Nếu bạn đặt container từ Thượng Hải đến Vladivostok vào tuần thứ hai của tháng 2, bạn sẽ trả khoảng 1.650 USD cho một container 20HQ. Cùng một đơn đặt hàng vào tuần thứ ba của tháng 4 có giá 1.250 USD. Cùng tuyến, cùng hãng vận chuyển, cùng loại tàu. Chênh lệch gần 25%. Những người mua đồng bộ lịch trình của họ sẽ có lợi thế rõ rệt. Những người không làm vậy sẽ phải trả một khoản "thuế" cho những người làm được.
Tháng 1–Tháng 2 — Tết Nguyên đán và cơn hoảng loạn trước đó
Tết Nguyên đán rơi vào cuối tháng 1 hoặc đầu đến giữa tháng 2 theo âm lịch. Hai tuần trước Tết là khung thời gian xuất khẩu bận rộn nhất trong năm. Mọi nhà xuất khẩu Trung Quốc đều cố gắng thanh lý hàng tồn kho trước khi nhà máy đóng cửa từ hai đến ba tuần. Khả năng có sẵn container trở nên khan hiếm. Các hãng vận chuyển thêm phụ phí Tết (100–200 USD mỗi container). Lịch trình tàu RoRo thưa thớt hơn vì các hãng vận chuyển mang cờ Trung Quốc về nước để luân chuyển thuyền viên.
Nếu lịch trình của bạn linh hoạt: hãy tránh hai tuần trước Tết. Nếu không linh hoạt: hãy đặt trước ba tuần, không phải một tuần. Khoảng thời gian bạn có thể có được vào giữa tháng 1 với giá cước tham chiếu sẽ trở thành canh bạc với giá cao hơn vào chính tuần trước Tết.
Cuối tháng 2–Tháng 3 — Khung thời gian thấp điểm
Hai tuần sau Tết là thời điểm rẻ nhất trong năm. Các nhà máy khởi động lại, nguồn cung container trở lại bình thường, nhu cầu chưa phục hồi. Chúng tôi thường đặt bất kỳ lô hàng nào có ngày linh hoạt trong khung thời gian này. Giá cước giao ngay thường giảm 8–12% so với biểu giá công bố.
Nhược điểm: Hải quan Trung Quốc và CIQ cũng đang tái tổ chức. Thủ tục chứng từ xuất khẩu có thể mất thêm 2–3 ngày so với bình thường. Hãy dự phòng thêm thời gian.
Tháng 4–Tháng 5 — Khung thời gian ổn định và có thể dự đoán
Vào tháng 4, mọi thứ đều ở mức cơ bản. Giá cước ở mức trung bình, năng lực vận chuyển ở mức trung bình, hải quan nhanh chóng. Nếu bạn là đại lý quản lý doanh thu hàng tháng và tìm kiếm sự ổn định, tháng 4–5 là khung thời gian bạn nên dùng làm tham chiếu. Bất cứ thứ gì cao hơn đáng kể so với giá tháng 4 là cao; bất cứ thứ gì thấp hơn đáng kể là cơ hội.
Đây cũng là lúc hầu hết các đơn hàng số lượng lớn từ các tài khoản đại lý của chúng tôi tại Nga và Kenya được tập hợp — và do đó, nhu cầu container bắt đầu tăng trở lại vào thời điểm cao điểm mùa hè.
Tháng 6–Tháng 8 — Mùa bão
Hai vấn đề chồng chéo ở đây. Thứ nhất, giá cước vận tải biển bắt đầu tăng khi nhu cầu mùa hè toàn cầu phục hồi (hàng tựu trường, mùa lễ hội nhập khẩu của Mỹ). Thứ hai, mùa bão ảnh hưởng đến các tuyến đường Thái Bình Dương. Các hãng vận chuyển phải đổi hướng hoặc hoãn lịch. Hành trình Thượng Hải-Vladivostok thường mất 7–10 ngày có thể kéo dài lên 11–14 ngày. Các yêu cầu bồi thường thiệt hại do thời tiết gia tăng.
