ثمانية وعشرون يومًا: يوميات مشترٍ من دبي، من الإيداع إلى القيادة

سألت أحد الأعضاء الجدد في برنامج الموزعين في دبي إذا كان بإمكاني كتابة تقرير عن شحنته الأخيرة كجدول زمني يومي. وافق بشرط تغيير اسمه. سنسميه خالد. يمتلك صالة عرض صغيرة في جميرا تتعامل في السيارات الفاخرة المستعملة والصينية الكهربائية. هذه هي اليوميات الفعلية لشحنة واحدة — حاوية 40HQ مع سيارتين — من شنغهاي إلى جبل علي. ثمانية وعشرون يومًا من الإيداع إلى القيادة.

اليوم 0 — الجمعة، 5 يناير

يراسلنا خالد على واتساب في الساعة 14:18 بتوقيت شنغهاي. لقد حدد وحدتين في مخزوننا: سيارة BYD Atto 3 موديل 2023 باللون الأبيض اللؤلؤي وسيارة Mercedes-Benz V-Class L AMG-line موديل 2022. يريد كليهما. يسأل أسئلته الأربعة المعتادة: حالة البطارية لسيارة BYD، سجل الصيانة لسيارة Mercedes، الشحن الفعلي إلى جبل علي لحاوية 40HQ مقسمة، إجمالي CIF شامل شهادة GCC.

نرد في الساعة 14:31 بعروض أسعار CIF مفصلة لكل سيارة. BYD Atto 3 بسعر 23,807 دولار أمريكي CIF دبي. Mercedes V-Class بسعر 42,500 دولار أمريكي CIF دبي. حاوية 40HQ مشتركة، مقسمة لكل سيارة. يحصل على الأرقام في غضون 13 دقيقة من السؤال.

اليوم 1 — السبت، 6 يناير

يؤكد خالد كلا الوحدتين. فاتورة إيداع 30% (19,892 دولار أمريكي) تُرسل عبر تعليمات التحويل البنكي بالدولار. يختار التحويل البنكي بدلاً من ذلك ويصل التحويل في الساعة 09:12 صباح الأحد بتوقيت شنغهاي. نحجز كلتا الوحدتين، ونضع علامة "مباع" في نظامنا، ونبدأ دورة الفحص.

الأيام 3-5 — الفحص قبل الشحن

فحصنا المكون من أكثر من 50 نقطة يجري على مدار يومين. BYD تجتاز كل شيء؛ حالة البطارية تقرأ 97.2% على لقطة شاشة تطبيق BYD الرسمي. Mercedes V-Class لديها ملاحظة صغيرة: مشبك حزام الأمان في الصف الثاني الأيسر يُظهر تآكلًا في الموصل. نستبدله على نفقتنا قبل التقرير النهائي. 52 صورة بالإضافة إلى فيديو تجويفي يُرسل إلى خالد. يوافق على كليهما على واتساب في الساعة 16:44 بتوقيت شنغهاي، اليوم 5.

اليوم 6 — دفع الرصيد

فاتورة الرصيد 70% تُرسل (46,415 دولار أمريكي). يصل التحويل البنكي في الساعة 11:03 بتوقيت شنغهاي، 11 يناير. نحجز فورًا حاوية 40HQ على رحلة COSCO القادمة من شنغهاي إلى جبل علي (المغادرة 18 يناير) ونبدأ تقديم شهادة GCC CoC.

الأيام 10-12 — شهادة GCC CoC وإعلان الليثيوم

شهادة المطابقة GCC تُقدم عبر مزودنا القياسي. إعلان بطارية الليثيوم UN3480 يُقدم لشركة COSCO قبل 7 أيام من موعد السفينة. تأكيد حالة شحن البطارية عند 50% لسيارة BYD. Mercedes V-Class تعمل بالبنزين لذا لا توجد مستندات ليثيوم — فقط حزمة التصدير القياسية. شهادة المنشأ من CCPIT صادرة. جميع المستندات جاهزة بنهاية اليوم 12.

