สำนักงานศุลกากรแห่งรัฐของจีนเริ่มบังคับใช้กฎใหม่ตั้งแต่ต้นปี 2026: รถยนต์ใดก็ตามที่ส่งออกภายใต้ใบอนุญาตรถมือสองต้องจดทะเบียนในจีนแผ่นดินใหญ่อย่างน้อย 180 วัน กฎนี้ปิดช่องทางการเก็งกำไร "รถมือสองระยะทางเป็นศูนย์" ที่ป้อนช่องทางการนำเข้าขนานไปยังรัสเซีย เอเชียกลาง และบางส่วนของตะวันออกกลางตลอดปี 2023–2025 หากคุณกำลังจัดหารถจากจีนในปี 2026 นี่คือสิ่งที่เปลี่ยนแปลงจริง — และสิ่งที่ยังคงเหมือนเดิม
กฎกล่าวว่าอย่างไร ในภาษาที่เข้าใจง่าย
จนถึงปี 2025 ผู้ส่งออกจีนบางรายสามารถจดทะเบียนรถใหม่ในชื่อตัวแทนจำหน่าย ถือไว้หนึ่งหรือสองสัปดาห์ แล้วส่งออกอีกครั้งในฐานะ "รถมือสอง" — โดยหลีกเลี่ยงโควต้าการส่งออกและโครงสร้างภาษีที่ใช้กับรถใหม่ กฎ 180 วันปิดช่องโหว่นั้น ศุลกากรที่เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน หนิงโป และกวางโจวจะตรวจสอบวันที่จดทะเบียนบน 机动车登记证书 (ใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์) และปฏิเสธหน่วยใดก็ตามที่จดทะเบียนน้อยกว่า 180 วันก่อนวันที่ออกใบตราส่งสินค้า
สิ่งนี้หมายถึงอะไรสำหรับผู้ซื้อรถมือสองจริง
หากคุณซื้อรถมือสองจริง — รุ่นปี 2018, 2020, 2022 ที่มีระยะทางจริง — ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง การไหลจากสต็อกตัวแทนจำหน่ายจีนไปยัง Vladivostok, Jebel Ali, Mombasa, Lagos หรือ Dammam ยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่เปลี่ยนแปลง เราส่งออก 30-60 คันต่อเดือนจากลานเซี่ยงไฮ้ของเรา และไม่เห็นธุรกรรมที่ถูกต้องตามกฎหมายแม้แต่รายการเดียวที่ถูกบล็อกภายใต้กฎใหม่
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงคือสต็อกของรถยนต์ เกือบใหม่ ที่มีอยู่ รถที่ผลิตในปลายปี 2025 และจดทะเบียนในเดือนมกราคม 2026 ไม่สามารถออกจากจีนได้จนถึงอย่างน้อยเดือนกรกฎาคม 2026 ซึ่งจำกัดอุปทานของรถยนต์ไฟฟ้าจีนรุ่นปี 2025–2026 (BYD Atto 3, Zeekr 001, Li Auto L7, XPeng G9) สำหรับการส่งออกชั่วคราว คาดว่าราคาพรีเมียม 20–35% สำหรับสต็อกรุ่นปีใหม่จริงจนถึงไตรมาสที่ 3 ของปี 2026
ผลกระทบด้านราคาแยกตามกลุ่ม
- Toyota Land Cruiser / Lexus LX (ส่งไปรัสเซีย): ไม่มีผลกระทบ โดยทั่วไปเป็นรถอายุ 5-10 ปี FOB เซี่ยงไฮ้ USD 35,000–95,000
- รถยนต์พลังงานใหม่จีน (BYD, Zeekr, Li Auto, XPeng, NIO): อุปทานจำกัดของรุ่นปี 2025 จนถึงไตรมาสที่ 3 ปี 2026 สต็อกรุ่นปี 2022–2024 ไม่เปลี่ยนแปลง
- Toyota Hilux / Hiace สำหรับตลาดแอฟริกา: ไม่มีผลกระทบ สต็อกส่วนใหญ่เป็นรุ่นปี 2017–2021
วิธีตรวจสอบว่าผู้ขายปฏิบัติตามกฎ
ก่อนที่คุณจะโอนเงินมัดจำใดๆ ในปี 2026 ให้ขอเอกสารสามรายการ:
- รูปถ่ายของ 机动车登记证书 ที่แสดงวันที่จดทะเบียนเดิม
- หมายเลขประกาศศุลกากรสำหรับการจัดส่งครั้งก่อนไปยังประเทศปลายทางของคุณ (ผู้ส่งออกที่ทำงานจริงส่งออกทุกเดือนและสามารถผลิตเอกสารนี้ได้ภายใน 10 นาที)
