ทำไมผู้ซื้อชาวอิรักถึงเลือกจีนในปี 2026: ตัวเลขที่สำคัญ
เราส่งออกรถยนต์มือสองจากจีนไปอิรักตั้งแต่ปี 2019 และปี 2026 กำลังจะเป็นปีที่สำคัญ เลขคณิตได้เปลี่ยนไปอย่างเด็ดขาดเพื่อสนับสนุนจีน นี่คือการคำนวณที่แท้จริงที่ผลักดันให้ผู้ซื้อชาวอิรักของเราหันไปหาเซี่ยงไฮ้แทนดูไบหรือญี่ปุ่น
ข้อได้เปรียบจากอัตราแลกเปลี่ยน หยวนจีน (CNY) อ่อนค่าลงประมาณ 8% เมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐตั้งแต่กลางปี 2024 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 USD/CNY ซื้อขายใกล้ 7.35 ซึ่งหมายความว่า Toyota Hilux ปี 2021 ที่มีราคาขายส่งจีน 180,000 CNY (24,490 USD) มีราคาถูกกว่า 1,960 USD เมื่อเทียบกับรถคันเดียวกันในญี่ปุ่น (3.8 ล้าน JPY ≈ 26,450 USD ที่ 143 JPY/USD) ตลาดส่งออกซ้ำของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ซึ่งเคยโดดเด่น ตอนนี้เพิ่มมาร์กอัป 15-20% สำหรับสต็อกญี่ปุ่น บวกอีก 3,500-5,000 AED (950-1,360 USD) สำหรับโลจิสติกส์ส่งออกซ้ำ ข้อได้เปรียบด้านราคาโดยตรงของจีนนั้นมีอยู่จริง: 1,500 ถึง 3,000 USD ต่อคัน สำหรับ SUV และรถเก๋งระดับกลาง
ความเป็นจริงของค่าระวาง ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจากเซี่ยงไฮ้ไป Umm Qasr (บาสรา) มีค่าใช้จ่าย 1,800 ถึง 2,400 USD ในไตรมาสแรกของปี 2026 จากเซี่ยงไฮ้ไป Jebel Ali (UAE) อยู่ที่ 1,200 ถึง 1,600 USD แต่ต้องเพิ่ม 600 ถึง 900 USD สำหรับเรือ feeder ไปยังบาสรา เส้นทางตรงจีน-บาสราถูกกว่า 300 ถึง 500 USD ต่อตู้คอนเทนเนอร์เมื่อเทียบกับการถ่ายลำผ่าน UAE เราส่งออกประมาณ 40 ตู้ต่อเดือน และเส้นทางตรงกลายเป็นมาตรฐานสำหรับลูกค้าชาวอิรักของเรา
ความหลากหลายของสต็อก ตลาดภายในประเทศจีนผลิตรถยนต์ใหม่ 26 ล้านคันในปี 2025 สต็อกรถมือสองมีมากมาย: แบรนด์ญี่ปุ่น (Toyota, Honda, Nissan) ที่ผลิตในจีนเพื่อการบริโภคในประเทศ, รถหรูเยอรมัน (Mercedes, BMW) ที่ประกอบในปักกิ่งและเสิ่นหยาง และรถยนต์ไฟฟ้าจีน (BYD, NIO, XPeng) ที่เพิ่มมากขึ้น ตลาดส่งออกซ้ำของญี่ปุ่นในดูไบและญี่ปุ่นเองไม่สามารถเทียบปริมาณหรือช่วงราคานี้ได้
ความเป็นจริงของท่าเรือ: Umm Qasr (บาสรา) – ตู้คอนเทนเนอร์เท่านั้น ไม่มี RoRo
Umm Qasr เป็นท่าเรือสำหรับตู้คอนเทนเนอร์เท่านั้นสำหรับการนำเข้ารถยนต์มือสอง ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกแบบ roll-on/roll-off (RoRo) สำหรับยานพาหนะ รถแต่ละคันมาถึงในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 หรือ 40 ฟุต โดยปกติแล้วรถสองคันต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตสำหรับรถเก๋ง หรือ SUV ขนาดใหญ่หนึ่งคันต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต เราได้ส่งออกรถมากกว่า 600 คันไปยัง Umm Qasr ตั้งแต่ปี 2021 และกระบวนการนี้คาดเดาได้แต่ต้องใช้ความอดทน
