Một trong những đối tác đại lý của chúng tôi tại Dubai đã thực hiện một cuộc so sánh không chính thức kéo dài sáu tuần giữa xe Zeekr 001 WE tầm xa đời 2024 và xe Tesla Model 3 Long Range đời 2024. Cùng hạng bảo hiểm, cùng khung giá bán lẻ mục tiêu, cùng nhóm khách hàng (chuyên gia người UAE tiên phong công nghệ, độ tuổi giữa 30). Bốn mươi ngày lái xe hỗn hợp trong mùa hè Dubai ở nhiệt độ môi trường 41–46°C. Kết luận rất hữu ích và không như hầu hết mọi người nghĩ.
Tầm xa dưới nhiệt độ cao
Đây là bài kiểm tra quan trọng ở vùng Vịnh. Cả hai xe đều có thông số tầm xa tương tự nhau trên giấy tờ — Zeekr 001 WE khoảng 580 km CLTC, Tesla Model 3 LR khoảng 629 km EPA. Thực tế mùa hè Dubai:
- Zeekr 001: 410–445 km đường hỗn hợp đô thị + đường Sheikh Zayed, điều hòa ở 18°C liên tục.
- Tesla Model 3 LR: 425–460 km cùng điều kiện.
Tesla nhỉnh hơn nhưng sự khác biệt đủ nhỏ để nằm trong phạm vi sai số do phong cách lái. Hệ thống quản lý nhiệt pin trên cả hai xe đều xử lý tốt nhiệt độ cao — không giảm tốc độ sạc, không đèn cảnh báo. Bộ pin CATL trên Zeekr và bộ pin LG trên Tesla đều hoạt động tốt sau 40 ngày thử nghiệm mùa hè Dubai.
Sạc
Tesla thắng áp đảo ở hạng mục này tại vùng Vịnh. Mười hai trạm Supercharger ở UAE, giá cả dễ dự đoán, không rắc rối về ứng dụng. Zeekr sạc tốt tại bất kỳ trạm CCS2 nào qua bộ chuyển đổi đi kèm, nhưng mạng lưới trạm cho chủ xe Tesla rộng hơn và trải nghiệm người dùng mượt mà hơn.
Đối với một đại lý Dubai, điều này quan trọng: khách hàng chỉ sử dụng Supercharger sẽ thích Tesla hơn. Khách hàng sạc chủ yếu tại nhà (95% người mua xe điện ở vùng Vịnh của chúng tôi, theo khảo sát năm 2025) sẽ không nhận thấy sự khác biệt.
Nội thất và cảm giác
Đây là lúc Zeekr bắt đầu lấy lại thế cân bằng. Xe 001 có vật liệu và chất lượng lắp ráp vượt hẳn một phân khúc so với Tesla Model 3 — da Nappa, nhôm chải, ốp gỗ thật trên các phiên bản cao cấp, màn hình 15,4 inch không hề bị xem nhẹ. Nội thất Tesla nổi tiếng tối giản; với một số người mua đó là ưu điểm, nhưng với nhiều người mua vùng Vịnh, nó có vẻ như chưa hoàn thiện.
Một người mua người UAE mà chúng tôi trao đổi đã nói: "Tesla có cảm giác như một sản phẩm công nghệ. Zeekr có cảm giác như một chiếc Mercedes." Đó gần như là sự đồng thuận trong nhóm thử nghiệm gồm chín người đã lái cả hai xe.
Vận hành và lái
Zeekr 001 có hệ thống treo khí nén trên các phiên bản cao cấp. Tesla Model 3 có bộ giảm chấn cố định. Trên chất lượng đường xá Dubai, hệ thống treo khí nén thực sự tốt hơn — ít rung tần số cao, vững vàng hơn ở tốc độ cao. Lái xe là sở thích cá nhân; Tesla sắc nét và "kỹ thuật số" hơn, Zeekr nặng và mang cảm giác "châu Âu" hơn. Zeekr 001 được thiết kế bởi những cựu nhân viên Volvo, và điều đó thể hiện rõ.
