Chery Tiggo 4 Pro — รถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ Chery เปิดตัวในระดับโลกเมื่อปี 2020 เพื่อทดแทน Tiggo 3 รุ่นเก่า และกลายเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Chery ในตลาดตะวันออกกลาง แอฟริกาเหนือ และละตินอเมริกาในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา — ครองตำแหน่งพิเศษในจิตใจของผู้ซื้อชาวแอลจีเรีย Chery ไม่ใช่แบรนด์ใหม่ในแอลจีเรีย: ผู้ผลิตจากมณฑลอานฮุยรายนี้ส่งมอบรถให้ผู้ซื้อชาวแอลจีเรียตั้งแต่ปี 2005 ผ่านเครือข่ายตัวแทน IVAL และ Sovac เคยประกอบ CKD ที่โรงงาน Emin Auto ในเมืองเซติฟจนกระทั่งนโยบายเปลี่ยนในปี 2016 และกลับมาสู่ CKD ในแอลจีเรียผ่านความร่วมมือกับโรงงาน SNVI Rouiba ที่ประกาศในปี 2024 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปิดตลาดอย่างควบคุมของรัฐบาลให้กับ OEM จีนบางราย สำหรับผู้ซื้อชาวแอลจีเรียพลัดถิ่นที่นำเข้ารถจาก Marseille, Paris, Geneva หรือ Dubai กลับไปยัง Algiers ผ่านช่องทางนำเข้าของชาวพลัดถิ่น และสำหรับผู้ซื้อเชิงพาณิชย์รายเล็กที่เสริม CKD ด้วยใบอนุญาตจากกระทรวงอุตสาหกรรม Tiggo 4 Pro ที่จัดหาผ่านสต็อกรถใช้แล้วในจีนเสนอเส้นทางที่เฉพาะเจาะจง จำกัด แต่เป็นจริง คู่มือปี 2026 นี้เป็นข้อมูลสรุปสำหรับผู้ซื้อเพื่อการส่งออกอย่างตรงไปตรงมาสำหรับเส้นทางนั้น: นโยบายนำเข้าของแอลจีเรียอนุญาตอะไรจริงในปี 2026 ตัวเลือกระหว่าง Tiggo 4 Pro 1.5T กับ 1.5L NA ราคา USD FOB ที่ลาน Wuhu และ Shanghai ความเป็นจริงด้านท่าเรือและการรับรองที่ Alger และ Oran และการคำนวณต้นทุนรวมถึงปลายทางที่ผู้ซื้อชาวพลัดถิ่นต้องรู้ก่อนตัดสินใจ
จุดเริ่มต้นที่ตรงไปตรงมา: นโยบายนำเข้ารถใช้แล้วของแอลจีเรียในปี 2026
แอลจีเรียบังคับใช้ระเบียบการนำเข้ารถใช้แล้วที่เข้มงวดที่สุดในบรรดาตลาดขนาดใหญ่ในแอฟริกาเหนือ ตั้งแต่การแก้ไข Decret executif ในปี 2018 และการเข้มงวดขึ้นในภายหลัง มีข้อจำกัดสามประการที่ใช้บังคับ:
- จำกัดอายุไม่เกิน 3 ปี: วันที่ผลิตรถต้องอยู่ภายใน 36 เดือนนับจากวันยื่นคำร้องนำเข้า สำหรับการนำเข้าในปี 2026 หมายความว่ารับเฉพาะรุ่นปี 2023 หรือใหม่กว่าเท่านั้น
- นำเข้าส่วนตัวเฉพาะชาวพลัดถิ่น: การนำเข้ารถใช้แล้วสำหรับผู้ซื้อส่วนตัวจำกัดเฉพาะชาวแอลจีเรียที่อาศัยอยู่ในต่างประเทศติดต่อกันอย่างน้อย 12 เดือน พร้อมเอกสารยืนยันการพำนักในต่างประเทศอย่างเข้มงวด หนึ่งคันต่อคนต่อปี และห้ามโอนกรรมสิทธิ์ภายใน 24 เดือนหลังจดทะเบียน