ผู้ขายรายใดที่เสนอสต็อก "รุ่นปีปัจจุบัน" ในราคาที่น่าสงสัยว่าถูกเกินไป หรือลังเลเกี่ยวกับเอกสารข้อที่ 1 มีแนวโน้มสูงมากที่จะพยายามเลี่ยงกฎ 180 วัน เอกสารเหล่านั้นจะไม่รอดจากการตรวจสอบของศุลกากรที่ท่าเรือปลายทางของคุณเช่นกัน — ศุลกากรรัสเซีย ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ต่างตรวจสอบข้ามกับข้อมูลการจดทะเบียนของจีน
การชำระเงินและระยะเวลาในปี 2026
กฎนี้ยังส่งผลต่อจังหวะการเจรจาต่อรองอีกด้วย ในปี 2024 ผู้ส่งออกสามารถให้คำมั่นว่า "พร้อมจัดส่งภายใน 7 วัน" สำหรับสต็อกที่ยังไม่ได้จดทะเบียนจริง ในปี 2026 สิ่งใดก็ตามที่โฆษณาว่า "มีพร้อม" ควรมีใบรับรองการจดทะเบียนที่ลงวันที่อย่างน้อย 180 วันก่อนการสอบถามของคุณ ระยะเวลารอคอยที่สมเหตุสมผลในตอนนี้: 14–21 วันนับจากเงินมัดจำจนถึงเรือออก ขึ้นอยู่กับท่าเรือต้นทางและการรับรองปลายทาง (SBKTS, GCC CoC, SASO, KEBS PVoC, SONCAP, NRCS LoA)
โครงสร้างการชำระเงินยังคงเหมือนเดิม: เงินมัดจำ 30% T/T USD ยอดคงเหลือเมื่อได้รับสแกนใบตราส่งสินค้า ต้นฉบับ B/L จัดส่งทางไปรษณีย์ด่วนหลังจากยอดคงเหลือชำระเรียบร้อย
บรรทัดล่าง
กฎ 180 วันเป็นข่าวดีสำหรับผู้ซื้อที่ถูกต้องตามกฎหมาย กฎนี้กำจัดผู้ส่งออกฉวยโอกาสประเภทหนึ่งที่มักจะอยู่ห่างจากการตรวจสอบศุลกากรเพียงครั้งเดียวจากการทำให้การจัดส่งของลูกค้าพังทลาย ซัพพลายเออร์ฝั่งจีนที่จริงจัง — ผู้ที่มีใบอนุญาตที่จัดตั้งขึ้น ลานเซี่ยงไฮ้จริง และการจัดส่งออกต่างประเทศรายเดือน — ยังคงดำเนินการเหมือนเดิมทุกประการ โดยมีอุปทานรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นปี 2025 ที่ตึงตัวขึ้นเล็กน้อยจนถึงไตรมาสที่ 3 ของปี 2026
สำหรับราคาปัจจุบันเฉพาะจุดภายใต้กฎใหม่ หรือเพื่อเดินชมลานเซี่ยงไฮ้ของเราผ่านวิดีโอสดก่อนวางเงินมัดจำ ส่งข้อความถึงเราที่ WhatsApp 86-15556920288 เราส่งออกไปยัง 38 ประเทศและดำเนินงานภายใต้การกำกับดูแลของศุลกากรจีนตั้งแต่ปี 2014
คำถามที่พบบ่อย
กฎ 180 วันคืออะไร และส่งผลต่อการซื้อรถใช้แล้วของฉันจากจีนอย่างไร
กฎ 180 วัน ซึ่งบังคับใช้โดยสำนักงานศุลกากรแห่งรัฐของจีนตั้งแต่ต้นปี 2026 กำหนดให้รถใดก็ตามที่ส่งออกภายใต้ใบอนุญาตรถใช้แล้วต้องจดทะเบียนในจีนแผ่นดินใหญ่อย่างน้อย 180 วันก่อนการส่งออก มาตรการนี้ปิดช่องโหว่ที่รถใหม่ถูกจดทะเบียนชั่วคราวแล้วส่งออกเป็น 'รถใช้แล้ว' เพื่อหลบเลี่ยงโควตา สำหรับรถใช้แล้วแท้จริง (เช่น รุ่นปี 2018-2022) ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม อุปทานของรถ EV จีนรุ่นใหม่เกือบใหม่ปี 2025-2026 (เช่น BYD Atto 3, Zeekr 001) จะตึงตัวไปจนถึงไตรมาส 3 ปี 2026 ทำให้ราคาสูงขึ้น 20-35% ควรขอใบรับรองการจดทะเบียนรถเพื่อตรวจสอบวันที่จดทะเบียนเสมอ
ฉันจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าผู้ส่งออกจีนปฏิบัติตามกฎ 180 วัน
