ผู้ซื้อชาวรัสเซียมักถามคำถามผิดกับเรา พวกเขาถามว่า "ควรส่งไปวลาดีวอสตอคหรือโนโวรอสซีสค์?" คำตอบขึ้นอยู่กับประเภทสินค้า ไม่ใช่ที่อยู่ของผู้ซื้อ หลังจากทำงานทั้งสองเส้นทางมาแปดปีจาก เซี่ยงไฮ้และเทียนจิน นี่คือเมทริกซ์ที่เราใช้ภายในบริษัท
วลาดีวอสตอค — เส้นทางด่วนสำหรับตะวันออกไกลและไซบีเรียตะวันตก
ระยะเวลาเดินทางเป็นตัวชี้วัดหลัก: 5–10 วัน RoRo จากเทียนจิน, 7–10 วันจากเซี่ยงไฮ้, 10–14 วันทางตู้คอนเทนเนอร์จากเซี่ยงไฮ้ เมื่อเทียบกันแล้ว โนโวรอสซีสค์ใช้เวลา 45–55 วันผ่านคลองสุเอซ วลาดีวอสตอคเป็นฝ่ายชนะสำหรับผู้ซื้อที่อยู่ทางใต้ของเส้นทางรถไฟทรานส์ไซบีเรีย — โดยรวมแล้ว ทุกอย่างที่อยู่ทางตะวันออกของเยคาเตรินเบิร์ก ค่าขนส่งรถยนต์ทางบกจากวลาดีวอสตอคถึงโนโวซีบีสค์อยู่ที่ประมาณ 950 USD ต่อคัน จากโนโวรอสซีสค์ถึงโนโวซีบีสค์อยู่ที่ 1,400 USD+ คณิตศาสตร์ชัดเจนถ้าคำนวณดู
วลาดีวอสตอคยังเป็นท่าเรือธรรมชาติสำหรับ RoRo อีกด้วย Q-Line และผู้ให้บริการเกาหลีหลายรายมีเที่ยวเรือรายสัปดาห์ที่มีความถี่สูง ดังนั้นการจองพื้นที่สำหรับรถยนต์หนึ่งคันจึงเป็นไปได้ในทุกสัปดาห์ ซึ่งสำคัญสำหรับตัวแทนจำหน่ายรายย่อยที่ขาย 2–5 คันต่อเดือน
ข้อเสีย: ความแออัดของท่าเรือในช่วงปลายไตรมาสที่สี่ (ทุกคนพยายามนำเข้ารถยนต์ก่อนที่โควตา SBKTS จะเต็มในช่วงปีใหม่) และเจ้าหน้าที่ศุลกากรมีภาระงานล้นมือในช่วงสัปดาห์ที่มีการนำเข้าสูง เราเคยพบความล่าช้า 4–7 วันในเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม โปรดพิจารณาเรื่องนี้
โนโวรอสซีสค์ — ม้าทำงานสำหรับยุโรปรัสเซีย
สำหรับผู้ซื้อในมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ครัสโนดาร์, รอสตอฟ หรือที่ใดก็ตามทางตะวันตกของแม่น้ำโวลกา โนโวรอสซีสค์คือคำตอบที่ถูกต้อง แม้จะต้องเดินทางทางทะเลนานกว่า การขนส่งทางบกจากโนโวรอสซีสค์ถึงมอสโกประมาณ 1,500 กม. เทียบกับ 9,200 กม. จากวลาดีวอสตอค ความแตกต่างมหาศาลและทวีคูณตามจำนวนรถยนต์ที่นำเข้าในแต่ละปี
โนโวรอสซีสค์เป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์สำหรับรถยนต์เป็นหลัก ตารางเดินเรือ RoRo ในทะเลดำมีอยู่แต่จำกัดและใช้เวลานานกว่า (ไม่มีเส้นทาง RoRo ตรงจากจีน-โนโวรอสซีสค์ — เรือต้องผ่านศูนย์กลางในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน) สำหรับคำสั่งซื้อใดๆ ที่ไปโนโวรอสซีสค์ เราใช้ตู้คอนเทนเนอร์ 40HQ split เป็นค่าเริ่มต้น
ข้อเสีย: ความพร้อมของตู้คอนเทนเนอร์ลดลงในปี 2025–2026 เนื่องจากผู้ให้บริการขนส่งลดการให้บริการในทะเลดำ ราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ยของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน 15–25% ค่าเบี้ยประกันเพิ่มอีก 0.1–0.2% จากสูตรมาตรฐาน 110% CIF เนื่องจากส่วนเพิ่มความเสี่ยงจากสงคราม
กฎการตัดสินใจที่เราใช้
- ผู้ซื้อในตะวันออกไกลของรัสเซีย (ทางตะวันออกของครัสโนยาสค์): วลาดีวอสตอคเสมอ แม้แต่ตู้คอนเทนเนอร์
- ผู้ซื้อในไซบีเรียตะวันตก (โนโวซีบีสค์, ออมสค์, ทอมสค์): วลาดีวอสตอค — ระยะทางทางบกยังคงได้เปรียบ
- ผู้ซื้อในภูมิภาคอูราล (เยคาเตรินเบิร์ก, เชเลียบินสค์): วลาดีวอสตอคในแง่ค่าขนส่งรถยนต์, โนโวรอสซีสค์ในแง่ระยะเวลาเดินทาง ทั้งสองตัวเลือกใช้ได้
- ผู้ซื้อในมอสโก / เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก / รัสเซียตอนใต้: โนโวรอสซีสค์ การเดินทางทางทะเลที่นานขึ้นทำให้กระแสเงินสดแย่ลง แต่ต้นทุนการจัดส่งโดยรวมต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ
- ผู้ซื้อที่วางแผนส่งต่อไปยังเบลารุสหรือคาซัคสถานจากรัสเซีย: ขึ้นอยู่กับ สำหรับเบลารุส — โนโวรอสซีสค์ + รถบรรทุก สำหรับคาซัคสถาน บางครั้ง เส้นทางบกผ่านคอร์กอส สามารถเลี่ยงท่าเรือรัสเซียทั้งสองแห่งได้ทั้งหมด
ข้อสังเกตเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า
สำหรับ การจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้า ไปยังรัสเซีย เราโดยค่าเริ่มต้นจะโน้มเอียงไปทางวลาดีวอสตอค สองเหตุผล: การขนส่งที่สั้นกว่าช่วยลดเวลาที่แบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ในทะเล (ความเสี่ยง UN3480 น้อยแต่ไม่เป็นศูนย์) และเจ้าหน้าที่ศุลกากรของวลาดีวอสตอคมีประสบการณ์ที่ชัดเจนกว่าในการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากคลื่นการนำเข้าขนานเริ่มต้นที่นั่นในปี 2022 ศุลกากรโนโวรอสซีสค์จัดการรถยนต์ไฟฟ้าได้ แต่วงจรการดำเนินการเอกสารใช้เวลานานกว่า
รับตัวเลขจริงสำหรับกรณีเฉพาะของคุณ
เครื่องคำนวณค่าขนส่ง ของเราในหน้าจัดส่งครอบคลุมทั้งสองท่าเรือและสามโหมด (RoRo, 20HQ, 40HQ) พร้อมอัตราโดยประมาณ สำหรับการคำนวณจริงกับที่อยู่จัดส่งของคุณ รายการรถยนต์ และระยะเวลาที่ต้องการ โปรดติดต่อ ทีมพันธมิตร ของเรา