- ข้อกำหนดการรับรอง: รถนำเข้าทุกคันต้องผ่านการรับรองแบบรายคัน (reception a titre isole) ผ่าน Departement des Autos ของกระทรวงอุตสาหกรรมก่อนจะได้รับ carte grise นี่คือการตรวจสอบจริง ไม่ใช่แค่ประทับตรา: ตรวจสอบหมายเลขเครื่องยนต์ ตรวจสอบการปล่อยมลพิษ ตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย และยืนยัน VIN
Tiggo 4 Pro เป็นหนึ่งในรถแบรนด์จีนจำนวนจำกัดที่ความร่วมมือ CKD กับ SNVI และการสนับสนุนทางเทคนิคของ Chery ในแอลจีเรียทำให้เส้นทางการรับรองเป็นไปได้จริง ขณะที่การนำเข้ารถใช้แล้วจากญี่ปุ่นหรือเกาหลีเทียบเท่ากันต้องเผชิญอุปสรรคในการตรวจรับรองมากกว่าอย่างมีนัยสำคัญ
Tiggo 4 Pro ในหนึ่งย่อหน้า
Chery Tiggo 4 Pro เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดระดับ C-segment ของ Chery เปิดตัวทั่วโลกในปี 2020 เป็นรุ่นสืบทอดของ Tiggo 3 เจเนอเรชันปี 2015 สร้างบนแพลตฟอร์ม T1X ของ Chery มีเครื่องยนต์สองแบบ: 1.5L Acteco SQR477F I4 หายใจธรรมชาติ (85 kW / 143 Nm จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือ CVT VT2) และ 1.5L Acteco SQR477F I4 เทอร์โบ (108 kW / 210 Nm จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ DCT270 6 สปีดหรือ CVT) ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น (ไม่มีรุ่น AWD) ขนาด: ยาว 4,318 มม. กว้าง 1,831 มม. สูง 1,662 มม. ฐานล้อ 2,610 มม. น้ำหนักตัวรถ 1,235 ถึง 1,335 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่นและระบบขับเคลื่อน ระยะต่ำสุดจากพื้น 190 มม. ความจุสัมภาระ 340 ลิตร (นั่งห้าคน) ถึง 1,100 ลิตร (พับเบาะหลัง) การปรับโฉมกลางรอบปี 2022 นำมาซึ่งกระจังหน้าแบบใหม่ จอสัมผัสกลางขนาด 10.25 นิ้วที่ใหญ่ขึ้น และการเชื่อมต่อ SmartLink Android Auto และ Apple CarPlay ของ Chery
ทำไมผู้ซื้อชาวแอลจีเรียถึงเลือกรถคันนี้
ห้าเหตุผลที่เป็นรูปธรรมว่าทำไม Tiggo 4 Pro จึงเป็นการนำเข้าจากจีนที่เป็นธรรมชาติสำหรับแอลจีเรียในปี 2026:
- การรับรู้แบรนด์ Chery และความลึกของการสนับสนุนตัวแทนในแอลจีเรีย: การกลับมาของ Chery สู่ CKD ในแอลจีเรียหลังปี 2024 ผ่าน SNVI Rouiba หมายความว่ามีอะไหล่แท้จำหน่ายผ่านเครือข่ายตัวแทน Chery Algeria — Tiggo 4 Pro ใช้ตระกูลเครื่องยนต์ SQR477F ร่วมกับ Tiggo 7 Pro และ Tiggo 8 Pro ที่ประกอบ CKD ซึ่งออกจากสายการผลิต Rouiba ในปัจจุบัน ดังนั้นไส้กรอง ผ้าเบรก โซ่ราวลิ้น และอะไหล่บริการ CVT จึงมีสต็อกในประเทศ