Nhiều đại lý mà chúng tôi hợp tác cố tình chất hàng tồn kho T1 vào tháng 3-4 để có thể vượt qua tháng 7-8 với hàng tồn kho hiện có mà không cần đặt các chuyến hàng mùa hè đắt đỏ. Đây là một chiến lược thực sự, không phải ngẫu nhiên.
Tháng 9–Tháng 10 — Tuần lễ vàng và áp lực trước kỳ nghỉ lần thứ hai
Quốc khánh Trung Quốc (1–7 tháng 10) tạo ra hiệu ứng Tết thu nhỏ. Các nhà máy không đóng cửa lâu, nhưng hậu cần bị áp lực trong hai tuần. Hãy đặt hàng trước giữa tháng 9 nếu có thể.
Mùa thu cũng là khung thời gian mạnh nhất cho xuất khẩu xe điện từ Trung Quốc — các nhà sản xuất thúc đẩy mục tiêu doanh số cuối năm và đưa ra các chương trình giảm giá tích cực. Chúng tôi thấy hàng tồn kho mới của BYD, Zeekr và Li Auto có sẵn với giá tốt hơn từ phía Trung Quốc so với bất kỳ thời điểm nào khác. Nếu bạn là đại lý chuyên về xe điện Trung Quốc, đây là khung thời gian của bạn.
Tháng 11–Tháng 12 — Cuộc đua cuối năm
Đặc biệt, người mua Nga cố gắng hạ hàng trước khi năm dương lịch thay đổi vì lý do phí sử dụng và đăng ký. Hải quan Vladivostok và các phòng thí nghiệm SBKTS bị quá tải từ giữa tháng 11. Chúng tôi đã quan sát thấy sự chậm trễ thông quan từ 5–8 ngày vào tuần thứ ba của tháng 11 mỗi năm trong bốn năm qua.
Nếu bạn phải vận chuyển trong khung thời gian này đến một điểm đến ở Nga, hãy đặt tàu vào tháng 10, không phải tháng 11. Tàu khởi hành vào tháng 11 và thông quan vào giữa tháng 12.
Quy tắc đơn giản
Đối với hầu hết các đại lý quản lý doanh thu thường xuyên, hai khung thời gian đặt hàng mỗi năm bao phủ hầu hết nhu cầu tồn kho của bạn với giá cước tốt hơn đáng kể so với mua hàng theo phản ứng:
- 25 tháng 2 – 25 tháng 3 (khung thời gian thấp điểm sau Tết)
- 10 tháng 9 – 20 tháng 10 (chuẩn bị trước Tuần lễ vàng và cho năm mới của Nga)
Sử dụng công cụ tính cước vận chuyển trên trang vận chuyển của chúng tôi để biết các chỉ báo giao ngay hiện tại. Cơ sở dữ liệu nội bộ về giá cước theo tuyến của chúng tôi đi xa hơn công cụ tính công khai; nếu bạn muốn số liệu thực tế cho một tuyến đường và lịch trình cụ thể, đội ngũ đối tác có thể chia sẻ chúng trong một cuộc gọi với đại lý.
Câu hỏi thường gặp
Thời điểm nào trong năm rẻ nhất để vận chuyển từ Trung Quốc đến Vladivostok?
Khung thời gian rẻ nhất là hai tuần sau Tết Nguyên đán Trung Quốc, thường từ cuối tháng Hai đến tháng Ba. Trong giai đoạn này, các nhà máy khởi động lại, nguồn cung container bình thường hóa và nhu cầu chưa phục hồi. Giá cước giao ngay thường giảm 8-12% so với giá niêm yết. Ví dụ, một container 20HQ từ Thượng Hải đến Vladivostok đặt vào tuần thứ ba của tháng Tư có giá khoảng 1.250 USD, nhưng đặt trong khung sau Tết Nguyên đán có thể còn rẻ hơn. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng hải quan Trung Quốc và CIQ đang tái tổ chức vào thời điểm đó, nên thủ tục xuất khẩu có thể mất thêm 2-3 ngày. Hãy lên kế hoạch phù hợp.
Tết Nguyên đán Trung Quốc ảnh hưởng như thế nào đến giá cước vận chuyển và nguồn cung?
