ภาพรวมรุ่น
BYD Song Plus DM-i เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดแบบปลั๊กอินไฮบริดที่เปิดตัวในปี 2020 ผสมผสานเครื่องยนต์ 1.5L แบบไม่มีระบบอัดอากาศกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้ระยะทางไฟฟ้าล้วน 51–110 กม. (NEDC) ขึ้นอยู่กับขนาดแบตเตอรี่ รุ่นย่อยทั่วไปที่ขายในจีนตั้งแต่ปี 2020–2024 ได้แก่:
- 2021–2023 Song Plus DM-i 51กม. (8.3 kWh) – รุ่นเริ่มต้น ขับเคลื่อนล้อหน้า 1.5L + มอเตอร์ 132 kW
- 2021–2023 Song Plus DM-i 110กม. (18.3 kWh) – ระยะทาง EV ไกลขึ้น ระบบส่งกำลังเดิม
- 2024 Song Plus DM-i Champion Edition – ปรับโฉมเล็กน้อย อัปเดตระบบอินโฟเทนเมนต์ ตัวเลือกส่งกำลังเดิม
- 2024 Song Plus DM-i AWD (110กม.) – มอเตอร์คู่ กำลังรวม 265 kW อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 5.9 วินาที
ทุกรุ่นย่อยมีขนาดภายนอกเท่ากัน (4705×1890×1680 มม.) และระยะฐานล้อ 2765 มม. ระบบ DM-i ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองรวมประมาณ 4.4–4.5 ลิตร/100 กม. เมื่อแบตเตอรี่หมด
ช่วงราคาในจีน (FOB เซี่ยงไฮ้ USD)
ราคา BYD Song Plus DM-i มือสองในจีนแตกต่างกันตามปี ระยะทาง และสภาพ ราคา FOB เซี่ยงไฮ้โดยประมาณ (ไม่รวมบรรจุภัณฑ์ส่งออกและค่าขนขึ้น):
- รุ่น 2021, 30,000–50,000 กม.: $14,000–$16,000
- รุ่น 2022, 20,000–40,000 กม.: $16,000–$18,500
- รุ่น 2023, 10,000–30,000 กม.: $18,000–$21,000
- รุ่น 2024 Champion Edition, ต่ำกว่า 10,000 กม.: $21,000–$24,000
ราคาเหล่านี้เป็นเพียงการบ่งชี้ FOB สุดท้ายขึ้นอยู่กับสภาพรถเฉพาะและอุปทานในตลาดปัจจุบัน GoldenLane Auto สามารถจัดหารุ่นย่อยที่ต้องการได้ตามคำขอ
เส้นทางจากเซี่ยงไฮ้ไปคาซัคสถาน
คาซัคสถานเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล เส้นทางเรือที่พบบ่อยที่สุดคือผ่านท่าเรือเหลียนหยุนกังหรือเซี่ยงไฮ้ไปยังอัคเทา (ท่าเรือคาสเปียนของคาซัคสถาน) ระยะเวลาขนส่งประมาณ 20–25 วัน หรืออีกทางเลือกคือ RoRo (roll-on/roll-off) ซึ่งเป็นที่นิยมสำหรับรถมือสองเพราะหลีกเลี่ยงค่าขนขึ้นตู้คอนเทนเนอร์และเร็วกว่า การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ (20 ฟุต หรือ 40 ฟุต HC) ก็เป็นไปได้แต่เพิ่มค่าใช้จ่ายในการขนขึ้น/ลง และอาจต้องมีรถหลายคันต่อตู้ แนะนำ: RoRo จากเซี่ยงไฮ้ไปอัคเทา สำหรับคาซัคสถานตอนเหนือ (อัลมาตี, นูร์-สุลต่าน) การขนส่งทางบกผ่านทางรถไฟดอสตึก/อัลตินโคลเป็นไปได้แต่ช้ากว่า (30–40 วัน) โดยทั่วไป GoldenLane จะจัด RoRo ไปอัคเทา แล้วต่อรถบรรทุกไปยังปลายทาง
