Я попросил недавнего участника дилерской программы из Дубая, можно ли описать его последнюю отгрузку в виде пошагового дневника. Он согласился при условии, что я изменю его имя. Назовем его Халид. Он владеет небольшим шоурумом в Джумейре, торгующим подержанными премиальными и китайскими электромобилями. Это реальный дневник одной отгрузки — один 40-футовый контейнер с двумя автомобилями — из Шанхая в Джебель-Али. Двадцать восемь дней от депозита до вождения.
День 0 — пятница, 5 января
Халид пишет нам в WhatsApp в 14:18 по шанхайскому времени. Он выбрал две единицы из нашего ассортимента: 2023 BYD Atto 3 в цвете «Жемчужно-белый» и 2022 Mercedes-Benz V-Class L AMG-line. Он хочет обе. Он задаёт наши стандартные четыре вопроса: SoH на BYD, история обслуживания Mercedes, реальная стоимость фрахта до Jebel Ali для 40HQ с разделением, общая CIF с включённой сертификацией GCC.
Мы отвечаем в 14:31 с построчными расчётами CIF для каждого автомобиля. BYD Atto 3 — 23 807 USD CIF Дубай. Mercedes V-Class — 42 500 USD CIF Дубай. Контейнер 40HQ общий, стоимость делится на каждый автомобиль. Он получает цифры в течение 13 минут после запроса.
День 1 — суббота, 6 января
Халид подтверждает обе единицы. Счет на предоплату 30% (19 892 доллара США) отправлен с инструкциями по переводу в долларах США. Он выбирает банковский перевод, и средства поступают в 09:12 утра воскресенья по шанхайскому времени. Мы резервируем обе единицы, отмечаем их как проданные в нашей системе и начинаем цикл проверки.
День 3-5 — Предотгрузочная инспекция
Наша инспекция по 50+ пунктам проводится в течение двух дней. BYD проходит все проверки; SoH показывает 97,2% на официальном скриншоте приложения BYD. Mercedes V-Class имеет небольшое замечание: застежка ремня безопасности второго ряда слева имеет износ в месте соединения. Мы заменяем ее за свой счет до составления финального отчета. 52 фотографии и обзорное видео отправлены Халиду. Он одобряет обе машины в WhatsApp в 16:44 по шанхайскому времени на пятый день.
День 6 — Остаточный платеж
Выставлен счет на остаток 70% (46 415 долларов США). Банковский перевод поступил в 11:03 по шанхайскому времени 11 января. Мы немедленно бронируем 40-футовый контейнер на следующий рейс COSCO из Шанхая в Джебель-Али (отправление 18 января) и начинаем оформление сертификата GCC CoC.
День 10-12 — GCC CoC и декларация о литии
Сертификат соответствия GCC подан через нашего стандартного провайдера. Декларация о литиевых батареях UN3480 подана в COSCO за 7 дней до прибытия судна. Уровень заряда батареи подтвержден на уровне 50% для BYD. Mercedes V-Class работает на бензине, поэтому документы о литии не требуются — только стандартный экспортный пакет. Сертификат происхождения от CCPIT выдан. Все документы готовы к концу дня 12.
День 13 — Загрузка в Яншане
Контейнер доставлен на наш консолидационный склад в Наньше через Шанхай. Оба автомобиля загружены в 40HQ. Mercedes V-Class спереди, BYD Atto 3 сзади. Крепления проверены и сфотографированы. Контейнер опломбирован. Манифест подан. Финальные фотографии осмотра отправлены Халиду.
День 15 — Судно отправляется
Судно COSCO отправляется из Шанхая в Джебель-Али через перевалку в Сингапуре. Название судна и номер рейса переданы Халиду до 16:30. Он пересылает информацию своему дубайскому таможенному брокеру. Выпущен оригинальный коносамент; первая копия отправлена через DHL в офис Халида в Джумейре (номер отслеживания DHL передан).
День 17 — Оригинал коносамента прибывает в Дубай
DHL доставляет оригинальный комплект из 3 экземпляров коносамента по адресу Халида в Джумейре. Он подтверждает получение фотографией в 09:14 по времени Дубая. С этого момента, если перевозчик оспаривает что-либо, Халид получает физический контроль над правом собственности на груз.
День 17-26 — Транзит
Судно следует транзитом через Сингапур (перевалка на 19-20 день, в обычном режиме) и прибывает в Джебель-Али в 04:30 на 26 день по местному времени. Брокер Халида в Дубае уже 9 дней держит все документы на руках; заявка на таможенное оформление подается в течение 2 часов после прибытия судна.
День 27 — Таможенная очистка
Таможня ОАЭ оформляет контейнер в 14:20 по времени Дубая. Пошлина 5% от заявленной CIF + НДС 5% уплачены; общая стоимость таможенных услуг ОАЭ для контейнера с двумя автомобилями: 6 628 долларов США. Брокер Халида организует транспортировку контейнера на склад свободной экономической зоны Шарджи для выгрузки.