اليوم 13 — التحميل في يانغشان

تسليم الحاوية إلى ساحة التجميع الخاصة بنا عبر نانشا-شنغهاي. تحميل كلتا السيارتين في الحاوية 40HQ. Mercedes V-Class في الأمام، BYD Atto 3 في الخلف. فحص وربط الأحزمة وتصويرها. إغلاق الحاوية. تقديم بيان الشحن. مشاركة صور الفحص النهائي مع خالد.

اليوم 15 — إبحار السفينة

سفينة COSCO تغادر شنغهاي متجهة إلى جبل علي عبر سنغافورة. مشاركة اسم السفينة ورقم الرحلة مع خالد بحلول الساعة 16:30. يقوم بإرسال المعلومات إلى وسيط الجمارك الخاص به في دبي. إصدار مجموعة بوليصة الشحن الأصلية؛ ترسل النسخة الأولى عبر DHL إلى مكتب خالد في جميرا (مشاركة رقم تتبع DHL).

اليوم 17 — وصول بوليصة الشحن الأصلية إلى دبي

DHL تسلم مجموعة بوليصة الشحن الأصلية المكونة من 3 نسخ إلى عنوان خالد في جميرا. يؤكد الاستلام بصورة في الساعة 09:14 بتوقيت دبي. من هذه النقطة، إذا اعترضت شركة النقل على أي شيء، فإن خالد يمتلك السيطرة المادية على ملكية البضاعة.

الأيام 17-26 — العبور

السفينة تعبر عبر سنغافورة (إعادة شحن في الأيام 19-20، أمر طبيعي) وتصل إلى جبل علي في الساعة 04:30 من اليوم 26 بالتوقيت المحلي. وسيط خالد في دبي لديه جميع الأوراق منذ 9 أيام؛ يتم تقديم طلب التخليص في غضون ساعتين من وصول السفينة.

اليوم 27 — التخليص

الجمارك الإماراتية تخليص الحاوية في الساعة 14:20 بتوقيت دبي. دفع رسوم جمركية 5% على CIF المعلن + ضريبة القيمة المضافة 5%؛ إجمالي التكلفة الجمركية الإماراتية لحاوية السيارتين: 6,628 دولار أمريكي. وسيط خالد يرتب نقل الحاوية إلى ساحة في المنطقة الحرة بالشارقة لتفريغها.

اليوم 28 — القيادة

تسليم كلتا السيارتين إلى صالة عرض خالد في جميرا بحلول الساعة 11:15 من اليوم 28 بتوقيت دبي. يقود سيارة Mercedes V-Class إلى المنزل لعطلة نهاية الأسبوع. سيارة BYD Atto 3 تخضع لتسجيل RTA في دبي يوم الاثنين التالي. إجمالي الوقت المنقضي: 28 يومًا من أول واتساب إلى القيادة.

الإجماليات، من البداية إلى النهاية

• من الاستفسار الأولي إلى الإيداع: 19 دقيقة (اليوم 0-1)
• دورة الفحص: 5 أيام (اليوم 1-5)
• من الحجز إلى إبحار السفينة: 9 أيام (اليوم 6-15)
• العبور: 11 يومًا (اليوم 15-26)
• من التخليص الجمركي إلى التسليم: يومان (اليوم 26-28)
• إجمالي CIF دبي لكلتا السيارتين: 66,307 دولار أمريكي
• الجمارك الإماراتية + ضريبة القيمة المضافة: 6,628 دولار أمريكي
• رسوم التوصيل والوساطة: 580 دولار أمريكي
• إجمالي التكلفة الواصلة إلى صالة عرض خالد في جميرا: 73,515 دولار أمريكي

لماذا أكتب هذا

معظم مواقع المصدرين تصف عمليتهم بشكل نظري. "ثمانية وعشرون يومًا، من البداية إلى النهاية." يبدو الأمر بسيطًا. إنه كذلك — لكنه نتاج عشرات البوابات التشغيلية الصغيرة التي يجب أن تُغلق في الوقت المحدد. الرد في غضون 4 ساعات في اليوم 0. إعلان الليثيوم المقدم قبل 7 أيام من موعد السفينة. بوليصة الشحن الأصلية في يد المشتري قبل التخليص. تقرير الفحص النظيف. لا شيء من هذا بطولي. إنها عادة.

