Каждый вопрос о доставке
и таможне — отвечаем.
RoRo против контейнера, время в пути, таможенное соответствие (SBKTS, GCC, KEBS, SONCAP), перевозка аккумуляторов для электромобилей по UN3480, морская страховка, контрольные списки документов — всё, что нужно для импорта автомобиля из нашего китайского стока в вашу страну.
Оценка морского фрахтаin 10 seconds.
Приблизительные ориентировочные цифры на основе спотовых ставок 2026 года. Окончательная ставка по порту в течение 24 часов.
Indicative spot rates + 2026 standard duty/VAT. Excludes carrier BAF, port congestion fees, excise (engine-size), and luxury tax. Final landed cost may vary ±15%. See PDF cheat sheet for full per-market duty table.
Полная стоимость — ничего скрытого.BYD Atto 3 в Дубай.
Реальный расчет стоимости для BYD Atto 3 2024 года из Шанхая в Джебель-Али. Подставьте свой автомобиль + пункт назначения — каждая строка остается.
| FOB Shanghai | |
| Цена FOB подержанного автомобиля | 22 000 USD |
| Сертификат SoH батареи (приложение BYD) | включено |
| 50+ point pre-shipment inspection | USD 80 |
| Фрахт + страховка | |
| Морской фрахт (40HQ раздельно, 1 из 2 автомобилей) | 1 100 USD |
| Загрузка и крепление в контейнере | USD 60 |
| Декларация о литиевых батареях (UN3480) | USD 35 |
| 110% CIF marine insurance (0.55%) | USD 127 |
| Документы со стороны Китая | |
| Экспортное таможенное декларирование | USD 35 |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | USD 25 |
| Оригинал коносамента курьером (DHL Шанхай → Дубай) | USD 55 |
| Промежуточный итог CIF Дубай | 23 517 USD |
| Сторона назначения ОАЭ | |
| Таможенная пошлина ОАЭ (5% от CIF) | 1 176 USD |
| НДС ОАЭ (5% от CIF + пошлина) | 1 235 USD |
| Сертификат соответствия GCC | USD 180 |
| Портовая обработка + таможенное оформление (типичный брокер) | USD 280 |
| Итого поставка Дубай | 26 388 USD |
Ориентировочно на 2026 год. Позиции, специфичные для ОАЭ (регистрация RTA, метка Salik, страховка), оплачиваются покупателем после выгрузки.
RoRo, 20HQ, 40HQ —when each wins.
RoRo
| Cars | Только на ходу |
|---|---|
| Best | Подержанные авто, одиночные отправки |
| Cost | Самый дешевый за авто |
| Transit | Самые быстрые прямые маршруты |
| Risk | Открытая палуба → погода, пыль, риск мелкой кражи |
| Ev | Ограниченно (только некоторые перевозчики принимают EV) |
| Lanes | Q-Line, Eukor, NYK, K-Line, Hoegh |
- Самый дешевый способ для седанов и внедорожников
- Самые быстрые прямые расписания
- Заезд/выезд своим ходом — без повреждений при погрузке
- Открытое судно — воздействие
- Должен быть на ходу (двигатель заводится)
- Ограниченный прием EV
Контейнер 20HQ
| Cars | 1 vehicle (up to ~5.5m) |
|---|---|
| Best | Дорогое одиночное авто, не на ходу, EV |
| Cost | ~USD 600–900 more than RoRo |
| Transit | Немного дольше (расписание контейнеров) |
| Risk | Герметичный → защита от погоды, защита от кражи |
| Ev | Полностью совместим с DG для литиевых батарей |
| Lanes | COSCO, MSC, Evergreen, ONE, Maersk |
- Защита от погоды и кражи
- Принимает не на ходу, EV, аксессуары
- Пломба, защищенная от вскрытия
- Дороже, чем RoRo
- Затраты на погрузку/крепление
Контейнер 40HQ
| Cars | 2 vehicles + accessories |
|---|---|
| Best | Два авто в один пункт назначения (разделение = дешевле) |
| Cost | ~USD 900–1,400 per car (after split) |
| Transit | То же, что и 20HQ |
| Risk | Герметичный, закреплен в раме |
| Ev | Полностью совместим с DG |
| Lanes | Все контейнерные перевозчики |
- Лучший $/авто для заказов на 2 авто
- Та же защита, что и 20HQ
- Можно упаковать запчасти и детали в тот же контейнер
- Нужно 2 авто для полной экономии
- Чувствительность к навыкам крепления
Дни от порта Китаяto your port.
