ภาพรวมรุ่น
BYD Atto 3 (รู้จักในจีนในชื่อ Yuan Plus) เป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่สร้างบนแพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 ของ BYD จำหน่ายในจีนตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นมา รุ่นย่อยที่พบบ่อยได้แก่:
- 430 กม. Comfort – แบตเตอรี่ blade 49.92 kWh มอเตอร์ 150 kW เร่ง 0-100 กม./h ใน 7.3 วินาที ฟีเจอร์มาตรฐาน: จอหมุนได้ 12.8 นิ้ว ไฟ LED กล้องหลัง
- 510 กม. Premium – แบตเตอรี่ 60.48 kWh มอเตอร์เดียวกัน ระยะทางไกลขึ้น เพิ่มซันรูฟพาโนรามิก ไฟ ambient กล้อง 360°
- 510 กม. Flagship – รุ่นท็อปพร้อมจอ 15.6 นิ้ว V2L ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้ ระบบช่วยรักษาเลน และฟีเจอร์ ADAS อื่นๆ
ทุกรุ่นเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ความเร็วสูงสุด 160 กม./h และรองรับการชาร์จเร็ว DC (สูงสุด 80 kW) ปีผลิต 2022-2024 เป็นรุ่นที่ส่งออกบ่อย
ช่วงราคาจริงในจีน (FOB เซี่ยงไฮ้)
ราคารถ BYD Atto 3 มือสองในจีน (รุ่นปี 2022-2024 เลขไมล์ 5,000-30,000 กม.) ณ ต้นปี 2025:
- 430 กม. Comfort: $13,500 – $15,000 FOB
- 510 กม. Premium: $15,500 – $17,000 FOB
- 510 กม. Flagship: $17,500 – $19,000 FOB
นี่เป็นราคา FOB เซี่ยงไฮ้โดยประมาณ ไม่รวมค่าขนส่งและประกันภัย ราคาเปลี่ยนแปลงตามเลขไมล์ สภาพรถ และความต้องการของตลาด
เส้นทางขนส่ง: เซี่ยงไฮ้ไปเอธิโอเปีย
ท่าเรือปลายทาง: จิบูตี (ประตูหลักสำหรับเอธิโอเปีย) จากนั้นสินค้าจะถูกขนส่งทางรถบรรทุกไปยังอาดดิสอาบาบา (ประมาณ 800 กม.)
ระยะเวลาขนส่ง: 25–35 วัน แบบตรงจากเซี่ยงไฮ้ไปจิบูตี มีเรือออกบ่อยผ่าน MSC, Maersk หรือ COSCO
วิธีการขนส่ง:
- RoRo (Roll-on/Roll-off): แนะนำสำหรับรถคันเดียว ค่าใช้จ่ายประมาณ $800–$1,200 ต่อคัน เร็วกว่าและมีความเสี่ยงต่อความเสียหายน้อยกว่า
- ตู้คอนเทนเนอร์ (20ft หรือ 40ft): เหมาะกับรถหลายคัน (2-3 คันต่อ 40ft) ค่าใช้จ่าย $2,500–$3,500 ต่อตู้ ป้องกันได้ดีกว่าแต่ต้นทุนต่อคันสูงกว่าหากส่งรถคันเดียว
GoldenLane Auto สามารถจัดหาทั้งสองทางเลือกและรวมสินค้าแบบ LCL ได้หากจำเป็น
ภาษีและอากร ณ ปลายทางเอธิโอเปีย
เอธิโอเปียเรียกเก็บภาษีสูงสำหรับรถมือสอง ณ ปี 2025 ภาษีโดยประมาณสำหรับรถ EV มือสอง (มูลค่า CIF):
- ภาษีศุลกากร: 35% ของมูลค่า CIF
- ภาษีสรรพสามิต: 10% (สำหรับ EV ต่ำกว่ารถ ICE)
- VAT: 15% ของ (CIF + ภาษีศุลกากร + ภาษีสรรพสามิต)
- ภาษีหัก ณ ที่จ่าย: 3% ของ CIF
- ค่าธรรมเนียมอื่นๆ: ค่าจัดการท่าเรือ ตรวจสอบ พิธีการศุลกากร (ประมาณ $500–$1,000)
ภาระภาษีรวมโดยประมาณ: 60–70% ของมูลค่า CIF ตัวอย่าง: CIF $18,000 → ภาษีรวม ~$11,000–$12,600
หมายเหตุ: มาตรการจูงใจนำเข้า EV (ลดภาษีสรรพสามิต) อาจเปลี่ยนแปลงได้ ควรตรวจสอบกับศุลกากรเอธิโอเปียก่อนซื้อ
การรับรองที่จำเป็น
สำหรับเอธิโอเปีย โดยทั่วไปต้องมีการรับรองดังนี้:
- SBKTS (Standards Bureau of Kenya Testing Services) – ไม่ใช้กับเอธิโอเปีย เอธิโอเปียใช้หน่วยงานมาตรฐานของตนเอง (ESA)
- GCC CoC (Gulf Cooperation Council ใบรับรองificate of Conformity) – ไม่จำเป็นสำหรับเอธิโอเปีย
- KEBS PVoC (Kenya Bureau of Standards Pre-Export Verification of Conformity) – ไม่ใช้
