Nếu bạn đặt container từ Thượng Hải đến Vladivostok vào tuần thứ hai của tháng 2, bạn sẽ trả khoảng 1.650 USD cho một container 20HQ. Cùng một đơn đặt hàng vào tuần thứ ba của tháng 4 có giá 1.250 USD. Cùng tuyến đường, cùng hãng vận chuyển, cùng loại tàu. Chênh lệch gần 25%. Những người mua đồng bộ với lịch trình sẽ đạt được kết quả tốt hơn đáng kể. Những người không làm vậy sẽ phải trả một khoản "thuế" cho những người làm vậy.
Tháng 1–Tháng 2 — Tết Nguyên đán và cơn hoảng loạn trước đó
Tết Nguyên đán rơi vào cuối tháng 1 hoặc giữa tháng 2, tùy theo lịch âm. Hai tuần trước Tết là cửa sổ xuất khẩu bận rộn nhất trong năm. Mọi nhà xuất khẩu Trung Quốc đều cố gắng thanh lý hàng tồn kho trước khi các nhà máy đóng cửa từ hai đến ba tuần. Khả năng có container giảm. Các hãng vận chuyển thêm phụ phí Tết (100–200 USD mỗi container). Lịch trình tàu RoRo giảm khi các tàu treo cờ Trung Quốc quay về nhà để thay phiên thủy thủ đoàn.
Nếu lịch trình của bạn linh hoạt: hãy tránh hai tuần trước Tết. Nếu không linh hoạt: hãy đặt trước ba tuần, không phải một tuần. Chỗ bạn có thể có được vào giữa tháng 1 với giá cước tham chiếu sẽ trở thành một canh bạc với giá cao hơn vào tuần thực sự trước Tết.
Cuối tháng 2–Tháng 3 — cửa sổ mềm
Hai tuần sau Tết là thời điểm rẻ nhất trong năm. Các nhà máy đang khởi động lại, nguồn cung container trở lại bình thường, nhu cầu chưa tăng. Chúng tôi thường đặt bất kỳ lô hàng nào có ngày linh hoạt trong cửa sổ này. Giá cước giao ngay thường thấp hơn giá niêm yết từ 8–12%.
Mặt trái: Hải quan Trung Quốc và CIQ cũng đang tái cơ cấu nhân sự. Chứng từ xuất khẩu có thể mất thêm 2–3 ngày so với bình thường. Hãy tính đến khoảng thời gian đó.
Tháng 4–Tháng 5 — cửa sổ ổn định và có thể dự đoán
Đến tháng 4, mọi thứ trở lại mức cơ bản. Giá cước trung bình, công suất trung bình, hải quan nhanh. Nếu bạn là đại lý có doanh thu hàng tháng và tìm kiếm sự ổn định, tháng 4–5 là cửa sổ bạn nên dùng làm tham chiếu. Bất kỳ giá cước nào cao hơn đáng kể so với giá tháng 4 là cao; bất kỳ giá cước nào thấp hơn đáng kể là cơ hội.
Đây cũng là thời điểm hầu hết các đơn hàng số lượng lớn từ các tài khoản đại lý của chúng tôi tại Nga và Kenya tập trung lại, và do đó, nhu cầu về container bắt đầu tăng trở lại vào thời điểm cao điểm mùa hè.
Tháng 6–Tháng 8 — mùa bão
Ở đây có hai vấn đề kết hợp. Đầu tiên, giá cước vận tải biển bắt đầu tăng khi nhu cầu toàn cầu mùa hè tăng (tựu trường, mùa lễ hội sắp tới ở Mỹ). Thứ hai, mùa bão ảnh hưởng đến các tuyến đường Thái Bình Dương. Các hãng vận chuyển chuyển hướng hoặc trì hoãn. Một chuyến đi từ Thượng Hải đến Vladivostok mất 7–10 ngày có thể kéo dài thành 11–14 ngày. Các yêu cầu bồi thường bảo hiểm do thiệt hại thời tiết tăng lên.
Nhiều đại lý chúng tôi làm việc cùng cố tình tải hàng tồn kho quý 1 vào tháng 3–tháng 4 để có thể vượt qua tháng 7–tháng 8 với hàng tồn kho hiện có mà không cần đặt các lô hàng mùa hè đắt đỏ. Đây là một chiến lược thực tế, không phải sự trùng hợp.