Tết Nguyên đán Trung Quốc (CNY) rơi vào cuối tháng Một hoặc đầu đến giữa tháng Hai. Hai tuần trước Tết Nguyên đán là khung xuất khẩu bận rộn nhất trong năm, vì các nhà máy gấp rút xả hàng tồn trước khi đóng cửa 2-3 tuần. Nguồn cung container thắt chặt và các hãng vận tải thêm phụ phí 100-200 USD mỗi container. Lịch tàu RoRo thưa dần. Giá cước tăng đáng kể – ví dụ, một container 20HQ từ Thượng Hải đến Vladivostok đặt vào tuần thứ hai của tháng Hai có thể tốn khoảng 1.650 USD, so với 1.250 USD vào tháng Tư. Để tránh giá cao, hãy đặt trước ít nhất ba tuần nếu bạn phải vận chuyển trong giai đoạn này, hoặc tốt hơn là tránh hoàn toàn khung trước Tết Nguyên đán.
Thời điểm tốt nhất để đặt vận chuyển cho các đại lý Nga nhắm đến đăng ký cuối năm là khi nào?
Người mua Nga thường cố gắng đưa xe về trước khi chuyển năm dương lịch vì lý do phí sử dụng và đăng ký. Tuy nhiên, hải quan Vladivostok và các phòng thí nghiệm SBKTS bị quá tải từ giữa tháng Mười Một, dẫn đến chậm thông quan 5-8 ngày. Để tránh điều này, hãy đặt tàu vào tháng Mười, không phải tháng Mười Một. Tàu khởi hành vào tháng Mười Một và thông quan vào giữa tháng Mười Hai, cho phép bạn đáp ứng thời hạn cuối năm. Nếu không, hãy sử dụng khung từ 10 tháng Chín đến 20 tháng Mười (trước Tuần lễ Vàng và công tác chuẩn bị Tết Nga) để đảm bảo hàng tồn với giá tốt hơn và tránh cơn sốt tháng Mười Một.
Rủi ro khi vận chuyển trong mùa bão (tháng Sáu-tháng Tám) là gì?
Mùa bão ảnh hưởng đến các tuyến Thái Bình Dương từ tháng Sáu đến tháng Tám, gây ra hai vấn đề chính. Thứ nhất, giá cước vận tải biển tăng theo nhu cầu mùa hè toàn cầu. Thứ hai, các hãng vận tải chuyển hướng hoặc trì hoãn tàu, kéo dài hành trình thông thường 7-10 ngày từ Thượng Hải đến Vladivostok thành 11-14 ngày. Yêu cầu bồi thường thiệt hại do thời tiết cũng tăng. Nhiều đại lý đặt trước hàng tồn quý đầu tiên vào tháng Ba-tháng Tư để tránh đặt vận chuyển đắt đỏ vào mùa hè. Nếu bạn phải vận chuyển trong giai đoạn này, hãy chuẩn bị cho thời gian vận chuyển dài hơn và chi phí cao hơn, đồng thời cân nhắc thêm biên độ vào lịch trình của bạn.
Khung đặt hàng nào mang lại giá cước tốt nhất cho việc bổ sung hàng tồn định kỳ?
Đối với hầu hết các đại lý có bổ sung hàng tồn định kỳ, hai khung đặt hàng mỗi năm đáp ứng hầu hết nhu cầu hàng tồn với giá cước tốt hơn đáng kể so với mua hàng phản ứng. Khung thứ nhất là từ 25 tháng Hai đến 25 tháng Ba (khung sau Tết Nguyên đán), khi giá cước thấp nhất. Khung thứ hai là từ 10 tháng Chín đến 20 tháng Mười (trước Tuần lễ Vàng và công tác chuẩn bị Tết Nga), mang lại giá cước tốt và tránh cơn sốt tháng Mười Một. Tháng Tư-tháng Năm cũng là khung ổn định và dễ dự đoán với giá cước trung bình và thông quan nhanh, lý tưởng cho giá tham chiếu. Tránh các đỉnh trước Tết Nguyên đán và tháng Mười Một-tháng Mười Hai trừ khi cần thiết.