การตรวจสอบก่อนจัดส่ง 50 จุดของเรา: สิ่งที่เราตรวจสอบจริง ๆ ก่อนที่รถของคุณจะออกจากจีน
เราส่งออกรถยนต์มือสองจากจีน ทุกคันที่เราจัดส่งจะผ่านการตรวจสอบก่อนจัดส่ง 50 จุด นี่ไม่ใช่การตลาด แต่เป็นเช็คลิสต์ที่เราปรับปรุงหลังจากการส่งออกมากกว่า 12,000 ครั้ง เราจะอธิบายรายละเอียดแต่ละหมวดหมู่ให้คุณทราบ พร้อมตัวเลขจริง ข้อที่ไม่ทราบแน่ชัดอย่างตรงไปตรงมา และไม่มีคำพูดไร้สาระ
1. เครื่องยนต์ (8 จุด)
สตาร์ทเครื่องขณะเย็น: เราสตาร์ทเครื่องยนต์แต่ละเครื่องหลังจากที่จอดไว้อย่างน้อย 4 ชั่วโมง เราบันทึกเวลาสตาร์ท (เป้าหมาย: น้อยกว่า 2 วินาทีสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน, 3 วินาทีสำหรับดีเซล) หากเครื่องสะดุดหรือลังเล เราจะแจ้งให้ทราบ
ความเสถียรขณะเดินเบา: หลังจากเครื่องร้อน (5 นาที) เราจะวัดรอบเดินเบา ช่วงที่ยอมรับได้: 650–850 รอบต่อนาทีสำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบส่วนใหญ่ หากมีความผันผวนเกิน ±50 รอบต่อนาที เราจะบันทึกไว้
สภาพน้ำมันเครื่อง: เราตรวจสอบระดับและสีบนก้านวัดน้ำมัน สีดำ ขุ่นขาว หรือมีประกายโลหะ? เราจะเก็บตัวอย่างเพื่อส่งวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการ (ค่าใช้จ่าย: 15 ดอลลาร์สหรัฐ เราออกให้) รถ 1 ใน 20 คันมีการปนเปื้อนเล็กน้อย – เราจะเปิดเผยข้อมูลนี้
สภาพน้ำหล่อเย็น: เราทดสอบจุดเยือกแข็ง (อย่างน้อย -35 องศาเซลเซียส) และตรวจหาคราบน้ำมัน ร่องรอยน้ำมันหมายถึงความเสี่ยงที่ปะเก็นฝาสูบจะเสีย – เราจะปฏิเสธรถคันนั้น
ท่อยาง: เราบีบท่อยางน้ำหล่อเย็นทุกเส้น มีรอยแตกหรือจุดนิ่ม? เราจะเปลี่ยนก่อนจัดส่ง ค่าใช้จ่ายเฉลี่ย: 40 ดอลลาร์สหรัฐต่อชุด
สายพาน: เราตรวจสอบสายพานคดเคี้ยวและสายพานไทม์มิ่ง (ในจุดที่เข้าถึงได้) รอยแตก การหลุดลุ่ย หรือการแข็งตัวเป็นมัน หมายถึงต้องเปลี่ยน ช่วงเวลาเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งโดยทั่วไปคือ 100,000 กิโลเมตร – เราตรวจสอบสมุดบันทึกการบำรุงรักษา
แท่นยึดเครื่องยนต์: เราตรวจสอบการแยกตัวของยางหรือการรั่วของน้ำมัน (แท่นยึดแบบไฮดรอลิก) แท่นยึดที่ไม่ดีทำให้เกิดการสั่นสะเทือน – เราจะเปลี่ยนหากพบ ค่าใช้จ่าย: 60–120 ดอลลาร์สหรัฐต่อแท่น
