Le seul rapport qui prévient le plus de litiges

Une inspection avant expédition adéquate arrête 90 % des litiges côté acheteur avant qu'ils ne surviennent. Voici la liste de contrôle que nous appliquons à chaque véhicule que nous chargeons — la norme que nous attendons de tout exportateur légitime. Si un fournisseur ne fournit pas quelque chose d'aussi détaillé, c'est en soi la réponse.

Section A : Vérification des documents (5 points)

  1. Plaque de châssis VIN — photographie haute résolution, les 17 caractères complets visibles.
  2. Estampille VIN du compartiment moteur — photographie, correspond à la plaque de châssis.
  3. Certificat de propriété (机动车登记证书) — le VIN et le propriétaire correspondent à la facture.
  4. Certificat d'immatriculation du véhicule (行驶证) — VIN, numéro de plaque, date d'expiration.
  5. Confirmation de demande de certificat d'exportation du véhicule.

Section B : Extérieur (12 points)

  1. Jeux de panneaux — uniformes, aucune trace de réparation de collision.
  2. État de la peinture — bosses, éclats, rayures, documentés avec emplacement et taille.
  3. Relevés du jaugé d'épaisseur de peinture — tous les panneaux, écart par rapport à la couleur de carrosserie noté.
  4. Vitres — pare-brise, latérales, arrière — aucune fissure ni éclat.
  5. Feux — avant, arrière, clignotants, antibrouillard, stop, recul — tous fonctionnels.
  6. Roues et pneus — marque, taille, date DOT/production, profondeur de sculpture des quatre.
  7. Roue de secours — présente, état, profondeur du pneu, cric et outils.
  8. Dessous de caisse — corrosion, dommages, état de l'antirouille.
  9. Pare-chocs avant et arrière — non endommagés, alignés.
  10. Portières — s'ouvrent/ferment en douceur, pas de désalignement, joints intacts.
  11. Coffre / hayon — charnières, loquet, vérins à gaz maintiennent la position.
  12. Trappe de carburant / port de charge — bouchon sécurisé, loquet fonctionne.

Section C : Intérieur (10 points)

  1. Compteur kilométrique — la lecture correspond à la facture ; aucune preuve de falsification.
  2. Sièges intérieurs — pas de déchirures, taches documentées.
  3. Tableau de bord — tous les voyants d'avertissement éteints au démarrage ; pas de fissures.
  4. Climatisation — refroidit à la température spécifiée ; toutes les bouches fonctionnelles.
  5. Chauffage et dégivrage — fonctionnels.
  6. Infodivertissement / écrans — pas de pixels morts, démarrage conforme, GPS localise.
  7. Commandes au volant — tous les boutons fonctionnels.
  8. Vitres — les quatre montent/descendent, fonctions automatiques opérationnelles.
  9. Toit ouvrant / toit panoramique — cycle complet d'ouverture/fermeture si équipé, pas de fuites.
  10. Ceintures de sécurité — toutes bouclent, tendeurs fonctionnels.

Section D : Mécanique (10 points)

  1. Démarrage moteur — démarrage à froid, pas de bruit inhabituel.
  2. Ralenti — stable, pas de fluctuation.
  3. Test de montée en régime — fluide jusqu'à la zone rouge, pas de fumée.
  4. État de l'huile — niveau et propreté.
  5. État du liquide de refroidissement — niveau, couleur, pas de contamination.
  6. Liquide de transmission (si vérifiable).
  7. Liquide de frein — niveau, contrôle d'humidité.
  8. Liquide de direction assistée le cas échéant.
  9. Courroies et durites — état, pas de fissures.
  10. Batterie — tension testée en charge, bornes propres.
  11. Échappement — pas de fuites, pas de couleur de fumée inhabituelle.

Section E : Spécifique VE / VHR (7 points, le cas échéant)

  1. Pourcentage d'état de santé de la batterie.
  2. Nombre de cycles complets de charge/décharge.
  3. Fonction du port de charge — CA et CC.
  4. Données du journal de charge extraites.
  5. Vérification de l'affichage de l'autonomie par rapport à l'essai routier réel.
  6. Système de gestion de la température de la batterie — contrôle actif.
  7. Fonction de freinage régénératif.

Section F : Essai routier (6 points)

  1. Essai routier à froid — 15 minutes minimum.
  2. Accélération — pas d'hésitation, boîte de vitesses passe proprement.
  3. Freinage — pas de tirage à gauche/droite, l'ABS s'engage au test de pédale.
  4. Direction — pas de jeu, pas de vibration à vitesse.
  5. Suspension — pas de cognements sur les bosses, pas de talonnage.
  6. Test à vitesse autoroutière — pas de vibration, trajectoire droite.

Livrables d'une inspection adéquate

  • Rapport écrit couvrant les 50 points avec conforme/note/non conforme.
  • Plus de 200 photographies couvrant chaque élément vérifié.
  • Vidéo de tour complet, minimum 3 minutes.
  • Vidéo d'essai routier, minimum 5 minutes.
  • Document de SoH de la batterie (VE/VHR).
  • Feuille de relevés du jaugé d'épaisseur de peinture.

Norme, pas supplément

Chaque véhicule que nous exportons vers n'importe quelle destination reçoit cette inspection en 50 points en standard. Les copies du rapport, de la vidéo et de l'archive photographique sont envoyées à l'acheteur avant l'échéance de l'acompte.

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PubliéJuly 8, 2026 · GoldenLane Auto Export Desk · CCPIT-certified exporter since 2014 · 12 years · 38 markets
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