ภาษีและอากร ณ ปลายทางคาซัคสถาน
ภาษีนำเข้าและภาษีสำหรับรถมือสองในคาซัคสถานคำนวณจากมูลค่า CIF (ต้นทุน ประกันภัย ค่าขนส่ง) อัตราหลัก (ณ ปี 2025):
- ภาษีศุลกากร: 15% ของมูลค่า CIF (สำหรับรถอายุต่ำกว่า 7 ปี)
- VAT: 12% ของ (CIF + ภาษี)
- ภาษีสรรพสามิต: แตกต่างตามความจุเครื่องยนต์ สำหรับ 1.5L (1498 ซีซี) – ประมาณ $0.50 ต่อซีซี = ~$749
- ค่าธรรมเนียมรีไซเคิล: ~$200–$400 ขึ้นอยู่กับประเภทรถ
- ค่าพิธีการศุลกากร: ~$100–$200
ตัวอย่าง: สำหรับรถ CIF $18,000 ภาษี + อากรทั้งหมด ≈ $18,000 × 15% = $2,700 ภาษี; CIF + ภาษี = $20,700; VAT = $20,700 × 12% = $2,484; สรรพสามิต ~$749; รีไซเคิล ~$300; พิธีการ ~$150 รวม ≈ $6,383 หมายเหตุ: หากรถมีอายุมากกว่า 7 ปี ภาษีอาจเพิ่มขึ้น ควรตรวจสอบอัตราปัจจุบันกับนายหน้าศุลกากรเสมอ
การรับรองที่จำเป็น
สำหรับการนำเข้ารถมือสองเข้าคาซัคสถาน โดยทั่วไปต้องมีการรับรองดังต่อไปนี้:
- SBKTS (ใบรับรองความปลอดภัยสำหรับการอนุมัติประเภท車輛) – จำเป็นสำหรับรถแต่ละคัน ได้มาจากผู้นำเข้าหรือผ่านหน่วยงานรับรองในท้องถิ่น ค่าใช้จ่าย ~$500–$1,000
- ใบรับรองการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ – พิสูจน์ว่ารถเป็นไปตามมาตรฐาน Euro 5 หรือ Euro 6 BYD Song Plus DM-i ผ่าน Euro 6 ต้องมีใบรับรองจากผู้ผลิตหรือห้องทดสอบ
- ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า – ออกโดยหน่วยงานจีน (GoldenLane จัดให้)
- ใบขนสินค้าขาเข้า – จัดทำโดยนายหน้าศุลกากร
หมายเหตุ: คาซัคสถานไม่ต้องการ GCC CoC (อ่าวเปอร์เซีย), KEBS PVoC (เคนยา) หรือ SONCAP (ไนจีเรีย) เฉพาะ SBKTS เท่านั้นที่บังคับสำหรับความสามารถในการขับขี่ GoldenLane สามารถช่วยจัดเตรียมเอกสารส่งออกของจีนที่จำเป็นได้
เอกสารที่ GoldenLane Auto ให้
- เล่มทะเบียนรถต้นฉบับ (จีน) – พร้อมโอนให้ GoldenLane เพื่อการส่งออก
- ใบตราส่งสินค้า – ออกโดยสายการเดินเรือ
- ใบแจ้งหนี้ทางการค้า – แสดงมูลค่า FOB หรือ CIF
- รายการบรรจุภัณฑ์ – สำหรับตู้คอนเทนเนอร์หรือ RoRo
- ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า – จากหอการค้าจีน
- ใบขนสินค้าขาออก – ผ่านพิธีการศุลกากรจีน
- ใบรับรองการประกันภัย – ครอบคลุมการขนส่งไปยังท่าเรือปลายทาง
- รูปถ่ายและรายงานการตรวจสอบ – ก่อนการขนขึ้น