การรั่วซึม: เราสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ 2,500 รอบต่อนาทีเป็นเวลา 2 นาที จากนั้นตรวจสอบด้านล่าง มีหยดภายใน 5 นาที? เราจะหาต้นตอ 80% ของการรั่วซึมมาจากปะเก็นฝาครอบวาล์ว – เราจะซ่อมแซม
2. ระบบส่งกำลัง (6 จุด)
ความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์: เราทดสอบทุกเกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลังขณะเดินเบา เสียงเสียดสี การลังเล หรือเสียงดังกระแทก จะทำให้เราตรวจสอบระดับและสภาพน้ำมันเกียร์ เกียร์ธรรมดา 1 ใน 15 คันมีซิงโครไนซ์ที่สึกหรอ – เราจะเปิดเผยข้อมูลนี้
คลัตช์ (เกียร์ธรรมดา): เราวัดจุดที่คลัตช์เริ่มจับ (ควรอยู่ระหว่าง 1/3 ถึง 2/3 ของระยะเหยียบแป้น) คลัตช์ลื่น? เราทดสอบภายใต้ภาระบนทางลาดชันเล็กน้อย ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน: 300–600 ดอลลาร์สหรัฐ รวมค่าแรง
เฟืองท้าย: เราตรวจสอบเสียงหวีดขณะเลี้ยวแคบ (เฟืองท้ายหน้า) หรือเสียงขณะลดความเร็ว (เฟืองท้ายหลัง) เสียงผิดปกติใด ๆ จะทำให้เราตรวจสอบน้ำมันเพื่อหาอนุภาคโลหะ
เพลาขับ: เราตรวจสอบการสั่นสะเทือนขณะเร่งความเร็ว ข้อต่อยูที่สึกหรอทำให้เกิด "เสียงกระแทก" เมื่อสตาร์ท – เราจะเปลี่ยน ค่าใช้จ่าย: 80–150 ดอลลาร์สหรัฐต่อเพลา
ข้อต่อลูกหมากขับเคลื่อน: เราตรวจสอบยางหุ้มข้อต่อว่าฉีกขาดหรือไม่ (พบได้บ่อยบนถนนในจีน) ยางหุ้มฉีกขาด? เราจะเปลี่ยนข้อต่อเพื่อความปลอดภัย รถ 1 ใน 10 คันมียางหุ้มฉีกขาด – เราจะซ่อมแซม
เพลา: เราตรวจสอบระยะฟรีที่ดุมล้อ ระยะฟรีมากเกินไป (เกิน 2 มม.) หมายถึงต้องเปลี่ยนลูกปืนหรือเพลา เราวัดด้วยไดอัลเกจ
3. ระบบไฟฟ้า (8 จุด)
สภาพแบตเตอรี่: เราใช้เครื่องทดสอบค่าการนำไฟฟ้า แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าขณะพักต่ำกว่า 12.4 โวลต์ หรือความจุน้อยกว่า 60% ของ CCA จะถูกเปลี่ยน อายุการใช้งานเฉลี่ยของแบตเตอรี่ในการส่งออกของจีน: 3–4 ปี
กำลังไฟออกจากไดชาร์จ: เราวัดแรงดันไฟฟ้าขณะเดินเบา (13.5–14.5 โวลต์) และขณะมีโหลด (เปิดไฟหน้า + แอร์) ต่ำกว่า 13 โวลต์? เราจะเปลี่ยนไดชาร์จ ค่าใช้จ่าย: 120–250 ดอลลาร์สหรัฐ
ไฟทั้งหมด: เราตรวจสอบไฟหน้า (ไฟต่ำ/ไฟสูง), ไฟท้าย, ไฟเบรก, ไฟเลี้ยว, ไฟตัดหมอก, ไฟถอยหลัง และไฟภายในห้องโดยสาร เราจะเปลี่ยนหลอดไฟเป็นคู่ รถ 1 ใน 5 คันมีหลอดไฟเสีย
