Помню, в 2022 году я объяснял российскому дилеру в Екатеринбурге, что Hongqi — это настоящий бренд, а не опечатка. Он о нем не слышал. Три года спустя тот же дилер продал более 40 HS5 в этом году, а седан H9 стал его вторым по маржинальности продуктом после BYD Tang DM-i. Прорыв Hongqi в России интересен тем, что произошел практически без маркетингового бюджета.
Для тех, кто не знаком с Китаем — кто такой Hongqi
Hongqi (буквально «красный флаг») — премиальный китайский бренд FAW Group. Это старейшая автомобильная марка Китая, изначально производитель государственных автомобилей для КНР. Современный Hongqi был перезапущен как серьезный премиальный проект около 2018 года после десятилетий существования в качестве церемониального бренда. Автомобили позиционируются как конкуренты Audi, Mercedes-Benz и BMW на внутреннем рынке.
Текущая экспортная линейка:
- HS5 — среднеразмерный кроссовер, 2.0L турбо бензин или PHEV, примерно размером с Audi Q5.
- HS7 — более крупный кроссовер, сегмент BMW X5.
- H9 — полноразмерный седан, рядом с S-Class (визуально спорный, мнения расходятся).
- E-HS9 — чистый электрический кроссовер, размером с Bentayga.
- HS3 — новый компактный кроссовер, модель 2024 года.
Почему именно Россия
Три причины сошлись для Hongqi на российском рынке в период с 2022 по 2025 год:
1. Премиальный импортный пробел. Когда Mercedes, BMW, Audi и Lexus свернули официальные операции в России в 2022 году, рынок премиальных автомобилей лишился основных брендов. Параллельный импорт немецких и японских премиум-брендов вернулся через Казахстан и ОАЭ, но с существенными наценками. Hongqi смог выйти на российский рынок с заметно более низкими ценами, чем параллельно импортируемые европейские премиум-автомобили, и предложить ощущение «премиальности» российским покупателям, которые все еще хотели этот сегмент.
2. Правильное соответствие продукта. Hongqi HS5 — это 5+2-местный кроссовер с российской зимней спецификацией, который нужен российскому покупателю. Подогрев всего, реальный дорожный просвет, полный привод, появляются данные о надежности из китайского автопарка. Материалы интерьера воспринимаются как премиальные, но без европейской холодности; интерьеры Hongqi более теплые и богатые, что находит отклик у российских любителей премиума.
3. Дипломатический эффект работает. Флагманский китайский бренд на дорогах Владивостока и Москвы имеет мягкий сигнальный эффект для китайско-российских коммерческих отношений. Покупатели, близкие к государству (чиновники среднего звена, менеджеры госпредприятий), все чаще покупают Hongqi как осознанный сигнал. Это реальный драйвер спроса, а не просто маркетинг.
Цифры, которые мы видим
Наш экспорт Hongqi в Россию составил ~14 единиц в 2023 году, ~85 в 2024, ~210 в 2025, а первый квартал 2026 года уже переместил 78 единиц. Кривая роста экспоненциальна, и портфель заказов на второй квартал выглядит аналогично. HS5 PHEV — объемная модель. H9 продается в меньших количествах, но с лучшей маржой на единицу для наших дилеров-партнеров — его покупают те, кто не торгуется.
Заметка о реальном продукте
Я ездил на HS5 PHEV. Он не так отполирован, как эквивалентный Mercedes GLC или Porsche Macan — педаль газа слегка дергается на низких скоростях, система удержания полосы вмешивается агрессивнее европейских калибровок, а структура меню мультимедиа менее интуитивна, чем у BMW или Audi. Но разрыв намного меньше, чем разница в цене. Для российского покупателя, платящего 38 000 USD за HS5 PHEV вместо 65 000+ USD за параллельно импортированный Macan, выбор разумен.
На H9 я не ездил, но отзывы наших российских покупателей едины: это реальная альтернатива S-Class для покупателя, лояльного Китаю. Он не для всех — стиль спорный. Но есть сегмент покупателей, и он конвертируется.
За пределами России
Hongqi добился меньшего успеха на других рынках, куда мы поставляем. В странах Залива покупатели хотят Mercedes и BMW или теперь китайские электромобили (BYD, NIO) — Hongqi находится в неудобной середине. В Африке узнаваемость бренда практически нулевая. Россия остается прорывным рынком и, похоже, останется таковым как минимум до 2026 года.
Если вы формируете склад для российского рынка и хотите добавить Hongqi в свой ассортимент, у нас есть текущие запасы HS5 и H9 с предварительным разрешением PVoC для маршрута через Владивосток. Просмотрите наш инвентарь Hongqi или свяжитесь с командой партнерства для оптовых условий.