ระยะเวลาขนส่ง: จากเซี่ยงไฮ้หรือหนิงโปไป Umm Qasr ให้เวลา 25 ถึง 30 วันแบบตรง การถ่ายลำผ่าน Jebel Ali (ดูไบ) หรือ Salalah (โอมาน) เพิ่มอีก 5 ถึง 10 วัน เราแนะนำให้ใช้เส้นทางตรงบนเรือ COSCO หรือ MSC ซึ่งออกเดินทางทุกสัปดาห์ ท่าเรือมีท่าเทียบเรือหลักสี่แห่ง (Umm Qasr 1–4) รถยนต์ในตู้คอนเทนเนอร์ส่วนใหญ่ผ่านท่าเทียบเรือ 3 ซึ่งมีความจุลานจอดที่สมเหตุสมผล แต่มีความแออัดเป็นครั้งคราวในช่วงรอมฎอนหรือเมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้นและปริมาณการนำเข้าเพิ่มขึ้น
ความเป็นจริงของความแออัด: ปลายปี 2025 เวลาพักเฉลี่ยของตู้คอนเทนเนอร์ที่ Umm Qasr อยู่ที่ 7 ถึง 12 วันก่อนพิธีการศุลกากร ซึ่งลดลงจาก 18 ถึง 22 วันในปี 2023 แต่ยังคงช้ากว่าที่ Jebel Ali (3 ถึง 5 วัน) เราแนะนำให้ผู้ซื้อชาวอิรักวางแผน 10 ถึง 14 วันระหว่างการมาถึงของเรือและการปล่อยตู้คอนเทนเนอร์ นายหน้าของเราที่ได้รับอนุญาตในบาสราดำเนินการด้านศุลกากร เราไม่แนะนำให้ผู้ซื้อคนใดพยายามดำเนินพิธีการศุลกากรด้วยตนเอง
การรับรอง PVoC: ผู้เฝ้าประตูของ COSQC
รถยนต์มือสองทุกคันที่นำเข้าไปยังอิรักต้องมีใบรับรองการตรวจสอบความสอดคล้องก่อนการจัดส่ง (PVoC) ที่ออกโดยหน่วยงานตรวจสอบที่ได้รับอนุญาต ในปี 2026 องค์กรกลางเพื่อการมาตรฐานและการควบคุมคุณภาพ (COSQC) ได้แต่งตั้งบริษัทสองแห่งสำหรับรถยนต์มือสอง: Cotecna และ Bureau Veritas เราทำงานกับทั้งสองแห่ง ทั้งสองแห่งมีความสามารถเท่าเทียมกัน
ค่าใช้จ่าย: 280 ถึง 450 USD ต่อคัน ขึ้นอยู่กับมูลค่ารถและความซับซ้อนของการตรวจสอบ Toyota Land Cruiser ปี 2020 (CIF 35,000 USD) มีค่าใช้จ่าย 420 ถึง 450 USD Hyundai Sonata ปี 2020 (CIF 16,000 USD) มีค่าใช้จ่าย 280 ถึง 320 USD ค่าธรรมเนียมรวมถึงรายงานการตรวจสอบ การออกใบรับรอง และการจัดส่งแบบดิจิทัล
ระยะเวลา: 5 ถึง 10 วันทำการระหว่างการยื่นรถและการออกใบรับรอง การตรวจสอบใช้เวลา 2 ถึง 3 ชั่วโมงในลานจอดของเราในเซี่ยงไฮ้ ผู้ตรวจสอบจะตรวจสอบ: หมายเลขตัวถัง (VIN) เทียบกับเอกสาร สภาพเครื่องยนต์ การอ่านมาตรวัดระยะทาง ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และการมีอยู่ของอุปกรณ์ความปลอดภัย (เข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัย ยางรถยนต์)
