Một trong những đối tác đại lý của chúng tôi tại Dubai đã tiến hành so sánh không chính thức kéo dài sáu tuần giữa một chiếc Zeekr 001 WE tầm xa đời 2024 và một chiếc Tesla Model 3 Long Range đời 2024. Cùng mức bảo hiểm, cùng khoảng giá bán mục tiêu, cùng hồ sơ người mua (các chuyên gia UAE đi đầu công nghệ, khoảng 30 tuổi). Bốn mươi ngày lái xe hỗn hợp dưới cái nóng mùa hè Dubai với nhiệt độ môi trường 41–46°C. Các kết luận rất hữu ích và không phải là điều hầu hết mọi người mong đợi.
Phạm vi hoạt động dưới nhiệt độ cao
Đây là bài kiểm tra quan trọng ở vùng Vịnh. Cả hai xe đều có phạm vi hoạt động lý thuyết tương tự nhau — Zeekr 001 WE khoảng 580 km CLTC, Tesla Model 3 LR khoảng 629 km EPA. Trong điều kiện thực tế dưới cái nóng mùa hè Dubai:
- Zeekr 001: 410–445 km khi lái hỗn hợp đô thị + đường Sheikh Zayed, điều hòa ở 18°C liên tục.
- Tesla Model 3 LR: 425–460 km trong cùng điều kiện.
Tesla thắng, nhưng khoảng cách đủ nhỏ để thuộc về sự khác biệt do phong cách lái. Hệ thống quản lý nhiệt pin của cả hai xe đều chịu nhiệt tốt — không giảm tốc độ sạc, không có đèn cảnh báo. Bộ pin CATL của Zeekr và bộ pin LG của Tesla đều hoạt động tốt sau 40 ngày thử nghiệm mùa hè Dubai.
Sạc
Tesla thắng rõ rệt ở vùng Vịnh. Mười hai trạm Supercharger tại UAE, giá cả dễ dự đoán, không có rắc rối về ứng dụng. Zeekr sạc không vấn đề trên bất kỳ trạm CCS2 nào qua bộ chuyển đổi đi kèm, nhưng lựa chọn mạng lưới rộng hơn cho chủ sở hữu Tesla và trải nghiệm người dùng mượt mà hơn.
Đối với một đại lý tại Dubai, điều này quan trọng: khách hàng chỉ sử dụng Supercharger sẽ thích Tesla hơn. Khách hàng chủ yếu sạc tại nhà (95% người mua xe điện của chúng tôi ở vùng Vịnh, theo khảo sát năm 2025) sẽ không thấy sự khác biệt.
Nội thất và cảm nhận
Đây là lúc Zeekr bắt đầu lấy lại thế. 001 cung cấp vật liệu và chất lượng lắp ráp rõ ràng cao hơn một bậc so với Tesla Model 3 — da Nappa, nhôm chải, ốp gỗ thật trên các phiên bản cao cấp, màn hình 15,4 inch không có cảm giác là một suy nghĩ muộn. Nội thất Tesla nổi tiếng với sự tối giản; đối với một số người mua, đó là ưu điểm, nhưng đối với nhiều người mua vùng Vịnh, nó có vẻ không đủ.
Một người mua UAE mà chúng tôi đã nói chuyện cho biết: "Tesla cho cảm giác như một sản phẩm công nghệ. Zeekr cho cảm giác như một chiếc Mercedes." Đó gần như là sự đồng thuận trong nhóm thử nghiệm gồm chín người đã lái cả hai xe.
Lái và đánh lái
Zeekr 001 có hệ thống treo khí nén trên các phiên bản cao cấp. Tesla Model 3 có giảm xóc cố định. Trên chất lượng đường ở Dubai, hệ thống treo khí nén thực sự tốt hơn — ít rung tần số cao hơn, ổn định hơn ở tốc độ cao. Đánh lái là vấn đề sở thích cá nhân; Tesla sắc nét và kỹ thuật số hơn, Zeekr nặng hơn và mang cảm giác "châu Âu" hơn. Zeekr 001 ban đầu được thiết kế bởi các cựu nhân viên Volvo, và điều đó có thể cảm nhận được.
Thương hiệu và giá trị bán lại
Tesla thắng về độ nhận diện thương hiệu tại Dubai — một cách thoải mái. Một chiếc Tesla Model 3 ở Marina hay DIFC là bình thường. Một chiếc Zeekr 001 vẫn thu hút ánh nhìn vì nó hiếm. Điều này có hai mặt: sự hiếm có tốt cho những người đi đầu, nhưng xấu cho tính thanh khoản khi bán lại. Đối tác Dubai của chúng tôi ước tính giá trị bán lại sau 36 tháng là 58% cho Tesla Model 3 và 48% cho Zeekr 001. Khoảng cách sẽ thu hẹp khi mạng lưới dịch vụ của Zeekr tại UAE trưởng thành, nhưng hiện tại, hồ sơ khấu hao của Tesla tốt hơn.
Chi phí nhập khẩu từ Trung Quốc
Ở đây, phép tính đảo ngược. Một chiếc Zeekr 001 WE đã qua sử dụng đời 2024 trong kho của chúng tôi tại Thượng Hải có giá khoảng 30.000 USD FOB. Chiếc Tesla Model 3 LR tương đương (cũng đã qua sử dụng đời 2024) có giá khoảng 33.000 USD FOB. Thêm cùng cước vận chuyển, bảo hiểm và thuế/phí UAE (5% + 5%) và chênh lệch khi đến nơi là khoảng 3.500 đến 4.500 USD nghiêng về Zeekr.
Đối với một đại lý bán lẻ tại Dubai, 4.000 USD đó là lợi nhuận. Zeekr có thể được bán với cùng giá với Tesla và đại lý giữ lại phần chênh lệch. Đối với người quản lý đội xe, phương trình càng nghiêng về xe điện Trung Quốc.
Những gì chúng tôi nói với các đại lý vùng Vịnh
Hãy dự trữ cả hai. Sử dụng Tesla cho những người mua đã biết họ muốn một chiếc Tesla. Sử dụng Zeekr 001 (hoặc NIO ES6, hoặc Li Auto L9) cho những người mua nói "Tôi muốn một chiếc xe điện nhưng không biết loại nào."
Tỷ lệ chuyển đổi trên xe điện Trung Quốc cao hơn đáng kể khi người mua đang ở chế độ khám phá. Người mua Tesla tự chọn mình. Người mua xe điện Trung Quốc có thể bị thuyết phục.
Hãy xem qua hàng tồn kho Zeekr của chúng tôi hoặc nói chuyện với nhóm quan hệ đối tác của chúng tôi về chiến lược cho thị trường vùng Vịnh.