ระบบปรับอากาศ: เราวัดอุณหภูมิที่ช่องลมออกหลังจากเปิดแอร์สูงสุดเป็นเวลา 10 นาที เป้าหมาย: 4–8 องศาเซลเซียส หากสูงกว่า 10 องศาเซลเซียส เราจะตรวจสอบแรงดันน้ำยาทำความเย็น การเติมน้ำยาใหม่มีค่าใช้จ่าย 60 ดอลลาร์สหรัฐ คอมเพรสเซอร์เสีย? เราจะเปลี่ยน – ค่าใช้จ่าย: 400–800 ดอลลาร์สหรัฐ
ระบบอินโฟเทนเมนต์: เราทดสอบการตอบสนองของหน้าจอสัมผัส การเชื่อมต่อบลูทูธ พอร์ต USB และเอาต์พุตเสียง 1 ใน 12 คันมีปัญหาซอฟต์แวร์ – เราจะอัปเดตเฟิร์มแวร์หากเป็นไปได้
เซ็นเซอร์: เราตรวจสอบไฟเตือน ABS, TPMS และเซ็นเซอร์กะระยะขณะสตาร์ท ไฟสว่างค้าง? เราจะสแกนด้วยเครื่องมือวินิจฉัยและแก้ไขสาเหตุ
การสแกน OBD: เราใช้เครื่องสแกนระดับมืออาชีพ (Launch X431) เราจะล้างรหัสข้อผิดพลาดก่อนจัดส่ง – หากรหัสยังคงอยู่หลังจากการทดลองขับ เราจะสอบสวน รถ 1 ใน 8 คันมีรหัสที่เก็บไว้สำหรับปัญหาเซ็นเซอร์เล็กน้อย
การตรวจสอบเครื่องชาร์จ EV: สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เราทดสอบการชาร์จ AC (Type 2) และ DC (CCS หรือ GB/T) เราวัดความเร็วในการชาร์จ (กิโลวัตต์) และค้นหารหัสข้อผิดพลาด ข้อที่ไม่ทราบแน่ชัด: การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ – เราให้ประมาณการจากตัวแทนจำหน่าย ไม่ใช่การทดสอบที่ได้รับการรับรอง
4. ตัวถัง (8 จุด)
เกจวัดความหนาสี: เราวัด 10 จุดต่อแผง (หลังคา, ฝากระโปรงหน้า, ประตู, บังโคลน) สีเดิม: 80–120 ไมครอน สูงกว่า 150 ไมครอน? เราสงสัยว่ามีการทาสีใหม่ สูงกว่า 200 ไมครอน? เราจะบันทึกว่า "อาจมีการซ่อมแซมหลังเกิดอุบัติเหตุ"
ระยะห่างของแผง: เราวัดระยะห่างระหว่างฝากระโปรงหน้า/บังโคลน, ประตู/ตัวถัง และฝากระโปรงท้าย/ฝาครอบ ความแตกต่าง >3 มม. บนแผงที่อยู่ติดกัน? เราจะแจ้งให้ทราบ – อาจบ่งบอกถึงความเสียหายทางโครงสร้าง
ความสมบูรณ์ของโครงสร้างตัวถัง: เราตรวจสอบรอยเชื่อม, คราบกันสนิมกระเด็น หรือคานตัวถังที่งอ สัญญาณใด ๆ ของความเสียหายต่อโครงสร้างตัวถัง? เราจะปฏิเสธรถคันนั้น – จบ
ประตู: เราเปิดและปิดประตูแต่ละบาน 10 ครั้ง ติดขัด, หย่อน หรือแนวไม่ตรง? เราจะปรับบานพับหรือเปลี่ยนบูช ค่าใช้จ่าย: 20–50 ดอลลาร์สหรัฐต่อประตู
บานพับ: เราหล่อลื่นบานพับทั้งหมด (ฝากระโปรงหน้า, ประตู, ฝากระโปรงท้าย) หากมีเสียงดังเอี๊ยดหรือติดขัด เราจะเปลี่ยน
