أتذكر كيف شرحت لأحد الوكلاء في يكاترينبورغ في عام 2022 أن Hongqi هي علامة تجارية حقيقية، وليست خطأً مطبعيًا. لم يكن قد سمع بها من قبل. بعد ثلاث سنوات، باع نفس الوكيل أكثر من 40 وحدة من HS5 هذا العام، وأصبحت سيارة السيدان H9 ثاني أكثر منتجاته ربحية بعد BYD Tang DM-i. إن اختراق Hongqi في السوق الروسية مثير للاهتمام لأنه حدث على الرغم من الغياب شبه الكامل لميزانية تسويقية مخصصة لهذا السوق.
لمن لا يعرف الصين – ما هي Hongqi
Hongqi (وتعني حرفيًا "العلم الأحمر") هي علامة تجارية صينية فاخرة تابعة لمجموعة FAW Group. وهي أيضًا أقدم علامة تجارية للسيارات في الصين، وكانت في الأصل منتجة للسيارات الحكومية لجمهورية الصين الشعبية. تم إعادة إطلاق Hongqi الحديثة كمشروع فاخر جاد حوالي عام 2018 بعد عقود من الوجود كعلامة تجارية احتفالية. يتم وضع السيارات كمنافسين لـ Audi وMercedes-Benz وBMW في السوق المحلية.
مجموعة التصدير الحالية:
- HS5 – سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، بمحرك توربيني بنزين سعة 2.0 لتر أو PHEV، بحجم Audi Q5 تقريبًا.
- HS7 – سيارة دفع رباعي أكبر، في فئة BMW X5.
- H9 – سيارة سيدان كاملة الحجم، قريبة من S-Class (مثيرة للجدل بصريًا، الآراء متباينة).
- E-HS9 – سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل، بحجم قريب من Bentayga.
- HS3 – سيارة دفع رباعي مدمجة جديدة، موديل 2024.
لماذا روسيا تحديدًا
ثلاثة أسباب اجتمعت لصالح Hongqi في السوق الروسية بين عامي 2022 و2025:
1. فجوة الاستيراد الفاخر. عندما أوقفت Mercedes وBMW وAudi وLexus عملياتها الرسمية في روسيا في عام 2022، فقد سوق السيارات الفاخرة علاماته التجارية الرئيسية. عاد الاستيراد الموازي للفخامة الألمانية واليابانية عبر كازاخستان والإمارات، ولكن بهوامش ربح كبيرة. تمكنت Hongqi من دخول السوق الروسية بأسعار أقل بشكل ملحوظ من الفخامة الأوروبية المستوردة بالتوازي، وتقديم إحساس بـ "الفخامة" للمشترين الروس الذين ما زالوا يرغبون في هذه الفئة.
2. توافق المنتج الصحيح. Hongqi HS5 هي سيارة دفع رباعي مع حزمة شتوية للظروف الروسية، ومقاعد 5+2، وهي ما يحتاجه المشتري الروسي حقًا. تدفئة لكل شيء، وخلوص أرضي حقيقي، ودفع رباعي، وبيانات موثوقة عن المتانة تظهر من تشغيل أسطول السيارات الصيني. مواد المقصورة تُعتبر فاخرة، دون برودة أوروبية؛ في مقصورات Hongqi، هناك جودة أكثر دفئًا وثراءً تلقى صدى لدى الذوق الفاخر الروسي.
3. البعد الدبلوماسي يعمل. العلامة التجارية الصينية الرائدة التي تسير في فلاديفوستوك وموسكو تحمل إشارة ناعمة للعلاقات التجارية الصينية الروسية. المشترون المقربون من الدولة (مسؤولون متوسطو المستوى، مدراء مؤسسات حكومية) يشترون بشكل متزايد Hongqi كإشارة واعية. هذا محرك طلب حقيقي، وليس مجرد تسويق.
الأرقام التي نراها
بلغت صادراتنا من Hongqi إلى روسيا حوالي 14 وحدة في عام 2023، وحوالي 85 في عام 2024، وحوالي 210 في عام 2025، وقد نقل الربع الأول من عام 2026 بالفعل 78 وحدة. منحنى النمو أسي، وتبدو محفظة الطلبات للربع الثاني مماثلة. HS5 PHEV هي النموذج الأكثر مبيعًا. تُباع H9 بكميات أقل، ولكن بهامش ربح أفضل لكل وحدة لوكلائنا الشركاء – يشتريها أولئك الذين لا يساومون.
ملاحظة حول المنتج نفسه
قدت سيارة HS5 PHEV. إنها ليست مصقولة مثل Mercedes GLC أو Porsche Macan المماثلة – دواسة الوقود "تنتفض" قليلاً عند السرعات المنخفضة، ونظام الحفاظ على المسار يتدخل بقوة أكبر من معايرات السيارات الأوروبية، وهيكل قائمة نظام المعلومات والترفيه أقل بديهية من BMW أو Audi. لكن الفجوة أصغر بكثير من الفرق في السعر. بالنسبة للمشتري الروسي الذي يدفع 38,000 دولار مقابل HS5 PHEV بدلاً من 65,000+ دولار مقابل Macan المستورد بالتوازي، فإن الاختيار معقول.
لم أقد سيارة السيدان H9، لكن آراء مشترينا الروس متحدة: إنها بديل حقيقي لـ S-Class للمشتري المخلص للصين. إنها ليست للجميع – الأسلوب مثير للجدل. لكن هناك شريحة من المشترين، وهي تتحول.
خارج روسيا
حققت Hongqi نجاحًا أقل في الأسواق الأخرى التي نورد إليها. في دول الخليج، يريد المشترون Mercedes وBMW أو الآن السيارات الكهربائية الصينية (BYD, NIO) – تجد Hongqi نفسها في منتصف غير مريح. في أفريقيا، الوعي بالعلامة التجارية شبه معدوم. تظل روسيا السوق الاختراقية، ويبدو أنها ستبقى كذلك على الأقل حتى عام 2026.
إذا كنت تعمل في السوق الروسية وتريد إضافة Hongqi إلى مجموعتك، لدينا مخزون حالي من HS5 وH9 مع موافقة مسبقة من PVoC لطريق عبر فلاديفوستوك. تصفح مخزوننا من Hongqi أو اتصل بـ فريق الشراكة للحصول على شروط الجملة.