День 28 — Вождение
Оба автомобиля доставлены в выставочный зал Халида в Джумейре к 11:15 по времени Дубая на 28-й день. Он забирает Mercedes V-Class домой на выходные. BYD Atto 3 проходит регистрацию в RTA Дубая в следующий понедельник. Общее время: 28 дней с первого WhatsApp до вождения.
Итоги, от начала до конца
- От первого запроса до депозита: 19 минут (день 0-1)
- Цикл осмотра: 5 дней (день 1-5)
- От бронирования до отхода судна: 9 дней (день 6-15)
- Транзит: 11 дней (день 15-26)
- Таможенная очистка до доставки: 2 дня (день 26-28)
- Общая стоимость CIF Дубай для обоих автомобилей: USD 66,307
- Таможня ОАЭ + НДС: USD 6,628
- Доставка и брокерские сборы: USD 580
- Общая стоимость с учетом доставки в шоурум Халида в Джумейре: USD 73,515
Почему я это пишу
Большинство сайтов экспортеров описывают свой процесс абстрактно. «Двадцать восемь дней, от начала до конца». Звучит просто. Так и есть — но это результат десятков небольших операционных этапов, которые должны быть выполнены вовремя. Ответ в течение 4 часов на нулевой день. Декларация о литии, поданная за 7 дней до прибытия судна. Оригинал коносамента в руках покупателя до таможенной очистки. Чистый отчет инспекции. Ни одно из этих действий не является героическим. Это привычка.
Если вам нужен партнер, который делает все от начала до конца без лишних хлопот, наша команда по партнерству принимает заявки от новых дилеров. Халид уже отправляет с нами четвертую партию. Третья была всего одним Porsche Macan. Пятая, в марте, будет состоять из трех BYD Han для автопарка в Шардже. Каждый раз один и тот же календарный график. В этом и заключается ценность.
FAQ
Каковы общие сроки от внесения депозита до доставки при отправке из Шанхая в Дубай?
Согласно статье, весь процесс от первоначального депозита до того, как покупатель сел за руль автомобиля, занял 28 дней. Это включает 5 дней на осмотр, 9 дней от бронирования до отхода судна, 11 дней транзита и 2 дня на таможенное оформление и доставку. Покупатель Халид получил свои автомобили в своем шоуруме в Джумейре на 28-й день и в тот же день поехал домой на Mercedes V-Class.
Какие документы требуются для экспорта китайского электромобиля и автомобиля с бензиновым двигателем в Дубай?
Для BYD Atto 3 (электромобиль) требуются сертификат соответствия GCC (CoC) и декларация о литиевых батареях UN3480. Уровень заряда батареи должен быть подтвержден на уровне 50% для перевозки. Для бензинового Mercedes V-Class требуется только стандартный экспортный пакет, включая сертификат происхождения от CCPIT. Оба автомобиля требуют коносамента (B/L) и коммерческого счета. Оригинальный комплект коносамента был отправлен через DHL в офис покупателя в Дубае.
Сколько стоит импорт двух автомобилей в 40-футовом контейнере из Шанхая в Дубай, включая все сборы?
Общая стоимость доставки двух автомобилей (BYD Atto 3 2023 года и Mercedes V-Class 2022 года) в шоурум Халида в Джумейре составила 73 515 долларов США. Разбивка: CIF Дубай для обоих автомобилей — 66 307 долларов США, таможенная пошлина ОАЭ (5% от CIF) плюс НДС (5%) — всего 6 628 долларов США, а также доставка и брокерские сборы — 580 долларов США. Цены CIF составили 23 807 долларов США для BYD и 42 500 долларов США для Mercedes.
Как проходит процесс осмотра подержанных автомобилей перед отправкой из Шанхая?
Продавец проводит осмотр по более чем 50 пунктам в течение двух дней. Для BYD Atto 3 состояние батареи (SoH) было проверено через официальное приложение BYD и составило 97,2%. Для Mercedes V-Class был отмечен изношенный пряжек ремня безопасности, который был заменен за счет продавца до составления окончательного отчета. Покупатель получает 52 фотографии и обзорное видео для утверждения. После утверждения автомобили загружаются в контейнер с надлежащим креплением, и фотографии отправляются.
Как работает процесс оплаты при импорте автомобилей из Китая в Дубай?
Покупатель вносит 30% депозит (19 892 доллара США) банковским переводом после подтверждения автомобилей. Счет на депозит отправляется, и перевод поступает на следующий день. После осмотра и утверждения выставляется счет на оставшиеся 70% (46 415 долларов США), и покупатель переводит сумму. После получения полной оплаты продавец бронирует место в контейнере и начинает оформление документов. В данном случае оба платежа были произведены посредством телеграфного перевода (T/T) и поступили своевременно.