หนึ่งในพันธมิตรผู้แทนจำหน่ายของเราที่ดูไบได้ทำการเปรียบเทียบอย่างไม่เป็นทางการเป็นเวลาหกสัปดาห์ระหว่าง Zeekr 001 WE ระยะทางไกลรุ่นปี 2024 และ Tesla Model 3 Long Range รุ่นปี 2024 อยู่ในช่วงประกันเดียวกัน ช่วงราคาขายเป้าหมายเดียวกัน และกลุ่มผู้ซื้อเดียวกัน (มืออาชีพชาวเอมิเรตส์ที่ชอบเทคโนโลยีใหม่ อายุประมาณสามสิบ) ขับขี่แบบผสมผสานสี่สิบวันภายใต้ฤดูร้อนของดูไบที่อุณหภูมิ 41–46°C ผลสรุปมีประโยชน์และไม่ใช่สิ่งที่คนส่วนใหญ่คาดหวัง
ระยะทางขับขี่ภายใต้ความร้อน
นี่คือการทดสอบที่สำคัญในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย รถทั้งสองคันมีระยะทางขับขี่ตามทฤษฎีที่ใกล้เคียงกัน — Zeekr 001 WE ประมาณ 580 กม. ตามมาตรฐาน CLTC, Tesla Model 3 LR ประมาณ 629 กม. ตามมาตรฐาน EPA ในสภาพจริงภายใต้ฤดูร้อนของดูไบ:
- Zeekr 001: 410–445 กม. ในเส้นทางผสมในเมือง + ถนน Sheikh Zayed, เปิดแอร์ที่ 18°C ตลอดเวลา
- Tesla Model 3 LR: 425–460 กม. ในสภาพเดียวกัน
Tesla ชนะ แต่ความแตกต่างน้อยพอที่จะเป็นผลจากความแปรปรวนของรูปแบบการขับขี่ การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ของรถทั้งสองคันรับมือกับความร้อนได้ดี — ไม่มีการลดความเร็วในการชาร์จ ไม่มีไฟเตือน ชุดแบตเตอรี่ CATL ของ Zeekr และชุดแบตเตอรี่ LG ของ Tesla ผ่านพ้นการทดสอบ 40 วันในฤดูร้อนของดูไบโดยไม่เสียหาย
การชาร์จ
Tesla ชนะอย่างชัดเจนในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย สถานี Supercharger 12 แห่งในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ราคาที่คาดเดาได้ ไม่มีปัญหาเรื่องแอปพลิเคชัน Zeekr ชาร์จได้โดยไม่มีปัญหากับหัวชาร์จ CCS2 ทุกแห่งผ่านอะแดปเตอร์ที่ให้มา แต่ตัวเลือกเครือข่ายมีให้เลือกมากกว่าสำหรับเจ้าของ Tesla และประสบการณ์ผู้ใช้ราบรื่นกว่า
สำหรับผู้แทนจำหน่ายในดูไบ สิ่งนี้สำคัญ: ลูกค้าที่ใช้ Supercharge เพียงอย่างเดียวจะชอบ Tesla ลูกค้าที่ชาร์จที่บ้านเป็นหลัก (95% ของผู้ซื้อ รถ EV ของเราในอ่าวเปอร์เซีย ตามการสำรวจปี 2025 ของเรา) จะไม่เห็นความแตกต่าง
ภายในและความรู้สึก
นี่คือจุดที่ Zeekr เริ่มกลับมาสู้ได้อีกครั้ง 001 มีวัสดุและคุณภาพการประกอบที่สูงกว่า Tesla Model 3 อย่างชัดเจน — หนัง Nappa, อะลูมิเนียมขัดเงา, ไม้จริงฝังในรุ่นตกแต่งระดับสูง, หน้าจอ 15.4 นิ้วที่ไม่ดูเหมือนเป็นสิ่งที่คิดเพิ่มทีหลัง ภายในของ Tesla มีชื่อเสียงในเรื่องความเรียบง่าย; สำหรับผู้ซื้อบางคน นี่คือคุณสมบัติที่ดี แต่สำหรับผู้ซื้อในอ่าวเปอร์เซียหลายคน มันดูไม่เพียงพอ