สิ่งที่ล้มเหลวบ่อยที่สุด: จากประสบการณ์ของเรา 8 ถึง 12% ของรถยนต์ล้มเหลวในการตรวจสอบ PVoC ครั้งแรก สามสาเหตุหลัก: (1) ความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดระยะทาง – หากค่าที่อ่านได้แตกต่างจากประวัติการบำรุงรักษารถมากกว่า 10% จะล้มเหลว นี่เป็นปัญหาสำคัญกับสต็อกจีนก่อนปี 2024 ซึ่งการย้อนมาตรวัดเป็นเรื่องปกติ (2) หมายเลข VIN ไม่ตรงกัน – แผ่นป้าย VIN ที่ถูกปลอมแปลงหรือไม่ตรงกับตราประทับในห้องเครื่อง (3) ความเสียหายทางโครงสร้าง – ความเสียหายต่อโครงหรือเสาจากอุบัติเหตุครั้งก่อน แม้จะซ่อมแล้วก็ตาม เราคัดเลือกรถทั้งหมดก่อนนำเสนอต่อผู้ตรวจสอบ ซึ่งช่วยลดอัตราความล้มเหลวของเราให้ต่ำกว่า 3%
การคำนวณอากรศุลกากร: ตัวอย่างจริงสำหรับ Toyota Hilux ปี 2021
โครงสร้างอากรนำเข้าของอิรักในปี 2026 นั้นเรียบง่ายแต่มีค่าใช้จ่ายสูง ฐานคือมูลค่า CIF (ต้นทุน ประกันภัย ค่าระวาง) นี่คือตัวอย่างจริงสำหรับ Toyota Hilux ปี 2021 เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร ที่เราส่งออกในเดือนมกราคม 2026:
- มูลค่า CIF: 24,500 USD (ราคาซื้อ 22,000 USD + ประกันภัย 300 USD + ค่าระวาง 2,200 USD)
- อากรนำเข้า: 5% ของ CIF = 1,225 USD
- ภาษีขาย: 20% ของ (CIF + อากร) = 20% ของ 25,725 USD = 5,145 USD
- รวมอากรและภาษี: 6,370 USD
- ต้นทุนรวมเมื่อถึงท่า (ไม่รวมนายหน้าศุลกากรและค่าขนส่งภายในประเทศ): 24,500 USD + 6,370 USD = 30,870 USD
ความจุกระบอกสูบของเครื่องยนต์ส่งผลต่อการจำแนกประเภท ยานพาหนะที่มีความจุกระบอกสูบน้อยกว่า 2,000 ซีซี จะจ่ายอากร 5% เท่ากัน แต่เสียภาษีขาย 15% (แทนที่จะเป็น 20%) Hyundai Tucson ปี 2021 (2.0 ลิตร, CIF 18,500 USD) จะมีต้นทุนรวมประมาณ 22,500 USD สำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ (รถกระบะ รถตู้) ที่มีความจุกระบอกสูบมากกว่า 3,000 ซีซี อากรคือ 5% แต่ภาษีขายยังคงอยู่ที่ 20% Hilux ข้างต้นถูกจัดประเภทเป็นยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์เนื่องจากเป็นรถกระบะ ดังนั้นจึงใช้อัตรา 20%
เราไม่ทราบว่ารัฐบาลอิรักจะปรับอัตราเหล่านี้ในปี 2026 หรือไม่ แต่คงที่ตั้งแต่ปี 2023 เราอ้างอิงมูลค่า CIF + อากรโดยประมาณในข้อเสนอของเราเสมอ
ข้อจำกัดด้านอายุ: เข้มงวดขึ้นในปี 2024
ในช่วงกลางปี 2024 อิรักลดอายุสูงสุดสำหรับรถยนต์มือสองที่นำเข้า ในปี 2026:
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคล: สูงสุด 5 ปีนับจากปีที่ผลิต รุ่นปี 2021 เป็นรุ่นที่เก่าที่สุดที่คุณสามารถนำเข้าได้ในปี 2026
ผลกระทบในทางปฏิบัติ: คุณไม่สามารถนำเข้า Mercedes E-Class ปี 2018 (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล) ในปี 2026 แต่ Toyota Hiace ปี 2018 (รถตู้เพื่อการพาณิชย์) เป็นที่ยอมรับได้ สิ่งนี้ทำให้ความต้องการเปลี่ยนไปสู่สต็อกที่ใหม่กว่า ซึ่งเพิ่มราคาซื้อเฉลี่ยประมาณ 15 ถึง 20% เมื่อเทียบกับกฎก่อนปี 2024 ตอนนี้เรามุ่งเน้นไปที่รุ่นปี 2020–2022 สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรุ่นปี 2016–2020 สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์
