สำนักงานศุลกากรทั่วไปของจีนเริ่มใช้กฎใหม่ตั้งแต่ต้นปี 2026: รถยนต์ใดๆ ที่ส่งออกภายใต้ใบอนุญาตรถยนต์มือสองต้องได้รับการจดทะเบียนในจีนแผ่นดินใหญ่อย่างน้อย 180 วัน กฎนี้ยกเลิกการเก็งกำไร "รถยนต์มือสองศูนย์กิโลเมตร" ที่เป็นแหล่งหล่อเลี้ยงช่องทางการนำเข้าขนานไปยังรัสเซีย เอเชียกลาง และบางส่วนของตะวันออกกลางในช่วงปี 2023–2025 หากคุณกำลังซื้อรถยนต์ในจีนในปี 2026 นี่คือสิ่งที่เปลี่ยนแปลงจริง — และสิ่งที่ยังคงเหมือนเดิม
กฎนี้กล่าวว่าอย่างไร ในภาษาง่ายๆ
จนถึงปี 2025 ผู้ส่งออกจีนบางรายสามารถจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในชื่อของตัวแทนจำหน่าย เก็บไว้หนึ่งหรือสองสัปดาห์ แล้วส่งออกอีกครั้งในฐานะ "รถยนต์มือสอง" — หลีกเลี่ยงโควต้าการส่งออกและโครงสร้างภาษีที่ใช้กับรถยนต์ใหม่ กฎ 180 วันปิดช่องโหว่นั้น ศุลกากรที่เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน หนิงโป และกวางโจวจะตรวจสอบวันที่จดทะเบียนใน 机动车登记证书 (ใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์) และปฏิเสธหน่วยใดๆ ที่จดทะเบียนน้อยกว่า 180 วันก่อนการออกใบตราส่งสินค้า
ความหมายสำหรับผู้ซื้อรถยนต์มือสองจริง
หากคุณกำลังซื้อรถยนต์มือสองจริง — รุ่นปี 2018, 2020, 2022 ที่มีระยะทางจริง — ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง การไหลจากสต็อกของตัวแทนจำหน่ายจีนไปยังวลาดิวอสต็อก เจเบลอาลี มอมบาซา ลากอส หรือดัมมามยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง เราส่งออก 30 ถึง 60 คันต่อเดือนจากลานของเราในเซี่ยงไฮ้ และยังไม่เห็นธุรกรรมที่ถูกต้องแม้แต่รายการเดียวที่ถูกบล็อกภายใต้กฎใหม่
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงคือสต็อกที่มีอยู่ของรถยนต์ เกือบใหม่ รถยนต์ที่ผลิตปลายปี 2025 และจดทะเบียนในเดือนมกราคม 2026 ไม่สามารถออกจากจีนได้จนถึงอย่างน้อยเดือนกรกฎาคม 2026 ซึ่งจำกัดอุปทานชั่วคราวของรถยนต์ไฟฟ้าจีนรุ่นปี 2025–2026 (BYD Atto 3, Zeekr 001, Li Auto L7, XPeng G9) สำหรับการส่งออก คาดว่าจะมีส่วนเพิ่ม 20–35% ในสต็อกรุ่นปีใหม่จริงจนถึงไตรมาสที่สามของปี 2026
ผลกระทบต่อราคาแยกตามกลุ่ม
- Toyota Land Cruiser / Lexus LX (ปลายทางรัสเซีย): ไม่มีผลกระทบ โดยทั่วไปเป็นรถยนต์อายุ 5 ถึง 10 ปี FOB เซี่ยงไฮ้ USD 35,000–95,000
- พลังงานใหม่จีน (BYD, Zeekr, Li Auto, XPeng, NIO): อุปทานรุ่นปี 2025 ตึงตัวจนถึงไตรมาสที่สามของปี 2026 สต็อกปี 2022–2024 ไม่เปลี่ยนแปลง
- Toyota Hilux / Hiace สำหรับตลาดแอฟริกา: ไม่มีผลกระทบ สต็อกส่วนใหญ่เป็นรุ่นปี 2017–2021
วิธีตรวจสอบว่าผู้ขายปฏิบัติตามกฎ
ก่อนโอนเงินมัดจำใดๆ ในปี 2026 ให้ขอเอกสารสามรายการ:
- รูปถ่ายของ 机动车登记证书 ที่แสดงวันที่จดทะเบียนเดิม
- หมายเลขใบขนสินค้าของการส่งออกครั้งก่อนไปยังประเทศปลายทางของคุณ (ผู้ส่งออกที่ดำเนินการอยู่ส่งออกทุกเดือนและสามารถผลิตได้ภายใน 10 นาที)
