نظرة عامة على الموديل
تويوتا برادو (لاند كروزر برادو) هي سيارة دفع رباعي كاملة الحجم معروفة بقدرتها على الطرق الوعرة وموثوقيتها. في الصين، تشمل الفئات الأكثر شيوعًا التي بيعت بين 2020 و2024:
- TX (5 مقاعد) – الفئة الأساسية، بنزين 2.7 لتر، أوتوماتيك 6 سرعات، مقاعد قماشية.
- TXL (7 مقاعد) – الفئة المتوسطة، بنزين 2.7 لتر أو 4.0 لتر، مقاعد جلدية، فتحة سقف.
- VX (7 مقاعد) – فئة عالية، 4.0 لتر V6، نظام تعليق KDSS، مثبت سرعة تكيفي.
- ZX (7 مقاعد) – الفئة الأعلى، 4.0 لتر V6، سقف بانورامي، صوتيات JBL، تقنيات الطرق الوعرة.
يتم تصنيع سيارات برادو للسوق الصيني بواسطة FAW Toyota وتباع عبر الوكلاء الرسميين. وهي ذات قيادة يسرى (LHD)، وهو ما يتوافق مع قواعد المرور في أوزبكستان. يتراوح عدد الكيلومترات عادةً من 30,000 إلى 80,000 كم لموديلات 2020-2024.
نطاق السعر المحلي الحقيقي في الصين (FOB شنغهاي)
الأسعار تقريبية FOB شنغهاي (باستثناء الشحن والتأمين)، بناءً على بيانات المزادات والوكلاء حتى الربع الأول 2026:
- 2020-2021 TX 2.7 لتر: 22,000 – 26,000 دولار
- 2022-2023 TXL 2.7 لتر: 28,000 – 33,000 دولار
- 2020-2021 VX 4.0 لتر: 35,000 – 40,000 دولار
- 2022-2024 ZX 4.0 لتر: 45,000 – 52,000 دولار
تعتمد الأسعار على عدد الكيلومترات والحالة واللون وسجل الصيانة. يمكن لـ GoldenLane Auto توفير فئات محددة عند الطلب.
المسار من شنغهاي إلى أوزبكستان
ميناء التحميل: شنغهاي (ميناء شنغهاي).
الوجهة: طشقند (عبر بندر عباس، إيران، ثم برًا) أو مباشرة بالسكك الحديدية/الطريق من الصين عبر ألاشانكو (خورغوس). المسار الأكثر شيوعًا للسيارات المستعملة هو البحر إلى بندر عباس (إيران)، ثم شاحنة إلى طشقند.
مدة العبور: بحرًا: 20-25 يومًا إلى بندر عباس. شاحنة برية: 5-7 أيام. الإجمالي: 25-32 يومًا من الباب إلى الباب.
طريقة الشحن: RoRo أرخص للمركبات الفردية (800-1,200 دولار للوحدة). يوصى بالحاوية (20 قدم أو 40 قدم) لعدة مركبات أو إذا كانت السيارة بها ملحقات. يمكن لحاوية 40 قدم أن تستوعب سيارتي برادو. تكلفة الحاوية: 2,500-3,500 دولار.
الرسوم والضرائب في وجهة أوزبكستان
تفرض أوزبكستان رسوم الاستيراد التالية على المركبات المستعملة (حتى 2026):
- الرسوم الجمركية: 30% من قيمة CIF (للمركبات أقل من 3 سنوات؛ قد تكون للمركبات الأقدم معدلات أعلى).
- ضريبة القيمة المضافة: 12% من (CIF + الرسوم الجمركية).
- ضريبة الاستهلاك: تختلف حسب حجم المحرك. لـ 2.7 لتر: ~0.50 دولار لكل سم مكعب؛ لـ 4.0 لتر: ~1.00 دولار لكل سم مكعب. مثال: ضريبة استهلاك محرك 4.0 لتر = 4,000 سم مكعب × 1.00 دولار = 4,000 دولار.
- رسوم التخليص الجمركي: ~200-500 دولار.
مثال حسابي لسيارة 2022 TXL 2.7 لتر (CIF 30,000 دولار):
- الرسوم الجمركية: 30,000 دولار × 30% = 9,000 دولار
- ضريبة القيمة المضافة: (30,000 + 9,000) × 12% = 4,680 دولار
- ضريبة الاستهلاك (2,700 سم مكعب × 0.50 دولار): 1,350 دولار
- إجمالي الضرائب: ~15,030 دولار
هذه تقديرات؛ قد تختلف المعدلات الفعلية. يمكن لـ GoldenLane Auto المساعدة مع وسطاء الجمارك في أوزبكستان.