Tháng 9–Tháng 10 — Tuần lễ Vàng và áp lực trước kỳ nghỉ lần thứ hai
Quốc khánh Trung Quốc (1–7 tháng 10) tạo ra hiệu ứng Tết thu nhỏ. Các nhà máy không đóng cửa lâu, nhưng hậu cần bị ảnh hưởng trong hai tuần. Hãy đặt hàng trước giữa tháng 9 nếu có thể.
Mùa thu cũng là cửa sổ mạnh nhất cho xuất khẩu xe điện từ Trung Quốc: các nhà sản xuất thúc đẩy mục tiêu doanh số cuối năm và tích cực giảm giá. Chúng tôi thấy hàng tồn kho mới của BYD, Zeekr và Li Auto có sẵn với giá tốt hơn từ Trung Quốc so với bất kỳ thời điểm nào khác. Nếu bạn là đại lý tập trung vào xe điện Trung Quốc, đây là cửa sổ của bạn.
Tháng 11–Tháng 12 — cuộc đua cuối năm
Đặc biệt, người mua Nga cố gắng nhận xe trước khi kết thúc năm dương lịch vì lý do phí sử dụng và đăng ký. Hải quan Vladivostok và các phòng thí nghiệm SBKTS quá tải từ giữa tháng 11 trở đi. Chúng tôi đã thấy sự chậm trễ thông quan từ 5–8 ngày vào tuần thứ ba của tháng 11 mỗi năm trong bốn năm qua.
Nếu bạn phải gửi hàng trong cửa sổ này đến Nga, hãy đặt tàu vào tháng 10, không phải tháng 11. Tàu khởi hành vào tháng 11 và thông quan vào giữa tháng 12.
Quy tắc đơn giản
Đối với hầu hết các đại lý có doanh thu ổn định, hai cửa sổ đặt hàng mỗi năm sẽ đáp ứng hầu hết nhu cầu tồn kho của bạn với giá cước tốt hơn đáng kể so với mua hàng bị động:
- 25 tháng 2 – 25 tháng 3 (cửa sổ mềm sau Tết)
- 10 tháng 9 – 20 tháng 10 (chuẩn bị trước Tuần lễ Vàng và năm mới của Nga)
Sử dụng công cụ tính cước vận chuyển trên trang vận chuyển của chúng tôi để biết giá giao ngay hiện tại. Cơ sở dữ liệu nội bộ về giá cước theo tuyến đường của chúng tôi vượt xa công cụ tính công khai; nếu bạn muốn số liệu thực tế cho một tuyến đường và ngày cụ thể, nhóm quan hệ đối tác có thể chia sẻ trong cuộc gọi với các đại lý.
Câu hỏi thường gặp
Thời điểm nào trong năm rẻ nhất để gửi hàng từ Trung Quốc đến Vladivostok?
Khoảng thời gian rẻ nhất là hai tuần sau Tết Nguyên đán Trung Quốc, thường từ cuối tháng 2 đến tháng 3. Trong giai đoạn này, các nhà máy khởi động lại, nguồn cung container trở lại bình thường và nhu cầu vẫn chưa tăng. Giá cước giao ngay thường giảm 8-12% so với giá niêm yết. Ví dụ, một container 20HQ từ Thượng Hải đến Vladivostok đặt vào tuần thứ ba của tháng 4 có giá khoảng 1.250 USD, nhưng đặt trong khoảng thời gian sau Tết Nguyên đán thậm chí có thể rẻ hơn. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng hải quan Trung Quốc và CIQ đang phân công lại nhân sự trong thời gian này, vì vậy chứng từ xuất khẩu có thể mất thêm 2-3 ngày. Hãy lên kế hoạch phù hợp.
Tết Nguyên đán Trung Quốc ảnh hưởng như thế nào đến giá cước vận chuyển và tình trạng sẵn có?
