Aperçu du modèle
Le XPeng G6 est un SUV électrique de taille moyenne lancé en Chine en 2023, positionné comme un rival technologique du Tesla Modèle Y. Les variantes courantes vendues en Chine (2023-2024) incluent :
- 580 Pro – Propulsion arrière, batterie LFP de 66 kWh, autonomie CLTC 580 km
- 755 Pro – Propulsion arrière, batterie NCM de 87,5 kWh, autonomie CLTC 755 km
- 755 Max – Ajoute XNGP (conduite assistée tous scénarios) avec LiDAR et double puce Orin-X
- 700 Four-Wheel Transmission Performance – Double moteur, 487 ch, 0-100 km/h en 3,9 secondes, autonomie CLTC 700 km
Toutes les variantes disposent d'une architecture 800V, permettant une charge ultra-rapide (10-80% en 20 minutes). Le G6 a un design élancé de type coupé, un volume de coffre maximal de 1790L et un écran tactile central de 15,6 pouces. Pour les acheteurs saoudiens, les 755 Pro/Max sont les plus populaires en raison de l'équilibre entre autonomie et équipements.
Fourchette de prix réelle en Chine (FOB Shanghai, USD)
Prix des unités XPeng G6 d'occasion (2023-2024, kilométrage 5 000-30 000 km) au T1 2025 :
- 580 Pro : 22 000 $ – 25 000 $
- 755 Pro : 26 000 $ – 30 000 $
- 755 Max : 29 000 $ – 33 000 $
- 700 AWD Performance : 31 000 $ – 35 000 $
Ce sont des prix FOB Shanghai, incluant l'emballage d'exportation et le chargement. Les prix varient selon l'état, la couleur et l'historique des accidents. GoldenLane Auto fournit des rapports d'inspection et des photos à 360° avant l'achat.
Itinéraire de Shanghai vers l'Arabie saoudite
La route maritime la plus courante est de Port de Shanghai (洋山深水港) à Port du Roi Abdulaziz à Dammam ou Port islamique de Djeddah. Le temps de transit est d'environ 18-22 jours pour Dammam, 20-25 jours pour Djeddah.
Méthode d'expédition :
- RoRo (Roll-on/Roll-off) : Recommandé pour les VE d'occasion. Coût environ 1 200 $ - 1 800 $ par unité. La voiture est conduite à bord/débarquée, minimisant les dommages de manutention. Pas de frais de location de conteneur.
- Conteneur (20 pieds ou 40 pieds) : Convient si vous expédiez plusieurs véhicules ou d'autres marchandises. Un conteneur de 40 pieds peut contenir 2 G6. Coût 3 000 $ - 4 500 $ par conteneur, y compris l'arrimage.
GoldenLane Auto organise l'expédition avec COSCO, MSC ou CMA CGM. Le RoRo est préféré pour les unités simples en raison du coût inférieur et de la manutention portuaire plus rapide.
Droits et taxes à destination de l'Arabie saoudite
Droits d'importation et taxes pour les voitures d'occasion en Arabie saoudite :
- Droit de douane : 5% de la valeur CIF (coût, assurance, fret)
- TVA (Taxe sur la valeur ajoutée) : 15% de (CIF + droit de douane)
- Frais supplémentaires : 2% du CIF (pour l'Autorité portuaire saoudienne)
Exemple de calcul pour un G6 avec une valeur CIF de 30 000 $ :
- Droit de douane : 30 000 $ × 5% = 1 500 $
- TVA : (30 000 $ + 1 500 $) × 15% = 4 725 $
- Frais portuaires : 30 000 $ × 2% = 600 $
- Total des taxes : 6 825 $
Remarque : L'Arabie saoudite n'a pas encore d'incitations spécifiques à l'importation de VE. Le véhicule doit avoir moins de 5 ans (année de fabrication + 5). Pour les modèles 2023, l'importation est autorisée jusqu'à fin 2028.
Certification requise
Pour immatriculer un XPeng G6 d'occasion en Arabie saoudite, les certifications suivantes sont obligatoires :
- Certificat de conformité SASO (Saudi Standards, Metrology and Quality Organization) : Requis pour tous les véhicules importés. Il vérifie la conformité aux réglementations techniques saoudiennes (par exemple, sécurité, émissions, étiquetage).