GoldenLane ไม่ให้บริการ SBKTS หรือพิธีการศุลกากรคาซัคสถาน ซึ่งดำเนินการโดยผู้ซื้อหรือตัวแทนท้องถิ่น
ไทม์ไลน์: สอบถาม → ใบเสนอราคา CIF → เงินมัดจำ → เข้าลาน → ขนขึ้น → มาถึง
- วันที่ 1–2: ส่งคำสอบถามพร้อมความต้องการรถ (รุ่น, ปี, งบประมาณ) GoldenLane ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมรายการสต็อกที่มี
- วันที่ 3–5: หลังจากเลือกรถ GoldenLane ให้ใบเสนอราคา CIF (รวมค่าขนส่ง ประกันภัย และค่าส่งออก) ใบเสนอราคามีอายุ 7 วัน
- วันที่ 6–10: ผู้ซื้อชำระเงินมัดจำ 30% (T/T หรือโอนเงินผ่านธนาคาร) GoldenLane จองรถและเตรียมเอกสารส่งออก
- วันที่ 11–15: รถถูกขนส่งไปยังลานท่าเรือเซี่ยงไฮ้ (เข้าลาน) GoldenLane ตรวจสอบครั้งสุดท้ายและขนขึ้นเรือ (RoRo หรือตู้คอนเทนเนอร์)
- วันที่ 16–40: เรือแล่นไปอัคเทา (ประมาณ 20–25 วัน) ออกใบตราส่งสินค้า ผู้ซื้อจัดการพิธีการศุลกากรคาซัคสถานและชำระส่วนที่เหลือ (70% + ภาษีท้องถิ่นใด ๆ) ก่อนปล่อยสินค้า
- วันที่ 41–45: เรือมาถึงอัคเทา ผู้ซื้อผ่านพิธีการศุลกากร ชำระภาษี และรับสินค้า ไทม์ไลน์รวม: 6–8 สัปดาห์จากเงินมัดจำถึงการมาถึง
หมายเหตุ: เส้นทางรถไฟทางบกเพิ่ม 10–15 วัน GoldenLane สามารถจัดส่งถึงบ้านได้ตามคำขอ
สำหรับใบเสนอราคา CIF เฉพาะบุคคลและสต็อกปัจจุบัน ติดต่อ GoldenLane Auto ผ่าน WhatsApp: 86-15556920288 หรือส่งคำสอบถามบนเว็บไซต์ของเรา
คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อ
ค่าขนส่งทั่วไปจากเซี่ยงไฮ้ไปอัคเทาสำหรับ BYD Song Plus DM-i มือสองคือเท่าไร?
ค่าขนส่งสำหรับรถคันเดียวผ่าน RoRo ประมาณ $1,200–$1,800 ขึ้นอยู่กับเรือและฤดูกาล ตู้คอนเทนเนอร์ (20 ฟุต) $1,500–$2,000 ประกันภัยประมาณ 0.5% ของมูลค่า CIF
ฉันสามารถนำเข้า BYD Song Plus DM-i ที่มีอายุมากกว่า 7 ปีเข้าคาซัคสถานได้หรือไม่?
ได้ แต่ภาษีศุลกากรจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญสำหรับรถที่มีอายุมากกว่า 7 ปี (สูงถึง 30% ของ CIF) นอกจากนี้ ภาษีสรรพสามิตอาจสูงขึ้น ไม่แนะนำเว้นแต่รถหายาก
GoldenLane Auto ให้บริการพิธีการศุลกากรคาซัคสถานหรือไม่?
ไม่ GoldenLane จัดการส่งออกจากจีน (FOB หรือ CIF) การนำเข้าผ่านพิธีการศุลกากรคาซัคสถานต้องดำเนินการโดยผู้ซื้อหรือนายหน้าศุลกากรท้องถิ่น เราสามารถแนะนำพันธมิตรได้
GoldenLane รับชำระเงินวิธีใด?
เรารับ T/T (โอนเงินผ่านธนาคาร) เป็น USD ต้องชำระเงินมัดจำ 30% เพื่อจองรถ ส่วนที่เหลือชำระก่อนเรือออกหรือเมื่อมาถึง ตามที่ตกลงในสัญญา