ผู้ขายรายใดที่เสนอสต็อก "รุ่นปีปัจจุบัน" ในราคาที่ต่ำอย่างน่าสงสัย หรือลังเลเกี่ยวกับเอกสารข้อ 1 เกือบจะแน่นอนว่ากำลังพยายามหลีกเลี่ยงกฎ 180 วัน เอกสารนั้นจะไม่รอดการตรวจสอบของศุลกากรที่ท่าเรือปลายทางของคุณ — ศุลกากรของรัสเซีย ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ตรวจสอบข้ามอ้างอิงกับข้อมูลการจดทะเบียนของจีน
การชำระเงินและระยะเวลาในปี 2026
กฎนี้ยังส่งผลต่อจังหวะการเจรจาด้วย ในปี 2024 ผู้ส่งออกสามารถให้คำมั่นว่า "พร้อมจัดส่งภายใน 7 วัน" โดยมีสต็อกที่ยังไม่ได้จดทะเบียน ในปี 2026 สิ่งใดก็ตามที่ประกาศว่า "พร้อมจำหน่าย" ต้องมีใบรับรองการจดทะเบียนที่มีวันที่อย่างน้อย 180 วันก่อนการสอบถามของคุณ ระยะเวลาดำเนินการที่สมเหตุสมผลในตอนนี้: 14–21 วันนับจากเงินมัดจำจนถึงเรือออก ขึ้นอยู่กับท่าเรือต้นทางและการรับรองปลายทาง (SBKTS, GCC CoC, SASO, KEBS PVoC, SONCAP, NRCS LoA)
โครงสร้างการชำระเงินยังคงเหมือนเดิม: เงินมัดจำ 30% T/T USD ยอดคงเหลือเมื่อสแกนใบตราส่งสินค้า ใบตราส่งสินค้าต้นฉบับจัดส่งทางไปรษณีย์หลังจากยอดคงเหลือชำระแล้ว
สรุป
กฎ 180 วันเป็นข่าวดีสำหรับผู้ซื้อที่ถูกต้องตามกฎหมาย กฎนี้กำจัดผู้ส่งออกฉวยโอกาสประเภทหนึ่งที่มักจะอยู่ห่างจากการตรวจสอบศุลกากรเพียงครั้งเดียวในการทำลายการจัดส่งของลูกค้า ซัพพลายเออร์ที่จริงจังฝั่งจีน — ผู้ที่มีใบอนุญาตที่มั่นคง ลานจริงในเซี่ยงไฮ้ และการส่งออกต่างประเทศทุกเดือน — ยังคงดำเนินการเหมือนเดิมทุกประการ โดยมีอุปทานรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นปี 2025 ที่ตึงตัวเล็กน้อยจนถึงไตรมาสที่สามของปี 2026
สำหรับราคาเงินสดเฉพาะภายใต้กฎใหม่ หรือเพื่อชมลานของเราในเซี่ยงไฮ้ผ่านวิดีโอสดก่อนการมัดจำ โปรดเขียนถึงเราที่ WhatsApp 86-15556920288 เราส่งออกไปยัง 38 ประเทศและดำเนินงานภายใต้การกำกับดูแลของศุลกากรจีนตั้งแต่ปี 2014
คำถามที่พบบ่อย
กฎ 180 วันคืออะไรและส่งผลต่อการซื้อรถยนต์มือสองจากจีนอย่างไร
กฎ 180 วัน ซึ่งบังคับใช้โดยสำนักงานศุลกากรแห่งชาติจีนตั้งแต่ต้นปี 2026 กำหนดให้รถยนต์ใดก็ตามที่ส่งออกภายใต้ใบอนุญาตรถมือสองต้องจดทะเบียนในจีนแผ่นดินใหญ่เป็นเวลาอย่างน้อย 180 วันก่อนการส่งออก ซึ่งเป็นการปิดช่องโหว่ทางกฎหมายที่รถใหม่จดทะเบียนชั่วคราวแล้วส่งออกเป็น 'รถมือสอง' เพื่อหลบเลี่ยงโควตา สำหรับรถมือสองแท้ (เช่น รุ่นปี 2018-2022) ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม อุปทานของรถจีนเกือบใหม่รุ่นปี 2025-2026 (เช่น BYD Atto 3, Zeekr 001) จะจำกัดจนถึงไตรมาสที่สามของปี 2026 ซึ่งจะทำให้เกิดส่วนเพิ่มราคา 20-35% ควรขอใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์เพื่อตรวจสอบวันที่จดทะเบียนเสมอ
ฉันจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าผู้ส่งออกจีนปฏิบัติตามกฎ 180 วัน
