Aperçu du modèle
Le Toyota Land Cruiser Prado est un SUV de grande taille réputé pour sa capacité tout-terrain et sa fiabilité. En Chine, le Prado est produit localement par FAW Toyota (jusqu'en 2020) et également importé du Japon. Les variantes courantes disponibles sur le marché chinois de l'occasion (2020-2024) incluent :
- 2.7L Essence (2TR-FE) – Moteur de base, propulsion ou 4WD à temps partiel, populaire pour un usage urbain.
- 4.0L Essence (1GR-FE) – Moteur V6, 4WD permanent, préféré pour le tout-terrain et le remorquage.
- 2.8L Diesel (1GD-FTV) – Turbo diesel, disponible dans les modèles ultérieurs, offre une meilleure économie de carburant et un meilleur couple.
La plupart des Prados du marché chinois sont à conduite à gauche, ce qui est compatible avec les routes russes. Les niveaux de finition vont du TX de base au VX et VXL luxueux, avec des équipements tels que des sièges en cuir, la navigation et le multi-terrain select.
Fourchette de prix réelle sur le marché intérieur chinois (USD)
Prix FOB approximatifs Shanghai pour un Prado d'occasion (modèles 2020-2024) au début de 2026 :
- Modèles 2020-2021 : 28 000 $ – 38 000 $
- Modèles 2022-2023 : 35 000 $ – 48 000 $
- Modèles 2024 : 42 000 $ – 55 000 $
Les prix varient en fonction du kilométrage, de l'état et de la finition. Les modèles diesel coûtent généralement 2 000 à 4 000 $ de plus que les équivalents essence. Ce sont des prix FOB indicatifs ; les devis réels dépendent de la disponibilité des véhicules et des inspections à l'exportation.
Itinéraire de Shanghai vers la Russie
La route maritime la plus courante est de Shanghai Port à Vladivostok ou Novorossiysk. Pour l'est de la Russie, Vladivostok est le port majeur le plus proche, avec un temps de transit d'environ 3-5 jours en RoRo ou conteneur. Pour l'ouest de la Russie, Novorossiysk (mer Noire) prend environ 30-35 jours en conteneur.
RoRo vs. Conteneur : Le RoRo (roll-on/roll-off) est généralement moins cher pour les véhicules, mais l'expédition en conteneur offre une meilleure protection et est recommandée pour les Prados de grande valeur, surtout s'ils ont des accessoires aftermarket. Pour un Prado, nous recommandons l'expédition en conteneur (un véhicule par conteneur de 40 pieds) pour minimiser les risques de dommages et simplifier le dédouanement.
Droits et taxes à destination en Russie
Les droits d'importation et taxes pour les véhicules d'occasion en Russie sont calculés en fonction de la cylindrée du moteur, de l'âge et de la valeur en douane. Pour un Prado avec un moteur 2.7L ou 4.0L (plus de 3.0L mais ne dépassant pas 3.5L ? En fait, 4.0L est supérieur à 3.5L), les taux sont :
- Droit de douane : Pour les véhicules de plus de 3 ans, le droit est de 5,7 € par cm cube de cylindrée (pour les moteurs de plus de 3,0L). Pour un moteur 2.7L (2700 cc), droit = 5,7 € * 2700 = 15 390 €. Pour un 4.0L (4000 cc), droit = 5,7 € * 4000 = 22 800 €. C'est très élevé. Cependant, pour les véhicules de moins de 3 ans, le taux est un pourcentage de la valeur en douane (généralement 20-30%).
- TVA (Taxe sur la valeur ajoutée) : 20% de (valeur en douane + droit).
- Taxe d'accise : Pour les voitures avec un moteur de plus de 3,0L, il y a une taxe d'accise. Pour 2026, le taux est d'environ 1 200 RUB par cheval-vapeur (environ 15 € par CV). Un V6 4.0L produit environ 275 CV, donc accise = 275 * 1200 = 330 000 RUB (~3 800 €).
- Frais de recyclage : Obligatoire pour tous les véhicules, environ 20 000 RUB pour les voitures particulières.
Les taxes totales peuvent ajouter 50 à 100% au coût du véhicule. Consultez toujours un courtier en douane pour des chiffres exacts basés sur le véhicule spécifique.