ก่อนโอนเงินมัดจำใดๆ ให้ขอเอกสารสามอย่าง: ภาพถ่ายของ 机动车登记证书 (ใบรับรองการจดทะเบียนรถ) ที่แสดงวันที่จดทะเบียนครั้งแรก หมายเลขใบขนส่งสินค้าสำหรับการจัดส่งครั้งก่อนไปยังประเทศปลายทางของคุณ (ผู้ส่งออกที่เชื่อถือได้สามารถให้ได้ภายใน 10 นาที) และหลักฐานการส่งออกสินค้ารายเดือน หากผู้ขายเสนอสต็อกรุ่นปีปัจจุบันในราคาต่ำผิดปกติหรือลังเลที่จะให้เอกสารชิ้นที่ 1 พวกเขาอาจพยายามหลบเลี่ยงกฎ เอกสารดังกล่าวจะไม่ผ่านการตรวจสอบศุลกากรที่ท่าเรือปลายทางของคุณ เนื่องจากศุลกากรของรัสเซีย ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ตรวจสอบข้ามกับข้อมูลการจดทะเบียนของจีน
กฎ 180 วันจะส่งผลต่อราคาของรุ่น Toyota Land Cruiser หรือ Hilux หรือไม่
ไม่ กฎนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อราคาของรุ่นอย่าง Toyota Land Cruiser, Lexus LX, Hilux หรือ Hiace รถเหล่านี้มักมีอายุ 5-10 ปี (เช่น รุ่นปี 2017-2021) และจดทะเบียนในจีนมานานกว่า 180 วันแล้ว ตัวอย่างเช่น Land Cruiser ที่ส่งไปรัสเซีย (FOB เซี่ยงไฮ้ 35,000-95,000 ดอลลาร์สหรัฐ) และ Hilux/Hiace สำหรับตลาดแอฟริกายังคงไม่ได้รับผลกระทบ อุปทานและราคาของรถใช้แล้วแท้จริงเหล่านี้ยังคงเป็นเหมือนเดิม กฎนี้จำกัดเฉพาะรถเกือบใหม่ (รุ่นปี 2025-2026) ที่เพิ่งจดทะเบียน โดยเฉพาะรถพลังงานใหม่ของจีน
ระยะเวลารอและเงื่อนไขการชำระเงินใหม่สำหรับการส่งออกรถใช้แล้วจากจีนในปี 2026 คืออะไร
ระยะเวลารอที่สมเหตุสมผลตอนนี้คือ 14-21 วันนับจากวันมัดจำถึงวันที่เรือออก ขึ้นอยู่กับท่าเรือต้นทาง (เช่น เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน) และข้อกำหนดการรับรองปลายทาง (เช่น SBKTS, GCC CoC, SASO) โครงสร้างการชำระเงินยังคงเหมือนเดิม: มัดจำ 30% ผ่าน T/T เป็นดอลลาร์สหรัฐ ส่วนที่เหลือชำระเมื่อเห็นสำเนาใบตราส่งสินค้า ใบตราส่งสินค้าต้นฉบับจะจัดส่งทางพัสดุหลังชำระยอดคงเหลือครบ ในปี 2024 ผู้ส่งออกบางรายเสนอการจัดส่งภายใน 7 วันสำหรับสต็อกที่ยังไม่จดทะเบียน แต่ตอนนี้รถที่โฆษณาว่า 'พร้อมจำหน่าย' ต้องมีใบรับรองการจดทะเบียนที่ลงวันที่อย่างน้อย 180 วันก่อนการสอบถามของคุณ ควรตรวจสอบวันที่จดทะเบียนก่อนตัดสินใจเสมอ
กฎ 180 วันดีหรือไม่ดีสำหรับผู้ซื้อรถใช้แล้วที่ถูกต้องตามกฎหมาย
กฎนี้ดีสำหรับผู้ซื้อที่ถูกต้องตามกฎหมาย มันกำจัดผู้ส่งออกฉวยโอกาสที่ใช้ประโยชน์จากช่องโหว่รถใช้แล้วระยะไมล์ศูนย์ ซึ่งเสี่ยงต่อการยึดสินค้าที่ท่าเรือปลายทาง ซัพพลายเออร์จีนที่จริงจังซึ่งมีใบอนุญาตที่จัดตั้งขึ้น ลานจอดจริง (เช่น ในเซี่ยงไฮ้) และการส่งออกรายเดือนยังคงดำเนินงานเหมือนเดิม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคืออุปทานรถ EV จีนรุ่นปี 2025 ที่ตึงตัวขึ้นจนถึงไตรมาส 3 ปี 2026 ทำให้ราคาสูงขึ้นชั่วคราว อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ซื้อรถใช้แล้วแท้จริง (เช่น รุ่นปี 2018-2022) ไม่มีการเปลี่ยนแปลง กฎนี้ทำให้แน่ใจว่ามีเพียงผู้ส่งออกที่ปฏิบัติตามกฎเท่านั้นที่ยังคงอยู่ ลดความเสี่ยงสำหรับผู้นำเข้าในรัสเซีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และแอฟริกา