- เศรษฐศาสตร์ต้นทุนต่อกิโลเมตรสำหรับราคาน้ำมันแอลจีเรีย: รุ่น 1.5 NA ทำได้ 6.5 ถึง 7.5 ลิตร/100 กม. บนน้ำมันเบนซิน 92 RON ของแอลจีเรีย และรุ่น 1.5T ทำได้ 7.2 ถึง 8.2 ลิตร/100 กม. — ดีกว่าทางเลือก Renault Duster และ Peugeot 3008 ที่ผู้ซื้อชาวแอลจีเรียเคยเลือกโดยปริยายอย่างมีนัยสำคัญ
- การปรับช่วงล่างให้เหมาะกับถนนรองในแอลจีเรีย: ช่วงล่างหน้า MacPherson และหลังคานบิดของ Tiggo 4 Pro ถูกปรับให้นุ่มกว่า Renault หรือ Peugeot อย่างเห็นได้ชัด ดูดซับหลุมบ่อบน เส้นทาง Nationale 1 และ RN5 ระหว่าง Algiers กับ Ouargla หรือระหว่าง Oran กับ Tlemcen ได้โดยไม่กระด้าง
- การจัดวางห้องโดยสารที่เหมาะกับการใช้งานครอบครัวชาวแอลจีเรีย: ความยาว 4,318 มม. รวมกับฐานล้อ 2,610 มม. ให้พื้นที่วางขาผู้โดยสารด้านหลัง (~880 มม.) ที่นั่งผู้ใหญ่สามคนได้สบายสำหรับการเดินทางระหว่างเมืองแบบครอบครัว Algiers-Oran-Constantine ซึ่งเป็นลักษณะการใช้รถคันที่สองของชาวแอลจีเรีย
- ความเข้ากันได้กับข้อจำกัดอายุ 3 ปีสำหรับผู้ซื้อชาวพลัดถิ่น: สต็อกรถใช้แล้ว Tiggo 4 Pro ในจีนรุ่นปี 2023 ผ่านเกณฑ์นำเข้า 36 เดือนของแอลจีเรียได้ถึงปี 2026 และสต็อกรุ่นปี 2024 ขยายความเข้ากันได้ถึงปลายปี 2027 — การคำนวณข้อจำกัดอายุลงตัวพอดีสำหรับการนำเข้าจากจีนของชาวแอลจีเรียพลัดถิ่น
ทางเลือกเครื่องยนต์และเกียร์สำหรับตลาดแอลจีเรีย
สองทางเลือกที่ใช้ได้จริงสำหรับผู้ซื้อชาวแอลจีเรียพลัดถิ่นที่จัดหาจากจีน:
รุ่น 1.5L NA + CVT เป็นค่าเริ่มต้นที่ขนานกับ CKD ของ Chery Algeria — ใช้เครื่องยนต์และตระกูล CVT เดียวกับที่ศูนย์บริการเครือข่ายตัวแทน Chery Rouiba ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน ลดความเสี่ยงในการบำรุงรักษาหลังนำเข้า อัตราสิ้นเปลืองบนน้ำมันเบนซิน 92 RON ของแอลจีเรียอยู่ที่ 6.5 ถึง 7.5 ลิตร/100 กม. แบบผสม สมรรถนะเพียงพอแต่ไม่เร้าใจ — 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน ~13.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 165 กม./ชม. สบายสำหรับการใช้งานในเมือง Algiers และ Oran และสำหรับการเดินทางบนทางหลวงแบบครอบครัวที่ 100 ถึง 120 กม./ชม. บนเส้นทาง RN1
รุ่น 1.5T + DCT270 ให้อัตราเร่งที่ดีกว่าอย่างมีนัยสำคัญ (0 ถึง 100 กม./ชม. ~10.5 วินาที) และความสามารถในการล่องที่ 130 ถึง 140 กม./ชม. โดยเครื่องยนต์ไม่ต้องออกแรงมาก แต่เกียร์คลัตช์คู่ DCT270 มีความคุ้นเคยในการบริการของตัวแทนในแอลจีเรียน้อยกว่า CVT — ผู้ซื้อที่วางแผนใช้รถเกินหน้าต่างห้ามโอน 24 เดือนควรคำนึงถึงการเข้าถึงการบำรุงรักษา DCT