Указано только ориентировочное время в пути (время в море). Добавьте 5–10 дней на таможню в Китае + 3–7 дней на оформление в стране назначения.
| Порт назначения | RoRo Шанхай | RoRo Тяньцзинь | Контейнер Шанхай | Контейнер Наньша | Суша (Хоргос) |
|---|---|---|---|---|---|
| 🇷🇺 Vladivostok | 7–10 d | 5–7 d | 10–14 d | — | — |
| 🇷🇺 Novorossiysk (Suez) | 45–55 d | — | 40–50 d | 42–52 d | — |
| 🇦🇪 Jebel Ali (Dubai) | 28–32 d | — | 22–28 d | 20–25 d | — |
| 🇸🇦 Dammam | 30–35 d | — | 26–32 d | 24–28 d | — |
| 🇰🇪 Mombasa | 34–38 d | — | 28–35 d | 26–32 d | — |
| 🇳🇬 Lagos / Apapa | 45–52 d | — | 38–48 d | 36–45 d | — |
| 🇿🇦 Durban | 38–42 d | — | 32–38 d | 30–36 d | — |
| 🇪🇬 Alexandria | 40–46 d | — | 34–42 d | 32–40 d | — |
| 🇩🇿 Algiers | 42–48 d | — | 36–44 d | 34–42 d | — |
| 🇰🇿 Almaty / Aktau | — | — | 40–48 d | — | 7–14 d |
| 🇪🇹 Djibouti → Addis | 32–38 d | — | 28–34 d | 26–32 d | — |
Сухопутный маршрут через Хоргос — это перевозка грузовиками; подходит только для стран, не имеющих выхода к морю: Казахстан / Кыргызстан / Узбекистан.
Восемь китайских портов.Одна логистическая команда.
Три собственных склада (Шанхай · Гуанчжоу · Тяньцзинь) плюс пять портов-партнеров для специализированных маршрутов — мы выбираем самый дешевый и быстрый вариант для вашего пункта назначения.
По рынкамconformity certificates.
Почти для каждого направления требуется местный сертификат соответствия перед таможенным оформлением. Мы оформляем его со стороны Китая, чтобы вам не понадобилась отдельная инспекционная компания.
SBKTS (Сертификат типа) + проверка VIN в аккредитованной лаборатории ФГУП НАМИ. Знак EAC для запчастей. Подержанные автомобили старше 3 лет платят повышенную пошлину.
То же, что и Россия (таможенный союз ЕАЭС). Сертификат SBKTS от аккредитованной лаборатории в Алматы. Сухопутный маршрут Хоргос принимает предварительно сертифицированные автомобили.
Сертификат соответствия Организации по стандартизации стран Персидского залива (GSO). Для импорта новых EV также требуется энергоэффективная этикетка ESMA.
SABER platform registration + SASO IECEE Product Certificate of Conformity. Mandatory since 2021. Used cars >5 years restricted.
Предэкспортная проверка соответствия. Инспектор посещает китайский двор, выдает CoC. Только правый руль (KEBS Code KS 1515).
Программа оценки соответствия Организации по стандартизации Нигерии. Выдается через SGS или Cotecna перед отгрузкой. Подержанные автомобили должны быть ≤15 лет.
Письмо-разрешение от Национального регулятора. Для подержанных автомобилей требуется импортное разрешение ITAC + пошлина 25% + НДС 14%. Только правый руль.
General Organisation for Export & Import Control inspection. Used cars >3 years prohibited. New EV exempt from luxury tax.
Алжирский сертификат соответствия (Декрет 20-329). Только подержанные автомобили ≤3 лет. Правый руль запрещен.
Предотгрузочная проверка EIA. Таможенная пошлина рассчитывается CIF + 35% + НДС. Сухопутный маршрут Хоргос недоступен; через Джибути.
Только правый руль. Рекомендуется предварительное разрешение ZRA. Возрастное ограничение 8 лет для подержанных автомобилей.
Tanzania Bureau of Standards Pre-shipment. Right-hand drive only. Used cars >10 years pay 30% extra duty.
Не видите свою страну? Мы оформляли сертификаты соответствия в 38 странах. Спросите нас о конкретных требованиях до внесения депозита.
Китайские EV перевозятся подUN3480 опасный груз.
