หากคุณจองตู้คอนเทนเนอร์จากเซี่ยงไฮ้ไปวลาดิวอสต็อกในสัปดาห์ที่สองของเดือนกุมภาพันธ์ คุณจะจ่ายประมาณ 1,650 USD สำหรับตู้ 20HQ การจองเดียวกันในสัปดาห์ที่สามของเดือนเมษายนมีค่าใช้จ่าย 1,250 USD เส้นทางเดียวกัน ผู้ให้บริการรายเดียวกัน เรือระดับเดียวกัน ส่วนต่างเกือบ 25% ผู้ซื้อที่ประสานเวลาตามปฏิทินจะได้เปรียบอย่างชัดเจน ผู้ที่ไม่ทำเช่นนั้นจะต้องจ่ายภาษีให้กับผู้ที่ทำ
มกราคม–กุมภาพันธ์ — วันตรุษจีนและความตื่นตระหนกก่อนหน้า
วันตรุษจีนตรงกับปลายเดือนมกราคมหรือต้นถึงกลางเดือนกุมภาพันธ์ตามปฏิทินจันทรคติ สองสัปดาห์ก่อนวันตรุษจีนเป็นช่วงเวลาการส่งออกที่คับคั่งที่สุดของปี ผู้ส่งออกจีนทุกคนพยายามระบายสต็อกก่อนที่โรงงานจะปิดเป็นเวลาสองถึงสามสัปดาห์ ความพร้อมของตู้คอนเทนเนอร์เริ่มตึงตัว ผู้ให้บริการขนส่งเพิ่มค่าธรรมเนียมพิเศษช่วงตรุษจีน (100–200 USD ต่อตู้) ตารางเดินเรือ RoRo บางลงเนื่องจากผู้ให้บริการที่ชักธงจีนกลับบ้านเพื่อสับเปลี่ยนลูกเรือ
หากตารางเวลาของคุณยืดหยุ่น: หลีกเลี่ยงสองสัปดาห์ก่อนวันตรุษจีน หากไม่ยืดหยุ่น: จองล่วงหน้าสามสัปดาห์ ไม่ใช่หนึ่งสัปดาห์ ช่องว่างที่คุณอาจได้รับในกลางเดือนมกราคมในอัตราอ้างอิงจะกลายเป็นการเดิมพันในอัตราที่สูงขึ้นในสัปดาห์ก่อนวันตรุษจีน
ปลายเดือนกุมภาพันธ์–มีนาคม — ช่วงเวลาว่าง
สองสัปดาห์หลังวันตรุษจีนเป็นช่วงที่ถูกที่สุดของปี โรงงานเริ่มเดินเครื่องอีกครั้ง อุปทานตู้คอนเทนเนอร์กลับสู่ปกติ ความต้องการยังไม่ฟื้นตัว เรามักจะจองการจัดส่งทั้งหมดที่มีวันที่ยืดหยุ่นในช่วงเวลานี้ อัตราสปอตมักจะลดลง 8 ถึง 12% ต่ำกว่าอัตราค่าบริการที่ประกาศไว้
ข้อเสีย: ศุลกากรจีนและ CIQ ก็กำลังปรับโครงสร้างเช่นกัน เอกสารการส่งออกอาจใช้เวลาเพิ่มขึ้น 2 ถึง 3 วันเมื่อเทียบกับปกติ เผื่อเวลาไว้
เมษายน–พฤษภาคม — ช่วงเวลาที่มั่นคงและคาดเดาได้
ในเดือนเมษายน ทุกอย่างอยู่ในระดับพื้นฐาน อัตราค่าบริการอยู่ในระดับปานกลาง ความจุปานกลาง ศุลกากรดำเนินการรวดเร็ว หากคุณเป็นตัวแทนจำหน่ายที่จัดการยอดขายรายเดือนและต้องการความสามารถในการคาดการณ์ เมษายน-พฤษภาคมคือช่วงเวลาที่ควรใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง สิ่งใดที่สูงกว่าอัตราเดือนเมษายนอย่างชัดเจนถือว่าสูง สิ่งใดที่ต่ำกว่าอย่างชัดเจนถือเป็นโอกาส
นี่เป็นช่วงเวลาที่คำสั่งซื้อจำนวนมากจากบัญชีตัวแทนจำหน่ายของเราใน รัสเซีย และ เคนยา ถูกรวมเข้าด้วยกัน — และด้วยเหตุนี้ ความต้องการตู้คอนเทนเนอร์จึงเริ่มเพิ่มขึ้นสู่จุดสูงสุดในฤดูร้อน