การผสม 1.5T + CVT เป็นทางเลือกสายกลาง — อัตราเร่งดีพร้อมเครือข่ายบริการ CVT — แต่สต็อกในจีนของชุดcombination นี้มีจำกัดเมื่อเทียบกับ 1.5T+DCT หรือ 1.5NA+CVT
ช่วงราคา USD ที่ลานจีน (2026)
ราคา FOB ปัจจุบันที่ลานหลัก Chery Wuhu และลานภูมิภาค Chongqing สำหรับ Tiggo 4 Pro ในสต็อกส่งออกซ้ำในจีน (รุ่นปีที่เข้ากันได้กับแอลจีเรีย) มิถุนายน 2026:
- 2023 Tiggo 4 Pro 1.5L NA CVT (Comfort): USD 9,500 ถึง 10,500 FOB Wuhu (เลขไมล์ 20,000 ถึง 45,000 กม. เกรด 4)
- 2023 Tiggo 4 Pro 1.5T DCT (Luxury): USD 10,800 ถึง 11,900 FOB Wuhu (เลขไมล์ 15,000 ถึง 35,000 กม. เกรด 4 ถึง 4.5)
- 2024 Tiggo 4 Pro 1.5L NA CVT (Comfort): USD 10,800 ถึง 12,000 FOB Wuhu (เลขไมล์ 8,000 ถึง 25,000 กม.)
- 2024 Tiggo 4 Pro 1.5T DCT (Luxury): USD 12,300 ถึง 13,500 FOB Wuhu (สภาพเกือบใหม่ ไมล์น้อยกว่า 15,000 กม.)
- 2024 Tiggo 4 Pro 1.5T DCT (Flagship, หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามิก): USD 13,200 ถึง 14,400 FOB Wuhu
ราคาที่ลานเซี่ยงไฮ้ Wusong สูงกว่า 400 ถึง 700 USD สำหรับสเปกเดียวกัน แต่มีมาตรฐานรายงานการตรวจสอบที่ดีกว่าเล็กน้อย เมื่อพิจารณาถึงความเข้มงวดในการตรวจสอบของการทบทวนโฮโมโลเกชันของแอลจีเรีย การจัดหาจากเซี่ยงไฮ้จึงเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการการดูแลอย่างใกล้ชิด แม้จะต้องจ่ายส่วนเพิ่มเล็กน้อยก็ตาม ส่วนลานหนิงโปมีสต็อก Tiggo 4 Pro น้อยกว่า แต่ใช้ได้สำหรับการรวมตู้หลายคัน
การตรวจสอบก่อนการขนส่งฝั่งจีน: SGS เซี่ยงไฮ้ หรือ Intertek เทียนจิน
แม้ว่าแอลจีเรียจะไม่ได้บังคับให้มีการตรวจสอบก่อนการขนส่งเป็นข้อกำหนดในการนำเข้าศุลกากร — การทบทวนโฮโมโลเกชันของแอลจีเรียที่ ETUSA และ Departement des Autos จะดำเนินการตรวจสอบความสอดคล้องที่เทียบเท่า ณ จุดนำเข้า — GoldenLane Auto ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ผู้ซื้อจองการตรวจสอบรถก่อนการขนส่งกับ SGS เซี่ยงไฮ้ หรือ Intertek เทียนจิน ก่อนการโหลดขึ้นเรือ ค่าธรรมเนียมประมาณ 220 ถึง 320 USD ต่อคัน การตรวจสอบนี้จะออกชุดเอกสารฝั่งจีน (การยืนยัน VIN สภาพตัวถัง การยืนยันเลขไมล์ รายงานการปรับเทียบการปล่อยมลพิษ) ซึ่งช่วยให้การทบทวนโฮโมโลเกชันของแอลจีเรียราบรื่นขึ้นอย่างมาก และลดความเสี่ยงในการตรวจสอบของ ETUSA เกี่ยวกับการจำแนกการปรับเทียบเครื่องยนต์จีนที่ไม่คุ้นเคย การใช้จ่าย 220 ถึง 320 USD นี้มักช่วยให้ผู้ซื้อประหยัดเวลาล่าช้าในการโฮโมโลเกชันได้ 10 ถึง 25 วัน และลดความเสี่ยงในการถูกปฏิเสธโฮโมโลเกชันให้เหลือต่ำกว่า 3%
