Một trong những đối tác đại lý của chúng tôi tại Dubai đã thực hiện một so sánh không chính thức kéo dài sáu tuần giữa một chiếc Zeekr 001 WE tầm xa 2024 và một chiếc Tesla Model 3 Long Range 2024. Cùng hạng bảo hiểm, cùng mức giá bán lẻ mục tiêu, cùng hồ sơ người mua (các chuyên gia người UAE tiên phong, khoảng ba mươi tuổi). Bốn mươi ngày lái xe hỗn hợp trong mùa hè Dubai ở nhiệt độ môi trường 41–46 °C. Kết luận rất hữu ích và không như hầu hết mọi người mong đợi.
Tầm xa dưới nhiệt độ cao
Đây là bài kiểm tra quan trọng ở Vùng Vịnh. Cả hai xe đều có xếp hạng tương tự trên lý thuyết: Zeekr 001 WE khoảng 580 km CLTC, Tesla Model 3 LR khoảng 629 km EPA. Trong thế giới thực, mùa hè Dubai:
- Zeekr 001: 410–445 km hỗn hợp đô thị + đường Sheikh Zayed, điều hòa ở 18 °C liên tục.
- Tesla Model 3 LR: 425–460 km trong cùng điều kiện.
Tesla thắng sít sao, nhưng sự khác biệt đủ nhỏ để nằm trong biến số của phong cách lái. Quản lý nhiệt pin trên cả hai xe đều xử lý tốt nhiệt độ cao: không có tốc độ sạc giảm, không có đèn cảnh báo. Bộ pin CATL của Zeekr và bộ pin LG của Tesla vượt qua bài kiểm tra 40 ngày trong mùa hè Dubai mà không hề hấn gì.
Sạc
Tesla thắng quyết định ở điểm này tại Vùng Vịnh. Mười hai trạm Supercharger ở UAE, giá cả dự đoán được, không có rắc rối về ứng dụng. Zeekr sạc tốt trên bất kỳ trạm CCS2 nào thông qua bộ chuyển đổi đi kèm, nhưng lựa chọn mạng lưới rộng hơn cho chủ sở hữu Tesla và trải nghiệm người dùng mượt mà hơn.
Đối với một đại lý tại Dubai, điều này quan trọng: khách hàng chỉ sử dụng Supercharging sẽ thích Tesla hơn. Khách hàng sạc chủ yếu tại nhà (95% người mua EV của chúng tôi tại Vùng Vịnh, theo khảo sát năm 2025 của chúng tôi) sẽ không nhận thấy sự khác biệt.
Nội thất và cảm giác
Đây là nơi Zeekr bắt đầu lấy lại thế cân bằng trong so sánh. 001 có vật liệu và chất lượng lắp ráp vượt trội hơn hẳn một phân khúc so với Tesla Model 3: da Nappa, nhôm chải, ốp gỗ thật ở các phiên bản cao cấp, màn hình 15.4 inch không có cảm giác như một thứ làm thêm. Nội thất của Tesla nổi tiếng là tối giản; đối với một số người mua đó là một ưu điểm, nhưng đối với nhiều người mua ở Vùng Vịnh, nó bị coi là thiếu tinh tế.
Một người mua người UAE mà chúng tôi đã nói chuyện cho biết: "Tesla có cảm giác như một sản phẩm công nghệ. Zeekr có cảm giác như một chiếc Mercedes." Đó gần như là sự đồng thuận trong nhóm thử nghiệm chín người đã lái cả hai xe.
Lái và đánh lái
Zeekr 001 có hệ thống treo khí nén ở các phiên bản cao cấp. Tesla Model 3 có giảm xóc tỷ lệ cố định. Trên chất lượng đường xá của Dubai, hệ thống treo khí nén thực sự tốt hơn: ít rung tần số cao hơn, ổn định hơn ở tốc độ cao. Đánh lái là sở thích cá nhân; Tesla sắc nét và kỹ thuật số hơn, Zeekr nặng hơn và có cảm giác "châu Âu" hơn. Zeekr 001 ban đầu được thiết kế bởi các cựu nhân viên của Volvo, và điều đó có thể cảm nhận được.
Thương hiệu và giá trị bán lại
Tesla thắng về mức độ nhận diện thương hiệu tại Dubai, một cách thoải mái. Một chiếc Tesla Model 3 ở Marina hay DIFC không thu hút sự chú ý. Một chiếc Zeekr 001 vẫn thu hút sự chú ý vì nó hiếm. Điều này có hai mặt: sự khan hiếm tốt cho những người tiên phong, nhưng xấu cho tính thanh khoản khi bán lại. Đối tác của chúng tôi tại Dubai ước tính giá trị bán lại sau 36 tháng là 58% cho Tesla Model 3 và 48% cho Zeekr 001. Khoảng cách sẽ thu hẹp khi mạng lưới dịch vụ của Zeekr tại UAE trưởng thành, nhưng hiện tại, hồ sơ khấu hao của Tesla tốt hơn.
Chi phí giao hàng tại điểm đến từ Trung Quốc
Ở đây, các con số thay đổi. Một chiếc Zeekr 001 WE đã qua sử dụng 2024 trong kho hàng Thượng Hải của chúng tôi có giá khoảng 30.000 USD FOB. Chiếc Tesla Model 3 LR tương đương (cũng đã qua sử dụng 2024) có giá khoảng 33.000 USD FOB. Cộng thêm cùng chi phí vận chuyển, bảo hiểm và thuế/VAT vào UAE (5% + 5%) và chênh lệch chi phí giao hàng tại điểm đến là khoảng 3.500–4.500 USD nghiêng về phía Zeekr.
Đối với một đại lý bán lẻ tại Dubai, 4.000 USD đó mang lại lợi nhuận. Zeekr có thể được bán với cùng mức giá với Tesla và đại lý giữ lại phần chênh lệch. Đối với một nhà điều hành đội xe, phương trình càng nghiêng về phía xe điện Trung Quốc.
Những gì chúng tôi nói với các đại lý Vùng Vịnh của mình
Hãy dự trữ cả hai. Sử dụng Tesla cho những người mua đã biết họ muốn một chiếc Tesla. Sử dụng Zeekr 001 (hoặc NIO ES6, hoặc Li Auto L9) cho những người mua đến và nói "Tôi muốn một chiếc EV nhưng không biết loại nào".
Tỷ lệ chuyển đổi trên xe điện Trung Quốc cao hơn đáng kể khi người mua đang ở chế độ khám phá. Người mua Tesla tự chọn mình. Người mua xe điện Trung Quốc có thể được tạo ra.
Khám phá hàng tồn kho Zeekr của chúng tôi hoặc nói chuyện với nhóm quan hệ đối tác của chúng tôi về chiến lược thị trường Vùng Vịnh.