Транспортные средства с литий-ионными аккумуляторами классифицируются как UN3480 / UN3481 по IMDG Code. Большинство контейнерных перевозчиков требуют:
- Уровень заряда 30–60% — not full, not empty. We charge to ~50% before lashing.
- Декларация о литиевых батареях — we file with carrier 7 days before vessel.
- Скриншот состояния батареи — SoH from BYD / Zeekr / NIO / XPeng official app, shared on B/L.
- Контейнер предпочтительнее RoRo — only Hoegh, NYK and select carriers accept EV on RoRo decks.
- Адаптер зарядного порта включен — GB/T 2015 plug typed; we ship Type 2 or CCS2 adapter per destination market.
Большинство китайских электромобилей (BYD Blade, CATL LFP, NCM ternary) перевозятся по этой классификации. Чистый электромобиль с установленным аккумуляторным блоком.
Используется для отдельной перевозки запасных аккумуляторов. Реже встречается в оптовых поставках дилерам.
Десять документовin your hand.
Каждая партия отправляется с этим стандартным пакетом. Все, что специфично для рынка (SBKTS / GCC / KEBS / SONCAP / GOEIC), добавляется сверху.
Коммерческий инвойс
Марка, модель, VIN, год, заявленная стоимость FOB в USD. Заверено экспортером.
Упаковочный лист
Номер контейнера, положение автомобиля внутри контейнера, вес, размеры. Для RoRo: положение на палубе.
Коносамент (B/L)
Оригинальный комплект из 3 копий. Мы отправляем оригинал грузополучателю курьером DHL после отплытия судна. Telex release только по запросу.
Сертификат происхождения
Форма A (преференциальная для развивающихся стран) или непреференциальный CO от CCPIT. Требуется для снижения пошлины во многих странах.
Сертификат предотгрузочной инспекции
50+ point inspection report with photos + walk-around video. Customs accepts our certificate in 30+ countries.
Декларация о литиевой батарее
Декларация UN3480 для отгрузок EV. Подается перевозчику за 7 дней до судна.
Сертификат соответствия
SBKTS (RU/KZ) · GCC CoC (UAE) · KEBS PVoC (KE) · SONCAP (NG) · GOEIC (EG) · NRCS LoA (ZA) и т.д.
Полис морского страхования
110% CIF cover by Ping An / PICC. We send PDF policy with the B/L.
Экспортная таможенная декларация
Экспортная декларация Китая подается через Шанхайскую таможню. Формат EU XML предоставляется по запросу.
Фото VIN + отчет об отправке
Фото таблички VIN высокого разрешения + отчет об отправке с названием судна, рейсом, ETD/ETA, номером B/L.
Кто за что платит —in one diagram.
По умолчанию мы работаем на условиях CIF (Стоимость + Страхование + Фрахт) до порта назначения. Другие Инкотермс доступны по запросу.
Риск переходит в порту/на железной дороге Китая.
- Погрузка в порту Китая Продавец
- Морской фрахт Покупатель
- Морская страховка Покупатель
- Пошлина в стране назначения Покупатель
- Доставка до двери Покупатель
Продавец оплачивает фрахт, но не страховку.
- Погрузка в порту Китая Продавец
- Морской фрахт Продавец
- Морское страхование Покупатель
- Пошлина в стране назначения Покупатель
- Доставка далее Покупатель
Наиболее распространенный. Наше предложение по умолчанию.
- Погрузка в порту Китая Продавец
- Морской фрахт Продавец
- Морское страхование Продавец (110%)
- Пошлина в стране назначения Покупатель
- Доставка далее Покупатель
Продавец берет на себя всё. Наценка +8–12%.
- Погрузка в порту Китая Продавец
- Морской фрахт Продавец
- Морское страхование Продавец
- Пошлина в стране назначения Продавец
- Доставка далее Продавец
110% CIF cover. Автоматически на каждой отправке.
Страховая сумма = (Стоимость + Страхование + Фрахт) × 110%. 10% буфер покрывает ожидаемую прибыль + импортную пошлину в случае полной гибели. Премия составляет 0,4–0,7% от страховой суммы в зависимости от пункта назначения, способа перевозки, возраста судна и истории предыдущих претензий.