ทั้ง SGS และ Intertek มีศักยภาพในการตรวจสอบที่ท่าเรือขนส่งรถยนต์ส่งออกหลักของจีนทุกแห่ง การจองเริ่มต้นของ GoldenLane Auto คือ SGS ที่เซี่ยงไฮ้ Wusong สำหรับการขนส่ง Tiggo 4 Pro แบบรวมตู้ หรือ Intertek ที่เทียนจินสำหรับการจัดหาจากลานทางตอนเหนือของจีน
เส้นทางการนำเข้าแอลจีเรีย: แอลเจียร์ ออราน และความจริงเรื่องการถ่ายลำที่มาร์กเซย์
เส้นทางการนำเข้าแอลจีเรียสำหรับ Tiggo 4 Pro จากจีนมีข้อจำกัดเชิงโครงสร้างหนึ่งประการ: ไม่มีบริการตู้คอนเทนเนอร์หรือ RoRo ตรงจากจีนไปแอลจีเรีย ตัวเลือกเส้นทางในปี 2026 มีดังนี้:
เซี่ยงไฮ้ไปมาร์กเซย์ไปแอลเจียร์ — ช่องทางหลัก การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากเซี่ยงไฮ้ Wusong ไปมาร์กเซย์ (Fos-sur-Mer) แบบรวมตู้ 4 คันในตู้ 40-HC ระยะเวลาขนส่ง 32 ถึง 38 วัน จากนั้นถ่ายลำด้วยเรือ feeder ของ CMA CGM ไปท่าเรือแอลเจียร์ (Port d'Alger) เพิ่มอีก 4 ถึง 6 วัน รวมเวลาจาก FOB เซี่ยงไฮ้ถึงการขนถ่ายที่แอลเจียร์: 36 ถึง 44 วัน ค่าธรรมเนียมการจัดการท่าเรือแอลเจียร์ประมาณ 320 ถึง 420 USD ต่อคัน
เซี่ยงไฮ้ไปมาร์กเซย์ไปออราน — เส้นทางหลักเดียวกันโดยมีปลายทางที่ Port d'Oran (Mers El Kebir เชิงพาณิชย์) เหมาะสำหรับผู้ซื้อที่จดทะเบียนในภาคตะวันตกของแอลจีเรีย (ออราน Tlemcen Sidi Bel Abbes) ระยะเวลาขนส่งและโครงสร้างต้นทุนใกล้เคียงกัน
หนิงโปไปเจนัวไปเบจาเอีย — เส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนทางเลือกผ่านเรือ feeder ของอิตาลีไปยัง Port de Bejaia ทางตะวันออกของแอลจีเรีย ช้ากว่าเล็กน้อย (38 ถึง 46 วัน) แต่ลดระยะทางขนส่งทางถนนไปยังจุดหมายปลายทาง Constantine Annaba และ Skikda
เซี่ยงไฮ้ไป Djen Djen (Jijel) มีบริการรวมตู้คอนเทนเนอร์แบบเรียกตรงในตารางทุกสองสัปดาห์ผ่านบริการรวมตู้ของ COSCO หรือ Maersk — เป็นเส้นทางที่เร็วที่สุด (รวม 28 ถึง 33 วัน) เมื่อมีช่องรวมตู้ว่าง
โฮโมโลเกชันแอลจีเรีย: reception a titre isole และเส้นทางการปฏิบัติตามข้อกำหนด
กระบวนการโฮโมโลเกชันสำหรับ Tiggo 4 Pro ที่นำเข้าแบบคันเดียวที่ Departement des Autos ภายใต้กระทรวงอุตสาหกรรมมี 5 ขั้นตอน:
- การยื่นขออนุญาตนำเข้า ที่กระทรวงพาณิชย์ พร้อมหลักฐานการพำนักของชาวต่างชาติ ใบแจ้งราคารถยนต์ (pro forma invoice) และหนังสือรับรองการนำเข้าแบบไม่เชิงพาณิชย์ ใช้เวลา 15 ถึง 25 วันทำการ