มิถุนายน–สิงหาคม — ช่วงฤดูพายุไต้ฝุ่น
มีปัญหาสองประการที่ทับซ้อนกันที่นี่ ประการแรก อัตราค่าขนส่งทางทะเลเริ่มเพิ่มขึ้นตามความต้องการฤดูร้อนทั่วโลกที่ฟื้นตัว (เปิดเทอม ฤดูกาลนำเข้าของสหรัฐฯ) ประการที่สอง ฤดูพายุไต้ฝุ่นกระทบเส้นทางแปซิฟิก ผู้ให้บริการขนส่งเปลี่ยนเส้นทางหรือล่าช้า เส้นทางเซี่ยงไฮ้-วลาดิวอสต็อกที่ใช้เวลา 7 ถึง 10 วันอาจเพิ่มเป็น 11–14 วัน คำร้องขอค่าชดเชยความเสียหายจากสภาพอากาศเพิ่มขึ้น
ตัวแทนจำหน่ายหลายรายที่เราทำงานด้วยจงใจบรรทุกสต็อก T1 ในเดือนมีนาคม-เมษายน เพื่อให้สามารถผ่านเดือนกรกฎาคม-สิงหาคมไปได้ด้วยสต็อกที่มีอยู่ โดยไม่ต้องจองการจัดส่งในช่วงฤดูร้อนที่มีราคาแพง นี่คือกลยุทธ์ที่แท้จริง ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ
กันยายน–ตุลาคม — สัปดาห์ทองและแรงกดดันก่อนวันหยุดครั้งที่สอง
วันชาติจีน (1–7 ตุลาคม) สร้างผลกระทบแบบวันตรุษจีนขนาดย่อม โรงงานไม่ได้ปิดนานเท่า แต่ระบบโลจิสติกส์อยู่ภายใต้แรงกดดันเป็นเวลาสองสัปดาห์ จองก่อนกลางเดือนกันยายนหากเป็นไปได้
ฤดูใบไม้ร่วงยังเป็นช่วงเวลาที่แข็งแกร่งที่สุดสำหรับการ ส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า จากจีน — ผู้ผลิตผลักดันเป้าหมายปริมาณสิ้นปีและเสนอส่วนลดอย่างจริงจัง เราเห็นสต็อกใหม่ของ BYD, Zeekr และ Li Auto ที่มีราคาดีกว่าฝั่งจีนในช่วงเวลาอื่น หากคุณเป็นตัวแทนจำหน่ายที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้าจีน นี่คือช่วงเวลาของคุณ
พฤศจิกายน–ธันวาคม — การแข่งขันช่วงสิ้นปี
ผู้ซื้อชาวรัสเซียโดยเฉพาะพยายามนำรถขึ้นฝั่งก่อนปีปฏิทินใหม่ด้วยเหตุผลด้านค่าธรรมเนียมการใช้และการจดทะเบียน ศุลกากรวลาดิวอสต็อกและห้องปฏิบัติการ SBKTS ทำงานล้นมือตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายน เราสังเกตเห็นความล่าช้าในการผ่านพิธีการศุลกากร 5 ถึง 8 วันในสัปดาห์ที่สามของเดือนพฤศจิกายนทุกปีเป็นเวลาสี่ปีติดต่อกัน
หากคุณต้องจัดส่งในช่วงเวลานี้ไปยังปลายทางในรัสเซีย ให้จองเรือในเดือนตุลาคม ไม่ใช่เดือนพฤศจิกายน เรือออกในเดือนพฤศจิกายนและผ่านพิธีการศุลกากรในกลางเดือนธันวาคม
กฎง่ายๆ
สำหรับตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่ที่จัดการยอดขายประจำ สองช่วงเวลาจองต่อปีครอบคลุมความต้องการสต็อกส่วนใหญ่ของคุณในอัตราที่ดีกว่าการซื้อแบบรับมืออย่างเห็นได้ชัด:
