Présentation du modèle
Le Hyundai Palisade est un SUV full-size à trois rangées de sièges lancé mondialement fin 2019 en tant que modèle 2020. En Chine, il a été vendu via les canaux officiels Hyundai de 2020 à 2024, avec des variantes essence et diesel disponibles. Les versions les plus courantes sur le marché chinois incluent :
- Palisade 3.5L V6 GDi (essence) – 272 ch, boîte automatique 8 rapports, disponible en configuration 7 places (2+2+3) ou 8 places (2+3+3). Finitions : Exclusive, Premium, Calligraphy (haut de gamme).
- Palisade 2.2L CRDi (diesel) – 200 ch, boîte automatique 8 rapports, mêmes options de sièges. Le diesel est plus populaire en Chine pour son coût de carburant réduit et son couple.
- Restylage (modèle 2023) – Calandre avant actualisée, nouveaux designs de jantes, infodivertissement et aides à la conduite améliorés.
Tous les Palisade du marché chinois sont fabriqués à l'usine Hyundai de Pékin (Beijing Hyundai) et répondent aux normes d'émission China 6b. Ils sont équipés d'un toit ouvrant panoramique, de sièges en cuir, de deux écrans de 12,3 pouces et d'une suite de sécurité complète. Pour l'Arabie saoudite, le V6 essence est préféré en raison de la disponibilité du carburant et de la demande locale, bien que le diesel soit également acceptable.
Fourchette de prix réelle en Chine (USD, FOB Shanghai)
Les prix varient selon l'année, le kilométrage et l'état. Voici les prix FOB (Free on Board) approximatifs pour des Palisade d'occasion provenant des enchères de Shanghai et des réseaux de concessionnaires, début 2026. Les prix sont en USD, hors frais d'emballage et de chargement à l'export (ajouter ~200–400 $).
| Année modèle | Kilométrage (km) | État | Prix FOB (USD) |
|---|---|---|---|
| 2020–2021 | 40 000–60 000 | Bon | 22 000 $ – 26 000 $ |
| 2022–2023 | 20 000–40 000 | Excellent | 27 000 $ – 32 000 $ |
| 2024 (restylage) | <10 000 | Comme neuf | 33 000 $ – 38 000 $ |
Les variantes diesel sont généralement 1 000–2 000 $ moins chères que les modèles essence équivalents. Les prix sont négociables pour les achats en gros (3 unités et plus).
Itinéraire de Shanghai à l'Arabie saoudite
Port de chargement : Shanghai (Waigaoqiao ou Yangshan).
Port de destination : Dammam (principal port pour l'est de l'Arabie saoudite) ou Djeddah (ouest). La plupart des acheteurs préfèrent Dammam pour une livraison à Riyad/Dammam, Djeddah pour La Mecque/Médine.
Délai de transit : 18–25 jours en direct, 25–35 jours avec transbordement (par exemple via Singapour ou Jebel Ali).
Mode d'expédition :
- RoRo (Roll-on/Roll-off) : Recommandé pour une unité. Coût : 800–1 200 $ par véhicule. Chargement plus rapide, risque de dommage réduit.
- Conteneur (20 pieds ou 40 pieds) : Préférable pour 2 véhicules ou plus ou si l'acheteur souhaite combiner avec d'autres marchandises. Coût : 1 500–2 500 $ par conteneur (1–2 Palisade dans un 40 pieds HC). Chargement/déchargement plus long.
GoldenLane Auto peut organiser les deux. Pour un seul Palisade, le RoRo est le plus économique. L'assurance est recommandée (0,3 %–0,5 % de la valeur de la marchandise).
Droits et taxes à destination en Arabie saoudite
Les droits d'importation et taxes pour les véhicules d'occasion en Arabie saoudite sont les suivants (en 2026) :
- Droit de douane : 5 % de la valeur CIF (Coût, Assurance, Fret). Pour un véhicule CIF à 30 000 $, droit = 1 500 $.
- Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) : 15 % de (CIF + droit). Pour le même exemple : (30 000 $ + 1 500 $) × 15 % = 4 725 $.
- Autres frais : Manutention portuaire (~100–200 $), honoraires de courtier en dédouanement (~200–400 $), et éventuels frais d'inspection (~50–100 $).
Pas de taxe de luxe supplémentaire ni de frais environnementaux pour le Palisade (moteur ≤3,5 L). Exemple de coût total rendu : 30 000 $ CIF + 1 500 $ de droit + 4 725 $ de TVA + 500 $ de frais = 36 725 $.
