بدأت الإدارة العامة للجمارك الصينية في تطبيق قاعدة جديدة في بداية عام 2026: يجب أن تكون أي مركبة يتم تصديرها بموجب ترخيص سيارة مستعملة قد تم تسجيلها في البر الصيني الرئيسي لمدة لا تقل عن 180 يومًا. تضع القاعدة حدًا فعليًا للتحكيم في "السيارات المستعملة بمسافة صفر كيلومتر" الذي غذى قنوات الاستيراد الموازي إلى روسيا وآسيا الوسطى وأجزاء من الشرق الأوسط طوال الفترة 2023-2025. إذا كنت تقوم بالتوريد من الصين في عام 2026، فإليك ما يتغير فعليًا - وما يبقى كما هو.
ماذا تقول القاعدة، بعبارات بسيطة
حتى عام 2025، كان بإمكان بعض المصدرين الصينيين تسجيل مركبة جديدة باسم الوكيل، والاحتفاظ بها لمدة أسبوع أو أسبوعين، ثم إعادة تصديرها كـ "سيارة مستعملة" - متجاوزين بذلك حصص التصدير وهيكل التعريفات الجمركية المطبق على السيارات الجديدة. قاعدة الـ 180 يومًا تسد هذه الثغرة. ستتحقق جمارك شنغهاي وتيانجين ونينغبو وقوانغتشو الآن من تاريخ التسجيل على 机动车登记证书 (شهادة تسجيل المركبة) وترفض أي وحدة تم تسجيلها قبل أقل من 180 يومًا من إصدار بوليصة الشحن.
ماذا يعني ذلك للمشترين الحقيقيين للسيارات المستعملة
إذا كنت تشتري سيارة مستعملة حقيقية - موديلات 2018 أو 2020 أو 2022 بمسافة قطع حقيقية - فلا شيء يتغير. يستمر تدفق المخزون من الوكلاء الصينيين إلى فلاديفوستوك وجبل علي ومومباسا ولاغوس أو الدمام دون تغيير. نحن نصدر 30 إلى 60 وحدة شهريًا من ساحة انتظارنا في شنغهاي ولم نشهد أي صفقة مشروعة واحدة تم حظرها بموجب القاعدة الجديدة.
ما يتغير هو المخزون المتاح من المركبات شبه الجديدة. السيارات التي تم تصنيعها في أواخر عام 2025 وتم تسجيلها في يناير 2026 لا يمكنها مغادرة الصين قبل يوليو 2026 على الأقل. هذا يقيد مؤقتًا المعروض من السيارات الكهربائية الصينية من موديلات 2025-2026 (BYD Atto 3، Zeekr 001، Li Auto L7، XPeng G9) المخصصة للتصدير. توقع علاوة سعرية تتراوح بين 20 و35% على المخزون الجديد حقًا من موديلات العام حتى الربع الثالث من عام 2026.
التأثير على الأسعار حسب القطاع
- Toyota Land Cruiser / Lexus LX (موجهة إلى روسيا): لا تأثير. هذه عادةً وحدات عمرها من 5 إلى 10 سنوات، FOB شنغهاي من 35,000 إلى 95,000 دولار أمريكي.
- الطاقة الجديدة الصينية (BYD، Zeekr، Li Auto، XPeng، NIO): معروض مقيد من موديلات 2025 حتى الربع الثالث من 2026. مخزون 2022-2024 لم يتغير.
- Toyota Hilux / Hiace للأسواق الأفريقية: لا تأثير. المخزون في الغالب من موديلات 2017-2021.
كيف تتحقق من امتثال البائع
قبل دفع أي وديعة في عام 2026، اطلب مستندين:
- صورة من 机动车登记证书 تظهر تاريخ التسجيل الأصلي.
- رقم البيان الجمركي للشحنة السابقة إلى بلدك الوجهة (المصدر النشط يشحن شهريًا ويمكنه إنتاجه في 10 دقائق).
