หมวดรถกระบะจีนกำลังเติบโตเต็มที่
ห้าปีก่อน การส่งออกรถกระบะจีนนอกตลาดในประเทศเป็นเรื่องยาก — ผู้ซื้อต้องการ Hilux หรือ Ranger สิ่งนั้นเปลี่ยนไป แพลตฟอร์ม Great Wall Poer (ใช้ชื่อ Cannon ในตลาดส่งออก) มียอดส่งออกรวมเกิน 100,000 คันแล้ว JAC และ Foton ตามทันในด้านคุณภาพการประกอบ บทความนี้เป็นการเปรียบเทียบตรงไปตรงมาสำหรับผู้นำเข้าที่ตัดสินใจว่าจะสต็อกแพลตฟอร์มใดในปี 2026
Great Wall Poer / Cannon — ตัวเลือกที่ขายเป็นปริมาณ
บอดี้บนเฟรม ช่วงล่างหลังแบบคอยล์สปริง (ไม่ปกติในเซกเมนต์นี้) เครื่องยนต์ 2.0T เบนซินหรือ 2.0T ดีเซล ดีเซลเป็นที่นิยมส่งออกในแอฟริกา/ตะวันออกกลาง เบนซินครองตลาดรัสเซีย/CIS ห้องโดยสารทันสมัยจริง (จอสัมผัส 10.25 นิ้ว แอร์ที่ทำงานได้จริงที่ 45°C) น้ำหนักบรรทุก 1050 กก. ลากจูง 3200 กก. แบบมีเบรก เครือข่ายอะไหล่ในแอฟริกาดีกว่า Foton หรือ JAC 3-4 เท่า เนื่องจาก Great Wall เน้นการส่งออกมาทศวรรษ โดยทั่วไป FOB เซี่ยงไฮ้ 17,000-21,500 USD สำหรับรถใช้ปี 2023 ที่วิ่ง 30,000-60,000 กม.
JAC T9 (Hunter/T-ซีรีส์) — ดีเซลคุ้มค่าที่สุด
ดีเซล 2.0T ที่ร่วมพัฒนากับ Cummins เกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด — การผสมผสานนี้คือเหตุผลที่ผู้ซื้อ fleet ขอใบเสนอราคา T9 อยู่เรื่อยๆ ภายในเน้นการใช้งานมากกว่า Poer แต่ความแข็งแรงของแชสซี้อาจดีกว่าสำหรับการบรรทุกงานจริง น้ำหนักบรรทุก 1200 กก. ข้อแลกเปลี่ยน: เครือข่ายตัวแทน JAC ในประเทศปลายทางมีน้อย หากผู้ซื้อของคุณซ่อมตามประกันผ่านอู่ทั่วไปก็เป็นตัวเลือกที่ดี หากต้องการบริการจากศูนย์ authorized อาจเป็นปัญหา โดยทั่วไป FOB 15,500-19,500 USD สำหรับรถใช้ปี 2023
Foton Tunland G7 / G9 — สำหรับ fleet และหน่วยงานรัฐ
Foton มีการเจาะตลาด fleet ภาครัฐและเหมืองในเอเชียกลางและแอฟริกาอย่างแข็งแกร่ง ดังนั้นรถใช้ G7/G9 มักเป็นรถจาก fleet (ดูแลดีแต่ไมล์สูง) ดีเซล 2.0T Cummins ได้รับการพิสูจน์แล้ว ห้องโดยสารด้อยกว่า Great Wall ด้านความสบาย แต่ได้เปรียบด้านทัศนวิสัยและการเข้าถึงพื้นที่บรรทุก เหมาะที่สุดสำหรับผู้ซื้อที่ขนสินค้า ไม่ใช่คน โดยทั่วไป FOB 14,500-18,000 USD สำหรับรุ่นปี 2022-2023 ที่วิ่ง 60,000-100,000 กม.
หมายเหตุการปฏิบัติตามข้อกำหนดและปลายทาง
- รัสเซีย — พวงมาลัยซ้าย ต้องมี EAEU E-Mark; ค่าธรรมเนียมการใช้งานสำหรับรถกระบะมีนัยสำคัญ งบประมาณ 3,500-6,000 USD ขึ้นอยู่กับความจุกระบอกสูบ
- UAE / ซาอุดีอาระเบีย / อิรัก — ต้องมี GCC CoC (พวงมาลัยซ้ายเท่านั้น) ทั้งสามแบรนด์มีรุ่นสเปก GCC โปรดตรวจสอบกับ VIN ของคุณ
- เคนยา / ยูกันดา — มีรุ่นพวงมาลัยขวาเฉพาะ Poer อย่างน่าเชื่อถือ; การส่งออกพวงมาลัยขวาของ JAC และ Foton มีจำกัดและพิจารณาเป็นกรณีไป
- อียิปต์ — ยังมีข้อจำกัด 1 ปีสำหรับดีเซล; ตรวจสอบโครงการนำร่อง EV-pickup สำหรับเส้นทางยกเว้น
การขนส่ง
ทั้งสามรุ่นใส่ตู้คอนเทนเนอร์ 40HQ มาตรฐานได้ (2 คันต่อตู้ปลอดภัยหากยึดตรึงอย่างเหมาะสม) RoRo ใช้ได้ตรงไปวลาดิวอสต็อก เจเบล อาลี มอมบาซา เดอร์บัน ระยะเวลาจากคำสั่งซื้อที่ยืนยันถึงท่าเรือปลายทางโดยทั่วไป: 45-55 วัน รวมการตรวจสอบ การโหลด และการเดินเรือ
ขอราคาโดยตรง
แจ้งรุ่นรถกระบะ ปี รถคันเดียวหรือตู้คอนเทนเนอร์ และปลายทาง เราส่งวิดีโอตรวจสอบสดภายใน 48 ชั่วโมงสำหรับรถในสต็อก