Thương hiệu và giá trị bán lại
Tesla thắng về độ nhận diện thương hiệu tại Dubai — một cách thoải mái. Một chiếc Tesla Model 3 ở Marina hay DIFC là chuyện thường. Một chiếc Zeekr 001 vẫn thu hút sự chú ý vì nó hiếm. Điều này có hai mặt: sự khan hiếm tốt cho người tiên phong, xấu cho thanh khoản bán lại. Đối tác Dubai của chúng tôi ước tính giá trị bán lại sau 36 tháng là 58% cho Tesla Model 3 và 48% cho Zeekr 001. Khoảng cách sẽ thu hẹp khi mạng lưới dịch vụ của Zeekr tại UAE trưởng thành, nhưng hiện tại, biên độ khấu hao của Tesla tốt hơn.
Chi phí nhập khẩu từ Trung Quốc
Ở đây, phép tính đảo ngược. Một chiếc Zeekr 001 WE đã qua sử dụng đời 2024 trong kho hàng Thượng Hải của chúng tôi có giá khoảng 30.000 USD FOB. Một chiếc Tesla Model 3 LR tương đương (cũng đời 2024 đã qua sử dụng) có giá khoảng 33.000 USD FOB. Cộng cùng chi phí vận chuyển, bảo hiểm và thuế nhập khẩu/VAT vào UAE (5% + 5%), chênh lệch giá CIF nghiêng về Zeekr khoảng 3.500–4.500 USD.
Đối với một đại lý bán lẻ tại Dubai, 4.000 USD đó mang lại biên lợi nhuận. Zeekr có thể bán lẻ cùng mức giá với Tesla và đại lý giữ phần chênh lệch. Đối với người vận hành đội xe, phương trình càng nghiêng về xe điện Trung Quốc hơn.
Điều chúng tôi khuyên các đại lý vùng Vịnh
Dự trữ cả hai. Dùng Tesla cho người mua đã biết họ muốn Tesla ngay từ khi bước vào. Dùng Zeekr 001 (hoặc NIO ES6, hoặc Li Auto L9) cho người mua bước vào và nói "Tôi muốn một chiếc EV nhưng không biết loại nào."
Tỷ lệ chốt đơn đối với xe điện Trung Quốc cao hơn đáng kể khi người mua đang trong giai đoạn khám phá. Người mua Tesla tự chọn mình. Người mua xe điện Trung Quốc có thể được thuyết phục.
Xem hàng tồn kho Zeekr của chúng tôi hoặc nói chuyện với đội ngũ đối tác của chúng tôi về chiến lược thị trường vùng Vịnh.
Câu hỏi thường gặp
Phạm vi hoạt động thực tế của Zeekr 001 so với Tesla Model 3 trong cái nóng mùa hè ở Dubai như thế nào?
Trong bài kiểm tra kéo dài sáu tuần do một đại lý ở Dubai thực hiện vào mùa hè (nhiệt độ môi trường 41–46°C), Zeekr 001 WE tầm xa đạt 410–445 km khi lái hỗn hợp đô thị và cao tốc với điều hòa bật liên tục ở 18°C. Tesla Model 3 Long Range đạt 425–460 km trong cùng điều kiện. Dù Tesla nhỉnh hơn một chút, khác biệt đủ nhỏ để nằm trong phạm vi biến thiên do phong cách lái. Cả hai xe đều xử lý nhiệt tốt, không gặp vấn đề quản lý nhiệt pin, và không xe nào bị giảm tốc độ sạc hay hiện đèn cảnh báo. Về mặt thực tế, hiệu suất tầm hoạt động tương đương trong điều kiện vùng Vịnh.
Xe nào có cơ sở hạ tầng sạc và trải nghiệm người dùng tốt hơn ở UAE?