กระจก: เราตรวจสอบรอยแตก, รอยร้าว หรือการหลุดลอก เปลี่ยนกระจกบังลมหน้า: 150–300 ดอลลาร์สหรัฐ กระจกข้าง: 80–150 ดอลลาร์สหรัฐ
ใต้ท้องรถ: เราตรวจสอบสนิม, การกัดกร่อน หรือความเสียหายจากการกระแทก สนิมที่ผิวบนคานตัวถังเป็นเรื่องปกติในเมืองชายฝั่งของจีน – เราจะรักษา สนิมทะลุ? เราจะปฏิเสธ
โช้คอัพฝากระโปรงท้าย: เราตรวจสอบแก๊สสปริงฝากกระโปรงหน้าและฝากระโปรงท้าย หากไม่สามารถค้ำได้ เราจะเปลี่ยน ค่าใช้จ่าย: 15–30 ดอลลาร์สหรัฐต่อแกน
5. ภายใน (6 จุด)
เบาะ: เราตรวจสอบเบาะนั่ง, พรมปูพื้น และหลังคาด้านในหารอยเปื้อน, รอยฉีกขาด หรือรอยไหม้ รถ 1 ใน 6 คันมีรอยบุหรี่ไหม้ – เราจะบันทึกไว้ ทำความสะอาดล้ำลึก: 30–60 ดอลลาร์สหรัฐ
แผงหน้าปัด: เราค้นหารอยแตก, การบิดงอ หรือพื้นผิวที่เหนียว (พบได้บ่อยในรถจีนรุ่นเก่า) เปลี่ยนแผงหน้าปัด: 200–500 ดอลลาร์สหรัฐ
สวิตช์ควบคุม: เราทดสอบกระจกไฟฟ้า, ล็อคประตู, การปรับกระจกมองข้าง, ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย และการปรับเบาะนั่ง ใช้งานไม่ได้? เราจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยน ค่าซ่อมเฉลี่ย: 40 ดอลลาร์สหรัฐ
ช่องแอร์: เราตรวจสอบการปรับทิศทางและการไหลของอากาศ ช่องแอร์ติดขัด? เราจะหล่อลื่นหรือเปลี่ยนแอคชูเอเตอร์ ค่าใช้จ่าย: 20–80 ดอลลาร์สหรัฐ
ระบบเสียง: เราทดสอบลำโพงทุกตัว (บาลานซ์/เฟด) เสียงผิดเพี้ยนหรือไม่มีเสียง? เราจะเปลี่ยนลำโพง ค่าใช้จ่าย: 15–50 ดอลลาร์สหรัฐต่อลำโพง
กลิ่น: เราดมเพื่อตรวจจับกลิ่นอับ, กลิ่นควัน หรือกลิ่นสารเคมี กลิ่นที่ติดทนต้องใช้การบำบัดด้วยโอโซน (20 ดอลลาร์สหรัฐ) หรือการแชมพูทำความสะอาดภายในทั้งหมด (100 ดอลลาร์สหรัฐ) ข้อที่ไม่ทราบแน่ชัด: แหล่งที่มาของกลิ่น – เราบำบัด แต่ไม่รับประกัน
6. ระบบกันสะเทือนและเบรก (6 จุด)
โช้คอัพ: เรากดแต่ละมุมของรถ มากกว่า 2 ครั้งที่เด้งกลับ? เราจะเปลี่ยนโช้คอัพ ค่าใช้จ่าย: 60–150 ดอลลาร์สหรัฐต่อมุม
แท่นยึดสตรัท: เราตรวจสอบรอยแตกหรือเสียงดังขณะเลี้ยว แท่นยึดที่สึกหรอทำให้เกิดเสียงกระแทก – เราจะเปลี่ยน
แขนกันสะเทือน: เราตรวจสอบบูชหารอยแตกหรือการแยกตัว รถ 1 ใน 5 คันมีบูชแขนกันสะเทือนล่างสึกหรอ – เราจะเปลี่ยน ค่าใช้จ่าย: 80–200 ดอลลาร์สหรัฐต่อแขน
ผ้าเบรก: เราวัดความหนาของผ้าเบรกผ่านคาลิปเปอร์ ต่ำกว่า 3 มม.? เราจะเปลี่ยนทั้งสองเพลา ค่าใช้จ่าย: 80–150 ดอลลาร์สหรัฐต่อเพลา