รุ่นที่ขายดีที่สุดในอิรักในปัจจุบัน
ตลาดรถยนต์มือสองของอิรักไม่ได้เป็นเนื้อเดียวกัน ความต้องการแบ่งตามภูมิภาคและโปรไฟล์ผู้ซื้อ:
Toyota Hilux และ Land Cruiser คิดเป็นมากกว่า 50% ของการนำเข้ารถยนต์มือสองทั้งหมดจากจีนไปยังอิรัก สิ่งเหล่านี้คือรถยนต์ประจำชาติของอิรัก – ทนทาน ซ่อมง่าย มูลค่าขายต่อสูง Hilux 2.8 ลิตร ปี 2021 ขายในแบกแดดระหว่าง 32,000 ถึง 35,000 USD หลังจากถึงท่า Land Cruiser 200 (V8) ปี 2020 ขายระหว่าง 55,000 ถึง 65,000 USD เราส่งออกอย่างน้อย 15 ถึง 20 คันต่อเดือน
Mercedes E-Class (2020–2022) และ BMW 5 Series (2020–2022) ขายดีในแบกแดดและเออร์บิลสำหรับผู้ซื้อที่มีฐานะดี รถเหล่านี้เป็นสัญลักษณ์ของสถานะ E200 ปี 2021 (CIF 28,000 USD) มีต้นทุนรวมประมาณ 35,000 USD และขายระหว่าง 40,000 ถึง 43,000 USD ในเออร์บิล อัตรากำไรบางกว่าแต่ปริมาณเชื่อถือได้
Hyundai Tucson และ Sonata (2020–2022) เป็นตัวเลือกที่คำนึงถึงราคา Tucson 2.0 ลิตร (CIF 18,500 USD) มีต้นทุนรวม 22,500 USD และขายระหว่าง 25,000 ถึง 27,000 USD รถเหล่านี้ขายเร็วในบาสราและตอนกลางของอิรัก
รถยนต์ไฟฟ้าจีน (BYD Atto 3, Han, Seal) เป็นกลุ่มเฉพาะที่กำลังเติบโต โดยเฉพาะในเออร์บิล รัฐบาลภูมิภาคเคอร์ดิสถาน (KRG) เสนอส่วนลดอากรนำเข้า 50% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (จริงๆ แล้วคืออากร 2.5% + ภาษีขาย 10%) BYD Atto 3 ปี 2023 (CIF 22,000 USD) มีต้นทุนรวมประมาณ 25,500 USD ในเออร์บิล ต่ำกว่า Hilux ที่เทียบเคียงได้ ยอดขายยังน้อย – อาจ 5 ถึง 10 คันต่อเดือนจากจีน – แต่เติบโต 30% เมื่อเทียบเป็นรายปี เรายังไม่มีข้อมูลการขายต่อรถยนต์ไฟฟ้าในอิรักที่น่าเชื่อถือนอกเหนือจากเออร์บิล
การขนส่งภายในประเทศ: จาก Umm Qasr ไปแบกแดดหรือเออร์บิล
หลังจากพิธีการศุลกากรที่ Umm Qasr รถจะต้องถูกขนส่งทางรถบรรทุกภายในประเทศ ซึ่งทำได้ง่ายแต่เพิ่มเวลาและค่าใช้จ่าย:
- Umm Qasr ไปแบกแดด (~600 กม.): 3 ถึง 5 วัน, 400 ถึง 600 USD ต่อคัน (บนรถบรรทุกขนส่งรถยนต์)
- Umm Qasr ไปเออร์บิล (~900 กม.): 5 ถึง 7 วัน, 600 ถึง 900 USD ต่อคัน เส้นทางนี้ผ่านจุดตรวจชายแดนของรัฐบาลภูมิภาคเคอร์ดิสถาน (KRG) ที่ Kirkouk หรือ Makhmur KRG ใช้ขั้นตอนศุลกากรของตนเอง ซึ่งเพิ่ม 1 ถึง 2 วัน เรามีนายหน้าที่ได้รับอนุญาตในเออร์บิลซึ่งจัดการพิธีการของ KRG
เราจัดการขนส่งภายในประเทศผ่านบริษัทโลจิสติกส์พันธมิตรของเราในบาสรา รถจะถูกส่งไปยังสถานที่ที่ผู้ซื้อเลือก (ตัวแทนจำหน่าย อู่ซ่อมรถ หรือบ้าน) การประกันภัยระหว่างการขนส่งภายในประเทศเป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อ – เราแนะนำ 200 ถึง 300 USD ต่อคันสำหรับความคุ้มครองแบบครอบคลุม