Tesla thắng rõ rệt về cơ sở hạ tầng sạc ở UAE, với 12 trạm Supercharger có giá cả dễ dự đoán và trải nghiệm ứng dụng liền mạch. Zeekr 001 có thể sạc tại bất kỳ trạm CCS2 nào bằng bộ chuyển đổi đi kèm, nhưng lựa chọn mạng lưới cho chủ Tesla rộng hơn và trải nghiệm người dùng mượt mà hơn. Tuy nhiên, bài viết lưu ý rằng 95% người mua EV ở vùng Vịnh chủ yếu sạc tại nhà, nên với những khách hàng đó, khác biệt về sạc là không đáng kể. Với người mua phụ thuộc vào sạc nhanh công cộng, mạng Supercharger của Tesla là lợi thế rõ ràng.
Chất lượng nội thất và độ êm ái khi vận hành của Zeekr 001 so với Tesla Model 3 như thế nào?
Zeekr 001 được khen ngợi nhờ vật liệu nội thất và chất lượng lắp ráp, vượt trội hơn một phân khúc so với Tesla Model 3. Xe có da Nappa, nhôm xước, ốp gỗ thật trên các phiên bản cao cấp, và màn hình 15,4 inch mang cảm giác cao cấp. Ngược lại, nội thất tối giản của Tesla bị một số người mua vùng Vịnh coi là chưa đủ độ hoàn thiện. Một người mua người Emirates mô tả Zeekr mang cảm giác như Mercedes, còn Tesla giống một sản phẩm công nghệ. Về độ êm ái, hệ thống treo khí nén của Zeekr (trên các phiên bản cao cấp) mang lại cảm giác vận hành ổn định hơn trên đường Dubai, ít rung giật tần số cao hơn so với giảm xóc cố định của Tesla. Sở thích lái khác nhau: Tesla nhạy bén và mang tính kỹ thuật số hơn, còn Zeekr nặng hơn và mang cảm giác châu Âu hơn, phản ánh di sản kỹ thuật từ các nhân sự cũ của Volvo.
Giá trị bán lại dự kiến của Zeekr 001 và Tesla Model 3 ở Dubai sau ba năm là bao nhiêu?
Theo ước tính của đối tác đại lý tại Dubai, Tesla Model 3 giữ khoảng 58% giá trị sau 36 tháng, trong khi Zeekr 001 giữ khoảng 48%. Khoảng cách này được cho là do Tesla có độ nhận diện thương hiệu mạnh hơn và tính thanh khoản bán lại cao hơn ở Dubai. Tuy nhiên, bài viết lưu ý rằng khi mạng lưới dịch vụ của Zeekr tại UAE trưởng thành hơn, khoảng cách khấu hao dự kiến sẽ thu hẹp. Với những người dùng tiên phong, sự khan hiếm của Zeekr có thể là con dao hai lưỡi: nó gây chú ý nhưng hạn chế lựa chọn bán lại. Hiện tại, hồ sơ khấu hao của Tesla tốt hơn, khiến nó là lựa chọn an toàn hơn cho người mua quan tâm đến giá trị bán lại.
Lợi thế chi phí nhập khẩu của Zeekr 001 so với Tesla Model 3 đối với các đại lý ở Dubai là gì?
Một chiếc Zeekr 001 WE đã qua sử dụng năm 2024 từ tồn kho Thượng Hải có giá khoảng 30.000 USD FOB, trong khi một chiếc Tesla Model 3 Long Range năm 2024 tương đương có giá khoảng 33.000 USD FOB. Sau khi cộng vận chuyển, bảo hiểm và thuế UAE (5% thuế nhập khẩu cộng 5% VAT), chênh lệch chi phí nhập khẩu khoảng 3.500–4.500 USD, nghiêng về Zeekr. Lợi thế biên lợi nhuận này cho phép các đại lý Dubai bán lẻ Zeekr với cùng giá như Tesla mà vẫn giữ phần chênh lệch, hoặc đưa ra mức giá cạnh tranh hơn. Với các đơn vị vận hành đội xe, lợi thế chi phí còn nghiêng về EV Trung Quốc nhiều hơn. Bài viết khuyến nghị nhập cả hai xe: Tesla cho khách hàng trung thành với thương hiệu, và Zeekr cho khách hàng tò mò về EV, những người có thể dễ dàng được chuyển đổi hơn.