Certification requise
Pour immatriculer un véhicule d'occasion importé en Russie, vous avez besoin des certifications suivantes :
- SBKTS (Approbation de type de véhicule) – Requise pour les véhicules importés en petite série. Pour les véhicules d'occasion, vous pouvez avoir besoin d'une Approbation de type de véhicule unique (OTTS), qui est délivrée après inspection et coûte environ 500 à 1 000 $.
- GCC CoC (Certificat de conformité du Conseil de coopération du Golfe) – Non applicable à la Russie. Au lieu de cela, vous avez besoin d'un Certificat EAC (Conformité eurasienne) ou d'une Déclaration de conformité pour les véhicules. Cela fait partie du processus SBKTS.
- KEBS PVoC (Bureau des normes du Kenya) – Non applicable. Pour la Russie, vous avez besoin d'une Déclaration de l'Union douanière et d'un Passeport de véhicule (PTS) délivré par la douane.
- SONCAP (Nigeria) – Non applicable.
En pratique, l'importateur doit obtenir une Approbation de type EAC (pour les véhicules neufs) ou SBKTS pour les véhicules d'occasion. GoldenLane Auto peut aider avec les documents d'exportation nécessaires pour faciliter le processus SBKTS en Russie.
Documents fournis par GoldenLane Auto
Lorsque vous achetez un Prado d'occasion chez GoldenLane Auto, nous fournissons les documents d'exportation suivants :
- Facture commerciale
- Connaissement (B/L) ou lettre de transport aérien
- Liste de colisage
- Certificat d'origine (CCPIT)
- Déclaration en douane à l'exportation
- Rapport d'inspection du véhicule (avec photos et rapport d'état)
- Certificat de titre (certificat d'immatriculation chinois) pour transfert
- Procuration (si nécessaire pour le dédouanement)
Calendrier : Demande → Devis CIF → Acompte → Entrée au parc → Chargement → Arrivée
Calendrier typique pour une exportation de Prado d'occasion de Shanghai à Vladivostok :
- Jour 1-2 : Demande reçue, nous confirmons la disponibilité du véhicule et fournissons un devis CIF (incluant l'expédition et l'assurance).
- Jour 3-5 : Accord sur le prix et les conditions, l'acheteur paie 30% d'acompte (virement bancaire ou carte de crédit).
- Jour 6-10 : Le véhicule est déplacé vers notre parc à Shanghai pour inspection et préparation à l'exportation (nettoyage, réparations mineures si nécessaire).
- Jour 11-15 : Chargement sur le navire (conteneur ou RoRo). Nous fournissons des photos de chargement et le B/L.
- Jour 16-20 : Le navire quitte Shanghai. Temps de transit vers Vladivostok : 3-5 jours ; vers Novorossiysk : 30-35 jours.
- Jour 21-25 (pour Vladivostok) : Arrivée au port de destination, dédouanement et livraison à l'acheteur ou au transporteur désigné.
Pour Novorossiysk, ajoutez 30 jours. Le délai total de l'acompte à l'arrivée est généralement de 4-6 semaines pour l'est de la Russie, et de 8-10 semaines pour l'ouest de la Russie.
Pour un devis CIF personnalisé ou pour discuter de vos besoins, contactez-nous sur WhatsApp au +86-15556920288 ou utilisez notre formulaire de demande.
FAQ acheteur
Quel est le coût total typique pour importer un Prado d'occasion en Russie ?
Outre le prix du véhicule, vous devez budgétiser l'expédition (environ 1 500 à 3 000 $ vers Vladivostok), les droits d'importation (5,7 €/cc pour les moteurs de plus de 3,0L), la TVA (20%), la taxe d'accise, les frais de recyclage et les coûts de certification. Les taxes totales peuvent ajouter 10 000 à 25 000 $ selon la cylindrée et l'âge.
Puis-je importer un Prado avec un moteur diesel ?
Oui, les Prados diesel (2.8L) sont disponibles en Chine et sont populaires pour les conditions russes. Cependant, assurez-vous que le véhicule répond aux normes d'émission Euro 5 (ce que font la plupart des modèles 2020+).
Combien de temps prend l'expédition de Shanghai à Vladivostok ?
L'expédition en RoRo ou en conteneur prend généralement 3 à 5 jours. Cependant, le dédouanement et le transport intérieur peuvent ajouter une semaine ou plus.
Fournissez-vous une assistance pour le dédouanement en Russie ?
Nous fournissons tous les documents d'exportation nécessaires, mais le dédouanement en Russie est de la responsabilité de l'acheteur. Nous pouvons recommander des agents de confiance à Vladivostok ou Moscou si nécessaire.