ผู้ซื้อชาวเอมิเรตส์คนหนึ่งที่เราพูดคุยด้วยกล่าวว่า: "Tesla ให้ความรู้สึกเหมือนผลิตภัณฑ์เทคโนโลยี Zeekr ให้ความรู้สึกเหมือน Mercedes" นี่คือความเห็นพ้องต้องกันโดยประมาณในกลุ่มทดสอบเก้าคนที่ขับรถทั้งสองคัน
การขับขี่และการบังคับเลี้ยว
Zeekr 001 มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมในรุ่นตกแต่งระดับสูง Tesla Model 3 มีโช้คอัพแบบปรับค่าคงที่ บนคุณภาพถนนของดูไบ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด — สะเทือนน้อยกว่าที่ความถี่สูง, ทรงตัวดีกว่าที่ความเร็วสูง การบังคับเลี้ยวเป็นเรื่องของความชอบส่วนตัว; Tesla ตอบสนองเฉียบคมกว่าและให้ความรู้สึกแบบดิจิทัลมากกว่า Zeekr หนักกว่าและให้ความรู้สึกแบบ "ยุโรป" มากกว่า Zeekr 001 ได้รับการออกแบบโดยอดีตพนักงานของ Volvo และความรู้สึกนั้นก็ปรากฏชัด
แบรนด์และการขายต่อ
Tesla ชนะในด้านการรับรู้แบรนด์ที่ดูไบ — อย่างสบายๆ Tesla Model 3 ที่ Marina หรือ DIFC เป็นเรื่องธรรมดา Zeekr 001 ยังคงดึงดูดสายตาเพราะหายาก สิ่งนี้มีสองด้าน: ความหายากดีสำหรับผู้ที่ชอบเทคโนโลยีใหม่ แต่ไม่ดีสำหรับสภาพคล่องในการขายต่อ พันธมิตรในดูไบของเราประเมินมูลค่าการขายต่อที่ 36 เดือนไว้ที่ 58% สำหรับ Tesla Model 3 และ 48% สำหรับ Zeekr 001 ช่องว่างจะลดลงเมื่อเครือข่ายบริการของ Zeekr ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เติบโตเต็มที่ แต่ในตอนนี้ โปรไฟล์การด้อยค่าของ Tesla ดีกว่า
ต้นทุนเมื่อถึงท่าเรือจากจีน
ในจุดนี้ สมการกลับด้าน Zeekr 001 WE มือสองรุ่นปี 2024 ในสต็อกของเราที่เซี่ยงไฮ้มีราคาประมาณ 30,000 USD FOB Tesla Model 3 LR ที่เทียบเท่า (มือสองรุ่นปี 2024 เช่นกัน) มีราคาประมาณ 33,000 USD FOB เพิ่มค่าขนส่ง ค่าประกัน และภาษี/ VAT เดียวกันไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (5% + 5%) และส่วนต่างเมื่อถึงปลายทางจะอยู่ที่ประมาณ 3,500 ถึง 4,500 USD โดย Zeekr ถูกกว่า
สำหรับผู้แทนจำหน่ายปลีกในดูไบ 4,000 USD เหล่านี้คือกำไร Zeekr สามารถขายในราคาเดียวกับ Tesla และผู้แทนจำหน่ายก็เก็บส่วนต่างไว้ได้ สำหรับผู้จัดการกองยาน สมการยิ่งเอียงไปทางรถ EV จีนมากขึ้น
สิ่งที่เราบอกกับผู้แทนจำหน่ายของเราในอ่าวเปอร์เซีย
สต็อกรถทั้งสองคัน ใช้ Tesla สำหรับผู้ซื้อที่เข้ามาโดยรู้อยู่แล้วว่าต้องการ Tesla ใช้ Zeekr 001 (หรือ NIO ES6, หรือ Li Auto L9) สำหรับผู้ซื้อที่เข้ามาแล้วพูดว่า "ฉันต้องการรถ EV แต่ไม่รู้จะเลือกคันไหน"
