Một trong những đối tác đại lý của chúng tôi tại Dubai đã thực hiện một cuộc so sánh không chính thức kéo dài sáu tuần giữa Zeekr 001 WE phiên bản tầm xa 2024 và Tesla Model 3 Long Range 2024. Cùng hạng bảo hiểm, cùng mức giá bán lẻ mục tiêu, cùng nhân khẩu học khách hàng (những người chuyên nghiệp theo xu hướng sớm tại Emirates, khoảng 35 tuổi). Bốn mươi ngày lái xe hỗn hợp trong mùa hè Dubai với nhiệt độ môi trường 41–46°C. Những kết luận rất hữu ích và không giống như hầu hết mọi người mong đợi.
Tầm xa trong thời tiết nóng
Đây là bài kiểm tra quan trọng tại Vùng Vịnh. Cả hai xe đều có thông số tương tự nhau trên giấy tờ – Zeekr 001 WE khoảng 580 km theo chu trình CLTC, Tesla Model 3 LR khoảng 629 km theo EPA. Điều kiện thực tế mùa hè Dubai:
- Zeekr 001: 410–445 km trong chu trình hỗn hợp (thành phố + đường Sheikh Zayed), điều hòa luôn ở 18°C.
- Tesla Model 3 LR: 425–460 km trong cùng điều kiện.
Tesla nhỉnh hơn một chút, nhưng sự khác biệt đủ nhỏ để nằm trong sai số của phong cách lái xe. Hệ thống quản lý nhiệt pin của cả hai xe đều xử lý tốt thời tiết nóng – không có hiện tượng giảm tốc độ sạc, không có đèn cảnh báo. Bộ pin CATL trên Zeekr và bộ pin LG trên Tesla đều không hề hấn gì sau 40 ngày thử nghiệm trong thời tiết nóng Dubai.
Sạc
Tesla tự tin chiến thắng ở khía cạnh này tại Vùng Vịnh. Mười hai trạm Supercharger tại UAE, giá cả dự đoán được, không có vấn đề gì với ứng dụng. Zeekr sạc bình thường tại bất kỳ trạm CCS2 nào thông qua bộ chuyển đổi đi kèm, nhưng lựa chọn mạng lưới cho chủ sở hữu Tesla rộng hơn và trải nghiệm người dùng mượt mà hơn.
Đối với đại lý tại Dubai, điều này quan trọng: khách hàng chỉ sử dụng Supercharging sẽ ưu tiên Tesla. Khách hàng sạc chủ yếu tại nhà (95% người mua xe điện của chúng tôi tại Vùng Vịnh, theo khảo sát năm 2025 của chúng tôi) sẽ không nhận thấy sự khác biệt.
Nội thất và cảm giác
Ở đây Zeekr bắt đầu gỡ gạc lại cuộc so sánh. Zeekr 001 có vật liệu và chất lượng hoàn thiện rõ ràng cao cấp hơn Tesla Model 3 – da Nappa, nhôm đánh bóng, các chi tiết gỗ tự nhiên trên các phiên bản cao cấp, màn hình 15,4 inch trông không giống như một suy nghĩ muộn màng. Nội thất Tesla nổi tiếng với sự tối giản; đối với một số người mua, đó là ưu điểm, nhưng đối với nhiều người mua tại Vùng Vịnh, nó trông giống như một sự thiếu sót.
Một người mua đến từ Emirates mà chúng tôi đã nói chuyện đã nói: "Tesla cảm giác như một sản phẩm công nghệ. Zeekr cảm giác như một chiếc Mercedes." Đó gần như là sự đồng thuận giữa nhóm thử nghiệm gồm chín người đã lái cả hai xe.
Độ êm ái và hệ thống lái
Zeekr 001 có hệ thống treo khí nén trên các phiên bản cao cấp. Tesla Model 3 có giảm xóc có độ cứng cố định. Trên các con đường Dubai, hệ thống treo khí nén thực sự tốt hơn – ít rung động tần số cao hơn, hành vi tự tin hơn ở tốc độ cao. Hệ thống lái là vấn đề sở thích; Tesla sắc nét và "kỹ thuật số" hơn, Zeekr nặng và "châu Âu" hơn khi cầm lái. Zeekr 001 ban đầu được phát triển bởi các cựu nhân viên Volvo, và điều đó rất dễ nhận thấy.