أي بائع يعرض مخزونًا "من موديل العام الحالي" بأسعار مشبوهة بقوة، أو يتردد في تقديم المستند رقم 1، يحاول بالتأكيد تقريبًا التحايل على قاعدة الـ 180 يومًا. هذه المستندات لن تصمد أيضًا أمام التدقيق الجمركي في ميناء وجهتك - فالجمارك الروسية والسعودية والإماراتية تتحقق جميعها من بيانات التسجيل الصينية.
الدفع والجداول الزمنية في عام 2026
تؤثر القاعدة أيضًا على وتيرة المفاوضات. في عام 2024، كان بإمكان المصدرين الالتزام بـ "جاهز للشحن خلال 7 أيام" لمخزون لم يتم تسجيله بعد. في عام 2026، أي شيء يُعلن عنه بأنه "متاح" يجب أن يكون لديه شهادة تسجيل يعود تاريخها إلى 180 يومًا على الأقل قبل طلبك. الجداول الزمنية المعقولة أصبحت الآن من 14 إلى 21 يومًا بين الإيداع ومغادرة السفينة، اعتمادًا على ميناء المنشأ وشهادة الوجهة (SBKTS، GCC CoC، SASO، KEBS PVoC، SONCAP، NRCS LoA).
هيكل الدفع يبقى كما هو: 30% دفعة أولى عبر تحويل T/T بالدولار الأمريكي، والرصيد مقابل مسح ضوئي لبوليصة الشحن، وأصل بوليصة الشحن بالبريد بعد تحصيل الرصيد.
الخلاصة
قاعدة الـ 180 يومًا هي خبر جيد للمشترين الشرعيين. إنها تقضي على فئة من المصدرين الانتهازيين الذين كانوا على بعد فحص جمركي واحد من تعريض شحنات عملائهم للخطر. الموردون الجادون المقيمون في الصين - أولئك الذين لديهم تراخيص راسخة، وساحات حقيقية في شنغهاي، وشحنات شهرية - يواصلون العمل تمامًا كما كانوا من قبل، مع معروض مقيد قليلاً من السيارات الكهربائية من موديل 2025 حتى الربع الثالث من عام 2026.
للحصول على أسعار فورية حالية بموجب القاعدة الجديدة، أو لزيارة ساحة انتظارنا في شنغهاي عبر فيديو مباشر قبل الإيداع، اتصل بنا على واتساب 86-15556920288. نحن نصدر إلى 38 دولة ونعمل تحت إشراف الجمارك الصينية منذ عام 2014.
الأسئلة الشائعة
ما هي قاعدة 180 يومًا وكيف تؤثر على شراء سيارتي المستعملة من الصين؟
قاعدة 180 يومًا، التي تطبقها الإدارة العامة للجمارك الصينية منذ بداية عام 2026، تشترط أن تكون أي مركبة تُصدَّر بموجب ترخيص سيارة مستعملة قد تم تسجيلها في البر الرئيسي الصيني لمدة لا تقل عن 180 يومًا قبل التصدير. وهذا يسد الثغرة التي كانت تُسجَّل فيها السيارات الجديدة لفترة وجيزة وتُصدَّر كـ'مستعملة' للتحايل على الحصص. بالنسبة للمركبات المستعملة الحقيقية (على سبيل المثال، موديلات 2018-2022)، لا يتغير شيء. ومع ذلك، سيكون عرض السيارات الكهربائية الصينية شبه الجديدة من موديلات 2025-2026 (مثل BYD Atto 3 وZeekr 001) محدودًا حتى الربع الثالث من 2026، مما يؤدي إلى علاوات بنسبة 20 إلى 35%. اطلب دائمًا شهادة تسجيل المركبة للتحقق من تاريخ التسجيل.
