ผมจำได้ว่าในปี 2022 ตอนที่อธิบายให้ดีลเลอร์ชาวรัสเซียในเยคาเตรินเบิร์กฟังว่า Hongqi เป็นแบรนด์รถยนต์จริง ๆ ไม่ใช่แค่พิมพ์ผิด เขาไม่เคยได้ยินชื่อมาก่อน สามปีต่อมา ดีลเลอร์คนเดียวกันขาย HS5 ไปแล้วกว่า 40 คันในปีนี้ และ H9 ซีดานก็เป็นสินค้าที่ให้มาร์จิ้นดีที่สุดเป็นอันดับสองรองจาก BYD Tang DM-i การที่ Hongqi บุกตลาดรัสเซีย ได้สำเร็จเป็นเรื่องน่าสนใจ เพราะเกิดขึ้นทั้งที่แบรนด์แทบไม่มีงบการตลาดจัดสรรให้ตลาดนี้เลย
สำหรับผู้อ่านที่ไม่ใช่คนจีน — Hongqi คือใคร
Hongqi (แปลว่า "ธงแดง") เป็นแบรนด์พรีเมียมในประเทศจีนของ FAW Group และยังเป็นแบรนด์รถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดของจีน เดิมทีเป็นผู้ผลิตรถยนต์ประจำรัฐสำหรับสาธารณรัฐประชาชนจีน Hongqi ในปัจจุบันถูกเปิดตัวใหม่ในฐานะแบรนด์พรีเมียมจริงจังราวปี 2018 หลังจากเป็นแบรนด์สำหรับพิธีการมาหลายทศวรรษ รถยนต์ถูกวางตำแหน่งให้แข่งขันในประเทศกับ Audi, Mercedes-Benz และ BMW
สายผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกในปัจจุบัน:
- HS5 — SUV ขนาดกลาง, เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0L หรือ PHEV, ขนาดใกล้เคียง Audi Q5
- HS7 — SUV ขนาดใหญ่, กลุ่มเดียวกับ BMW X5
- H9 — ซีดานขนาดเต็ม, ใกล้เคียง S-Class (ดีไซน์เป็นที่ถกเถียง ความคิดเห็นแตกต่างกัน)
- E-HS9 — SUV ไฟฟ้าล้วน, ขนาดใกล้เคียง Bentayga
- HS3 — SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่, โมเดลปี 2024
ทำไมถึงเป็นรัสเซียโดยเฉพาะ
มีสามเหตุผลที่มาบรรจบกันสำหรับ Hongqi ในตลาดรัสเซียระหว่างปี 2022 ถึง 2025:
1. ช่องว่างการนำเข้ารถพรีเมียม เมื่อ Mercedes, BMW, Audi และ Lexus ถอนตัวจากปฏิบัติการในรัสเซียอย่างเป็นทางการในปี 2022 ตลาดรถยนต์พรีเมียมก็สูญเสียแบรนด์หลัก การนำเข้าขนานของรถพรีเมียมเยอรมันและญี่ปุ่นกลับมาผ่านคาซัคสถานและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ แต่มีส่วนเพิ่มราคาอย่างมาก Hongqi สามารถเข้าสู่รัสเซียในราคาที่ต่ำกว่ารถพรีเมียมยุโรปที่นำเข้าขนานอย่างมีนัยสำคัญ และมอบประสบการณ์ "ความรู้สึกพรีเมียม" ให้กับผู้ซื้อชาวรัสเซียที่ยังคงต้องการเซกเมนต์นั้น
2. สินค้าที่เหมาะสม Hongqi HS5 เป็น SUV 5+2 ที่นั่ง พร้อมแพ็กเกจฤดูหนาวสเปกรัสเซีย ที่ผู้ซื้อชาวรัสเซียต้องการจริง ๆ มีระบบทำความร้อนทุกจุด ระยะห่างจากพื้นจริง ตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อ ข้อมูลความน่าเชื่อถือที่ดีที่เริ่มปรากฏจากการใช้งานในกองยานจีน วัสดุภายในให้ความรู้สึกพรีเมียมโดยไม่เย็นชาแบบยุโรป มีความอบอุ่นและหรูหรากว่าในการตกแต่งภายในของ Hongqi ที่โดนใจสุนทรียศาสตร์พรีเมียมของรัสเซีย
