند التباطؤ. أي صرير، تردد، أو صوت خافت يدفعنا لفحص مستوى وحالة السائل. 1 من كل 15 علبة تروس يدوية بها تآكل في المزامنات – نكشف عنه.
القابض (يدوي): نقيس نقطة الانزلاق (يجب أن تكون بين 1/3 و 2/3 من مسافة الدواسة). انزلاق؟ نختبر تحت الحمل على منحدر طفيف. تكلفة الاستبدال: 300–600 دولار شاملة العمالة.
الترس التفاضلي: نتحقق من أصوات الصفير عند المنعطفات الحادة (الترس التفاضلي الأمامي) أو الأصوات عند التباطؤ (الخلفي). أي صوت غير عادي يدفعنا لفحص السائل بحثًا عن جزيئات معدنية.
أعمدة الدفع: نتحقق من الاهتزازات تحت التسارع. المفاصل العامة البالية تسبب "صوتًا خافتًا" عند البدء – نستبدلها. التكلفة: 80–150 دولارًا للعمود.
مفاصل السرعة الثابتة: نفحص الأغطية للتمزقات (شائع على الطرق الصينية). غطاء ممزق؟ نستبدل المفصل احتياطيًا. 1 من كل 10 سيارات بها غطاء ممزق – نصلحه.
المحاور: نتحقق من الخلوص عند محور العجلة. خلوص زائد (أكثر من 2 مم) يعني استبدال المحمل أو المحور. نقيس بمؤشر.
3. الكهرباء (8 نقاط)
حالة البطارية: نستخدم جهاز اختبار الموصلية. بطارية بجهد راحة أقل من 12.4 فولت أو سعة أقل من 60% من تيار بدء التشغيل البارد يتم استبدالها. متوسط عمر البطاريات في الصادرات الصينية: 3–4 سنوات.
خرج المولد: نقيس الجهد عند التباطؤ (13.5–14.5 فولت) وتحت الحمل (أضواء أمامية + تكييف). أقل من 13 فولت؟ نستبدل المولد. التكلفة: 120–250 دولارًا.
جميع الأضواء: نتحقق من الأضواء الأمامية (شعاع منخفض/عالي)، الأضواء الخلفية، أضواء الفرامل، إشارات الانعطاف، أضواء الضباب، أضواء الرجوع للخلف، والإضاءة الداخلية. نستبدل المصابيح في أزواج. 1 من كل 5 سيارات بها لمبة محترقة.
نظام تكييف الهواء: نقيس درجة الحرارة عند مخرج الهواء بعد 10 دقائق عند أقصى تبريد. الهدف: 4–8 درجات مئوية. إذا كانت أعلى من 10 درجات مئوية، نتحقق من ضغط المبرد. إعادة الشحن تكلف 60 دولارًا. عطل الضاغط؟ نستبدله – التكلفة: 400–800 دولار.
نظام المعلومات والترفيه: نختبر استجابة الشاشة التي تعمل باللمس، إقران البلوتوث، منافذ USB، وإخراج الصوت. 1 من كل 12 وحدة بها مشكلة برمجية – نقوم بتحديث البرنامج الثابت إذا أمكن.
أجهزة الاستشعار: نتحقق من أضواء تحذير ABS و TPMS وأجهزة استشعار الركن عند بدء التشغيل. ضوء يظل مضاءً؟ نفحص بأداة تشخيص ونصحح السبب.
مسح OBD: نستخدم ماسحًا ضوئيًا احترافيًا (Launch X431). نمحو رموز الأخطاء قبل الشحن – إذا استمرت الرموز بعد اختبار القيادة، نحقق. 1 من كل 8 سيارات بها رمز مخزن لمشكلة مستشعر بسيطة.
فحص شاحن السيارة الكهربائية: للمركبات الكهربائية، نختبر الشحن بالتيار المتردد (Type 2) والتيار المستمر (CCS أو GB/T). نقيس سرعة الشحن (كيلوواط) ونبحث عن رموز الأخطاء. غير معروف: تدهور البطارية – نقدم تقديرًا من الوكيل، وليس اختبارًا معتمدًا.
4. الهيكل (8 نقاط)
مقياس سمك الطلاء: نقيس 10 نقاط لكل لوح (سقف، غطاء محرك، أبواب، أجنحة). الطلاء الأصلي: 80–120 ميكرون. فوق 150 ميكرون؟ نشتبه في إعادة طلاء. فوق 200 ميكرون؟ نسجل "إصلاح محتمل بعد حادث".
فجوات الألواح: نقيس الفجوات بين غطاء المحرك/الأجنحة، الأبواب/الهيكل، وصندوق السيارة/الغطاء. تباين >3 مم على الألواح المتجاورة؟ نبلغ عنه – قد يشير إلى ضرر هيكلي.
سلامة الشاسيه: نتحقق من علامات اللحام، بقع مانع الصدأ، أو عوارض جانبية منحنية. أي علامة على تلف الشاسيه؟ نرفض السيارة – نقطة النهاية.
الأبواب: نفتح ونغلق كل باب 10 مرات. انحشار، ترهل، أو سوء محاذاة؟ نضبط المفصلات أو نستبدل الجلبات. التكلفة: 20–50 دولارًا للباب.
المفصلات: نقوم بتشحيم جميع المفصلات (غطاء المحرك، الأبواب، صندوق السيارة). إذا صرير أو انحشر، نستبدلها.
النوافذ: نتحقق من الشظايا، الشقوق، أو الانفصال. استبدال الزجاج الأمامي: 150–300 دولار. النوافذ الجانبية: 80–150 دولارًا.
