สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์นำเข้ารถยนต์เพื่อการใช้งานสองประเภทที่แตกต่างกัน: การใช้งานภายในประเทศในเอมิเรตส์ และการส่งออกซ้ำไปยังซาอุดีอาระเบีย โอมาน คูเวต และส่วนอื่นๆ ของอ่าวเปอร์เซีย เขตปลอดอากรเจเบลอาลีรองรับทั้งสองเส้นทางนี้ สำหรับผู้ซื้อที่จัดหารถยนต์โดยตรงจากจีนในปี 2026 เส้นทางนี้เป็นที่ยอมรับแล้ว แต่มีลักษณะเฉพาะบางประการของเอมิเรตส์ที่สร้างความประหลาดใจให้กับผู้นำเข้ามือใหม่ นี่คือความเป็นจริงในทางปฏิบัติ
GCC CoC และ RTA — การปฏิบัติตามข้อกำหนดสองระดับ
สำหรับการจดทะเบียนในดูไบ RTA (Roads and Transport Authority) กำหนดให้มีใบรับรองความสอดคล้อง GCC (CoC) CoC จะตรวจสอบว่ารถยนต์เป็นไปตามข้อกำหนดของภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย: รูปแบบลำแสงไฟหน้า (รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ระบุรุ่นจีนมาพร้อมกับลำแสง LHD-ยุโรป), การกำหนดค่าไฟตัดหมอกหลัง และความสามารถในการปรับอากาศที่ได้รับการรับรองสำหรับการทำงานต่อเนื่องที่อุณหภูมิแวดล้อม 45 °C
ประมาณ 60% ของรถยนต์มือสองที่ระบุรุ่นจีนจำเป็นต้องมีการดัดแปลงก่อนการส่งออกเพื่อผ่าน GCC CoC เราดำเนินการนี้ในลานจอดรถของเราในเซี่ยงไฮ้ในราคา 280 ถึง 520 USD ต่อคัน ขึ้นอยู่กับรุ่น: การเปลี่ยนรูปแบบลำแสงไฟหน้า, การเปิดใช้งานไฟตัดหมอกหลังหากไม่ได้ใช้งาน, และการล้างน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เพื่อเปลี่ยนเป็นเกรดอุณหภูมิสูง (Castrol Edge 10W-60 หรือเทียบเท่า) CoC ออกโดย Bureau Veritas Shanghai หรือ Intertek Shanghai ภายใน 5 ถึง 10 วันทำการ
การปรับสภาพสำหรับสภาพอากาศร้อน — สิ่งที่ผู้ส่งออกที่จริงจังทำ
อุณหภูมิแวดล้อมในฤดูร้อนในเอมิเรตส์สูงถึง 48 °C โดยมีอุณหภูมิพื้นผิวถนนเกิน 65 °C รถยนต์ที่ทำงานได้ดีในฤดูหนาวที่เซี่ยงไฮ้ (-2 ถึง 10 °C) อาจเกิดความเสียหายของคอมเพรสเซอร์แอร์, น้ำมันเบรกเดือด, และความเครียดของระบบหล่อเย็นภายใน 30 วันแรกในดูไบ การเตรียมการมาตรฐานก่อนส่งออกสำหรับการจัดส่งไปยัง GCC ประกอบด้วย:
- ทดสอบแรงดันแอร์ที่ 145 PSI (เทียบกับ 120 PSI มาตรฐานในจีน) และเติมสารทำความเย็นหากตรวจพบการรั่วไหล
- เปลี่ยนน้ำมันเบรกเป็นเกรด DOT 5.1 หรือ DOT 4 จุดเดือดสูง (DOT 4 มาตรฐานเดือดที่ ~230 °C, DOT 5.1 ที่ ~270 °C)
- เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นเป็นส่วนผสมไกลคอลอุณหภูมิสูงที่ออกแบบมาสำหรับการทำงานต่อเนื่องที่ 130 °C