الشهادات المطلوبة
تتطلب أوزبكستان ما يلي لاستيراد المركبات المستعملة:
- SBKTS (النافذة الواحدة للتنظيم الفني) – شهادة مطابقة لسلامة المركبة والانبعاثات. مطلوبة لجميع السيارات المستعملة المستوردة.
- GOST-U أو UzTR (اللائحة الفنية الأوزبكية) – ما يعادل معايير ECE. يجب أن تمتثل المركبة للوائح UNECE، والتي تستوفيها سيارات برادو للسوق الصيني عمومًا.
- شهادة الانبعاثات – الامتثال لمعيار يورو 5 أو يورو 6. سيارات برادو الصينية المباعة بعد 2020 هي يورو 6.
- قيد عمر المركبة – تسمح أوزبكستان بالمركبات حتى 7 سنوات من سنة الصنع. سيارات برادو 2020-2024 مؤهلة.
تضمن GoldenLane Auto أن مستندات المركبة تدعم الشهادة. نحن لا نقدم SBKTS نفسها، لكننا نوفر الأوراق اللازمة للحصول عليها في أوزبكستان.
المستندات التي توفرها GoldenLane Auto
- سند ملكية المركبة الأصلي ("机动车登记证书" الصيني) – إثبات الملكية.
- عقد البيع / فاتورة الشراء – توضح قيمة المعاملة.
- بيان الجمارك التصديري (报关单) – صادر عن الجمارك الصينية.
- شهادة المنشأ – إذا لزم الأمر.
- الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة – للشحن.
- بوليصة الشحن – صادرة عن خط الشحن.
- تقرير الفحص – فحص ما قبل التصدير (صور، فيديو، تقرير الحالة).
جميع المستندات مقدمة باللغتين الإنجليزية والصينية.
الجدول الزمني: الاستفسار → عرض سعر CIF → الدفعة المقدمة → دخول الساحة → التحميل → الوصول
- الاستفسار: يتصل المشتري بـ GoldenLane Auto بالموديل المفضل والسنة والميزانية.
- عرض سعر CIF: خلال 1-2 يوم عمل، نقدم عرض سعر CIF إلى طشقند (أو بندر عباس).
- الدفعة المقدمة: دفعة مقدمة 30% لتأمين المركبة. الرصيد مستحق قبل التحميل.
- دخول الساحة: يتم توفير المركبة وتسليمها إلى ساحتنا في شنغهاي للفحص (3-7 أيام بعد الدفعة المقدمة).
- التحميل: تحميل الحاوية أو RoRo في ميناء شنغهاي. نتولى جميع إجراءات التخليص الجمركي للتصدير.
- الشحن: 20-25 يومًا إلى بندر عباس (بحرًا)، ثم 5-7 أيام برًا إلى طشقند.
- الوصول: يقوم المشتري بالتخليص الجمركي في أوزبكستان باستخدام المستندات المقدمة. الوقت الإجمالي: 30-40 يومًا من الدفعة المقدمة.
نتتبع الشحنة ونقدم تحديثات في كل مرحلة.
للحصول على عرض سعر CIF مخصص أو للتحقق من المخزون الحالي، اتصل بنا على واتساب: 86-15556920288 أو املأ نموذج الاستفسار.
الأسئلة الشائعة للمشتري
ما هو الحد الأقصى لعمر برادو المستعملة التي يمكن استيرادها إلى أوزبكستان؟
تسمح أوزبكستان باستيراد المركبات المستعملة حتى 7 سنوات من سنة الصنع. لذلك، الموديلات من 2020 إلى 2024 مؤهلة (حتى 2026).
هل يمكنني استيراد برادو بمحرك 4.0 لتر؟ هل هناك أي قيود؟
نعم، يُسمح بسيارات برادو 4.0 لتر. ضريبة الاستهلاك أعلى (حوالي 1.00 دولار لكل سم مكعب) ولكن لا يوجد حظر كامل. تأكد من أن المركبة تستوفي معايير يورو 5 أو يورو 6.
هل تتولى GoldenLane Auto الشحن والتخليص الجمركي في أوزبكستان؟
نتولى الشحن من شنغهاي إلى ميناء الوجهة (بندر عباس أو مباشرة إلى طشقند عبر السكك الحديدية). بالنسبة للتخليص الجمركي في أوزبكستان، يمكننا التوصية بوسيط محلي ولكننا لا نقدم هذه الخدمة مباشرة.
ما هي طرق الدفع المقبولة؟
نقبل التحويل البنكي (T/T) بالدولار الأمريكي. دفعة مقدمة 30%، والرصيد قبل التحميل. لا نقبل بطاقات الائتمان أو العملات المشفرة.