- Marque de conformité GCC (Gulf Cooperation Council) : Bien que pas toujours obligatoire pour les voitures d'occasion, de nombreuses autorités saoudiennes exigent la conformité GCC. Les modèles XPeng G6 vendus en Chine peuvent ne pas avoir la certification GCC. GoldenLane peut aider à obtenir un CoC GCC moyennant des frais (500 $ - 800 $).
- SBKTS (Saudi Bureau of Technical Standards) : Non applicable ; le SBKTS est pour le Kenya. Pour l'Arabie saoudite, c'est le SASO.
- KEBS PVoC (Pre-Export Verification of Conformity) : Non applicable (Kenya).
- SONCAP (Standards Organisation of Nigeria Conformity Assessment) : Non applicable (Nigeria).
- Rapport d'inspection du véhicule : Une inspection avant expédition par un organisme accrédité (par exemple, Bureau Veritas, SGS) confirmant l'état du véhicule et la vérification du VIN.
GoldenLane Auto gère tous les documents de certification et fournit les documents nécessaires pour le dédouanement en Arabie saoudite.
Documents fournis par GoldenLane Auto
Pour chaque exportation, GoldenLane Auto fournit un dossier documentaire complet :
- Titre de propriété original du véhicule (绿本) – Certificat d'immatriculation chinois du véhicule
- Connaissement (B/L) – Original ou télex release
- Facture commerciale – Indiquant le prix d'achat et les détails d'exportation
- Liste de colisage – Y compris les spécifications du véhicule et les accessoires
- Certificat d'origine – Délivré par la Chambre de commerce de Chine
- Rapport d'inspection – D'un organisme tiers (par exemple, SGS) avec photos
- CoC SASO – Pré-arrangé pour l'Arabie saoudite (si demandé)
- CoC GCC – Optionnel mais disponible
Tous les documents sont fournis en anglais et en arabe si nécessaire. GoldenLane Auto propose également des services de traduction et de notarisation.
Calendrier : Demande → Devis CIF → Acompte → Entrée au parc → Chargement → Arrivée
Calendrier typique pour une exportation de XPeng G6 d'occasion de Chine vers l'Arabie saoudite :
- Jour 1-2 : Demande reçue. GoldenLane répond avec les unités disponibles et les prix FOB.
- Jour 3-5 : L'acheteur sélectionne le véhicule. Devis CIF fourni (incluant l'expédition, l'assurance et les frais de certificat).
- Jour 6-10 : Acompte (30% du total) payé par virement bancaire. Véhicule réservé et inspection organisée.
- Jour 11-15 : Véhicule livré au parc de Shanghai. L'inspection avant expédition et le dédouanement commencent.
- Jour 16-20 : Chargement sur le navire. Connaissement émis.
- Jour 21-42 : Transit vers Dammam/Djeddah (18-25 jours). L'acheteur reçoit des mises à jour d'expédition.
- Jour 43-50 : Arrivée au port saoudien. Dédouanement et paiement des droits. L'acheteur ou son agent prend livraison.
Temps total entre l'acompte et l'arrivée : environ 6-7 semaines. GoldenLane Auto offre un suivi en temps réel et un support tout au long du processus.
Prêt à importer un XPeng G6 d'occasion ? Contactez GoldenLane Auto dès aujourd'hui.
WhatsApp : 86-15556920288 | Formulaire de demande
FAQ acheteur
Quel est l'âge maximum d'une voiture d'occasion importable en Arabie saoudite ?
L'Arabie saoudite autorise les voitures d'occasion jusqu'à 5 ans à partir de l'année de fabrication. Pour un modèle 2023, l'importation est autorisée jusqu'à fin 2028.
Le XPeng G6 a-t-il besoin de la certification GCC pour l'Arabie saoudite ?
Bien que pas toujours obligatoire pour les voitures d'occasion, les douanes saoudiennes peuvent demander un CoC GCC. GoldenLane Auto peut en organiser un moyennant des frais supplémentaires.
Quel est le coût d'expédition typique de Shanghai vers l'Arabie saoudite ?
L'expédition RoRo coûte 1 200 $ - 1 800 $ par véhicule. L'expédition par conteneur (2 voitures par 40 pieds) coûte 3 000 $ - 4 500 $.
Combien de temps prend tout le processus d'importation ?
De l'acompte à l'arrivée au port saoudien, il faut environ 6-7 semaines, y compris 18-25 jours de transit.