كيف يمكنني التحقق من أن المصدر الصيني يلتزم بقاعدة 180 يومًا؟
قبل تحويل أي دفعة مقدمة، اطلب ثلاثة مستندات: صورة لـ 机动车登记证书 (شهادة تسجيل المركبة) تُظهر تاريخ التسجيل الأصلي، ورقم البيان الجمركي لشحنة سابقة إلى بلد المقصد (المصدر الموثوق يمكنه تقديمه في 10 دقائق)، وإثبات الشحنات الشهرية الصادرة. إذا عرض بائع مخزونًا من موديل السنة الحالية بأسعار منخفضة بشكل مريب أو تردد في تقديم المستند رقم 1، فمن المحتمل أنه يحاول التحايل على القاعدة. لن تجتاز هذه المستندات التفتيش الجمركي في ميناء المقصد، لأن الجمارك الروسية والسعودية والإماراتية تتبادل بيانات التسجيل الصينية.
هل ستؤثر قاعدة 180 يومًا على أسعار موديلات تويوتا لاند كروزر أو هايلكس؟
لا، لا تؤثر القاعدة على أسعار موديلات مثل تويوتا لاند كروزر، لكزس LX، هايلكس أو هايس. عادةً ما تكون هذه المركبات بعمر 5 إلى 10 سنوات (على سبيل المثال، موديلات 2017-2021) ومسجلة في الصين منذ أكثر من 180 يومًا بكثير. على سبيل المثال، تظل لاند كروزر المخصصة لروسيا (FOB شنغهاي 35,000-95,000 دولار أمريكي) وهايلكس/هايس للأسواق الأفريقية دون تغيير. يستمر عرض وأسعار هذه السيارات المستعملة الحقيقية كما كان من قبل. تقيد القاعدة فقط المركبات شبه الجديدة (موديلات 2025-2026) المسجلة حديثًا، وخاصة مركبات الطاقة الجديدة الصينية.
ما هي المهل الزمنية وشروط الدفع الجديدة لتصدير السيارات المستعملة من الصين في 2026؟
المهل الزمنية المعقولة الآن هي 14 إلى 21 يومًا بين الإيداع ومغادرة السفينة، حسب ميناء الشحن (على سبيل المثال، شنغهاي، تيانجين) ومتطلبات شهادات المقصد (على سبيل المثال، SBKTS، GCC CoC، SASO). يبقى هيكل الدفع كما هو: 30% دفعة مقدمة عبر حوالة T/T بالدولار الأمريكي، والباقي مستحق مقابل نسخة ممسوحة ضوئيًا من بوليصة الشحن. تُرسل بوليصة الشحن الأصلية عبر البريد السريع بعد تحصيل الرصيد. في عام 2024، عرض بعض المصدرين الشحن خلال 7 أيام للمخزون غير المسجل، لكن الآن يجب أن تكون أي مركبة معلن عنها كـ'متاحة' لديها شهادة تسجيل يعود تاريخها إلى 180 يومًا على الأقل قبل طلبك. تحقق دائمًا من تاريخ التسجيل قبل الالتزام.
هل قاعدة 180 يومًا جيدة أم سيئة للمشترين الشرعيين للسيارات المستعملة؟
القاعدة جيدة للمشترين الشرعيين. فهي تقضي على المصدرين الانتهازيين الذين استغلوا ثغرة السيارات المستعملة بصفر كيلومتر، مما كان يعرض الشحنات لمخاطر الحجز في موانئ المقصد. يواصل الموردون الصينيون الجادون، الذين لديهم تراخيص قائمة وأساطيل فعلية (على سبيل المثال في شنغهاي) وشحنات شهرية صادرة، العمل كما كانوا من قبل. العيب الوحيد هو عرض أكثر تقييدًا للسيارات الكهربائية الصينية من موديل 2025 حتى الربع الثالث من 2026، مما يؤدي إلى علاوات سعرية مؤقتة. ومع ذلك، بالنسبة لمشتري السيارات المستعملة الحقيقية (على سبيل المثال، موديلات 2018-2022)، لا يتغير شيء. تضمن القاعدة بقاء المصدرين الملتزمين فقط، مما يقلل المخاطر على المستوردين في روسيا والإمارات العربية المتحدة وأفريقيا.