ก่อนโอนเงินมัดจำใดๆ ให้ขอเอกสารสามอย่าง: ภาพถ่ายของ 机动车登记证书 (ใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์) ที่แสดงวันที่จดทะเบียนเดิม หมายเลขใบสำแดงศุลกากรของการจัดส่งครั้งก่อนไปยังประเทศปลายทางของคุณ (ผู้ส่งออกที่เชื่อถือได้สามารถให้ได้ภายใน 10 นาที) และหลักฐานการจัดส่งรายเดือนไปต่างประเทศ หากผู้ขายเสนอสต็อกรุ่นปีปัจจุบันในราคาที่ต่ำน่าสงสัยหรือลังเลที่จะให้เอกสารหมายเลข 1 พวกเขาน่าจะพยายามหลบเลี่ยงกฎ เอกสารดังกล่าวจะไม่ผ่านการตรวจสอบศุลกากรที่ท่าเรือปลายทางของคุณ เนื่องจากศุลกากรของรัสเซีย ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ตรวจสอบข้อมูลการจดทะเบียนของจีนแบบไขว้
กฎ 180 วันจะส่งผลต่อราคาของ Toyota Land Cruiser หรือ Hilux หรือไม่
ไม่ กฎนี้ไม่ส่งผลต่อราคาของรุ่นอย่าง Toyota Land Cruiser, Lexus LX, Hilux หรือ Hiace รถเหล่านี้มักมีอายุ 5-10 ปี (เช่น รุ่นปี 2017-2021) และจดทะเบียนในจีนมานานกว่า 180 วัน ตัวอย่างเช่น Land Cruiser ที่ส่งไปรัสเซีย (FOB เซี่ยงไฮ้ USD 35,000-95,000) และ Hilux/Hiace สำหรับตลาดแอฟริกาไม่ได้รับผลกระทบ อุปทานและราคาของรถมือสองแท้เหล่านี้ยังคงเหมือนเดิม กฎนี้จำกัดเฉพาะรถเกือบใหม่ (รุ่นปี 2025-2026) ที่เพิ่งจดทะเบียน โดยเฉพาะรถพลังงานใหม่ของจีน
กำหนดเวลาการส่งมอบและเงื่อนไขการชำระเงินใหม่สำหรับการส่งออกรถมือสองจากจีนในปี 2026 คืออะไร
กำหนดเวลาที่สมเหตุสมผลตอนนี้คือ 14 ถึง 21 วันนับจากเงินมัดจำจนถึงเรือออก ขึ้นอยู่กับท่าเรือต้นทาง (เช่น เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน) และข้อกำหนดการรับรองของปลายทาง (เช่น SBKTS, GCC CoC, SASO) โครงสร้างการชำระเงินยังคงเหมือนเดิม: มัดจำ 30% ผ่าน T/T เป็น USD และส่วนที่เหลือแลกกับสแกนใบตราส่งสินค้า ใบตราส่งสินค้าต้นฉบับจะส่งทางไปรษณีย์หลังจากชำระยอดคงเหลือ ในปี 2024 ผู้ส่งออกบางรายเสนอการจัดส่งภายใน 7 วันด้วยสต็อกที่ไม่ได้จดทะเบียน แต่ตอนนี้รถใดก็ตามที่โฆษณาว่า 'พร้อมจำหน่าย' ต้องมีใบรับรองการจดทะเบียนที่ลงวันที่อย่างน้อย 180 วันก่อนการสอบถามของคุณ ควรตรวจสอบวันที่จดทะเบียนก่อนตกลงเสมอ
กฎ 180 วันดีหรือไม่ดีสำหรับผู้ซื้อรถมือสองที่ถูกต้องตามกฎหมาย
กฎนี้ดีสำหรับผู้ซื้อที่ถูกต้องตามกฎหมาย มันกำจัดผู้ส่งออกฉวยโอกาสที่ใช้ประโยชน์จากช่องโหว่ทางกฎหมายของรถมือสองศูนย์กิโลเมตร ซึ่งเสี่ยงต่อการยึดการจัดส่งที่ท่าเรือปลายทาง ซัพพลายเออร์จีนที่จริงจังซึ่งมีใบอนุญาตที่จัดตั้งขึ้น ลานจอดจริง (เช่น ในเซี่ยงไฮ้) และการจัดส่งรายเดือนไปต่างประเทศยังคงดำเนินงานเหมือนเดิม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคืออุปทานที่ตึงตัวขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าจีนรุ่นปี 2025 จนถึงไตรมาสที่สามของปี 2026 ซึ่งทำให้เกิดส่วนเพิ่มราคาชั่วคราว อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ซื้อรถมือสองแท้ (เช่น รุ่นปี 2018-2022) ไม่มีการเปลี่ยนแปลง กฎนี้รับประกันว่ามีเพียงผู้ส่งออกที่ปฏิบัติตามเท่านั้นที่จะอยู่ต่อไป ลดความเสี่ยงสำหรับผู้นำเข้าในรัสเซีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และแอฟริกา