- ตรวจสอบอายุยาง — ความร้อนในอ่าวเปอร์เซียทำให้ยางเสื่อมสภาพเร็วกว่าสภาพอากาศในยุโรป 2 ถึง 3 เท่า ยางใดๆ ที่มีอายุเกิน 4 ปีต้องเปลี่ยนก่อนส่งออก
แพ็คเกจปรับสภาพที่สมบูรณ์นี้เพิ่มต้นทุนประมาณ 250 ถึง 400 USD ต่อคัน ผู้ส่งออกที่มีชื่อเสียงจะเสนอเป็นมาตรฐาน ผู้ส่งออกราคาถูกจะละเว้นและลูกค้าจะต้องรับผลกระทบในฤดูร้อนแรก
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า — ปัญหาของรุ่นจีน
รถยนต์ไฟฟ้าจีนส่วนใหญ่ติดตั้งหัวชาร์จ GB/T เครือข่ายชาร์จ DEWA ของดูไบและเครื่องชาร์จส่วนตัวส่วนใหญ่ใน GCC เป็น CCS2 (และบางส่วนเป็น Type 2 AC รุ่นเก่า) มีสามวิธีแก้ไข:
- วิธีใช้อะแดปเตอร์: อะแดปเตอร์พกพา GB/T → CCS2, 600 ถึง 1,200 USD ใช้งานได้ดีสำหรับการชาร์จเร็วเป็นครั้งคราว
- เปลี่ยนหัวชาร์จก่อนส่งออก: เราเปลี่ยนหัวชาร์จ GB/T เป็น CCS2 ในลานจอดรถของเราในเซี่ยงไฮ้ ราคา 1,500 USD เป็นวิธีที่สะอาดที่สุดสำหรับการใช้งานประจำวัน
- ชาร์จที่บ้านด้วยไฟฟ้ากระแสสลับเท่านั้น: หากผู้ซื้อมีที่ชาร์จที่บ้านโดยเฉพาะ พอร์ต AC มาตรฐาน 7 kW ทำงานได้โดยไม่ต้องดัดแปลงกับรถยนต์ไฟฟ้าจีนส่วนใหญ่
สำหรับผู้ซื้อที่เป็นดีลเลอร์ที่ขายต่อในเอมิเรตส์/GCC ตัวเลือกการเปลี่ยนหัวชาร์จช่วยให้สามารถตั้งราคาพรีเมียมได้ 2,500 ถึง 3,500 USD ในขั้นตอนการขายต่อ ซึ่งเป็นผลดีทางเศรษฐกิจสำหรับกระแสการขายต่อส่วนใหญ่
การขนส่งและพิธีการศุลกากร — ลักษณะเฉพาะของเจเบลอาลี
เซี่ยงไฮ้ถึงเจเบลอาลีใช้เวลา 18 ถึง 22 วันโดย RoRo หรือ 22 ถึง 25 วันโดยตู้คอนเทนเนอร์ ตู้คอนเทนเนอร์เป็นที่นิยมสำหรับรถยนต์ที่มีมูลค่า CAF มากกว่า 35,000 USD (การจัดการเคลมประกันที่เจเบลอาลีสนับสนุนการจัดส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์สำหรับรถยนต์มูลค่าสูงอย่างมาก) พิธีการศุลกากรในเขตปลอดอากรเจเบลอาลีโดยทั่วไปใช้เวลา 2 ถึง 5 วันทำการสำหรับการจัดส่งที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด — เร็วกว่าที่ลากอสหรือมอมบาซาอย่างเห็นได้ชัด
อากรศุลกากรสำหรับการจดทะเบียนในเอมิเรตส์: 5% ของ CAF + 5% VAT สำหรับการส่งออกซ้ำไปยังซาอุดีอาระเบีย โอมาน หรือคูเวตผ่านเอมิเรตส์ เขตปลอดอากรเจเบลอาลีอนุญาตให้ผ่านแดนได้โดยไม่ต้องชำระอากรศุลกากรของเอมิเรตส์ หากรถยนต์ไม่เคยเข้าสู่ตลาดภายในประเทศ
สิ่งที่ขายดีในปัจจุบันในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
จากแนวโน้มความต้องการของดีลเลอร์และลูกค้าปลายทาง:
- Porsche Cayenne / Macan / Panamera — ความต้องการสูงสำหรับ SUV ระดับพรีเมียมในดูไบ 2018–2022 FOB 38,000–115,000 USD