อัตราการเปลี่ยนใจซื้อรถ EV จีนสูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อผู้ซื้ออยู่ในโหมดสำรวจ ผู้ซื้อ Tesla เลือกตัวเองมาแล้ว ผู้ซื้อรถ EV จีนสามารถโน้มน้าวได้
เรียกดู สต็อก Zeekr ของเราหรือพูดคุยกับ ทีมพันธมิตร ของเราเกี่ยวกับกลยุทธ์สำหรับตลาดอ่าวเปอร์เซีย
คำถามที่พบบ่อย
การเปรียบเทียบระยะทางจริงของ Zeekr 001 กับ Tesla Model 3 ในสภาพอากาศร้อนจัดของดูไบเป็นอย่างไร
ในการทดสอบหกสัปดาห์โดยตัวแทนจำหน่ายในดูไบในช่วงฤดูร้อน (อุณหภูมิแวดล้อม 41 ถึง 46 °C) Zeekr 001 WE รุ่นระยะทางไกลวิ่งได้ 410 ถึง 445 กม. ในการขับขี่ผสมในเมืองและบนทางด่วนโดยเปิดเครื่องปรับอากาศที่ 18 °C ตลอดเวลา Tesla Model 3 Long Range วิ่งได้ 425 ถึง 460 กม. ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน แม้ว่า Tesla จะนำอยู่เล็กน้อย แต่ความแตกต่างนั้นน้อยพอที่จะเกิดจากรูปแบบการขับขี่ที่แตกต่างกัน รถทั้งสองคันจัดการกับความร้อนได้ดีโดยไม่มีปัญหาการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ และไม่มีคันใดประสบกับความเร็วในการชาร์จที่ลดลงหรือไฟเตือน ในทางปฏิบัติ ประสิทธิภาพระยะทางนั้นเทียบเคียงได้ในสภาพของอ่าวเปอร์เซีย
รถคันใดมีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและประสบการณ์ผู้ใช้ที่ดีกว่าในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
Tesla ชนะอย่างชัดเจนในด้านโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยมีสถานี Supercharger 12 แห่งที่ให้ราคาที่คาดเดาได้และแอปพลิเคชันที่ราบรื่น Zeekr 001 สามารถชาร์จได้ที่สถานี CCS2 ใดก็ได้โดยใช้อะแดปเตอร์ที่ให้มา แต่ตัวเลือกเครือข่ายสำหรับเจ้าของ Tesla นั้นกว้างกว่าและประสบการณ์ผู้ใช้ก็ราบรื่นกว่า อย่างไรก็ตาม บทความระบุว่า 95% ของผู้ซื้อรถ EV ในอ่าวเปอร์เซียชาร์จที่บ้านเป็นหลัก ดังนั้นสำหรับลูกค้าเหล่านี้ ความแตกต่างในการชาร์จจึงไม่มีนัยสำคัญ สำหรับผู้ซื้อที่พึ่งพาการชาร์จสาธารณะแบบเร็ว เครือข่าย Supercharger ของ Tesla ถือเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจน
คุณภาพภายในและความสะดวกสบายในการขับขี่ของ Zeekr 001 เมื่อเทียบกับ Tesla Model 3 เป็นอย่างไร
Zeekr 001 ได้รับคำชื่นชมในด้านวัสดุภายในและคุณภาพการประกอบ ซึ่งอยู่ในระดับที่สูงกว่า Tesla Model 3 หนึ่งระดับ โดยมีหนัง Nappa อะลูมิเนียมขัด ไม้จริงบนรุ่นท็อป และหน้าจอ 15.4 นิ้วที่ให้ความรู้สึกพรีเมียม ในทางกลับกัน การออกแบบภายในแบบมินิมอลของ Tesla ถูกมองโดยผู้ซื้อในอ่าวเปอร์เซียบางรายว่ายังไม่สมบูรณ์เพียงพอ ผู้ซื้อชาวเอมิเรตส์คนหนึ่งอธิบายว่า Zeekr ดูเหมือน Mercedes