Что покрывается
- Total loss at sea (vessel sinking, fire, collision)
- Theft of vehicle or accessories from container/deck
- Damage from heavy weather, water ingress, sea-water salt
- General average contribution (rare but real)
- Port handling damage (forklift, crane, dock)
- Strikes, riots, civil commotion (with SRCC clause)
Что вы делаете в стране назначения
- Осмотреть автомобильbefore signing Equipment Interchange Receipt at port
- Сфотографировать любые повреждения с датой + форма претензии
- Уведомить перевозчика в течение 3 дней, страховую компанию в течение 7
- Мы координируем претензию со стороны Китая и контролируем страховщика
- Выплата обычно через 30–60 дней после подачи претензии
От депозита до доставкиin ~30 days.
Выберите автомобиль
Выберите из нашего китайского инвентаря; получите детализированное CIF предложение (FOB Шанхай + фрахт + страховка 110% + инспекция).
30% deposit
Оплата через T/T USD, bank wire (TRC20 / ERC20), Wise или L/C через Bank of China.
Предотгрузочная инспекция
50+ point checklist; OBD scan; paint thickness; battery SoH (EV); 50+ photos + walk-around video.
Окончательная оплата
70% balance after inspection approval. We reserve loading slot.
Бронирование
Забронирован RoRo перевозчик (Hoegh/NYK/Eukor) или контейнер (COSCO/MSC/Evergreen). Дата закрытия подтверждена.
Экспортная таможня Китая
Экспортная декларация подана в Шанхайскую таможню. CIQ инспекция в порту погрузки.
Отход судна
Вы получаете название судна + номер рейса + номер B/L. Ссылка на Vesseltracker.com отправлена.
В пути
5–55 days depending on lane (see Transit Times above).
Очистка в стране назначения
Таможня очищена с B/L, CO, сертификатом соответствия. Мы координируем с брокером в стране назначения при необходимости.
Последующее наблюдение
Наша команда проверяет, что автомобиль получен и нет проблем с таможней.
Отслеживание суднаin real time.
После отхода судна мы сообщаем номер коносамента перевозчика + название судна + номер рейса. Введите их в любой из этих публичных трекеров:
Еще нет номера B/L?
Если вы разместили заказ, но еще не получили коносамент: это нормально — коносамент выдается через 3–5 дней после отхода судна. Напишите нашей команде для подтверждения ETD.
Email tracking teamДесять способов потерять деньги.Все можно предотвратить.
Оплатить полную сумму против отсканированного B/L
Оригинал B/L — это то, что выпускает груз. Выпуск по скану — это мошенничество.
Пропустить предотгрузочную инспекцию
Экономит 80 USD сегодня, стоит 5 000 USD, когда дефекты краски обнаружатся в порту.
Купить автомобиль старше возрастного ограничения страны назначения
Египет 3 года, Алжир 3 года, Кения 8 лет. Проверьте ДО депозита.
Нет предварительно нанятого таможенного брокера
Демередж контейнера составляет 150 USD/день с 8-го дня.
Неправильный способ перевозки для EV
Большинство RoRo перевозчиков отклоняют литиевые EV. По умолчанию используйте контейнер.
Занизить стоимость FOB
Несоответствие со страховой суммой аннулирует полис и вызывает таможенную проверку.
Забыть декларацию о литиевых батареях
Перевозчики отклоняют бронирование EV в последнюю минуту. Мы подаем за 7 дней.
Нет скриншота SoH батареи до депозита
Использованный китайский EV может иметь SoH 75–85%. Требуйте скриншот приложения BYD/Zeekr/NIO.
Автомобиль с неправильным рулем
Кения/ЮАР/Великобритания = только правый руль. Алжир/Египет = только левый руль. Подтвердите до отправки.
Одиночный автомобиль в 40HQ контейнере
Тратит лишние 1 000+ USD. Либо консолидируйте, либо используйте 20HQ.
Часто задаваемые вопросы,honest answers.
01В чем разница между RoRo и контейнерными перевозками?
02Какой способ самый дешевый для одного подержанного автомобиля?
03Сколько времени занимает доставка из Китая?
04Вы отправляете китайские электромобили за границу?
05Какие таможенные документы нужны в стране назначения?
06Могу ли я отслеживать свою отправку?
07Что такое морское страхование CIF на 110%?
08Что делать, если автомобиль поврежден на судне?
25 acronyms in plain English.
От коносамента до UN3480 — язык, который на самом деле используют таможенные агенты и экспедиторы.
Итоговая стоимость фрахта.
В течение 24 часов.
Отправьте порт отправления + порт назначения + марку/модель автомобиля. Мы ответим с указанием слота перевозчика, даты закрытия, времени в пути и общей стоимости CIF.