Thương hiệu và giá trị bán lại
Tesla chiến thắng về mức độ nhận diện thương hiệu tại Dubai – với một khoảng cách lớn. Tesla Model 3 ở Marina hoặc DIFC là chuyện thường ngày. Zeekr 001 vẫn thu hút sự chú ý vì nó hiếm. Đây là con dao hai lưỡi: sự hiếm có tốt cho những người theo xu hướng sớm, nhưng xấu cho tính thanh khoản khi bán lại. Đối tác của chúng tôi tại Dubai ước tính giá trị còn lại sau 36 tháng là 58% cho Tesla Model 3 và 48% cho Zeekr 001. Khoảng cách sẽ thu hẹp khi mạng lưới dịch vụ của Zeekr tại UAE phát triển, nhưng hiện tại, hồ sơ khấu hao của Tesla tốt hơn.
Chi phí bao gồm vận chuyển từ Trung Quốc
Ở đây, các con số thay đổi. Một chiếc Zeekr 001 WE 2024 đã qua sử dụng trong kho hàng Thượng Hải của chúng tôi có giá khoảng USD 30,000 FOB. Một chiếc Tesla Model 3 LR tương tự (cũng đời 2024, đã qua sử dụng) – khoảng USD 33,000 FOB. Cộng thêm cùng các chi phí vận chuyển, bảo hiểm và thuế nhập khẩu/VAT tại UAE (5% + 5%), và chênh lệch chi phí bao gồm vận chuyển sẽ vào khoảng USD 3,500–4,500 nghiêng về phía Zeekr.
Đối với một đại lý bán lẻ tại Dubai, USD 4,000 đó tạo ra biên lợi nhuận. Zeekr có thể được bán với cùng mức giá với Tesla, và đại lý giữ được khoản chênh lệch. Đối với nhà điều hành đội xe, phương trình càng nghiêng về phía xe điện Trung Quốc.
Những gì chúng tôi nói với các đại lý tại Vùng Vịnh
Hãy dự trữ cả hai. Sử dụng Tesla cho những người mua đã đến, biết rằng họ muốn một chiếc Tesla. Sử dụng Zeekr 001 (hoặc NIO ES6, hoặc Li Auto L9) cho những người mua đến và nói: "Tôi muốn một chiếc xe điện, nhưng không biết loại nào."
Tỷ lệ chuyển đổi sang xe điện Trung Quốc cao hơn đáng kể khi người mua đang trong chế độ tìm kiếm. Người mua Tesla tự chọn mình. Người mua xe điện Trung Quốc có thể được tạo ra.
Xem qua hàng tồn kho Zeekr của chúng tôi hoặc liên hệ với nhóm quan hệ đối tác của chúng tôi để thảo luận về chiến lược tại thị trường Vùng Vịnh.
Câu hỏi thường gặp
Mức tiêu thụ thực tế của Zeekr 001 trong cái nóng mùa hè Dubai so với Tesla Model 3 như thế nào?
Trong một bài kiểm tra kéo dài sáu tuần do một đại lý tại Dubai thực hiện vào mùa hè (nhiệt độ môi trường 41–46°C), Zeekr 001 WE bản pin lớn cho thấy quãng đường 410–445 km trong điều kiện hỗn hợp đô thị và đường cao tốc với điều hòa hoạt động liên tục ở 18°C. Tesla Model 3 Long Range trong cùng điều kiện cho thấy 425–460 km. Mặc dù Tesla nhỉnh hơn một chút, nhưng khác biệt đủ nhỏ để nằm trong phạm vi biến động do phong cách lái. Cả hai xe đều xử lý cái nóng tốt, không gặp vấn đề về kiểm soát nhiệt độ pin, và không xe nào bị giảm tốc độ sạc hoặc xuất hiện đèn cảnh báo. Về mặt thực tế, quãng đường là tương đương trong điều kiện Vùng Vịnh.
Xe nào có cơ sở hạ tầng sạc và trải nghiệm người dùng tốt hơn ở UAE?