การชำระเงิน: T/T โอนเงินผ่านธนาคาร และการปฏิบัติตามข้อกำหนดการคว่ำบาตร
เงื่อนไขการชำระเงินเป็นมาตรฐานสำหรับลูกค้าชาวอิรักของเรา:
- เงินมัดจำ 30% โดย T/T (โอนเงิน) เป็น USD ไปยังบัญชีธนาคารจีนของเรา ซึ่งจะจองรถและเริ่มกระบวนการตรวจสอบ PVoC
- ส่วนที่เหลือ 70% ก่อนการออกใบตราส่งสินค้า (B/L) เราจะให้สำเนา B/L ที่สแกนและเอกสารการจัดส่งหลังจากชำระเงินเต็มจำนวน
- การโอนเงินผ่านธนาคาร ได้รับความนิยมมากขึ้นสำหรับผู้ซื้อในเออร์บิล ลูกค้าชาวเคิร์ดประมาณ 20% ชำระเงินผ่านการโอนเงินผ่านธนาคาร เราแปลงเป็น CNY ตามอัตราตลาดปัจจุบัน เรายอมรับการโอนเงินผ่านธนาคารจากกระเป๋าเงินที่ได้รับการยืนยันและมีแหล่งที่มาของเงินทุนที่ชัดเจนเท่านั้น
- เลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C) เป็นที่ยอมรับสำหรับคำสั่งซื้อ 5 คันขึ้นไป เราต้องการ L/C ที่ได้รับการยืนยันและเพิกถอนไม่ได้จากธนาคารชั้นนำระดับโลก การดำเนินการใช้เวลา 7 ถึง 10 วันนานกว่า T/T
การปฏิบัติตามข้อกำหนดการคว่ำบาตร: เราไม่รับการชำระเงินจากบุคคลหรือนิติบุคคลที่อยู่ในบัญชีรายชื่อคว่ำบาตร (UN, US OFAC, EU) เราทำการตรวจสอบ KYC พื้นฐานสำหรับลูกค้าใหม่ทั้งหมด หากผู้ซื้อไม่สามารถให้แหล่งที่มาของเงินทุนที่ชัดเจนได้ (เช่น เงินฝากสดที่ไม่ทราบที่มา) เราจะปฏิเสธธุรกรรม สิ่งนี้ทำให้เราสูญเสียธุรกรรมประมาณ 3-4 รายการต่อปี แต่ปกป้องความสัมพันธ์ทางธนาคารของเรา
กระบวนการจริงของผู้ซื้อชาวอิรัก
นี่คือกระบวนการทีละขั้นตอนที่เราปฏิบัติตามกับลูกค้าแต่ละราย:
- สอบถามข้อมูล คุณส่งรายการความต้องการของคุณ (ยี่ห้อ รุ่น ปี งบประมาณ ต้นทุนรวมเป้าหมาย) ถึงเรา เราจะตอบกลับภายในหนึ่งวันทำการด้วยใบเสนอราคา CIF และรถสามคันที่ตรงกันจากลานจอดของเราในเซี่ยงไฮ้
- เงินมัดจำ (30%) คุณโอนเงินมัดจำ เราส่งใบเสร็จและการยืนยันการจอง
- การตรวจสอบ PVoC เราส่งรถไปยัง Cotecna หรือ Bureau Veritas ใบรับรองจะออกภายใน 5 ถึง 10 วัน เราส่งสำเนา PDF ให้คุณ
- การจัดส่ง ตู้คอนเทนเนอร์ถูกบรรทุกที่เซี่ยงไฮ้/หนิงโป เรือออกภายใน 3 ถึง 5 วันหลังจากออก B/L
- พิธีการศุลกากรที่ Umm Qasr นายหน้าที่ได้รับอนุญาตของเราในบาสราดำเนินพิธีการศุลกากร คุณต้องจัดเตรียมหนังสือมอบอำนาจ (POA) และหมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษีของอิรัก พิธีการศุลกากรใช้เวลา 7 ถึง 14 วัน
- การขนส่งภายในประเทศ เราจัดการขนส่งทางรถบรรทุกไปยังแบกแดดหรือเออร์บิล จัดส่งภายใน 3 ถึง 7 วัน
- การจดทะเบียน คุณจดทะเบียนรถกับหน่วยงานจราจรของอิรัก เราจัดเตรียมใบรับรองการส่งออกและเอกสาร PVoC ที่จำเป็นสำหรับการจดทะเบียน