- Range Rover / Range Rover Sport — ตัวเลือก SUV ระดับสูงในเอมิเรตส์ 2019–2023 FOB 48,000–145,000 USD
- BMW 5 Series / 7 Series / X5 / X7 — ดึงดูดใจกว้างสำหรับรถซีดานและ SUV ระดับผู้บริหาร 2019–2022 FOB 28,000–72,000 USD
- Zeekr 001 / Zeekr X — ส่วนรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่เติบโตเร็วที่สุดในเอมิเรตส์ 2023 Zeekr 001 100kWh FOB Shanghai 22,000–26,000 USD
- BYD Atto 3 / Han / Tang — ความต้องการของผู้บริโภคทั่วไปสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจีน 2023 Atto 3 FOB 14,000–17,000 USD
- Toyota Land Cruiser 200/300, Lexus LX — ความต้องการที่ยั่งยืนสำหรับ SUV ทะเลทราย 2018–2022 FOB 38,000–135,000 USD
การชำระเงินจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
เอมิเรตส์เป็นจุดหมายปลายทางที่เอื้อต่อการชำระเงินมากที่สุดที่เราจัดส่ง โอน AED ผ่าน Emirates NBD, ADCB หรือ Mashreq จะดำเนินการภายใน 1 ถึง 2 วันทำการที่สาขาของ Bank of China ในเซี่ยงไฮ้ การโอนเงินผ่านธนาคารเป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวางสำหรับธุรกรรมทุกขนาด การออกใบแจ้งหนี้เป็น AED มีให้บริการตามคำขอ Letter of Credit ผ่าน Emirates NBD หรือ HSBC UAE เป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ซื้อที่เป็นดีลเลอร์ปริมาณมาก
การคำนวณที่ซื่อสัตย์: ตัวอย่าง Zeekr 001 100kWh 2023
- FOB Shanghai: 23,500 USD
- การเตรียมก่อนส่งออก (GCC CoC + ปรับสภาพอากาศร้อน + เปลี่ยนหัวชาร์จ CCS2): 1,950 USD
- ค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ Shanghai-Jebel Ali: 1,650 USD
- ประกันภัยทางทะเล 110% CAF: 480 USD
- CAF Jebel Ali รวม: ~27,580 USD
- อากรศุลกากรเอมิเรตส์ 5%: 1,380 USD
- VAT เอมิเรตส์ 5%: 1,448 USD
- จดทะเบียน RTA + ป้ายทะเบียน: ~350 USD
- พิธีการศุลกากร + ขนส่งไปยังดีลเลอร์ในดูไบ: ~280 USD
- รวมค่าส่งถึงดูไบ: ~31,040 USD
สำหรับการเปรียบเทียบ Zeekr 001 2023 ที่ดีลเลอร์ในเอมิเรตส์โดยทั่วไปมีราคาระหว่าง 145,000 ถึง 165,000 AED (39,500 ถึง 45,000 USD) การประหยัดจากการซื้อโดยตรงจากจีนคือ 8,500 ถึง 14,000 USD ต่อคันในส่วนนี้
วิธีเริ่มต้นการจัดส่ง
สำหรับใบเสนอราคาปัจจุบันสำหรับรุ่นเฉพาะ Mercedes, BMW, Porsche, Range Rover, Zeekr หรือ BYD หรือเพื่อเยี่ยมชมลานจอดรถของเราในเซี่ยงไฮ้แบบสดก่อนการวางเงินมัดจำ โปรดติดต่อเราที่ WhatsApp +86 158 5515 8769 เราจัดส่งไปยังเจเบลอาลีทุกเดือนและสามารถให้ข้อมูลอ้างอิงลูกค้าในเอมิเรตส์ได้ตามคำขอ