- 25 กุมภาพันธ์ – 25 มีนาคม (ช่วงว่างหลังวันตรุษจีน)
- 10 กันยายน – 20 ตุลาคม (การเตรียมตัวก่อนสัปดาห์ทองและสำหรับปีใหม่รัสเซีย)
ใช้ เครื่องคำนวณค่าขนส่ง บนหน้าจัดส่งของเราเพื่อดูอัตราสปอตปัจจุบัน ฐานข้อมูลอัตราค่าบริการภายในของเราตามเส้นทางมีรายละเอียดมากกว่าเครื่องคำนวณสาธารณะ หากคุณต้องการตัวเลขจริงสำหรับเส้นทางและตารางเวลาเฉพาะ ทีมพันธมิตร สามารถแบ่งปันได้ในการโทรศัพท์กับตัวแทนจำหน่าย
คำถามที่พบบ่อย
ช่วงเวลาใดของปีที่ถูกที่สุดในการจัดส่งจากจีนไปยังวลาดิวอสตอค?
ช่วงเวลาที่ถูกที่สุดคือสองสัปดาห์หลังตรุษจีน โดยปกติตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคม ในช่วงนี้โรงงานเริ่มกลับมาดำเนินงาน อุปทานตู้คอนเทนเนอร์กลับสู่ปกติ และความต้องการยังไม่ฟื้นตัว อัตราค่าระวางแบบสปอตมักลดลง 8-12% จากอัตราที่ประกาศไว้ ตัวอย่างเช่น ตู้ 20HQ จากเซี่ยงไฮ้ไปวลาดิวอสตอคที่จองในสัปดาห์ที่สามของเดือนเมษายนมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1,250 ดอลลาร์สหรัฐ แต่การจองในช่วงหลังตรุษจีนอาจถูกกว่า อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าศุลกากรจีนและ CIQ กำลังปรับโครงสร้างในช่วงนั้น ดังนั้นเอกสารการส่งออกอาจใช้เวลานานขึ้น 2-3 วัน ควรวางแผนล่วงหน้า
ตรุษจีนส่งผลต่ออัตราค่าจัดส่งและความพร้อมอย่างไร?
ตรุษจีน (CNY) ตรงกับปลายเดือนมกราคมหรือต้นถึงกลางเดือนกุมภาพันธ์ สองสัปดาห์ก่อนตรุษจีนเป็นช่วงส่งออกที่คึกคักที่สุดของปี เพราะโรงงานเร่งระบายสต็อกก่อนปิดทำการ 2-3 สัปดาห์ ความพร้อมของตู้คอนเทนเนอร์ตึงตัว และผู้ขนส่งเพิ่มค่าธรรมเนียมพิเศษ 100-200 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้ ตารางเรือ RoRo ลดลง อัตราค่าบริการเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น ตู้ 20HQ จากเซี่ยงไฮ้ไปวลาดิวอสตอคที่จองในสัปดาห์ที่สองของเดือนกุมภาพันธ์อาจมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1,650 ดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับ 1,250 ดอลลาร์สหรัฐในเดือนเมษายน เพื่อหลีกเลี่ยงอัตราที่สูง ควรจองล่วงหน้าอย่างน้อยสามสัปดาห์หากจำเป็นต้องจัดส่งในช่วงนี้ หรือดีที่สุดคือหลีกเลี่ยงช่วงก่อนตรุษจีนโดยสิ้นเชิง
เมื่อใดเป็นเวลาที่ดีที่สุดในการจองการจัดส่งสำหรับตัวแทนจำหน่ายรัสเซียที่ต้องการจดทะเบียนปลายปี?