- การชำระภาษีนำเข้าและ TVA ที่ศุลกากรแอลจีเรีย (Douane Algerienne) — ภาษี 30% สำหรับรถใช้แล้วที่มีอายุต่ำกว่า 3 ปี บวก TVA 19% จาก (CIF + ภาษี) บวกอากร Vehicule Importe pour la Consommation ภาระภาษีรวมสำหรับ Tiggo 4 Pro ราคา CIF 12,000 USD อยู่ที่ประมาณ 6,800 ถึง 7,400 USD
- การตรวจสอบทางเทคนิค ที่ศูนย์ที่ได้รับการรับรองของ ETUSA (Etablissement de Transports Urbains et Suburbains d'Alger) — การยืนยัน VIN การตรวจสอบการปล่อยมลพิษ การตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย ค่าธรรมเนียมประมาณ 180 ถึง 280 USD
- การทบทวนโฮโมโลเกชันรายคัน ที่ Departement des Autos — ออก ใบรับรองificat de Conformite individuel ค่าธรรมเนียมประมาณ 250 ถึง 380 USD ระยะเวลา 20 ถึง 35 วันทำการ
- การออก Carte grise ที่ Wilaya (จังหวัด) — การจดทะเบียนขั้นสุดท้าย
ระยะเวลาโฮโมโลเกชันรวมตั้งแต่การขนถ่ายที่ท่าเรือแอลเจียร์จนถึงการได้รับ carte grise: 45 ถึง 70 วันทำการ GoldenLane Auto ประสานงานขั้นตอนที่ 3 ถึง 5 ผ่านพันธมิตรตัวแทนเอกสารในแอลเจียร์ของเรา ส่วนขั้นตอนที่ 1 และ 2 ต้องให้ผู้ซื้อชาวต่างชาติมาแสดงตนด้วยตนเองหรือมีผู้รับมอบอำนาจในแอลจีเรีย
เงื่อนไขการชำระเงินและวิธีที่ปลอดภัยในการโอนเงินไปจีนจากที่อยู่ของชาวต่างชาติ
เส้นทางการชำระเงินของผู้ซื้อชาวแอลจีเรียในต่างประเทศขึ้นอยู่กับประเทศที่พำนัก:
- ชาวต่างชาติที่พำนักในฝรั่งเศส: โอนผ่าน SEPA ไปยังธนาคารตัวแทนในยุโรป จากนั้น T/T SWIFT ไปยังบัญชี USD ของ Bank of China BNP Paribas, Credit Agricole และ Societe Generale ล้วนดำเนินการเส้นทางนี้ได้อย่างราบรื่น ใช้เวลา 3 ถึง 6 วันทำการ
- ชาวต่างชาติที่พำนักในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: T/T ตรงจากธนาคารใน UAE (Emirates NBD, Mashreq หรือ ADCB) ไปยัง Bank of China เป็นเส้นทางที่ต้องการสำหรับความรวดเร็วและความชัดเจนของเอกสาร ชำระภายใน 1 ถึง 3 วัน
- ชาวต่างชาติที่พำนักในคาซัคสถานหรือคีร์กีซสถาน: T/T ระดับภูมิภาค CIS ไปยังธนาคารพาณิชย์คีร์กีซ แปลงเป็น USD แล้วโอนไปยัง Bank of China เหมาะสำหรับจำนวนเงินที่น้อยกว่าและมีประสิทธิภาพ
L/C ใช้ได้สำหรับการซื้อในนามการค้าของแอลจีเรียที่ใหญ่กว่า แต่ไม่ค่อยใช้สำหรับการนำเข้ารถคันเดียวของชาวต่างชาติ การแปลง DZD (ดีนาร์แอลจีเรีย) เป็น CNY โดยตรงไม่สามารถทำได้สำหรับผู้ซื้อรายบุคคลเนื่องจากมาตรการควบคุมทุนของ Bank of Algeria การชำระเงินฝั่งจีนทั้งหมดชำระเป็น USD ผ่าน SWIFT
