Aperçu du modèle
Le Hyundai Tucson est un SUV crossover compact produit par Hyundai Motor Company. En Chine, le modèle est vendu sous le nom 'Hyundai Tucson L' depuis 2021, la génération précédente (2015-2020) étant également largement disponible sur le marché de l'occasion. Les variantes courantes de 2020 à 2024 incluent :
- Tucson 2020-2021 (3e génération, avant restylage) : essence atmosphérique 2,0 L (165 ch) et turbo 1,6 T (177 ch), avec boîte automatique 6 rapports ou DCT 7 rapports.
- Tucson L 2022-2024 (4e génération, empattement long) : essence 2,0 L (186 ch) et 1,5 T (200 ch), avec DCT 7 rapports. Également disponible en hybride (2,0 L + moteur 44,2 kW).
- Variante N Line : finition plus sportive avec moteur 1,5 T, disponible à partir de 2022.
Les Tucson du marché chinois sont fabriqués localement par Beijing Hyundai, avec des spécifications similaires aux modèles mondiaux mais adaptées aux préférences locales (par exemple, écrans d'infodivertissement plus grands, toit ouvrant panoramique).
Fourchette de prix réelle en Chine (FOB Shanghai)
Les prix sont approximatifs FOB Shanghai (franco à bord, hors fret maritime et assurance). Prix typiques des voitures d'occasion en Chine (marché 2025) :
- Tucson 2020 2,0 L (60 000-80 000 km) : 8 000-10 000 USD
- Tucson 2021 1,6 T (40 000-60 000 km) : 10 000-12 000 USD
- Tucson L 2022 1,5 T (20 000-40 000 km) : 13 000-16 000 USD
- Tucson L 2023 Hybride (10 000-20 000 km) : 18 000-22 000 USD
- Tucson L 2024 (moins de 10 000 km) : 20 000-25 000 USD
Les prix dépendent de l'état du véhicule, du kilométrage et du niveau de finition. Le FOB inclut le chargement au port de Shanghai.
Itinéraire de Shanghai vers la Russie
La route maritime la plus courante est de Shanghai (code portuaire CNSHA) à Vladivostok (RUVVO) ou Novorossiysk (RUNOV). Temps de transit :
- Shanghai à Vladivostok : 3-5 jours (feeder direct)
- Shanghai à Novorossiysk : 25-30 jours (via Suez ou transbordement)
Recommandation : Pour un véhicule unique, le RoRo (roulier) est économique. Pour plusieurs unités, l'expédition en conteneur (40 pieds HC) offre une meilleure protection. Tarifs RoRo de Shanghai à Vladivostok : ~300-500 USD par véhicule ; conteneur : ~800-1 200 USD par conteneur. Assurance généralement 0,3-0,5 % de la valeur CIF.
Droits et taxes à destination en Russie
Droits de douane et taxes à l'importation pour les véhicules d'occasion en Russie (en 2025) :
- Droit de douane : 25 % de la valeur CIF (pour les véhicules de plus de 3 ans ; moins de 3 ans : 23 % mais pas moins de 0,5-1,5 EUR par cm³).
- TVA : 20 % de (CIF + droit).
- Taxe d'accise : Varie selon la cylindrée (par exemple, 1,5 L-2,0 L : ~200-400 USD).
- Frais de recyclage : ~200-400 USD pour les voitures d'occasion.
- Total estimé des taxes : Environ 55-65 % de la valeur CIF, selon la cylindrée et l'âge.
Exemple : Pour un Tucson L 2022 avec une valeur CIF de 15 000 USD, total droits+taxes ≈ 8 000-9 500 USD.
Certification requise
Pour importer un véhicule d'occasion en Russie, les certifications suivantes sont obligatoires :
- SBKTS (Certificat de sécurité de conception du véhicule) : Requis pour tous les véhicules importés. Délivré par des organismes accrédités en Russie. Coût : ~500-1 000 USD.
- Certificat GOST-R ou EAC : Pour la conformité aux règlements techniques (TR CU 018/2011). Généralement inclus dans la procédure SBKTS.
- Déclaration de l'Union douanière : Preuve de conformité pour la sécurité du véhicule.
- Aucun GCC CoC, KEBS PVoC ou SONCAP requis pour la Russie.
GoldenLane Auto peut aider à organiser l'inspection avant exportation et la documentation pour faciliter la certification.
Documents fournis par GoldenLane Auto
- Titre de propriété original du véhicule (certificat d'immatriculation chinois)
- Facture d'achat originale (si disponible)
- Déclaration en douane à l'exportation (certificat de dédouanement)
- Connaissement (B/L)
- Facture commerciale et liste de colisage
- Certificat d'origine (si requis)
- Rapport d'inspection avant expédition (par un tiers)
- Photos et vidéo du véhicule
Tous les documents sont fournis en anglais et en chinois, avec des traductions notariées disponibles sur demande.
Calendrier : de la demande à l'arrivée
- Jour 1-2 : Demande reçue → GoldenLane fournit un devis CIF (prix du véhicule + expédition + assurance).
- Jour 3-5 : L'acheteur confirme → acompte de 30 % par virement bancaire.
- Jour 6-10 : Véhicule amené au parc de Shanghai pour inspection et préparation à l'exportation.
- Jour 11-15 : Chargement sur le navire (RoRo ou conteneur).
- Jour 16-20 : Départ du navire de Shanghai.
- Jour 21-25 (Vladivostok) ou Jour 45-50 (Novorossiysk) : Arrivée au port russe.
- Jour 26-30 (Vladivostok) ou Jour 51-55 (Novorossiysk) : Dédouanement et livraison à l'acheteur.
Durée totale : 30-55 jours selon le port de destination.
Pour un devis personnalisé ou d'autres questions, contactez GoldenLane Auto via WhatsApp 86-15556920288 ou utilisez notre formulaire de demande.
FAQ acheteur
Quel est le prix CIF typique pour un Hyundai Tucson L 2022 de Shanghai à Vladivostok ?
Pour un Tucson L 2022 1,5 T avec un prix FOB de 14 000 USD, l'expédition vers Vladivostok est d'environ 400 USD, l'assurance d'environ 70 USD, donc CIF ≈ 14 470 USD. Les droits et taxes ajoutent ~55-65 %, portant le coût total rendu à ~22 500-23 800 USD.
Puis-je importer un Tucson à conduite à droite de Chine vers la Russie ?
La Chine produit principalement des véhicules à conduite à gauche. Les Tucson à conduite à droite ne sont pas courants en Chine. GoldenLane Auto ne peut sourcer que des modèles à conduite à gauche.
Quels modes de paiement GoldenLane Auto accepte-t-il ?
Nous acceptons les virements bancaires (T/T) en USD. 30 % d'acompte pour réserver le véhicule, 70 % de solde avant expédition ou à la remise du connaissement.
Dois-je me rendre en Chine pour inspecter le véhicule ?
Non, nous fournissons des photos détaillées, des vidéos et des rapports d'inspection par des tiers. Vous pouvez également désigner votre propre inspecteur à Shanghai à vos frais.