จานเบรก: เราตรวจสอบการบิดตัว (การสั่นของแป้นเบรก) และความหนาที่แตกต่างกัน จานเบรกบิด? เราจะกลึงหรือเปลี่ยน ค่าใช้จ่าย: 60–120 ดอลลาร์สหรัฐต่อเพลา
น้ำมันเบรก: เราทดสอบปริมาณความชื้น (ต้องน้อยกว่า 3%) หากสูงกว่า เราจะไล่ลมและเปลี่ยนใหม่ ค่าใช้จ่าย: 30 ดอลลาร์สหรัฐ
7. เอกสาร (8 จุด)
การตรวจสอบกรรมสิทธิ์: เราตรวจสอบกรรมสิทธิ์ของจีน (车辆登记证) กับสำนักงานจัดการยานพาหนะในท้องถิ่น เรายืนยันว่าไม่มีภาระผูกพัน, สถานะรถซ่อมไม่ได้ และประวัติการโจรกรรม กรรมสิทธิ์ 1 ใน 50 ฉบับมีข้อผิดพลาดทางการบริหาร – เราจะแก้ไขก่อนส่งออก
ฐานข้อมูลอุบัติเหตุ: เราตรวจสอบหมายเลข VIN กับฐานข้อมูลประกันภัยของจีน (มีให้ผ่านบริการของบุคคลที่สาม) มีเพียง 60% ของอุบัติเหตุที่ถูกรายงาน – เราเปิดเผยข้อจำกัดนี้
ประวัติการประกันภัย: เราขอประวัติการประกันภัย 3 ปีจากผู้ขาย ช่องว่างในความคุ้มครอง? เราจะแจ้งให้ทราบ – อาจบ่งบอกถึงความเสียหายที่ไม่ได้รับการรายงาน
การตรวจสอบระยะทาง: เราเปรียบเทียบระยะทางที่รายงานโดย OBD, การแสดงผลบนแผงหน้าปัด และตราประทับการบำรุงรักษา ความแตกต่าง >5%? เราจะสอบสวน ข้อที่ไม่ทราบแน่ชัด: การโกงมาตรวัดระยะทาง – เราไม่สามารถรับประกันความถูกต้องเกินกว่าการตรวจสอบด้วยสายตาและอิเล็กทรอนิกส์
ความสอดคล้องของหมายเลข VIN: เราตรวจสอบหมายเลข VIN จริงบนแผงหน้าปัด, เสาประตู และห้องเครื่องยนต์ ต้องตรงกับกรรมสิทธิ์ ไม่ตรงกัน? เราจะปฏิเสธรถคันนั้น
กุญแจสำรอง: เรายืนยันจำนวนกุญแจ (โดยปกติ 2 ดอก) กุญแจหายมีค่าใช้จ่าย 80–200 ดอลลาร์สหรัฐในการเปลี่ยน
คู่มือ: เรารวมคู่มือเจ้าของรถและสมุดบันทึกการบำรุงรักษาใด ๆ หากขาดหาย เราจะจัดหาสำเนาดิจิทัลให้
บันทึกการบำรุงรักษา: เรารวบรวมตราประทับหรือใบแจ้งหนี้การบำรุงรักษาที่มีอยู่ มีเพียง 40% ของรถจีนที่มีบันทึกครบถ้วน – เราจะบันทึกสิ่งที่ขาดหายไป
เราจัดส่งสิ่งที่เราตรวจสอบ ทุกจุดในรายการนี้ได้รับการตรวจสอบก่อนที่รถของคุณจะออกจากคลังสินค้าของเราที่เหอเฟย หากเราพบสิ่งที่เราไม่สามารถซ่อมแซมได้ เราจะแจ้งให้คุณทราบก่อนการชำระเงิน ไม่มีเซอร์ไพรส์
พร้อมที่จะซื้อ? ส่งข้อความถึงเราทาง WhatsApp: +86 158 5515 8769 เราจะส่งรายงานการตรวจสอบสำหรับรถทุกคันในสต็อกให้คุณ