القاع: نفحص الصدأ، التآكل، أو أضرار الاصطدام. الصدأ السطحي على العوارض الجانبية شائع في المدن الساحلية الصينية – نعالجه. الصدأ الثاقب؟ نرفض.
مخمدات الباب الخلفي: نتحقق من دعامات غطاء المحرك وصندوق السيارة. إذا لم تثبت، نستبدلها. التكلفة: 15–30 دولارًا للدعامة.
5. المقصورة الداخلية (6 نقاط)
التنجيد: نتحقق من المقاعد، السجاد، والسقف بحثًا عن البقع، التمزقات، أو الحروق. 1 من كل 6 سيارات بها حرق سجائر – نسجله. التنظيف العميق: 30–60 دولارًا.
لوحة القيادة: نبحث عن الشقوق، التشوهات، أو الأسطح اللزجة (شائع في السيارات الصينية القديمة). استبدال لوحة القيادة: 200–500 دولار.
عناصر التحكم: نختبر نوافذ الطاقة، قفل الأبواب، ضبط المرايا، عناصر التحكم على عجلة القيادة، وضبط المقاعد. غير فعال؟ نصلح أو نستبدل. متوسط الإصلاح: 40 دولارًا.
فتحات التهوية: نتحقق من الحركة الاتجاهية وتدفق الهواء. فتحات مسدودة؟ نقوم بتشحيم أو استبدال المشغل. التكلفة: 20–80 دولارًا.
النظام الصوتي: نختبر كل مكبر صوت (توازن/تضاؤل). تشويه أو عدم وجود صوت؟ نستبدل مكبر الصوت. التكلفة: 15–50 دولارًا لمكبر الصوت.
الروائح: نشم للكشف عن روائح العفن، الدخان، أو المواد الكيميائية. الروائح المستمرة تتطلب معالجة بالأوزون (20 دولارًا) أو غسيل كامل للمقصورة الداخلية (100 دولار). غير معروف: مصدر الرائحة – نعالج، بدون ضمان.
6. نظام التعليق والفرامل (6 نقاط)
ممتصات الصدمات: نضغط على كل زاوية. أكثر من ارتدادتين؟ نستبدل ممتص الصدمات. التكلفة: 60–150 دولارًا للزاوية.
محامل دعامة التعليق: نتحقق من الشقوق أو الأصوات عند المنعطفات. المحامل البالية تسبب أصوات طرق – نستبدلها.
أذرع التعليق: نفحص الجلبات بحثًا عن الشقوق أو الانفصال. 1 من كل 5 سيارات بها جلبات ذراع سفلي بالية – نستبدلها. التكلفة: 80–200 دولار للذراع.
بطانات الفرامل: نقيس سمك البطانات من خلال الملاقط. أقل من 3 مم؟ نستبدل كلا المحورين. التكلفة: 80–150 دولارًا للمحور.
أقراص الفرامل: نتحقق من الاعوجاج (نبض الدواسة) وتباين السمك. أقراص معوجة؟ نقوم بتسويتها أو استبدالها. التكلفة: 60–120 دولارًا للمحور.
سائل الفرامل: نختبر محتوى الرطوبة (يجب أن يكون أقل من 3%). إذا كان أعلى، نقوم بالتنظيف والاستبدال. التكلفة: 30 دولارًا.
7. المستندات (8 نقاط)
التحقق من السند: نتحقق من السند الصيني (车辆登记证) لدى مكتب إدارة المركبات المحلي. نؤكد عدم وجود امتيازات، حالة مركبة غير قابلة للإصلاح، وتاريخ سرقة. 1 من كل 50 سندًا به خطأ إداري – نصححه قبل التصدير.
قاعدة بيانات الحوادث: نطابق رقم الهيكل مع قواعد بيانات التأمين الصينية (متاحة عبر خدمات طرف ثالث). فقط 60% من الحوادث يتم الإبلاغ عنها – نكشف عن هذا القيد.
تاريخ التأمين: نطلب تاريخ تأمين لمدة 3 سنوات من البائع. فجوات في التغطية؟ نبلغ عنها – قد تشير إلى أضرار غير معلنة.
التحقق من المسافة المقطوعة: نقارن المسافة المقطوعة المبلغ عنها من OBD، شاشة لوحة القيادة، وأختام الصيانة. تباين >5%؟ نحقق. غير معروف: تزوير عداد المسافة – لا يمكننا ضمان الدقة بما يتجاوز الفحوصات البصرية والإلكترونية.
مطابقة رقم الهيكل: نتحقق فعليًا من رقم الهيكل على لوحة القيادة، عمود الباب، وحجرة المحرك. يجب أن يتطابق مع السند. عدم التطابق؟ نرفض السيارة.
مفاتيح مكررة: نؤكد عدد المفاتيح (عادة 2). المفاتيح المفقودة تكلف 80–200 دولار لاستبدالها.
الكتيبات: ندرج دليل المالك وأي دفتر صيانة. إذا كانت مفقودة، نقدم نسخة رقمية.
سجلات الصيانة: نجمع أختام الصيانة أو الفواتير المتاحة. فقط 40% من السيارات الصينية لديها سجلات كاملة – نسجل ما هو مفقود.
نقوم بشحن ما نفحصه. يتم التحقق من كل نقطة في هذه القائمة قبل مغادرة سيارتك لمستودعنا في خفي. إذا وجدنا شيئًا لا يمكننا إصلاحه، نخبرك به قبل الدفع. لا مفاجآت.
مستعد للشراء؟ أرسل لنا رسالة على WhatsApp: +86 158 5515 8769. سنرسل لك تقرير الفحص لأي سيارة في المخزون.