- SONCAP (Standards Organisation of Nigeria Conformity Assessment Program) – ไม่ใช้
- ใบรับรองความสอดคล้องจาก Ethiopian Standards Agency (ESA) – จำเป็นสำหรับรถมือสอง ผู้ส่งออกต้องจัดหา ใบรับรองificate of Roadworthiness หรือรายงานตรวจสอบก่อนการขนส่ง (Pre-Shipment Inspection Report) จากหน่วยงานที่ได้รับอนุมัติ (เช่น SGS, Bureau Veritas, Intertek)
- Bill of Lading, Commercial Invoice, Packing List – เอกสารมาตรฐาน
GoldenLane Auto สามารถจัดหาการตรวจสอบและเอกสารที่สอดคล้องกับ ESA ได้
เอกสารที่ GoldenLane Auto จัดหาให้
สำหรับการส่งออกรถมือสองแต่ละคัน เราให้:
- Bill of Lading ต้นฉบับ
- Commercial Invoice และ Packing List
- ใบรับรองificate of Origin (จีน)
- รายงานการตรวจสอบ (โดย SGS หรือเทียบเท่า) – สอดคล้องกับ ESA
- ใบขนสินค้าขาออก
- กรรมสิทธิ์รถ (โอนได้) – ทะเบียนรถจีน
- ใบรับรองประกันภัย (หากจัดหา)
- รูปภาพและวิดีโอรถก่อนการโหลด
เรายังช่วยเหลือด้านการตรวจสอบก่อนการส่งออกของ ESA หากจำเป็น
ไทม์ไลน์: สอบถาม → ใบเสนอราคา CIF → เงินมัดจำ → เข้าลาน → โหลด → ถึงปลายทาง
- วันที่ 1–2: ได้รับการสอบถาม → เราตอบกลับพร้อมสต็อกที่มีและราคา FOB
- วันที่ 2–3: ลูกค้าเลือกรถ → เราให้ใบเสนอราคา CIF (รวมค่าขนส่ง ประกันภัย และการตรวจสอบ)
- วันที่ 3–5: เงินมัดจำ (30% ของยอดรวม) ผ่าน TT หรือ LC → จองรถและจัดเข้าเข้าลาน
- วันที่ 5–10: ส่งรถไปยังลานเซี่ยงไฮ้ของเรา → ตรวจสอบและเตรียมเอกสาร
- วันที่ 10–14: โหลดขึ้นเรือ (RoRo หรือตู้คอนเทนเนอร์) → ออก Bill of Lading
- วันที่ 14–45: ขนส่งไปจิบูตี (25–35 วัน) + ขนส่งทางรถไปอาดดิส (3–5 วัน)
- วันที่ 45–50: ถึงปลายทางสุดท้าย → พิธีการศุลกากรโดยผู้ซื้อหรือตัวแทน
ระยะเวลารวม: 6–8 สัปดาห์จากเงินมัดจำถึงการมาถึง
พร้อมนำเข้าแล้วหรือยัง? ติดต่อ GoldenLane Auto เพื่อขอใบเสนอราคา CIF เฉพาะบุคคล WhatsApp: 86-15556920288 หรือใช้แบบฟอร์ม /inquiry ของเรา
คำถามที่พบบ่อยจากผู้ซื้อ
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณในการนำเข้า BYD Atto 3 มือสองไปเอธิโอเปียคือเท่าไร?
ค่าใช้จ่ายรวม = ราคา FOB ($13,500–$19,000) + ค่าขนส่ง ($800–$1,200 RoRo) + ประกันภัย (~$200) + ภาษี/อากร (60–70% ของ CIF) + ค่าธรรมเนียมท้องถิ่น ($500–$1,000) ตัวอย่าง: CIF $18,000 → รวมถึงปลายทาง ~$29,000–$31,000
รุ่นย่อย BYD Atto 3 รุ่นใดได้รับความนิยมสูงสุดสำหรับการส่งออกไปเอธิโอเปีย?
510 กม. Premium เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดเนื่องจากความสมดุลระหว่างระยะทางและฟีเจอร์ 430 กม. Comfort ก็เป็นที่นิยมสำหรับผู้ซื้อที่คำนึงถึงงบประมาณ
GoldenLane Auto ดำเนินการพิธีการศุลกากรในเอธิโอเปียหรือไม่?
เราให้เอกสารการส่งออกทั้งหมด แต่พิธีการศุลกากรในเอธิโอเปียต้องดำเนินการโดยผู้ซื้อหรือตัวแทนพิธีการที่ผู้ซื้อแต่งตั้ง เราสามารถแนะนำตัวแทนที่เชื่อถือได้หากจำเป็น
การรับประกันสำหรับการส่งออก BYD Atto 3 มือสองเป็นอย่างไร?
รถมือสองขายตามสภาพ การรับประกันจากโรงงานเดิมของ BYD (โดยทั่วไป 6 ปี/150,000 กม.) อาจโอนให้ผู้ซื้อต่างประเทศได้ แต่ขึ้นอยู่กับนโยบายการรับประกันระหว่างประเทศของ BYD เราแนะนำให้ตรวจสอบกับ BYD เอธิโอเปีย