ภาพรวมรุ่น
Toyota Hilux เป็นรถกระบะในตำนานที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด ในประเทศจีน Hilux ไม่ได้จำหน่ายอย่างเป็นทางการโดย Toyota แต่มีรถมือสองจำนวนมากที่นำเข้าจากญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และตะวันออกกลาง รุ่นที่พบได้ทั่วไปในจีนตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2024 ได้แก่:
- 2.7L เบนซิน (2TR-FE) – รุ่นพื้นฐานสำหรับงานหนัก เกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ
- 2.8L ดีเซล (1GD-FTV) – เป็นที่นิยมสำหรับแรงบิดและประหยัดน้ำมัน มักอยู่ในรุ่นท็อป
- 4.0L V6 เบนซิน (1GR-FE) – พบได้น้อยกว่า แต่มีให้เลือกสำหรับผู้ที่ต้องการพลังมากขึ้น
- GR Sport – รุ่นสมรรถนะสูงพร้อมระบบกันสะเทือนและสไตล์สปอร์ต
ส่วนใหญ่เป็นแบบดับเบิลแค็บ (4 ประตู) ขับเคลื่อน 4 ล้อ และมีรุ่นตั้งแต่ SR ถึง SR5 และ Invincible สภาพแตกต่างกันไปตั้งแต่รุ่นปี 2020 ที่วิ่ง 30,000-60,000 กม. ไปจนถึงรุ่นปี 2024 ที่ไมล์น้อย Hilux เป็นที่ต้องการสูงในเคนยาเนื่องจากความน่าเชื่อถือ ความเหมาะสมกับภูมิประเทศขรุขระ และมูลค่าการขายต่อที่แข็งแกร่ง
ช่วงราคาในจีน (FOB เซี่ยงไฮ้)
ณ ต้นปี 2026 ราคา FOB เซี่ยงไฮ้โดยประมาณสำหรับ Toyota Hilux มือสอง (2020-2024) มีดังนี้:
- รุ่นปี 2020-2021: $18,000 – $24,000
- รุ่นปี 2022-2023: $25,000 – $32,000
- รุ่นปี 2024: $33,000 – $40,000
ราคาเหล่านี้รวมค่าตัวรถและค่าขึ้นเรือที่ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ ราคาอาจแตกต่างกันไปตามไมล์ สภาพ รุ่น และอุปกรณ์เฉพาะ สำหรับใบเสนอราคาที่แม่นยำ โปรดติดต่อเราพร้อมระบุปีที่ต้องการ ไมล์ และงบประมาณ
เส้นทางจากเซี่ยงไฮ้ไปเคนยา
เส้นทางเดินเรือหลักจากเซี่ยงไฮ้ไปยังท่าเรือหลักของเคนยาคือมอมบาซา โดยทั่วไปใช้เวลา 22-28 วัน ขึ้นอยู่กับสายการเดินเรือและการถ่ายลำ จุดถ่ายลำที่พบบ่อยได้แก่ สิงคโปร์ หรือพอร์ตกลัง (มาเลเซีย)
คำแนะนำวิธีการขนส่ง:
- RoRo (Roll-on/Roll-off): แนะนำสำหรับรถมือสองมาตรฐาน ประหยัดค่าใช้จ่ายและปลอดภัย รถจะขับขึ้นและลงจากเรือ ระยะเวลาขนส่งใกล้เคียงกับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ค่าใช้จ่ายสำหรับรถหนึ่งคันอยู่ที่ประมาณ $1,200 – $1,800
- ตู้คอนเทนเนอร์ (20 ฟุต หรือ 40 ฟุต): เหมาะหากคุณต้องการส่งอะไหล่หรือของใช้ส่วนตัวไปพร้อมกับรถ ตู้ 20 ฟุตสามารถบรรทุก Hilux หนึ่งคัน (พร้อมการจัดเรียงอย่างระมัดระวัง) และมีค่าใช้จ่าย $1,500 – $2,200 ตู้ 40 ฟุตสามารถบรรทุกได้สองคัน แต่การโหลดซับซ้อนกว่าและอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
สำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่ RoRo เป็นวิธีที่ง่ายและประหยัดที่สุด
ภาษีและอากร ณ ปลายทางเคนยา
ภาษีนำเข้าและภาษีในเคนยาคำนวณจากมูลค่า CIF (ต้นทุน ประกันภัย ค่าขนส่ง) ของรถ ณ ปี 2026 อัตราที่ใช้มีดังนี้:
- ภาษีนำเข้า: 25% ของมูลค่า CIF
- ภาษีสรรพสามิต: 20% ของ (CIF + ภาษีนำเข้า) สำหรับรถที่มีความจุเครื่องยนต์ >1500cc (หมายเหตุ: เครื่องยนต์ Hilux โดยทั่วไปสูงกว่า 1500cc ดังนั้นจึงเข้าเกณฑ์)
- VAT: 16% ของ (CIF + ภาษีนำเข้า + ภาษีสรรพสามิต)
- IDF (ค่าธรรมเนียมการนำเข้า): 3.5% ของมูลค่า CIF
- RDL (ภาษีพัฒนาการรถไฟ): 2% ของมูลค่า CIF
นอกจากนี้ยังมี ค่าธรรมเนียมการปฏิบัติตามข้อกำหนด และ ค่าท่าเรือ ซึ่งแตกต่างกันไป ตัวอย่างคร่าวๆ สำหรับ Hilux ที่มี CIF $25,000 ภาษีและค่าธรรมเนียมทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ:
ภาษีนำเข้า: $6,250
ภาษีสรรพสามิต (จาก $31,250): $6,250
VAT (จาก $37,500): $6,000
IDF: $875
RDL: $500
รวม: ~$19,875 (ประมาณ 79.5% ของ CIF)
อัตราเหล่านี้อาจมีการเปลี่ยนแปลง ควรตรวจสอบกับ Kenya Revenue Authority (KRA) ณ เวลาที่นำเข้าเสมอ
การรับรองที่จำเป็น
ในการผ่านพิธีการศุลกากรในเคนยา โดยทั่วไปต้องมีการรับรองดังต่อไปนี้:
- PVoC (การตรวจสอบความสอดคล้องก่อนการส่งออก): จำเป็นสำหรับรถมือสอง ออกโดยหน่วยงานตรวจสอบที่ได้รับการรับรอง (เช่น Intertek, SGS, Bureau Veritas) ในจีนก่อนการจัดส่ง เพื่อยืนยันว่ารถเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมของเคนยา
- ใบรับรองความสมควรแก่การใช้งานบนถนน: ออกโดยหน่วยงานตรวจสอบในจีน เพื่อยืนยันว่ารถอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้
- ใบตราส่งสินค้า (Bill of Lading): เอกสารการขนส่ง
- ใบแจ้งหนี้ทางการค้า: จากผู้ส่งออก
- แบบฟอร์มการนำเข้า (IDF): ได้รับจาก KRA ก่อนการมาถึง
หมายเหตุ: เคนยาไม่ต้องการ SBKTS (ใช้ในแทนซาเนีย), GCC CoC (อ่าวเปอร์เซีย) หรือ SONCAP (ไนจีเรีย) PVoC เป็นเอกสารสำคัญ
เอกสารที่ GoldenLane Auto จัดให้
ในฐานะผู้ส่งออกที่ได้รับการรับรองจาก CCPIT GoldenLane Auto จัดเตรียมเอกสารดังต่อไปนี้พร้อมกับรถทุกคัน:
- ใบแจ้งหนี้ทางการค้า
- รายการบรรจุภัณฑ์
- ใบตราส่งสินค้า
- ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (CCPIT)
- ใบรับรอง PVoC (จัดทำโดยเราผ่านหน่วยงานที่ได้รับการรับรอง)
- รายงานการตรวจสอบ (พร้อมรูปภาพและวิดีโอของรถ)
- ใบศุลกากรส่งออก
- เอกสารกรรมสิทธิ์ (ถ้ามี) หรือใบรับรองกรรมสิทธิ์เพื่อการส่งออก
เราดำเนินการพิธีการส่งออกทั้งหมด เพื่อให้กระบวนการราบรื่น