รายการตรวจสอบการจัดหาของ GoldenLane Auto สำหรับ Tiggo 4 Pro ไปแอลจีเรีย
- ตรวจสอบเอกสารการพำนักของชาวต่างชาติแล้ว (พำนักต่างประเทศ 12 เดือนขึ้นไป ห้ามโอนภายใน 24 เดือนหลังการนำเข้า)
- ยืนยันปีรุ่น 2023 ขึ้นไป (ข้อจำกัดอายุรถ 3 ปีของแอลจีเรีย)
- สเปกเครื่องยนต์-เกียร์สอดคล้องกับขอบเขตบริการของตัวแทน Chery ในแอลจีเรีย (ค่าเริ่มต้น 1.5NA+CVT)
- ยื่นขออนุญาตนำเข้าที่กระทรวงพาณิชย์ล่วงหน้าแล้ว (ห้ามขนส่งหากไม่มีใบอนุญาต)
- ตรวจสอบประวัติทะเบียนรถใช้แล้วในจีนว่าไม่มีปัญหาต่างๆ
- รหัสเครื่องยนต์หลักที่ 8 ของ VIN ตรงกับตระกูลเครื่องยนต์ CKD ของ Chery Rouiba ในแอลจีเรีย
- จองการตรวจสอบก่อนการขนส่งกับ SGS เซี่ยงไฮ้ หรือ Intertek เทียนจิน ก่อนการโหลด
- ระบุท่าเรือแอลเจียร์ ออราน เบจาเอีย หรือ Djen Djen ในเอกสารการขนส่ง
- จองช่องการถ่ายลำที่มาร์กเซย์หรือเจนัวแล้ว (ระยะเวลาขนส่งรวม 36 ถึง 44 วัน)
- ว่าจ้างตัวแทนโฮโมโลเกชันในแอลเจียร์สำหรับขั้นตอนที่ 3 ถึง 5 ของ reception a titre isole
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: พลเมืองแอลจีเรียที่พำนักในประเทศสามารถนำเข้า Tiggo 4 Pro จากจีนได้ในปี 2026 หรือไม่?
ตอบ: ไม่ได้ผ่านช่องทางนำเข้าโดยเอกชน ระบอบการนำเข้ารถยนต์ใช้แล้วของแอลจีเรียจำกัดการนำเข้าโดยเอกชนไว้เฉพาะชาวแอลจีเรียโพ้นทะเลที่พำนักในต่างประเทศอย่างน้อย 12 เดือน ชาวแอลจีเรียที่พำนักในประเทศซึ่งต้องการ Tiggo 4 Pro ควรจัดหาผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย CKD ของ SNVI Rouiba ซึ่งปัจจุบันจำหน่าย Tiggo 7 Pro และ Tiggo 8 Pro ในประเทศ และมีกำหนดจะเพิ่มการประกอบ Tiggo 4 Pro CKD ในปลายปี 2026
ถาม: กรอบเวลาการส่งมอบจริงจากลานรถในจีนถึง carte grise ที่แอลเจียร์เป็นเท่าใด
ตอบ: จาก FOB เซี่ยงไฮ้ถึง carte grise ที่แอลเจียร์ใช้เวลารวม 90 ถึง 115 วัน โดยเป็นการขนส่งทางทะเลและการถ่ายลำผ่านมาร์เซย์ 36 ถึง 44 วัน การขนถ่ายที่ท่าเรือแอลเจียร์และการผ่านพิธีการศุลกากร 10 ถึง 15 วัน และการรับรองแบบและการออก carte grise 45 ถึง 70 วัน ผู้ซื้อไม่ควรกำหนดวันจดทะเบียนภายใน 120 วันนับจากวันสั่งซื้อ
ถาม: ควรระบุท่าเรือใด — แอลเจียร์ ออราน เบจาเอีย หรือ เจน เจน