Tesla thắng áp đảo về cơ sở hạ tầng sạc ở UAE, với 12 trạm Supercharger có giá cả dễ dự đoán và ứng dụng hoàn hảo. Zeekr 001 có thể sạc tại bất kỳ trạm CCS2 nào bằng bộ chuyển đổi đi kèm, nhưng lựa chọn mạng lưới cho chủ xe Tesla rộng hơn và trải nghiệm người dùng mượt mà hơn. Tuy nhiên, bài viết lưu ý rằng 95% người mua xe điện ở Vùng Vịnh chủ yếu sạc tại nhà, nên với những khách hàng đó, khác biệt về sạc là không đáng kể. Đối với người mua phụ thuộc vào sạc nhanh công cộng, mạng Supercharger của Tesla là một lợi thế rõ ràng.
Chất lượng nội thất và độ êm ái khi lái của Zeekr 001 so với Tesla Model 3 như thế nào?
Zeekr 001 được khen ngợi về vật liệu nội thất và chất lượng lắp ráp, vốn cao hơn một phân khúc so với Tesla Model 3. Xe được trang bị da Nappa, nhôm xước, ốp gỗ tự nhiên trên các phiên bản cao cấp hơn và màn hình 15,4 inch trông cao cấp. Ngược lại, nội thất tối giản của Tesla bị một số người mua ở Vùng Vịnh coi là chưa hoàn thiện. Một người mua từ UAE mô tả Zeekr mang cảm giác của Mercedes, còn Tesla giống một sản phẩm công nghệ. Về độ êm ái khi lái, hệ thống treo khí nén của Zeekr (trên các phiên bản cao cấp hơn) mang lại hành trình êm ái hơn trên đường Dubai, với ít va chạm tần số cao hơn so với giảm xóc cố định của Tesla. Sở thích về cảm giác lái khác nhau: Tesla nhạy bén và mang tính kỹ thuật số hơn, còn Zeekr nặng hơn và mang phong cách châu Âu, phản ánh di sản kỹ thuật từ các cựu nhân viên Volvo.
Giá trị còn lại dự kiến của Zeekr 001 và Tesla Model 3 tại Dubai sau ba năm là bao nhiêu?
Theo ước tính của đại lý đối tác tại Dubai, Tesla Model 3 giữ khoảng 58% giá trị sau 36 tháng, còn Zeekr 001 giữ khoảng 48%. Khoảng cách này được giải thích bởi độ nhận diện thương hiệu mạnh hơn của Tesla và tính thanh khoản cao hơn khi bán lại tại Dubai. Tuy nhiên, bài viết lưu ý rằng khi mạng lưới dịch vụ của Zeekr tại UAE phát triển, khoảng cách khấu hao dự kiến sẽ thu hẹp. Với những người mua đầu tiên, sự hiếm có của Zeekr có thể là con dao hai lưỡi: nó thu hút sự chú ý nhưng hạn chế khả năng bán lại. Hiện tại, hồ sơ khấu hao của Tesla tốt hơn, khiến nó trở thành lựa chọn an toàn hơn cho người mua lo ngại về giá trị còn lại.
Lợi thế về chi phí cung ứng của Zeekr 001 so với Tesla Model 3 đối với các đại lý tại Dubai là gì?
Một chiếc Zeekr 001 WE đã qua sử dụng đời 2024 từ kho Thượng Hải có giá khoảng 30.000 USD FOB, còn một chiếc Tesla Model 3 Long Range 2024 tương đương khoảng 33.000 USD FOB. Sau khi cộng chi phí vận chuyển, bảo hiểm và thuế UAE (thuế nhập khẩu 5% cộng VAT 5%), chênh lệch chi phí cung ứng vào khoảng 3.500–4.500 USD, nghiêng về Zeekr. Lợi thế biên lợi nhuận này cho phép các đại lý tại Dubai bán Zeekr với cùng giá như Tesla mà vẫn giữ được phần chênh lệch, hoặc đưa ra mức giá cạnh tranh hơn. Đối với các đơn vị vận hành đội xe, lợi thế chi phí còn nghiêng về xe điện Trung Quốc nhiều hơn. Bài viết khuyến nghị nên dự trữ cả hai xe: Tesla cho khách hàng trung thành với thương hiệu và Zeekr cho những người quan tâm đến xe điện, nhóm dễ được thuyết phục hơn.