ثمانية وعشرون يوماً: يوميات مشترٍ من دبي من الإيداع إلى القيادة

سألت أحد المشاركين الجدد في برنامج الوكلاء من دبي عما إذا كان بإمكانه وصف أحدث شحنة له في شكل جدول زمني خطوة بخطوة. وافق بشرط أن أغير اسمه. دعنا نسميه خالد. يمتلك صالة عرض صغيرة في جميرا، يتاجر في السيارات الفاخرة المستعملة والسيارات الكهربائية الصينية. هذه هي اليوميات الحقيقية لشحنة واحدة - حاوية 40 قدمًا تحتوي على سيارتين - من شنغهاي إلى جبل علي. ثمانية وعشرون يوماً من الإيداع إلى القيادة.

اليوم 0 - الجمعة، 5 يناير

يراسلنا خالد على WhatsApp في الساعة 14:18 بتوقيت شنغهاي. اختار سيارتين من مجموعتنا: BYD Atto 3 موديل 2023 باللون الأبيض اللؤلؤي وMercedes-Benz V-Class L AMG-line موديل 2022. يريد كلتيهما. يطرح أسئلتنا القياسية الأربعة: SoH لـ BYD، سجل الصيانة لـ Mercedes، التكلفة الفعلية للشحن إلى جبل علي لحاوية 40HQ مع التقسيم، إجمالي CIF مع شهادة GCC.

نرد في الساعة 14:31 بعروض أسعار CIF مفصلة لكل سيارة. BYD Atto 3 - 23,807 دولار أمريكي CIF دبي. Mercedes V-Class - 42,500 دولار أمريكي CIF دبي. حاوية 40HQ مشتركة، التكلفة مقسمة على كل سيارة. يتلقى الأرقام في غضون 13 دقيقة من الطلب.

اليوم 1 - السبت، 6 يناير

يؤكد خالد كلتا السيارتين. تم إرسال فاتورة الإيداع بنسبة 30% (19,892 دولارًا أمريكيًا) مع تفاصيل التحويل البنكي بالدولار الأمريكي. يختار التحويل البنكي، وتصل الأموال في الساعة 09:12 صباحًا يوم الأحد بتوقيت شنغهاي. نحجز كلتا السيارتين، ونضع علامة "مباعة" في نظامنا، ونبدأ دورة الفحص.

الأيام 3-5 - الفحص قبل الشحن

يتم إجراء الفحص المكون من أكثر من 50 نقطة على مدار يومين. تجتاز BYD جميع الفحوصات؛ SoH بنسبة 97.2% وفقًا للقطة شاشة من تطبيق BYD الرسمي. لدى Mercedes V-Class ملاحظة صغيرة: مشبك حزام الأمان في الصف الثاني على اليسار به تآكل في الموصل. نستبدله على نفقتنا الخاصة قبل التقرير النهائي. تم إرسال 52 صورة وفيديو شامل إلى خالد. يوافق على كلتا السيارتين عبر WhatsApp في الساعة 16:44 بتوقيت شنغهاي في اليوم الخامس.

اليوم 6 - دفع الرصيد

تم إصدار فاتورة الرصيد المتبقي 70% (46,415 دولارًا أمريكيًا). يصل التحويل البنكي في الساعة 11:03 بتوقيت شنغهاي في 11 يناير. نحجز على الفور موعدًا لحاوية 40HQ على رحلة COSCO التالية من شنغهاي إلى جبل علي (مغادرة 18 يناير) ونبدأ إجراءات شهادة GCC CoC.

الأيام 10-12 - شهادة GCC CoC وإقرار الليثيوم

يتم تقديم شهادة المطابقة GCC من خلال مزودنا القياسي. تم تقديم إقرار UN3480 لبطاريات الليثيوم إلى COSCO قبل 7 أيام من مغادرة السفينة. تم تأكيد مستوى شحن البطارية بنسبة 50% لـ BYD. Mercedes V-Class تعمل بالبنزين، لذا لا حاجة لوثائق الليثيوم - فقط حزمة التصدير القياسية. تم إصدار شهادة المنشأ من CCPIT. جميع المستندات جاهزة بنهاية اليوم 12.

اليوم 13 - التحميل في يانغشان

تم تسليم الحاوية إلى مستودع التجميع الخاص بنا عبر شنغهاي. تم تحميل كلتا السيارتين في حاوية 40HQ. Mercedes V-Class في الأمام، BYD Atto 3 في الخلف. تم فحص وتصوير التثبيتات. تم إغلاق الحاوية. تم تقديم البيان. تم إرسال الصور النهائية للفحص إلى خالد.

