مكتبنا في فلاديفوستوك يشهد نشاطًا مكثفًا منذ يناير. ارتفعت الطلبات من حسابات التجار الروس الحاليين بنحو 110 بالمئة على أساس سنوي، ونحن نرفض بعض الأعمال الجديدة لأننا لا نستطيع ضمان حجوزات الحاويات إلى تيانجين شينغانغ حتى أواخر مارس. ليس لهذا القصة سبب واحد — بل ثلاثة تحولات متقاربة، وتستحق التفصيل إذا كنت تستورد إلى روسيا هذا العام.
1. قواعد الاستيراد الموازي أصبحت مملة — وهذا ما جعلها ناجحة
نظام الاستيراد الموازي في روسيا، المعمول به منذ عام 2022، فقد طابعه كإجراء طارئ وأصبح الوضع الافتراضي. يغطي المرسوم الفيدرالي رقم 506 المركبات، وقد توسعت قائمة العلامات التجارية المسموح بها بهدوء خلال 2024–2025 لتشمل أساسًا كل علامة صينية بالإضافة إلى معظم العلامات الغربية الفاخرة. المشترون الذين كانوا يترددون سابقًا لأن النظام "قد ينتهي" توقفوا عن التردد. المنطقة الرمادية القانونية لعام 2022 أصبحت الآن واقعًا تجاريًا.
بالنسبة للمصدرين، هذا يعني أن التجار الروس لم يعودوا يسألون "هل هذا مسموح؟" بل يسألون عن السعر، ووقت النقل، وتوفر مختبرات SBKTS. هذا تغيير جوهري في المحادثة.
2. الروبل — في الوقت الحالي — مستقر بما يكفي للتخطيط
عند 88–95 مقابل الدولار الأمريكي، توقف الروبل عن تقلباته الجامحة في عام 2023. يمكن لمشترينا الروس الآن تحديد أسعار لعملائهم النهائيين بالروبل دون تضمين تحوط عملة بنسبة 12 بالمئة يدمر الهامش. نرى ذلك في بيانات الدفع لدينا: لا تزال التحويلات المصرفية هي المهيمنة من حيث الحجم، لكن التحويلات بالروبل عبر بنك الصين وسبيربنك عادت كمسار عملي للصفقات الصغيرة — وهو بالضبط ما يحتاجه التجار لدوران المخزون الشهري.
3. "ماذا يريدون" تحول من السيدان إلى سيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل الإطاري
قبل ثلاث سنوات، كان المشترون الروس يأخذون سيارات السيدان — فولكس فاجن باسات، تويوتا كامري، مرسيدس E-Class — وكان المخزون الصيني يطابق ذلك في الغالب. في عام 2026، انقلب نمط الطلب. العبارة التي نسمعها على واتساب أربع مرات على الأقل في الأسبوع هي "أي سيارة دفع رباعي تحت 30 ألف، تويوتا أو صينية". وتحديدًا:
- تويوتا لاند كروزر 200 / 300 — لا يزال الملك في الشرق الأقصى الروسي. نادرًا ما يكون لدينا واحدة في المخزون لأكثر من 96 ساعة.
- BYD تانغ DM-i وسونغ بلس — الهجين القابل للشحن الصيني الذي يناسب مسافات الطرق السريعة الروسية ويتحمل التشغيل البارد.
- هونغتشي HS5 وجيلي مونجارو — الفئة "الفاخرة الشعورية ولكن بسعر معقول" التي لا يستطيع الإنتاج المحلي الروسي ملؤها.
السبب وراء ذلك عادي: الطرق، الثلج، مساحة الركاب في الصف الثاني. نفس السبب الذي جعل لاند كروزر تُباع دائمًا في ماجادان ينطبق الآن على سيارات الدفع الرباعي الصينية متوسطة الحجم.
ما يفعله المستوردون الروس الأذكياء بشكل مختلف
ثلاث عادات تشغيلية نراها في الحسابات الروسية التي تنمو بأسرع معدل هذا الربع:
يحجزون تيانجين شينغانغ، وليس شنغهاي. رحلة رورو لمدة خمسة أيام إلى فلاديفوستوك مقابل سبعة إلى عشرة أيام من شنغهاي. اليومان الإضافيان يفقدان دوران المخزون أكثر مما توفره رسوم التحميل الأعلى قليلاً في تيانجين. يدير التجار الأذكياء حاسبة الشحن الخاصة بهم على أيام النقل الفعلية، وليس الأسعار المعلنة.
يضيفون نوفوروسيسك لروسيا الأوروبية. طريق السويس الذي يستغرق 45–55 يومًا إلى نوفوروسيسك أطول بمرتين، لكنه يهبط أقرب إلى موسكو وسانت بطرسبرغ وكراسنودار. بالنسبة لتجار منطقة موسكو، فإن توفير النقل البري الداخلي يلغي الرحلة البحرية الأطول.