3. ภาพลักษณ์ทางการทูตที่ได้ผล รถยนต์ธงของจีนที่ขับในวลาดีวอสตอคและมอสโกมีคุณค่าในการส่งสัญญาณอย่างนุ่มนวลต่อความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างจีน-รัสเซีย ผู้ซื้อที่ใกล้ชิดกับรัฐ (ข้าราชการระดับกลาง ผู้จัดการรัฐวิสาหกิจ) หันมาซื้อ Hongqi มากขึ้นเพื่อเป็นการส่งสัญญาณโดยเจตนา นี่คือปัจจัยขับเคลื่อนอุปสงค์ที่แท้จริง ไม่ใช่แค่การตลาด
ตัวเลขที่เราเห็น
การส่งออก Hongqi ของเราไปรัสเซียอยู่ที่ประมาณ 14 คันในปี 2023, 85 คันในปี 2024, 210 คันในปี 2025 และไตรมาสแรกของปี 2026 เพียงไตรมาสเดียวก็เคลื่อนย้ายไปแล้ว 78 คัน เส้นโค้งการเติบโตเป็นแบบทวีคูณ และไปป์ไลน์คำสั่งซื้อสำหรับไตรมาสที่สองก็ดูคล้ายกัน HS5 PHEV เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด H9 ขายในจำนวนน้อยกว่า แต่ให้มาร์จิ้นต่อหน่วยดีที่สุดสำหรับพันธมิตรดีลเลอร์ของเรา — ผู้ซื้อเป็นคนที่ไม่ต่อรองราคา
ข้อสังเกตเกี่ยวกับตัวสินค้าจริง
ผมได้ขับ HS5 PHEV แล้ว มันยังไม่เรียบเนียนเท่า Mercedes GLC หรือ Porsche Macan ในรุ่นเทียบเท่า — คันเร่งกระตุกเล็กน้อยที่ความเร็วต่ำ ระบบรักษาช่องทางเข้าแทรกแซงรุนแรงกว่าการปรับเทียบของยุโรป และโครงสร้างเมนูระบบอินโฟเทนเมนต์ใช้งานง่ายน้อยกว่าที่ BMW หรือ Audi ทำ แต่ช่องว่างนี้เล็กกว่าราคาที่แตกต่างกันมาก สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียที่จ่าย USD 38,000 ถึงมือสำหรับ HS5 PHEV แทนที่จะจ่าย USD 65,000+ สำหรับ Macan ที่นำเข้าขนาน ทางเลือกนี้สมเหตุสมผล
H9 ซีดานผมยังไม่ได้ขับ แต่คำติชมจากผู้ซื้อชาวรัสเซียของเราสอดคล้องกัน: มันเป็นทางเลือก S-Class ที่แท้จริงสำหรับผู้ซื้อที่ภักดีต่อจีน มันไม่ใช่สำหรับทุกคน — สไตล์การออกแบบเป็นที่ถกเถียง แต่มีกลุ่มผู้ซื้ออยู่ และมันเปลี่ยนใจพวกเขาได้
นอกเหนือจากรัสเซีย
Hongqi มีแรงผลักดันน้อยกว่าในตลาดอื่นที่เราส่งไป ในอ่าวเปอร์เซีย ผู้ซื้อต้องการ Mercedes และ BMW หรือตอนนี้เป็นรถ EV จีน (BYD, NIO) — Hongqi อยู่ในจุดกึ่งกลางที่ไม่สบายใจ ในแอฟริกา การรับรู้แบรนด์แทบเป็นศูนย์ รัสเซียยังคงเป็นตลาดที่ก้าวกระโดด และมีแนวโน้มว่าจะเป็นเช่นนั้นต่อไปอย่างน้อยจนถึงปี 2026
หากคุณสต็อกสินค้าสำหรับตลาดรัสเซียและต้องการเพิ่ม Hongqi ลงในพอร์ตของคุณ เรามีสต็อก HS5 และ H9 ปัจจุบันพร้อมการตรวจสอบล่วงหน้า PVoC สำหรับเส้นทางวลาดีวอสตอค เรียกดู คลังสินค้า Hongqi ของเรา หรือพูดคุยกับ ทีมพันธมิตร สำหรับเงื่อนไขปริมาณ