Certifications requises
Pour immatriculer un Palisade d'occasion importé en Arabie saoudite, les certifications suivantes sont obligatoires :
- Certificat de conformité GCC (GCC CoC) : Requis pour tous les véhicules d'occasion importés en Arabie saoudite. Le véhicule doit répondre aux normes de sécurité et d'émission GCC. GoldenLane peut organiser les tests avant expédition et obtenir le CoC (coût ~400–600 $, inclus dans notre service).
- SBKTS (Saudi Bureau of King Abdulaziz City for Science and Technology) – désormais partie de SASO : Le véhicule doit être conforme aux réglementations de la Saudi Standards, Metrology and Quality Organization (SASO). Le GCC CoC couvre généralement cela.
- KEBS PVoC (Kenya) et SONCAP (Nigeria) ne s'appliquent pas à l'Arabie saoudite. Seules les normes GCC/SASO s'appliquent.
- Suppément : Certificat d'exportation des douanes chinoises (fourni par GoldenLane), connaissement, facture commerciale et titre de propriété original.
GoldenLane Auto gère tous les documents de certification pour les véhicules à destination de l'Arabie saoudite, assurant la conformité avant expédition.
Documents fournis par GoldenLane Auto
En tant qu'exportateur certifié CCPIT, GoldenLane Auto fournit un dossier documentaire complet pour le dédouanement en Arabie saoudite :
- Facture commerciale (en anglais)
- Liste de colisage
- Connaissement (maritime ou multimodal)
- Certificat d'origine (délivré par CCPIT)
- Certificat de conformité GCC (CoC)
- Déclaration d'exportation en douane
- Titre du véhicule (certificat d'immatriculation chinois) – preuve de propriété
- Certificat d'assurance (si organisé)
- Rapport d'inspection avant expédition (photos, vidéo, rapport d'état)
Tous les documents sont fournis au format numérique à l'expédition, avec copies papier envoyées par courrier si nécessaire.
Calendrier : Demande → Devis CIF → Acompte → Entrée au parc → Chargement → Arrivée
Voici un calendrier typique pour l'exportation d'un seul Palisade d'occasion de Shanghai à Dammam :
- Jour 1–2 : L'acheteur envoie une demande (modèle, année, budget). GoldenLane répond avec la liste des stocks disponibles et un devis CIF sous 24 heures.
- Jour 3–5 : L'acheteur sélectionne le véhicule. GoldenLane émet une facture proforma. L'acheteur paie 30 % d'acompte (solde avant chargement).
- Jour 6–10 : Le véhicule est inspecté, préparé pour l'export (nettoyage, contrôle mécanique, déconnexion de la batterie). Demande de GCC CoC soumise.
- Jour 11–15 : Le véhicule arrive au parc de Shanghai (entrée au parc). Chargement sur le navire (RoRo ou conteneur). Paiement du solde dû avant le départ du navire.
- Jour 16–40 : Transit maritime (18–25 jours en direct vers Dammam). Suivi fourni.
- Jour 41–45 : Le navire arrive à Dammam. Dédouanement (2–5 jours). L'acheteur paie les droits/TVA et prend livraison.
Délai total : 45–60 jours de l'acompte à l'arrivée. Plus rapide si le calendrier des navires coïncide (peut être aussi court que 35 jours).
Pour toute demande, contactez GoldenLane Auto via WhatsApp au 86-15556920288 ou remplissez notre formulaire de demande en ligne.
FAQ acheteur
Puis-je importer un Hyundai Palisade diesel en Arabie saoudite ?
Oui, les Palisade diesel sont autorisés. Cependant, les modèles V6 essence sont plus courants sur le marché de l'occasion saoudien. Assurez-vous que la variante diesel répond aux normes d'émission saoudiennes (équivalent Euro 5/6). Le GCC CoC couvre les modèles diesel.
Quel est l'âge maximum d'une voiture d'occasion pouvant être importée en Arabie saoudite ?
L'Arabie saoudite autorise les voitures d'occasion jusqu'à 5 ans à partir de l'année de fabrication. Pour une importation en 2026, le véhicule doit être de l'année modèle 2021 ou plus récent. Les modèles Palisade 2020–2024 sont dans la limite.
GoldenLane Auto fournit-elle une assurance transport ?
Oui, nous pouvons souscrire une assurance maritime pour un coût supplémentaire de 0,3 % à 0,5 % de la valeur CIF. Elle couvre la perte totale et les dommages pendant le transport. Nous la recommandons pour les véhicules de grande valeur.
Puis-je visiter le parc à Shanghai pour inspecter le véhicule avant l'achat ?
Oui, les acheteurs sont les bienvenus pour visiter notre parc à Shanghai afin d'inspecter les véhicules. Nous pouvons également organiser une visite vidéo à distance pour les acheteurs éloignés. Un service d'inspection par un tiers peut être engagé à vos frais.