ตอบ: เลือกตามวิลายะห์ที่จะจดทะเบียนขั้นสุดท้าย แอลเจียร์สำหรับภาคกลางของแอลจีเรีย (แอลเจียร์ บลิดา บูเมอร์เดส ติซิ อูซู) ออรานสำหรับภาคตะวันตกของแอลจีเรีย (ออราน เตลมเซน โมสตากาเนม) เบจาเอียสำหรับภาคตะวันออกของแอลจีเรีย (เบจาเอีย เซติฟ บอร์จ บู อาร์เรริดจ์) เจน เจนสำหรับภูมิภาคจีเจลและคอนสแตนติน ซึ่งบริการเรียกตรงทุกสองสัปดาห์ให้เวลาขนส่งที่เร็วกว่า
ถาม: ต้นทุนรวมถึงปลายทางสำหรับ Tiggo 4 Pro 1.5NA CVT ปี 2024 ไปแอลเจียร์เป็นเท่าใด
ตอบ: 20,500 ถึง 22,800 ดอลลาร์สหรัฐ รวมถึงปลายทางที่แอลเจียร์ รวม CIF ภาษี การรับรองแบบ และ carte grise สำหรับ Tiggo 4 Pro 1.5NA CVT Comfort ปี 2024 สภาพเกรด 4+ บวกอีก 400 ถึง 700 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับการขนส่งทางถนนช่วงสุดท้ายไปออรานหรือเบจาเอีย หากรถขนถ่ายที่แอลเจียร์แต่จดทะเบียนที่อื่น
ถาม: เกียร์ DCT270 dual-clutch สามารถซ่อมบำรุงในแอลจีเรียได้หรือไม่
ตอบ: ได้บางส่วน ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่าย Chery Algeria ในแอลเจียร์ ออราน และคอนสแตนตินสามารถให้บริการ DCT270 ขั้นพื้นฐานได้ (เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เขียนโปรแกรม mechatronic ใหม่) แต่การเปลี่ยนชุดคลัตช์หลักมักต้องสั่งชิ้นส่วนจากจีนหรือฝรั่งเศส และใช้เวลาซ่อม 6 ถึง 8 สัปดาห์ ผู้ซื้อที่ต้องการใช้งานระยะยาวควรเลือกเกียร์ CVT เพื่อความสอดคล้องกับเครือข่ายบริการ
ถาม: สต็อก Tiggo 4 Pro ในประเทศจีนผ่านข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของแอลจีเรียหรือไม่
ตอบ: ผ่าน เครื่องยนต์ตระกูล SQR477F 1.5L ในสเปกปี 2023+ สำหรับตลาดจีนผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ China 6b ซึ่งสอดคล้องกับเกณฑ์การตรวจสอบการปล่อยมลพิษตาม Decret executif ของแอลจีเรีย การตรวจรับรองแบบที่ ETUSA จะยืนยันเรื่องนี้ — โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องดัดแปลงระบบปล่อยมลพิษเพิ่มเติมสำหรับรถใช้แล้ว Chery ที่นำเข้าจากจีนซึ่งเข้าสู่กระบวนการรับรองแบบของแอลจีเรีย
ติดต่อ GoldenLane Auto
ผู้ส่งออกรถยนต์ใช้แล้วจากจีนที่ได้รับการรับรอง CCPIT ด้วยประสบการณ์ส่งออกรถยนต์ไปแอฟริกาเหนือ 12 ปี และการสนับสนุนช่องทางสำหรับผู้ซื้อชาวแอลจีเรียโพ้นทะเลโดยเฉพาะ WhatsApp Shen Yuhua ที่ 86-15556920288 เพื่อขอใบเสนอราคาจัดหา Tiggo 4 Pro เฉพาะสำหรับแอลจีเรีย รวมการจองตรวจสอบก่อนส่งมอบ SGS Shanghai การจองช่องถ่ายลำที่มาร์เซย์ การแนะนำตัวแทนรับรองแบบ reception a titre isole และการประสานงานยื่นเอกสารล่วงหน้าสำหรับการอนุญาตนำเข้าของแอลจีเรียผ่านพันธมิตรด้านเอกสารของเราที่แอลเจียร์