ระยะเวลาทั้งหมดตั้งแต่เงินมัดจำจนถึงการจัดส่งในแบกแดด: โดยทั่วไป 45 ถึง 55 วัน สำหรับเออร์บิล ให้เพิ่ม 5 ถึง 7 วันสำหรับขั้นตอนของ KRG
คำเตือนที่ซื่อสัตย์: สิ่งที่เราปฏิเสธที่จะจัดส่ง
เราอยู่ในธุรกิจนี้มานานพอที่จะรู้ว่าอะไรทำให้เกิดปัญหา นี่คือสิ่งที่เราจะไม่ทำ:
รถที่ทาสีใหม่ รถที่ทาสีใหม่หลังจากความเสียหายเล็กน้อยเป็นที่ยอมรับได้ แต่รถที่มีวัสดุอุด (body filler) หรือแผงสีไม่ตรงกันซึ่งบ่งบอกถึงการซ่อมแซมโครงสร้าง – เราปฏิเสธ เราเห็นผู้ซื้อชาวอิรักจำนวนมากเกินไปได้รับรถที่ดูดีในรูปถ่าย แต่มีสนิมซ่อนเร้นหรือการซ่อมแซมที่ไม่ดี เราตรวจสอบรถทุกคันด้วยเครื่องวัดความหนาสีและแม่เหล็ก หากค่าที่อ่านได้เกิน 200 ไมครอนบนแผงใดแผงหนึ่ง เราจะแจ้งให้ทราบ หากผู้ซื้อยังต้องการ เราจะจัดส่ง แต่เราจะบันทึกสภาพและลดราคาลง 10 ถึง 15%
การย้อนมาตรวัดระยะทาง สิ่งนี้พบได้ทั่วไปในสต็อกจีนก่อนปี 2024 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตัวแทนจำหน่ายรายย่อยในกวางตุ้งและเจ้อเจียง เราซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่มีประวัติการบำรุงรักษาที่ตรวจสอบได้เท่านั้น เราทำการตรวจสอบ Carfax China (มีให้บริการตั้งแต่ปี 2023) สำหรับรถทุกคัน หากมาตรวัดถูกดัดแปลง เราจะไม่ซื้อรถ จบ. เราปฏิเสธรถ 12 คันในปีที่ผ่านมาด้วยเหตุผลนี้ สิ่งนี้ทำให้เราสูญเสียธุรกิจ แต่ปกป้องชื่อเสียงของเรา
รถที่ได้รับความเสียหายจากน้ำท่วม จีนประสบอุทกภัยรุนแรงในปี 2023-2024 ในเหอหนานและกวางตุ้ง เราตรวจสอบสัญญาณน้ำท่วม: โคลนในช่องเก็บยางอะไหล่ รอยน้ำใต้เบาะนั่ง ขั้วต่อไฟฟ้าที่สึกกร่อน เรามีนโยบายไม่ยอมรับเป็นศูนย์ เราไม่จัดส่งรถที่ถูกน้ำท่วม
รถที่มีแผ่นป้าย VIN หายหรือถูกปลอมแปลง นี่คือสัญญาณอันตรายสำหรับศุลกากรอิรักและอาจนำไปสู่การยึด เราตรวจสอบ VIN กับบล็อกเครื่องยนต์ แชสซี และเอกสารทั้งหมด หากมีความคลาดเคลื่อน เราจะยกเลิก
รถที่ล้มเหลว PVoC สองครั้ง หากรถล้มเหลวในการตรวจสอบด้วยเหตุผลที่ซ่อมแซมได้ (เช่น ไฟหน้าเสีย) เราจะซ่อมแซมและส่งอีกครั้ง หากล้มเหลวเนื่องจากปัญหาโครงสร้างหรือมาตรวัด เราจะยกเลิกธุรกรรมและคืนเงินมัดจำหัก 150 USD สำหรับค่าตรวจสอบ
ขั้นตอนถัดไป: มาเริ่มการจัดหาของคุณกันเถอะ
เราเป็นธุรกิจส่งออกขนาดเล็กที่เชี่ยวชาญ เราไม่สัญญาอะไรที่เกินจริง เราสัญญาว่ารถยนต์ที่ซื่อสัตย์ ตัวเลขจริง และกระบวนการที่ใช้การได้ หากคุณเป็นผู้ซื้อชาวอิรักที่มองไปที่จีนในปี 2026 การคำนวณเป็นประโยชน์ต่อคุณ
ติดต่อเรา:
WhatsApp: +86 158 5515 8769
ส่งรายการความต้องการและต้นทุนรวมเป้าหมายของคุณมาให้เรา – เราจะตอบกลับภายในหนึ่งวันทำการด้วยใบเสนอราคา CIF และรถสามคันที่ตรงกันจากลานจอดของเราในเซี่ยงไฮ้
เราหวังว่าจะได้ช่วยคุณสร้างสต็อกสินค้าของคุณ