اليوم 15 - مغادرة السفينة

تغادر سفينة COSCO من شنغهاي إلى جبل علي مع إعادة شحن في سنغافورة. تم إرسال اسم السفينة ورقم الرحلة إلى خالد بحلول الساعة 16:30. يقوم بإعادة توجيه المعلومات إلى وسيط الجمارك الخاص به في دبي. تم إصدار بوليصة الشحن الأصلية؛ تم إرسال النسخة الأولى عبر DHL إلى مكتب خالد في جميرا (تم إرسال رقم تتبع DHL).

اليوم 17 - وصول بوليصة الشحن الأصلية إلى دبي

تقوم DHL بتسليم مجموعة بوليصة الشحن الأصلية المكونة من 3 نسخ إلى عنوان خالد في جميرا. يؤكد الاستلام بصورة في الساعة 09:14 بتوقيت دبي. من هذه اللحظة، إذا اعترضت شركة النقل على أي شيء، فإن خالد لديه السيطرة المادية على ملكية البضاعة.

الأيام 17-26 - العبور

تمر السفينة عبر سنغافورة (إعادة الشحن في اليوم 19-20، أمر طبيعي) وتصل إلى جبل علي في الساعة 04:30 في اليوم 26 بالتوقيت المحلي. وسيط خالد في دبي لديه جميع المستندات منذ 9 أيام؛ تم تقديم طلب التخليص الجمركي في غضون ساعتين من وصول السفينة.

اليوم 27 - التخليص الجمركي

تفرج الجمارك الإماراتية عن الحاوية في الساعة 14:20 بتوقيت دبي. تم دفع رسوم جمركية بنسبة 5% من CIF المعلن + ضريبة القيمة المضافة 5%؛ إجمالي الرسوم الجمركية الإماراتية للحاوية التي تحتوي على سيارتين: 6,628 دولارًا أمريكيًا. ينظم وسيط خالد نقل الحاوية إلى ساحة في المنطقة الحرة بالشارقة للتفريغ.

اليوم 28 - القيادة

تم تسليم كلتا السيارتين إلى صالة عرض خالد في جميرا بحلول الساعة 11:15 في اليوم 28 بتوقيت دبي. يقود سيارته Mercedes V-Class إلى المنزل لقضاء عطلة نهاية الأسبوع. تخضع BYD Atto 3 للتسجيل في RTA دبي يوم الاثنين التالي. الوقت الإجمالي: 28 يومًا من أول رسالة WhatsApp إلى القيادة.

الإجماليات من البداية إلى النهاية

• من أول طلب إلى الإيداع: 19 دقيقة (الأيام 0-1)
• دورة الفحص: 5 أيام (الأيام 1-5)
• من الحجز إلى مغادرة السفينة: 9 أيام (الأيام 6-15)
• العبور: 11 يومًا (الأيام 15-26)
• التخليص الجمركي حتى التسليم: يومان (الأيام 26-28)
• إجمالي CIF دبي لكلتا السيارتين: 66,307 دولارًا أمريكيًا
• الجمارك الإماراتية + ضريبة القيمة المضافة: 6,628 دولارًا أمريكيًا
• الشحن وخدمات الوسيط: 580 دولارًا أمريكيًا
• التكلفة الإجمالية بما في ذلك التسليم إلى صالة عرض خالد في جميرا: 73,515 دولارًا أمريكيًا

لماذا أكتب هذا

تصف معظم مواقع المصدرين عملياتهم بشكل مجرد. "ثمانية وعشرون يوماً من البداية إلى النهاية". يبدو الأمر بسيطاً. وهو كذلك - لكنه نتيجة لعشرات الخطوات التشغيلية الصغيرة التي يجب تنفيذها في الوقت المحدد. الرد خلال 4 ساعات في اليوم 0. إقرار الليثيوم المقدم قبل 7 أيام من مغادرة السفينة. بوليصة الشحن الأصلية في يد المشتري قبل التخليص الجمركي. تقرير فحص نظيف. لا شيء من هذه الإجراءات بطولي. إنها عادة.

إذا كنت تبحث عن شريك يقوم بذلك من البداية إلى النهاية دون متاعب، فإن فريق علاقات الشركاء لدينا يقبل طلبات الوكلاء الجدد. خالد يعمل معنا بالفعل على الشحنة الرابعة. الثالثة كانت Porsche Macan واحدة. الخامسة، في مارس، ستكون ثلاث BYD Han لأسطول في الشارقة. نفس الجدول الزمني في كل مرة. هذه هي القيمة.