يمزجون السيارات الكهربائية في طلباتهم. وحدتان بمحرك احتراق داخلي بالإضافة إلى سيارة كهربائية صينية واحدة في نفس الحاوية — وبيع السيارة الكهربائية بعلاوة لأن إمدادات السيارات الكهربائية الروسية خارج الاستيراد الموازي لتيسلا نادرة حقًا.
ما نراقبه للربع الثاني
تحديث رسوم الاستخدام (utilizatsionniy sbor) في صيف 2026 هو أكبر مجهول. إذا بقيت الرسوم عند المستويات الحالية، يظل دفتر الطلبات ساخنًا. إذا قفزت بشكل كبير مرة أخرى — كما حدث في أواخر 2024 — فإن ذلك يعود كمشكلة يجب أن نضع استراتيجية حولها.
إذا كنت تدير وكالة سيارات في روسيا وتريد التحدث حول كيفية تأمين حجوزات حاويات الربع الثاني من 2026 قبل إغلاق عنق الزجاجة، فإن برنامج الجملة لدينا يقبل طلبات جديدة حتى أبريل.
Câu hỏi thường gặp
Tại sao các thương nhân Nga tăng gấp đôi đơn hàng xe SUV Trung Quốc vào năm 2026?
Ba yếu tố kết hợp thúc đẩy sự gia tăng này. Thứ nhất, hệ thống nhập khẩu song song của Nga đã trở thành mặc định, loại bỏ sự không chắc chắn về pháp lý. Thứ hai, đồng rúp đã ổn định ở mức 88-95 mỗi đô la Mỹ, cho phép thương nhân lập kế hoạch mà không cần phòng ngừa rủi ro tiền tệ lớn. Thứ ba, nhu cầu chuyển từ sedan sang SUV khung gầm, với nhu cầu tăng cao đối với các mẫu như Toyota Land Cruiser, BYD Tang DM-i và Hongqi HS5. Những xe này phù hợp với đường xá, tuyết và nhu cầu không gian hành khách của Nga. Kết hợp lại, những yếu tố này dẫn đến mức tăng 110% so với cùng kỳ năm ngoái trong đơn hàng từ các tài khoản thương nhân hiện có.
Tình trạng hiện tại của hệ thống nhập khẩu song song xe cộ ở Nga là gì?
Hệ thống nhập khẩu song song, được thiết lập theo Nghị định Liên bang số 506 năm 2022, đã mất đi tính khẩn cấp và trở thành thực tế thương mại mặc định. Danh sách thương hiệu được phép đã mở rộng trong giai đoạn 2024-2025 để bao gồm gần như mọi thương hiệu Trung Quốc cộng với hầu hết các thương hiệu phương Tây cao cấp. Người mua không còn do dự vì không chắc chắn về việc hệ thống kết thúc; họ giờ tập trung vào giá cả, thời gian vận chuyển và tính khả dụng của phòng thí nghiệm SBKTS. Sự thay đổi này đã thay đổi cơ bản cuộc trò chuyện giữa nhà xuất khẩu và thương nhân Nga.
Những mẫu SUV Trung Quốc nào được người mua Nga yêu cầu nhiều nhất?
Các mẫu được yêu cầu nhiều nhất bao gồm BYD Tang DM-i và Song Plus (hybrid sạc điện phù hợp cho quãng đường dài và khởi động lạnh), Hongqi HS5 và Geely Monjaro (cảm giác sang trọng nhưng giá hợp lý). Ngoài ra, Toyota Land Cruiser 200/300 vẫn rất phổ biến, đặc biệt ở vùng Viễn Đông Nga, nơi hàng tồn kho hiếm khi kéo dài quá 96 giờ. Sự chuyển dịch từ sedan sang SUV là do điều kiện đường xá, tuyết và nhu cầu không gian hành khách ở hàng ghế thứ hai.
Các chiến lược vận hành mà các nhà nhập khẩu Nga thành công sử dụng là gì?
Các nhà nhập khẩu thành công áp dụng ba thói quen chính: đặt hàng qua Thiên Tân Tân Cảng thay vì Thượng Hải để vận chuyển RoRo nhanh hơn (5 ngày đến Vladivostok so với 7-10), sử dụng Novorossiysk cho Nga châu Âu để tiết kiệm vận tải đường bộ nội địa mặc dù thời gian vận chuyển đường biển dài hơn (45-55 ngày qua Suez), và kết hợp xe điện trong đơn hàng của họ (ví dụ, hai xe ICE cộng một xe điện Trung Quốc mỗi container) để bán xe điện với giá cao do nguồn cung xe pin khan hiếm ngoài nhập khẩu Tesla song song.