ผู้ซื้อชาวรัสเซียมักพยายามให้รถลงเรือก่อนการเปลี่ยนปีปฏิทินด้วยเหตุผลด้านค่าธรรมเนียมการใช้งานและการจดทะเบียน อย่างไรก็ตาม ศุลกากรวลาดิวอสตอคและห้องปฏิบัติการ SBKTS จะแออัดตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายน ทำให้เกิดความล่าช้าในการผ่านศุลกากร 5-8 วัน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ควรจองเรือในเดือนตุลาคม ไม่ใช่พฤศจิกายน เรือออกในเดือนพฤศจิกายนและผ่านศุลกากรกลางเดือนธันวาคม ซึ่งช่วยให้ทันกำหนดเวลาสิ้นปี มิฉะนั้น ใช้ช่วงวันที่ 10 กันยายนถึง 20 ตุลาคม (ก่อนสัปดาห์ทองและการเตรียมพร้อมสำหรับปีใหม่รัสเซีย) เพื่อสำรองสต็อกในอัตราที่ดีกว่าและหลีกเลี่ยงความวุ่นวายในเดือนพฤศจิกายน
ความเสี่ยงในการจัดส่งในช่วงฤดูไต้ฝุ่น (มิถุนายน-สิงหาคม) มีอะไรบ้าง?
ฤดูไต้ฝุ่นพัดถล่มเส้นทางแปซิฟิกตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม ก่อให้เกิดปัญหาหลักสองประการ ประการแรก อัตราค่าระวางเรือเพิ่มขึ้นตามความต้องการในช่วงฤดูร้อนทั่วโลก ประการที่สอง ผู้ขนส่งเปลี่ยนเส้นทางหรือเลื่อนเรือออกไป ทำให้ระยะเวลาเดินทางปกติ 7-10 วันจากเซี่ยงไฮ้ไปวลาดิวอสตอคยาวนานขึ้นเป็น 11-14 วัน การเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับความเสียหายจากสภาพอากาศก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ตัวแทนจำหน่ายหลายรายสำรองสต็อกไตรมาสแรกในเดือนมีนาคม-เมษายนเพื่อหลีกเลี่ยงการจองการจัดส่งที่มีค่าใช้จ่ายสูงในฤดูร้อน หากจำเป็นต้องจัดส่งในช่วงนี้ ควรคาดว่าจะมีระยะเวลาขนส่งนานขึ้นและค่าใช้จ่ายสูงขึ้น และพิจารณาเพิ่มเวลาเผื่อในกำหนดการของคุณ
ช่วงเวลาการจองใดให้ราคาที่ดีที่สุดสำหรับการเติมสต็อกเป็นประจำ?
สำหรับตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่ที่มีการเติมสต็อกเป็นประจำ ช่วงการจองสองช่วงต่อปีครอบคลุมความต้องการสต็อกส่วนใหญ่ในอัตราที่ดีกว่าการซื้อแบบเร่งด่วนอย่างชัดเจน ช่วงแรกคือวันที่ 25 กุมภาพันธ์ถึง 25 มีนาคม (ช่วงหลังตรุษจีน) ซึ่งอัตราต่ำที่สุด ช่วงที่สองคือวันที่ 10 กันยายนถึง 20 ตุลาคม (ก่อนสัปดาห์ทองและการเตรียมพร้อมสำหรับปีใหม่รัสเซีย) ซึ่งให้ราคาที่ดีและหลีกเลี่ยงความวุ่นวายในเดือนพฤศจิกายน เมษายน-พฤษภาคมก็เป็นช่วงที่มั่นคงและคาดเดาได้ด้วยอัตราปานกลางและการผ่านศุลกากรที่รวดเร็ว เหมาะสำหรับราคาอ้างอิง หลีกเลี่ยงช่วงพีคก่อนตรุษจีนและพฤศจิกายน-ธันวาคมเว้นแต่จำเป็น