Nếu bạn nhập khẩu ô tô vào Kenya, bạn cần chứng chỉ KEBS PVoC. Mỗi lần, mỗi chiếc xe, không có ngoại lệ. Hầu hết các hướng dẫn công khai về vấn đề này đều được viết bằng ngôn ngữ quan liêu. Đây là những gì nó thực sự là và những gì thực sự xảy ra, theo thứ tự phù hợp với lô hàng của bạn.
KEBS PVoC thực sự có nghĩa là gì
KEBS là viết tắt của Cục Tiêu chuẩn Kenya. PVoC là viết tắt của Pre-Export Verification of Conformity (Kiểm tra xác nhận phù hợp trước khi xuất khẩu). Nói đơn giản: một thanh tra viên được chính phủ Kenya phê duyệt sẽ đến kiểm tra hàng hóa tại nơi xuất xứ (trong trường hợp của chúng tôi là tại kho Thượng Hải của chúng tôi) và xác minh xe có đáp ứng các tiêu chuẩn Kenya hay không trước khi nó được gửi đi bằng đường biển. Thanh tra viên cấp Giấy chứng nhận phù hợp. Hải quan Kenya tại Mombasa sẽ không thông quan xe nếu không có giấy chứng nhận này.
Mục đích của PVoC là phát hiện vấn đề tại nơi xuất xứ, chứ không phải tại cảng. Từ góc nhìn của nhà nhập khẩu, điều này bổ sung hai yếu tố: một khoản phí kiểm tra nhỏ (80–150 USD mỗi xe) và thời gian dự phòng từ 2–3 ngày.
Thanh tra viên kiểm tra chính xác những gì
Xe được kiểm tra để đáp ứng Tiêu chuẩn Kenya 1515 (Thông số kỹ thuật cho xe đã qua sử dụng). Các kiểm tra chính:
- Tay lái bên phải – Kenya yêu cầu nghiêm ngặt tay lái bên phải. Xe tay lái bên trái tự động bị từ chối. Chúng tôi không gửi xe tay lái bên trái đến Kenya.
- Tuổi xe – tối đa 8 năm kể từ năm đăng ký đầu tiên tại thời điểm nhập khẩu. Xe đời 2017 nhập khẩu vào năm 2026 sẽ không vượt qua kiểm tra.
- Tình trạng kỹ thuật – tình trạng cơ bản của xe. Phanh, đèn, hệ thống lái, hệ thống treo. Chúng tôi vượt qua điều này trong 99% trường hợp vì xe đã trải qua kiểm tra hơn 50 điểm của chúng tôi.
- Khí thải – không thấp hơn tiêu chuẩn tương đương Euro-4. Bất kỳ xe nào cũ hơn đều không đạt.
- Thiết bị an toàn – dây an toàn, đèn báo túi khí, đèn báo nguy hiểm, gương chiếu hậu. Các cấu hình cụ thể rất quan trọng (số lượng dây an toàn hàng ghế sau đã từng gây ra vấn đề cho chúng tôi).
Nên sử dụng thanh tra viên nào
KEBS đã phê duyệt khoảng sáu nhà cung cấp dịch vụ PVoC trên toàn thế giới. Hai nhà cung cấp chúng tôi thường làm việc nhất cho các lô hàng từ Trung Quốc:
- SGS – phạm vi phủ sóng rộng nhất, đáng tin cậy, nhưng chậm hơn (4–6 ngày từ yêu cầu đến chứng chỉ).
- Cotecna – ít thanh tra viên hơn ở Trung Quốc, nhưng nhanh hơn khi có sẵn (2–4 ngày).
Cả hai công ty đều tính phí tương tự. Cả hai đều thường xuyên làm việc với chúng tôi. Nếu bạn có ưu tiên, chúng tôi sẽ sử dụng thanh tra viên của bạn; nếu không, chúng tôi sẽ chọn nhà cung cấp có sẵn nhanh nhất.
Trình tự thực tế
Đối với một đơn hàng điển hình là xe SUV đã qua sử dụng đến Mombasa:
Ngày 0–5: Bạn đặt hàng, chúng tôi tiến hành kiểm tra hơn 50 điểm, bạn phê duyệt và thanh toán số dư.
Ngày 5: Chúng tôi yêu cầu kiểm tra PVoC từ SGS hoặc Cotecna. Chúng tôi cung cấp hồ sơ xe – số khung, số động cơ, năm đăng ký đầu tiên, ảnh chụp.
Ngày 7–10: Thanh tra viên đến kho của chúng tôi. Kiểm tra thực tế, kiểm tra tài liệu, bằng chứng ảnh. Chúng tôi đã quen biết đội ngũ của cả hai nhà cung cấp tại Thượng Hải nhiều năm; các trường hợp tiêu chuẩn đều vượt qua ngay lần đầu.
Ngày 10–12: Giấy chứng nhận phù hợp được cấp. Bản sao điện tử được gửi cho bạn qua email. Bản gốc giấy được gửi bằng chuyển phát nhanh cùng với các tài liệu xuất khẩu khác.
Ngày 12 trở đi: Tàu khởi hành. Chứng chỉ PVoC đi kèm với vận đơn gốc.
Điều gì xảy ra nếu xe không vượt qua
Khoảng 1 trong 30 xe của chúng tôi gửi đến Kenya không vượt qua PVoC ngay lần kiểm tra đầu tiên. Các nguyên nhân phổ biến nhất:
- Dấu số động cơ bị mờ một phần, khó đọc trong ảnh – khắc phục bằng cách làm sạch, kiểm tra lại sau 1 ngày.
- Khóa dây an toàn hàng ghế sau bên phải bị thiếu hoặc không hoạt động – khắc phục, chậm trễ 1–2 ngày.
- Năm đăng ký đầu tiên không rõ ràng (xe tái xuất từ Nhật Bản thường có ngày tháng không rõ ràng) – yêu cầu thêm tài liệu, chậm trễ 3–5 ngày.
Nếu không đạt về tuổi xe (xe trên 8 năm tuổi) thì không thể khắc phục. Xe không thể được gửi đến Kenya. Chúng tôi chuyển hướng xe sang thị trường không có giới hạn độ tuổi hoặc hoàn tiền.
Chi phí
Phí kiểm tra PVoC là 80–150 USD mỗi xe, tùy thuộc vào nhà cung cấp và độ phức tạp của xe. Chúng tôi bao gồm khoản phí này trong giá CIF Mombasa tiêu chuẩn của chúng tôi. Nếu bạn có nhiều xe trong một lô hàng, một số nhà cung cấp có thể giảm giá sỉ nhỏ; chúng tôi sẽ chuyển khoản giảm giá đó cho bạn.
Tanzania, Uganda, Rwanda
Hệ thống PVoC tương tự cũng có hiệu lực tại Tanzania (TBS-PVoC) và các chế độ kiểm tra trước khi gửi hàng tương tự tại Uganda (UNBS) và Rwanda (RSB). Các chứng chỉ khác nhau, cơ chế tương tự. Chúng tôi có thể xử lý cả ba từ Thượng Hải. Đối với bất kỳ thị trường Đông Phi nào bạn mới tham gia lần đầu, giả định an toàn nhất là sẽ cần một số hình thức kiểm tra trước khi xuất khẩu.
Hãy liên hệ với nhóm đối tác của chúng tôi nếu bạn có danh sách cụ thể cho Kenya và muốn thảo luận về thời gian.