إذا كنت تبحث عن شريك يقوم بذلك من البداية إلى النهاية دون دراما، فإن فريق الشراكة لدينا يقبل طلبات الموزعين الجدد. خالد في شحنته الرابعة معنا. الثالثة كانت سيارة Porsche Macan واحدة. الخامسة، في مارس، ستكون ثلاث سيارات BYD Han لأسطول في الشارقة. نفس الشكل الزمني في كل مرة. هذه هي القيمة.

Câu hỏi thường gặp

Tổng thời gian từ lúc đặt cọc đến khi giao hàng cho lô hàng từ Thượng Hải đến Dubai là bao lâu?

Theo bài viết, toàn bộ quá trình từ lúc đặt cọc ban đầu đến khi người mua lái xe mất 28 ngày. Bao gồm 5 ngày kiểm tra, 9 ngày từ lúc đặt chỗ đến khi tàu khởi hành, 11 ngày vận chuyển, và 2 ngày thông quan và giao hàng. Người mua Khaled đã nhận xe tại showroom của mình ở Jumeirah vào ngày thứ 28 và lái chiếc Mercedes V-Class về nhà cùng ngày.

Những giấy tờ cần thiết để xuất khẩu xe điện Trung Quốc và xe xăng sang Dubai là gì?

Đối với BYD Atto 3 (xe điện), cần có Giấy chứng nhận hợp quy GCC (GCC CoC) và khai báo pin lithium UN3480. Cần xác nhận trạng thái sạc pin ở mức 50% để vận chuyển. Đối với xe xăng Mercedes V-Class, chỉ cần bộ hồ sơ xuất khẩu tiêu chuẩn, bao gồm giấy chứng nhận xuất xứ từ CCPIT. Cả hai xe đều cần vận đơn (B/L) và hóa đơn thương mại. Bộ vận đơn gốc đã được gửi qua DHL đến văn phòng người mua ở Dubai.

Chi phí nhập khẩu hai xe trong container 40HQ từ Thượng Hải đến Dubai, bao gồm tất cả các loại phí, là bao nhiêu?

Tổng chi phí cho hai xe (BYD Atto 3 đời 2023 và Mercedes V-Class đời 2022) tại showroom của Khaled ở Jumeirah là 73.515 USD. Chi tiết như sau: CIF Dubai cho hai xe là 66.307 USD, thuế hải quan UAE (5% trên CIF) cộng VAT (5%) tổng cộng 6.628 USD, và phí giao hàng và môi giới 580 USD. Giá CIF là 23.807 USD cho BYD và 42.500 USD cho Mercedes.

Quy trình kiểm tra xe đã qua sử dụng trước khi vận chuyển từ Thượng Hải là gì?

Người bán thực hiện kiểm tra hơn 50 điểm trong hai ngày. Đối với BYD Atto 3, tình trạng sức khỏe pin (SoH) được kiểm tra qua ứng dụng chính thức của BYD và đạt 97,2%. Đối với Mercedes V-Class, phát hiện một kẹp dây an toàn bị sờn và đã được thay thế bằng chi phí của người bán trước báo cáo cuối cùng. Người mua nhận được 52 hình ảnh và video quay vòng để phê duyệt. Sau khi phê duyệt, xe được xếp vào container với dây buộc phù hợp và chia sẻ hình ảnh.

Quy trình thanh toán để nhập khẩu xe từ Trung Quốc đến Dubai diễn ra như thế nào?

Người mua thanh toán tiền đặt cọc 30% (19.892 USD) qua chuyển khoản ngân hàng sau khi xác nhận các đơn vị. Hóa đơn đặt cọc được gửi đi, và chuyển khoản đến vào ngày hôm sau. Sau khi kiểm tra và phê duyệt, hóa đơn số dư 70% (46.415 USD) được gửi đi, và người mua chuyển tiền. Khi nhận đủ thanh toán, người bán đặt chỗ container và bắt đầu chứng từ. Trong trường hợp này, cả hai khoản thanh toán đều qua chuyển khoản điện báo (T/T) và đến đúng hạn.