Tết Nguyên đán Trung Quốc (CNY) rơi vào cuối tháng 1 hoặc đầu đến giữa tháng 2. Hai tuần trước Tết Nguyên đán là khoảng thời gian xuất khẩu bận rộn nhất trong năm, vì các nhà máy gấp rút thanh lý hàng tồn trước khi đóng cửa trong 2-3 tuần. Tình trạng sẵn có container giảm và các hãng tàu thêm phụ phí 100-200 USD mỗi container. Lịch trình RoRo bị cắt giảm. Giá cước tăng đáng kể; ví dụ, một container 20HQ từ Thượng Hải đến Vladivostok đặt vào tuần thứ hai của tháng 2 có thể có giá khoảng 1.650 USD, so với 1.250 USD vào tháng 4. Để tránh giá cao, hãy đặt trước ít nhất ba tuần nếu bạn phải gửi hàng trong giai đoạn này, hoặc tốt hơn hết là tránh hoàn toàn khoảng thời gian trước Tết Nguyên đán.
Thời điểm tốt nhất để đặt chỗ vận chuyển cho các đại lý Nga đang tìm cách đăng ký vào cuối năm là khi nào?
Người mua Nga thường cố gắng nhập khẩu xe trước khi năm dương lịch kết thúc vì lý do phí sử dụng và đăng ký. Tuy nhiên, hải quan Vladivostok và các phòng thí nghiệm SBKTS bị quá tải từ giữa tháng 11, gây ra sự chậm trễ thông quan từ 5-8 ngày. Để tránh điều này, hãy đặt tàu vào tháng 10, không phải tháng 11. Tàu khởi hành vào tháng 11 và thông quan vào giữa tháng 12, cho phép bạn đáp ứng thời hạn cuối năm. Ngoài ra, hãy sử dụng khoảng thời gian từ ngày 10 tháng 9 đến ngày 20 tháng 10 (trước Tuần lễ Vàng và giai đoạn chuẩn bị cho năm mới của Nga) để đảm bảo hàng tồn với giá cước tốt hơn và tránh sự gấp gáp của tháng 11.
Rủi ro khi gửi hàng trong mùa bão (tháng 6-8) là gì?
Mùa bão ảnh hưởng đến các tuyến Thái Bình Dương từ tháng 6 đến tháng 8, gây ra hai vấn đề chính. Thứ nhất, giá cước vận tải biển tăng khi nhu cầu mùa hè toàn cầu tăng. Thứ hai, các hãng tàu chuyển hướng hoặc trì hoãn tàu, kéo dài hành trình thông thường 7-10 ngày từ Thượng Hải đến Vladivostok thành 11-14 ngày. Các yêu cầu bồi thường bảo hiểm do thiệt hại thời tiết cũng tăng. Nhiều đại lý đẩy hàng tồn quý 1 lên tháng 3-4 để tránh đặt các chuyến hàng mùa hè đắt đỏ. Nếu bạn phải gửi hàng trong giai đoạn này, hãy chuẩn bị cho thời gian vận chuyển dài hơn và chi phí cao hơn, đồng thời cân nhắc thêm khoảng đệm vào lịch trình của bạn.
Những khoảng thời gian đặt chỗ nào mang lại giá cước tốt nhất cho vòng quay hàng tồn liên tục?
Đối với hầu hết các đại lý có vòng quay liên tục, hai khoảng thời gian đặt chỗ mỗi năm đáp ứng hầu hết nhu cầu hàng tồn với giá cước tốt hơn đáng kể so với mua hàng thụ động. Khoảng thời gian thứ nhất là từ ngày 25 tháng 2 đến ngày 25 tháng 3 (khoảng thời gian sau Tết Nguyên đán), khi giá cước thấp nhất. Khoảng thời gian thứ hai là từ ngày 10 tháng 9 đến ngày 20 tháng 10 (trước Tuần lễ Vàng và giai đoạn chuẩn bị cho năm mới của Nga), mang lại giá cước tốt và tránh sự gấp gáp của tháng 11. Tháng 4-5 cũng là khoảng thời gian ổn định và dễ dự đoán với giá cước trung bình và thủ tục hải quan nhanh, lý tưởng cho giá tham chiếu. Tránh các đỉnh điểm trước Tết Nguyên đán và tháng 11-12 trừ khi cần thiết.