ไทม์ไลน์: สอบถาม → ใบเสนอราคา CIF → เงินมัดจำ → เข้าลาน → โหลด → มาถึง
นี่คือไทม์ไลน์โดยทั่วไปสำหรับการนำเข้า Hilux มือสองจากจีนไปเคนยา:
- วันที่ 0 – สอบถาม: คุณติดต่อเราผ่าน WhatsApp หรือแบบฟอร์มสอบถามพร้อมความต้องการของคุณ (ปี งบประมาณ ฯลฯ)
- วันที่ 1-2 – ใบเสนอราคา CIF: เราให้ใบเสนอราคา CIF มอมบาซา รวมราคารถ ค่าขนส่ง ประกันภัย และค่าตรวจสอบ
- วันที่ 3-5 – เงินมัดจำ: คุณชำระเงินมัดจำ 30% เพื่อล็อครถ จากนั้นเราทำการตรวจสอบอย่างละเอียดและเตรียมเอกสารการส่งออก
- วันที่ 6-10 – เข้าลาน: รถถูกส่งไปยังลานของเราที่เซี่ยงไฮ้ ซึ่งจะทำความสะอาด ตรวจสอบ และเตรียมพร้อมสำหรับการส่งออก คุณจะได้รับรูปภาพและวิดีโอ
- วันที่ 11-15 – โหลด: รถถูกโหลดขึ้นเรือ (RoRo หรือตู้คอนเทนเนอร์) เราส่งใบตราส่งสินค้าและเอกสารอื่นๆ ให้คุณ
- วันที่ 16-40 – ระหว่างขนส่ง: เรือแล่นไปมอมบาซา คุณสามารถติดตามเรือได้ทางออนไลน์
- วันที่ 41-45 – มาถึงและพิธีการ: เรือมาถึง คุณหรือตัวแทนพิธีการศุลกากรของคุณดำเนินการผ่านศุลกากรด้วยเอกสารที่เราให้ไว้ เราช่วยเหลือทางไกลหากจำเป็น
เวลาทั้งหมดจากเงินมัดจำถึงการมาถึงโดยทั่วไปคือ 6-8 สัปดาห์
สำหรับใบเสนอราคาปัจจุบันและรถที่มีอยู่ โปรดติดต่อเรา:
WhatsApp: 86-15556920288 หรือใช้ แบบฟอร์มสอบถาม ของเรา
คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อ
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณในการนำเข้า Hilux มือสองจากจีนไปเคนยาคือเท่าไร?
ค่าใช้จ่ายรวมประกอบด้วยราคารถ (FOB) ค่าขนส่ง (ประมาณ $1,500) ประกันภัย (0.3-0.5% ของ CIF) และภาษีนำเข้าเคนยา (ประมาณ 79.5% ของ CIF) สำหรับ CIF $25,000 คาดว่าภาษีรวมประมาณ $19,875 ทำให้ต้นทุนรวมถึงปลายทางอยู่ที่ประมาณ $45,000-$50,000 ขึ้นอยู่กับรถ
การขนส่งจากเซี่ยงไฮ้ไปมอมบาซาใช้เวลานานเท่าใด?
ระยะเวลาขนส่งโดยทั่วไปคือ 22-28 วัน ขึ้นอยู่กับสายการเดินเรือและการถ่ายลำ รวมการโหลดและพิธีการ กระบวนการทั้งหมดจากเงินมัดจำถึงการมาถึงใช้เวลาประมาณ 6-8 สัปดาห์
ฉันต้องมีใบรับรอง PVoC สำหรับการนำเข้ารถมือสองไปเคนยาหรือไม่?
ใช่ PVoC เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถมือสอง GoldenLane Auto จัดทำสิ่งนี้กับหน่วยงานตรวจสอบที่ได้รับการรับรองก่อนการจัดส่ง และเรารวมไว้ในเอกสารที่ให้ไว้
ฉันสามารถส่ง Hilux มือสองในตู้คอนเทนเนอร์พร้อมกับสิ่งของอื่นได้หรือไม่?
ได้ คุณสามารถส่งในตู้ 20 ฟุต หรือ 40 ฟุต ตู้ 20 ฟุตสามารถบรรทุก Hilux หนึ่งคันและอะไหล่บางส่วน อย่างไรก็ตาม RoRo มักจะง่ายกว่าและคุ้มค่ากว่าสำหรับรถคันเดียว