ในขณะที่ Tesla ให้ความรู้สึกเหมือนผลิตภัณฑ์เทคโนโลยี ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Zeekr (ในรุ่นท็อป) ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลกว่าบนถนนในดูไบ โดยมีการสั่นสะเทือนความถี่สูงน้อยกว่าเมื่อเทียบกับโช้คอัพแบบอัตราคงที่ของ Tesla ความชอบในการบังคับเลี้ยวแตกต่างกัน: Tesla นั้นคมกว่าและให้ความรู้สึกดิจิทัลมากกว่า ในขณะที่ Zeekr หนักกว่าและให้ความรู้สึกแบบยุโรปมากกว่า สะท้อนมรดกทางวิศวกรรมจากอดีตพนักงาน Volvo
มูลค่าการขายต่อที่คาดหวังสำหรับ Zeekr 001 และ Tesla Model 3 ในดูไบหลังจากสามปีเป็นเท่าใด
ตามการประมาณการของพันธมิตรตัวแทนจำหน่ายในดูไบ Tesla Model 3 รักษามูลค่าได้ประมาณ 58% หลังจาก 36 เดือน ในขณะที่ Zeekr 001 รักษาได้ประมาณ 48% ช่องว่างนี้เกิดจากการรับรู้แบรนด์ Tesla ที่แข็งแกร่งกว่าและสภาพคล่องในการขายต่อที่ดีกว่าในดูไบ อย่างไรก็ตาม บทความระบุว่าเมื่อเครือข่ายบริการของ Zeekr ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เติบโตเต็มที่ ช่องว่างการเสื่อมมูลค่าควรจะลดลง สำหรับผู้ใช้กลุ่มแรก ความหายากของ Zeekr อาจเป็นดาบสองคม: มันดึงดูดสายตาแต่จำกัดทางเลือกในการขายต่อ ปัจจุบันโปรไฟล์การเสื่อมมูลค่าของ Tesla ดีกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าสำหรับผู้ซื้อที่คำนึงถึงมูลค่าการขายต่อ
ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนหลังการเสียภาษีของ Zeekr 001 เมื่อเทียบกับ Tesla Model 3 สำหรับตัวแทนจำหน่ายในดูไบคืออะไร
Zeekr 001 WE มือสองปี 2024 จากสต็อกเซี่ยงไฮ้มีราคาประมาณ 30,000 USD FOB ในขณะที่ Tesla Model 3 Long Range ปี 2024 ที่เทียบเคียงได้มีราคาประมาณ 33,000 USD FOB หลังจากเพิ่มค่าขนส่ง ประกันภัย และภาษีศุลกากรของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (ภาษีนำเข้า 5% บวก VAT 5%) ช่องว่างต้นทุนหลังการเสียภาษีอยู่ที่ประมาณ 3,500 ถึง 4,500 USD ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อ Zeekr อัตรากำไรที่ได้เปรียบนี้ช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายในดูไบสามารถขาย Zeekr ในราคาเดียวกับ Tesla ในขณะที่เก็บส่วนต่างไว้ หรือเสนอราคาที่แข่งขันได้มากขึ้น สำหรับผู้ประกอบการกองรถยนต์ ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนยิ่งเอนเอียงไปทางรถ EV จีนมากขึ้น บทความแนะนำให้สต็อกทั้งสองรุ่น: Tesla สำหรับผู้ซื้อที่ภักดีต่อแบรนด์ และ Zeekr สำหรับผู้ซื้อที่สนใจรถ EV ซึ่งสามารถเปลี่ยนใจได้ง่ายกว่า