Nếu bạn đặt một container từ Thượng Hải đến Vladivostok vào tuần thứ hai của tháng 2, bạn sẽ trả khoảng USD 1 650 cho 20HQ. Cùng một đặt chỗ vào tuần thứ ba của tháng 4 sẽ có giá USD 1 250. Cùng một tuyến đường, cùng một hãng vận chuyển, cùng một loại tàu. Chênh lệch gần 25 phần trăm. Những người mua tính đến lịch sẽ nhận được điều kiện tốt hơn đáng kể. Những ai không làm vậy sẽ phải trả thuế cho những người có tính toán.
Tháng 1–Tháng 2 — Tết Nguyên đán và sự hoảng loạn trước Tết
Tết Nguyên đán rơi vào cuối tháng 1 hoặc đầu đến giữa tháng 2 tùy theo lịch âm. Hai tuần trước Tết Nguyên đán là thời kỳ xuất khẩu bận rộn nhất trong năm. Mọi nhà xuất khẩu Trung Quốc đều cố gắng bán hết hàng tồn kho trước khi nhà máy đóng cửa từ hai đến ba tuần. Khả năng có container giảm. Các hãng vận chuyển áp dụng phụ phí Tết Nguyên đán (USD 100–200 mỗi container). Lịch trình RoRo bị cắt giảm, vì các tàu treo cờ Trung Quốc về nước để luân chuyển thủy thủ đoàn.
Nếu thời hạn của bạn linh hoạt: hãy tránh hai tuần trước Tết Nguyên đán. Nếu thời hạn không linh hoạt: hãy đặt trước ba tuần, thay vì một tuần. Một chỗ có thể có được vào giữa tháng 1 với giá cước cơ bản sẽ trở thành một cuộc xổ số với giá cước cao hơn một tuần trước Tết Nguyên đán.
Cuối tháng 2–Tháng 3 — Cửa sổ mềm
Hai tuần sau Tết Nguyên đán là thời điểm rẻ nhất trong năm. Các nhà máy khởi động lại, nguồn cung container bình thường hóa, nhu cầu chưa tăng. Chúng tôi thường đặt bất kỳ lô hàng nào có thời gian linh hoạt trong cửa sổ này. Giá cước giao ngay thường giảm xuống dưới biểu giá công bố từ 8–12 phần trăm.
Vấn đề: Hải quan Trung Quốc và CIQ cũng đang tái tổ chức. Việc xử lý chứng từ xuất khẩu có thể mất thêm 2–3 ngày so với bình thường. Hãy dự phòng thời gian.
Tháng 4–Tháng 5 — Cửa sổ ổn định, có thể dự đoán
Đến tháng 4, mọi thứ trở lại bình thường. Giá cước trung bình, năng lực vận chuyển trung bình, hải quan nhanh chóng. Nếu bạn là đại lý có doanh thu hàng tháng và muốn sự ổn định, tháng 4-tháng 5 là cửa sổ nên được sử dụng làm chuẩn. Bất cứ thứ gì cao hơn đáng kể so với giá cước tháng 4 đều đắt; bất cứ thứ gì thấp hơn đáng kể đều là cơ hội.
Đây cũng là thời điểm hầu hết các đơn hàng lớn từ các tài khoản đại lý của chúng tôi tại Nga và Kenya được hợp nhất — và do đó, nhu cầu về container bắt đầu tăng trở lại vào đỉnh điểm mùa hè.
Tháng 6–Tháng 8 — Mùa bão
Ở đây có hai vấn đề chồng chéo. Thứ nhất, giá cước vận tải biển bắt đầu tăng do nhu cầu mùa hè toàn cầu tăng (chuẩn bị cho năm học mới, mùa lễ hội ở Mỹ). Thứ hai, mùa bão ập vào các tuyến đường Thái Bình Dương. Các hãng vận chuyển thay đổi lộ trình hoặc bị chậm trễ. Hành trình từ Thượng Hải đến Vladivostok mất 7–10 ngày có thể kéo dài 11–14 ngày. Các khoản bồi thường bảo hiểm cho thiệt hại do thời tiết tăng lên.
Nhiều đại lý mà chúng tôi làm việc cùng cố tình nhập hàng tồn kho quý 1 vào tháng 3-tháng 4 để vượt qua tháng 7-tháng 8 bằng hàng tồn kho hiện có, thay vì đặt các lô hàng mùa hè đắt đỏ. Đây là một chiến lược thực tế, không phải sự trùng hợp.
Tháng 9–Tháng 10 — Tuần lễ Vàng và sự thắt chặt trước kỳ nghỉ lần thứ hai
Quốc khánh Trung Quốc (1–7 tháng 10) tạo ra hiệu ứng Tết Nguyên đán thu nhỏ. Các nhà máy không đóng cửa lâu, nhưng hậu cần bị thắt chặt trong hai tuần. Hãy đặt hàng trước giữa tháng 9 nếu có thể.
Mùa thu cũng là cửa sổ mạnh nhất cho xuất khẩu xe điện từ Trung Quốc — các nhà sản xuất cố gắng hoàn thành kế hoạch sản lượng hàng năm và tích cực đưa ra giảm giá. Chúng tôi thấy hàng tồn kho mới của BYD, Zeekr và Li Auto với giá tốt hơn từ phía Trung Quốc so với bất kỳ thời điểm nào khác. Nếu bạn là đại lý chuyên về xe điện Trung Quốc, đây là cửa sổ của bạn.
Tháng 11–Tháng 12 — Sự nhộn nhịp cuối năm
Đặc biệt, người mua Nga cố gắng nhập khẩu xe trước khi kết thúc năm dương lịch vì lý do phí tái chế và đăng ký. Hải quan Vladivostok và các phòng thí nghiệm SBKTS bị quá tải từ giữa tháng 11. Chúng tôi đã quan sát thấy sự chậm trễ xử lý từ 5–8 ngày vào tuần thứ ba của tháng 11 hàng năm trong bốn năm qua.
Nếu bạn cần gửi hàng trong cửa sổ này đến Nga, hãy đặt tàu vào tháng 10, thay vì tháng 11. Tàu khởi hành vào tháng 11 và thông quan vào giữa tháng 12.
Một quy tắc đơn giản
Đối với hầu hết các đại lý có doanh thu ổn định, hai cửa sổ đặt hàng mỗi năm bao phủ phần lớn nhu cầu tồn kho với giá cước tốt hơn đáng kể so với mua hàng theo phản ứng:
- 25 tháng 2 – 25 tháng 3 (cửa sổ mềm sau Tết Nguyên đán)
- 10 tháng 9 – 20 tháng 10 (chuẩn bị cho Tuần lễ Vàng và năm mới ở Nga)
Sử dụng công cụ tính cước vận chuyển trên trang vận chuyển của chúng tôi để biết giá giao ngay hiện tại. Cơ sở dữ liệu giá cước nội bộ của chúng tôi theo tuyến đường vượt ra ngoài công cụ tính công khai; nếu bạn cần số liệu thực tế cho một tuyến đường và thời gian cụ thể, nhóm đối tác có thể chia sẻ chúng trong cuộc gọi với đại lý.